Informazioni principali
- Tipologia: nodo di scambio / capolinea (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2023)
- Alias: Fara Sabina FS, Fara Sabina scalo
- Utilizzabile nei giorni feriali: SI
- Utilizzabile nei giorni festivi: NO
- Servito da: bus CO.TRA.L. e treno regionale Trenitalia (FL1)
- Cambi (quanti mezzi prendere): 1
- Gestore servizio di trasporto pubblico urbano (Comune di Fara in Sabina): Autolinee Troiani s.r.l.
- Prerequisiti: nessuno
- Frequenza: buona
- Distanza approssimativa da Roma: 40 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei biglietti da comprare, la distanza reale può essere inferiore)
- Capolinea di Roma di riferimento: Roma Tiburtina
Passo Corese
Questo nodo di scambio, frazione di Fara in Sabina, è con Poggio Mirteto uno dei punti di accesso principali alla Sabina.
Tecnicamente “Passo Corese” è il nome della frazione del comune di Fara in Sabina dove è ubicata la stazione. Trenitalia chiama la stazione “Fara Sabina – Montelibretti” mentre Cotral chiama lo stesso posto “Passo Corese” o “Passo Corese FS”.
La comodità, nonché la frequenza di collegamento con la capitale sono notevoli grazie alla linea di treno regionale FL1 (la Orte – Fiumicino Aeroporto).
Ho citato “Roma Tiburtina” come punto di partenza da Roma perché è quello che uso io, tuttavia qualsiasi stazione servita dalla linea FL1 va bene.
Per chi vuole visitare i comuni sabini dei dintorni quali Fara in Sabina, Toffia, Castelnuovo di Farfa, Poggio Nativo, Frasso Sabino, Montopoli di Sabina, etc, il viaggio tipo è treno+bus: treno da Roma a Fara Sabina scalo (Passo Corese) + bus (in genere Cotral) da Passo Corese (Fara Sabina scalo) al comune prescelto.
In alternativa, con gli orari attuali (verificate eventuali aggiornamenti) una buona parte delle corse Cotral tra Roma Tiburtina e Rieti passano e fermano anche a Passo Corese.
Stazione
Al contrario di Poggio Mirteto, qui per spostarsi da un binario all’altro non si usa un cavalcavia ma un sottopassaggio.
Biglietti
Il fabbricato stazione è dotato di macchinetta automatica; in alternativa vi potete rivolgere al bar di fronte la stazione, che è fornito anche di biglietti Cotral.
All’andata però conviene arrivare già forniti di biglietti Cotral perché i tempi di coincidenza sono piuttosto stretti.
Se invece della Cotral dovete servirvi dei mezzi urbani dei vari comuni che attestano qui, dipende dal singolo gestore se si può fare biglietto a bordo dall’autista oppure no.
Capolinea e/o fermate principali
Ecco un’inquadratura del piazzale antistante la stazione:
Su tale piazzale fanno fermata/capolinea solo i bus urbani, ad esempio quelli della Troiani (servizio urbano comune di Fara in Sabina), della BIS (servizio urbano comune di Montelibretti), della RossiBus (servizio urbano comune di Scandriglia, alcune corse attestano qui).
I Cotral invece hanno un loro terminal dedicato che si raggiunge a piedi in due minuti. Intanto dalla stazione si esce non per forza dall’inquadratura precedente ma anche da qui, quell’arco in fondo è lo sbocco del sottopassaggio:
Seguite uno di questi passaggi pedonali (si fa prima con quello a destra):
Ecco il terminal Cotral con le varie banchine:
Ricordatevi che i bus partono e fermano sempre alle banchine, non al piazzale alla rinfusa (quella è area di sosta fuori servizio).
Con il passar degli anni a questo capolinea sono state apportate varie migliorie, ad esempio:
- hanno installato un monitor che replica il monitor della stazione ferroviaria con i treni in partenza e arrivo
- hanno installato dei cartelli alle varie banchine che indicano quali linee/destinazioni vi attestano – prima che le installassero o lo si scopriva sul momento, o bisognava saperlo già per scienza infusa!
- hanno messo una macchinetta per comprare i biglietti e perfino aperto una sala d’attesa
- … i primi anni che bazzicavo da queste parti (2015 in poi) col cavolo che c’erano tutte queste comodità!
Nota storica
Un tempo (non so dire precisamente fino a quando) i Cotral transitavano anche sulla via che costeggia la stazione (quella dei bar, via Giuseppe Garibaldi), tuttavia solo in arrivo per gran parte delle linee. All’andata era valida per la linea Montopoli – Poggio Mirteto e poche altre, dipendeva pure dall’orario.
Questa fermata era comoda soprattutto al ritorno perché era molto vicina all’ingresso della stazione, se uno doveva andare a prendere il treno.
In ogni caso il verso di percorrenza sia all’andata che all’arrivo era sempre da sud a nord e il punto di fermata era qui sulla destra (c’era la palina).
Negli orari di una volta questa fermata era indicata con “Fara Sabina-Montelibretti FS, Passo Corese”. Mentre con “Staz.FS FL1, Passo Corese” indicavano il capolinea.
L’ultima view disponibile con quella palina è del 2019:
Destinazioni sbloccate
Arrivare al nodo di Passo Corese (Fara Sabina scalo) consente di raggiungere e visitare numerose località sabine. Le elenco qui, raggruppate in zone cardinali con riferimento alla stazione.
a Nord:
a (Nord-)Est:
ad Est (nb: raggiungibili anche da Palombara Sabina (RM)):
Orari e coincidenze
Tutto molto figo ma voglio ricordare che l’orario dei treni, pur se frequente durante l’arco della giornata, contiene comunque dei vuoti in alcuni orari. Il vuoto principale è grossomodo tra le 10 e le 12, vuoto in cui letteralmente non passano treni né di andata né di ritorno.
Altro “nota bene”: le coincidenze all’andata utili per i nostri scopi si concentrano tutte la mattina, non molto presto ma neanche troppo tardi, il grosso tra le 8 e le 9 e qualcosa.
Nessuna delle località elencate sopra è visitabile nei festivi tranne Poggio Mirteto (da Poggio Mirteto scalo, però), per questo ho indicato in apertura “utilizzabile nei festivi: no”.