Faleria (VT)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: ottobre 2022)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 1
• Prerequisito: nessuno
  
• Linee di riferimento:
  • Roma Saxa Rubra – Mazzano Romano – Calcata vecchia – Calcata nuova – Faleria – Civita Castellana
  • Civita Castellana – Faleria – Calcata nuova – Calcata vecchia – Mazzano Romano – Settevene
• Frequenza: discreta
• Distanza approssimativa da Roma: 50 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
• Capolinea di Roma di riferimento: Roma Saxa Rubra
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Faleria da Roma

Faleria è servita da linea bus Cotral in partenza dal capolinea di Roma Saxa Rubra con destinazione Civita Castellana via Mazzano Romano, Calcata e appunto Faleria.

Attenzione a non confondersi con altre corse in partenza da Saxa Rubra per Civita Castellana che seguono altri percorsi (via Flaminia o via Formello – Campagnano – Nepi).

Verificate sempre sugli orari ufficiali aggiornati: notate che la corsa della mattina parte alle 9:20 ma soprattutto notate che la corsa successiva è solo alle 12:15!

Come tornare a Roma da Faleria

Ci sono sia ritorni diretti per Roma Saxa Rubra (facile) che ritorni con cambio a “Settevene” (meno facile), mi riferisco alle corse che sull’orario risultano per Mazzano Romano e che non sembrano proseguire oltre. In realtà sono per Settevene, da dove si può cambiare per Roma, fare riferimento a l’articolo dedicato.

I ritorni via Settevene sono da considerare senonaltro perché il primo ritorno diretto per Roma Saxa Rubra è dopo le 14:30, mentre prima ce ne sono un paio per Mazzano / Settevene.

Verificate sempre gli orari ufficiali aggiornati.

Capolinea e/o fermate principali

Per me la maggiore incognita erano le fermate o meglio la fermata, perché quella principale più vicina al centro storico è su una piazza-incrocio di molte vie e senza paline di riferimento.

Da prova sul campo del 2017, la corsa da Roma fermava qui, di fronte al bar – tabacchi (prima dell’inizio di Via Civita Castellana):

Mentre la corsa che ho usato per il ritorno per Roma si è fermata qui allo stop (alla fine di Via Roma):

Attenzione che c’è un inghippo in entrambe.

Tutto dipende se nel tratto tra Faleria e Civita Castellana la vostra corsa passa o meno Rignano Flaminio. Guardate una mappa e capirete perché: è diversa la strada che entra/esce dalla piazza.

Sia la corsa di andata delle 9:20 che quella delle 12:15 vanno a Civita senza passare per Rignano, dunque il bus ferma all’imbocco della strada che lo porterà direttamente sulla Flaminia.

La corsa che ho preso al ritorno invece proveniva da Rignano, infatti quella è la via per Rignano.

In verità io stavo aspettando di fronte a dove ero sceso all’andata, convinto che il bus di ritorno arrivasse da lì. Alcune corse, quelle che non passano per Rignano, effettivamente arrivano da lì, ma non era il caso di quella che stavo aspettando. Fortunatamente non ero il solo che aspettava il bus, ho notato che gli altri aspettavano in quell’altro angolo di piazza e ho fatto in tempo a spostarmi.

Comunque sia occhio che quest’indicazione stradale per Roma è molto fuorviante per chi aspetta il bus per Roma (corse da Rignano):

Uno si aspetterebbe che il bus segua il verso della freccia per andare a Roma, invece è tutto il contrario: il bus per Roma (le corse che provengono da Civita Castellana via Rignano Flaminio) proviene da quella parte e procede in verso opposto alla freccia.

Nell’orario Cotral la fermata in questione si chiama “Piazza Garibaldi”.

Ma non sarebbe stato più semplice mettere la fermata di Piazza Garibaldi nell’unica via che in comune ad andata, ritorno, sia via Rignano che diretta da Civita cioè Via Vittorio Di Dario? Lo spazio ci sarebbe:

Invece lì non c’è fermata.

Se si vogliono evitare i mal di testa / mal di pancia causati dalla fermata-rompicapo all’incrocio (che nonostante tutto è la fermata principale), anche se non c’è fermata al viale indicato sopra c’è comunque una fermata in un punto ancora precedente, che serve lo stesso allo scopo perché anche qui passano tutte le linee in tutti gli instradamenti. Può essere un’idea, al prezzo di fare un pezzo a piedi, attendere il proprio bus qui senza tanti pensieri.

In direzione Calcata / Mazzano / Roma (nuova palina Cotral + pensilina del comune):

In direzione Faleria / Civita Castellana la fermata è un po’ più in qua (nuova palina Cotral):

Nota storica

A Novembre 2018 una frana ha di fatto interrotto la strada provinciale tra Calcata e Faleria causando importanti disagi, anche per il trasporto pubblico che passava proprio per tale strada per collegare questi centri tra loro e con Roma e Civita Castellana. Secondo le poche notizie la linea era stata divisa in due: Roma – Calcata e Faleria – Civita Castellana. Fortunatamente il problema è stato risolto nel giro di circa un mese.

Sasso (Cerveteri) (RM)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: luglio 2018)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: SI
• Servito da: bus urbano comuni di Cerveteri & Ladispoli
  
• Linea di riferimento: 21 (Cerveteri – Sasso – Marina di Cerveteri – Cerveteri)
• Gestori servizio di trasporto pubblico urbano: SEATOUR, SAB (in A.T.I.)
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisito: Cerveteri
  
• Frequenza: discreta
  
• Distanza approssimativa da Roma: 50 km

Come arrivare a Sasso di Cerveteri da Roma

Il piccolo borgo di Sasso è raggiungibile da Cerveteri, di cui è frazione, con la linea di bus urbana n. 21 del comune, attualmente in gestione alle ditte Seatour e SAB. Il primo passo è quindi arrivare a Cerveteri e ci si riesce facilmente con bus Cotral in partenza da Roma Cornelia; per ulteriori dettagli e alternative invito a leggere l’articolo dedicato a Cerveteri sempre su questo sito.

Il bus urbano linea 21 da Cerveteri per Sasso parte da Piazza Aldo Moro che coincide col capolinea bus Cotral.

Avvertenza: penserete che vi sto prendendo in giro ma non fidatevi ciecamente del numero di linea visualizzato sulla tabella dei bus urbani. Fidatevi di più dell’orario di partenza previsto e se all’avvicinarsi dell’orario vedete un bus con un altro numero pronto a partire andate a chiedere all’autista perché potrebbe essere proprio il vostro bus, anche se porta un altro numero. Assurdo ma vero. Ve lo dice uno che ha perso così un’ora di tempo aspettando la corsa successiva. Perché? Perché all’orario previsto non è partito nessun 21 mentre è partito un “26” con tanto di passeggeri a bordo, e la stessa vettura è tornata un’oretta dopo tabellata 21. A quel punto ho chiesto all’autista, ma il 21 non doveva partire un’ora fa? Sì che è partito, era sempre questo. Ma come, è partito col numero di linea 26 e ha fatto la 21? E perché nel turno la 26 era il giro precedente, si vede che è rimasto quel numero e si è aggiornato più tardi. (!) E così l’unico allocco rimasto fuori sono stato io che non ero del posto, tutti quelli che stavano a bordo del bus tabellato “26” sapevano già che quello in realtà era il 21. Insomma abbiamo raggiunto il livello successivo, dove non basta conoscere gli orari e le fermate: per non rimanere fregati occorrerebbe conoscere anche i turni macchina, che però non sono pubblicati. Morale della favola: chiedete chiedete chiedete, chiedete sempre. E se vi rispondono: ma non c’è già scritto che numero è, raccontategli questa storia vera.

Il biglietto si può fare a bordo ma con sovrapprezzo: meglio acquistarlo prima all’edicola in piazza giusto di fronte al capolinea. Il prezzo del biglietto a bordo è 2 euro, comprato fuori prima di salire costa 1,10 euro ed è a tempo, valido 90 minuti dalla timbratura: non è di “corsa semplice” come ad es i biglietti Cotral. Non sono validi biglietti Seatour comprati in altri comuni (es. Nepi, Manziana etc.) perché la tariffa è diversa.

Gli orari li trovate sul sito della compagnia SEATOUR: navigate “Servizio Pubblico” e poi “Comuni di Cerveteri e Ladispoli”.

Attenzione che le corse a disposizione della linea urbana 21 sono di meno di quelle extraurbane Cotral tra Roma e Cerveteri e soprattutto non sono pensate per essere in coincidenza: aiutandovi con lo strumento “Pianifica Viaggio” del sito Cotral controllate a che ora è previsto l’arrivo delle varie corse da Roma per Cerveteri e sceglietene una che non vi faccia aspettare troppo, ma neanche troppo poco – lasciate spazio per un eventuale ritardo di arrivo da Roma! – la prossima partenza della linea 21 per Sasso.

Notate che gli orari di Cerveteri e Ladispoli sono stati accorpati in un unico file perché questi due comuni hanno deciso di riogranizzare e integrare i rispettivi servizi bus urbani. Il servizio è stato affidato a due gestori che per l’occasione hanno costituito una ATI cioè “associazione temporanea d’impresa”: SEATOUR e SAB. Sui bus urbani di Cerveteri e Ladispoli noterete impressi entrambi i loghi delle due compagnie. L’unificazione data 01/12/2016; il 27/12/2016 sono state attivate nuove linee e più tardi sono arrivati anche nuovi bus. Il nuovo servizio è stato promozionalmente gratuito fino al 28/02/2017.

Tutto questo vale anche per i giorni festivi con l’accortezza che le corse della linea 21 ci sono anche di Domenica ma sono molte di meno di quelle dei giorni feriali e con molto più slargo tra l’una e l’altra (4 ore più o meno).

Come tornare a Roma da Sasso di Cerveteri

Come l’andata ma al contrario: bus urbano linea 21 da Sasso a Cerveteri e poi da Cerveteri a Roma con bus Cotral.

Notate che il tragitto del 21 al ritorno è ben più lungo dell’andata: il bus non scende direttamente a Cerveteri ma passa prima per Marina di Cerveteri. Di fatto è una linea circolare con capolinea unico a Cerveteri (Piazza Aldo Moro); gli orari riportano comunque l’ora prevista di transito al Sasso.

Capolinea e/o fermate principali

Ecco Piazza aldo Moro a Cerveteri con uno dei bus del servizio urbano, anche se è tabellato su un’altra linea, tutte le linee che partono da Piazza Aldo Moro partono comunque da qui. Oltre a questo modello di bus ne circolano anche altri di modello più piccolo: sulla 21 ho visto circolare appunto il modello più piccolo, infatti è più adatto alle caratteristiche della strada da percorrere.

Per quanto riguarda invece la fermata di Sasso è qui in “Piazza del Fico”, sulla sinistra c’è la pensilina; ho scelto quest’inquadratura perché si vede anche l’entrata del borgo, sulla destra:

Visuale opposta:

Castel Giuliano (Bracciano) (RM)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: giugno 2018)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Bracciano
  
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: Cilia Italia s.r.l.
• Linea di riferimento: B
• Distanza approssimativa da Roma: 50 km
  

Come arrivare a Castel Giuliano da Roma

Castel Giuliano è collegata a Bracciano, di cui è frazione, con una delle linee bus urbane del comune. Occorre quindi arrivare prima a Bracciano: per indicazioni su questo primo passaggio rimando al relativo articolo.

I bus urbani di Bracciano sono attualmente gestiti dall’operatore “Cilia Italia“; trovate linee e orari sul loro sito sotto “Servizi” – “Bus di linea TPL”.

• La linea per raggiungere Castel Giuliano è la “B“
• Attualmente è attiva solo nei giorni feriali compreso il Sabato
• Il capolinea di partenza a Bracciano per questa e anche per le altre linee urbane è a Piazza Pasqualetti, dove c’è anche fermata bus Cotral e non lontano dalla stazione ferroviaria. Vedere articolo su Bracciano e anche più avanti in questo articolo sotto “capolinea e fermate”
• Il biglietto a Maggio 2018 costava 1 euro
• si può comprare anche a bordo, ma in questo caso l’azienda chiede di pagare esclusivamente in monete: non presentate banconote, cercate di cambiarle prima

Come tornare a Roma da Castel Giuliano

Riprendete prima il bus urbano linea B fino a Bracciano Pasqualetti e da lì cambiate con bus Cotral per Roma Saxa Rubra o fate un pezzo a piedi fino alla stazione ferroviaria da dove potete prendere treni regionali per Roma (Ostiense, Tiburtina, etc.)

Palazzo Patrizi, Festa delle Rose

Il castello di questo borgo, Palazzo Patrizi, viene aperto alle visite una volta all’anno per un weekend nel mese di Maggio in occasione della Festa delle Rose. Il biglietto d’ingresso comprende anche visita guidata ma la parte visitabile è limitata ai giardini: il palazzo in sé, che è residenza privata, non è ancora visitabile, o comunque non lo era a Maggio 2018.

Capolinea e/o fermate principali

Il capolinea a Bracciano è qui:

I bus urbani fanno capolinea nella corsia più riparata cioè quella più a sinistra mentre la corsia a fianco nella stessa direzione (che è la direzione per Roma) è di fermata per i bus Cotral.

Il “capolinea” a Castel Giuliano invece è qui, su questo lato di Piazza Santa Croce:

Ho scritto capolinea tra virgolette perché di fatto la linea è una circolare, a Castel Giuliano la sosta è molto breve, poco più di quella di una normale fermata. Anche la palina inquadrata – che ora non c’è più – riporta “fermata”.

Rispetto all’immagine Google del 2011 è stata installata una pensilina ma non qui su questo lato della piazza che è il vero lato di fermata, ma su quest’altro a sinistra nell’immagine, dove ci sono le panchine.

Bassano Romano (VT)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: marzo 2018)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Sutri
  
• Linea di riferimento:
  • Ronciglione – Sutri – Bassano Romano
• Frequenza: discreta/rara
  
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: SIT (Società Italiana Trasporti) srl
  
• Distanza approssimativa da Roma: 50 km
  

Come arrivare a Bassano Romano da Roma

Non ci sono corse bus Cotral dirette da Roma (Saxa Rubra) tranne la mattina molto molto presto o a pomeriggio inoltrato. Nei giorni festivi c’è una corsa alle 10:10 ma è inutilizzabile perché non ha un ritorno; o meglio ci sarebbe la corsa successiva ben 10 ore dopo verso Viterbo… non la considero proprio come possibilità.

Non ci sono corse dirette ma a patto di fare un cambio e di centrare l’orario giusto ci si può arrivare in vari modi.

Volendo usare sempre e solo il Cotral bisogna considerare la linea che collega Bassano Romano a Ronciglione via Sutri: il cambio si può fare a Ronciglione o a Sutri, sulla via Cassia; si può arrivare in entrambe le località con altra corsa Cotral da Roma Saxa Rubra, per dettagli rimando ai relativi articoli su questo sito. Attenzione che la corsa Ronciglione – Bassano di metà mattinata attualmente non è esercitata il sabato.

Oltre al Cotral il paese è servito da un bus urbano che collega il centro abitato con la stazione ferroviaria di Capranica (linea FL3 Roma – Bracciano – Viterbo) e con la via Cassia dove passano i Cotral della linea Roma – Viterbo. Il gestore attuale è la “Società Italiana Trasporti srl”, la stessa che a Roma gestisce anche alcuni collegamenti con gli aeroporti. Gli orari li trovate cercando in internet “sit bassano”, dei risultati prendete il pdf “ORARISIT” dal sito del comune, ad oggi è quello più aggiornato. Il biglietto si fa a bordo dall’autista.

L’incognita maggiore prima di fare la prova sul campo per me fu il punto di fermata del “Bivio di Sutri” che in realtà non è il bivio per Sutri ma il bivio per Bassano Romano, sulla Cassia, ma per questa parte rimando alla sezione “Capolinea e fermate”.

Nel mio caso a Bassano ci ero prima passato senza scendere una domenica che andavo a  Vetralla e avevo preso la corsa delle 10:10 da Saxa che anziché passare per Sutri passava per Bassano; per la visita invece all’inizio puntavo sul cambio a Ronciglione ma poi visto che era sabato e non era attivo ho invece provato il bus urbano dal bivio sulla Cassia.

Come tornare a Roma da Bassano Romano

Orari permettendo sulla carta le possibilità sono varie:

• bus urbano per Capranica stazione e poi treno per Roma
• bus urbano per bivio sulla Cassia e poi bus Cotral per Roma Saxa Rubra
• bus Cotral per altra località e poi cambio per Roma – altra località ad esempio Sutri, Ronciglione, ma anche Manziana

Quando ci sono stato io per il ritorno ho usato il Cotral, il primo che è passato ed ho preso era quello per Manziana che, sorpresa, arrivò tabellando direttamente per Roma Saxa Rubra; effettivamente ci è arrivato a Roma ma dopo il giro di peppe di tutto il lago di Bracciano. Ho preferito non aspettare le corse successive perché su molte di queste da app risultava quel giorno la scritta rossa “Sospesa” (cioè non esercitata, quel bus NON sarebbe passato).

Capolinea e/o fermate principali

Per prendere il bus urbano dalla Cassia alla fermata che loro chiamano “Bivio Sutri” (non lo è) bisogna prendere un Cotral della Roma – Viterbo e chiedere di scendere al bivio di Bassano che è qui; come segnaposto c’è una palina Cotral piegata stile torre di Pisa e a seconda della stagione semi-nascosta dalla vegetazione:

Dopodiché chiamare il semaforo, attraversare col verde, tornare indietro ed aspettare qui:

Non c’è la palina ma questo è il punto dove salire sulla navetta SIT per il centro di Bassano Romano.

La navetta arriva fino in “Piazza Verdi” cioè “Largo Giuseppe Verdi” cioè qui:

Se notate c’è una palina sul lato opposto, che riporta pure gli orari:

proveniendo dal bivio però si ferma su questo lato a destra. Questa piazza di fatto è il capolinea del bus urbano.

La fermata Cotral da ricordare invece è “via della stazione”, che nonostante le apparenze è a solo un minuto a piedi da Largo Verdi.

Attenzione, la parte seguente è probabilmente obsoleta e da riverificare.

I bus provengono dalla strada a destra e da lì girano a destra e si fermano per la fermata, su questo lato:

Non ci sono segnaposti evidenti ma c’è questa specie di pensilina messa di fronte alla strada da dove provengono i bus quindi se uno aspetta lì li vede arrivare ma poi si deve alzare e muoversi se li vuole anche fermare e prendere:

Obsoleto perché guardate la strada a destra, di fronte la pensilina: nella vista aggiornata è a senso unico da qui, mentre nelle viste precedenti – come le conoscevo io – era a divieto di accesso! Significa che il giro dei bus è cambiato!

Prima:

Dopo:

tra l’altro è comparsa una delle nuove paline:

Montelibretti (RM)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO (tecnicamente sì ma troppe poche corse)
  
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Passo Corese o Palombara Sabina
  
• Linea Cotral di riferimento:
  • Palombara Sabina – Moricone – Montelibretti – Fara Sabina FS (Passo Corese)
• Frequenza: buona
• Distanza approssimativa da Roma: 50 km
• Gestore del servizio di trasporto pubblico urbano:
  • (attuale): BIS Bus International Service srl
  • (precedente): SAP Autolinee

Come arrivare a Montelibretti da Roma

Occorre prima raggiungere il capolinea Cotral di Palombara Sabina (da Roma Ponte Mammolo o Roma Tiburtina) e da lì prendere una delle due linee dirette a Fara Sabina FS (“Passo Corese”), quella appunto via Montelibretti. L’altra, via Monteflavio, NON passa a Montelibretti.

Si può anche fare al contrario: arrivare prima in treno a Fara Sabina FS (“Passo Corese”), (da Roma Tiburtina) da lì cambiare con bus Cotral per Palombara Sabina, via Montelibretti (NON via Monteflavio).

In alternativa esiste anche un servizio bus urbano del comune di Montelibretti, attualmente in gestione alla ditta “BIS” (ex SAP) che collega Montelibretti a Passo Corese. Orari e percorsi sul sito della ditta.

Come tornare a Roma da Montelibretti

Similmente all’andata si può tornare a Roma o via Passo Corese con bus Cotral o bus BIS + treno (per Roma Tiburtina), oppure via Palombara Sabina con due bus Cotral, arrivando a Roma o a Ponte Mammolo o a Tiburtina a seconda della corsa scelta.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata più vicina alla parte più antica, Montelibretti Castello, è qui:

La corrispondente sul lato opposto è più su:

Prima che installassero le nuove paline, sopravviveva solo una delle vecchie su questo lato e non nello stesso punto dove si trova la corrispondente nuova di oggi:

Detto questo, il punto d’attenzione è che in effetti in questo tratto di palina ne basterebbe solo una su un lato, perché il transito dei bus su questo tratto è “a cappio”, identico in entrambe le provenienze e direzioni. Proveniendo in discesa fanno la prima delle fermate indicate sopra dopodiché al successivo incrocio scendono sulla provinciale a sinistra:

fino a questo piazzale, il cui nome preciso è largo Curio Guadagnoli:

dove fanno manovra di inversione – NB senza fare fermata… qui non c’è fermata! – e ritornano su a effettuare una seconda volta, ma sul lato opposto, la fermata mostrata prima.

Nota storica: rimane forte la curiosità su com’era il giro del fumo prima che venisse costruito questo slargo, e da quando esattamente il giro è diventato quello descritto sopra.. sì perché ad esempio nel 2011 sarebbe stato impossibile! Guardate qua come si presentava all’epoca lo stesso punto:

Dalle fermate indicate sopra per il “castello” alla parte più nuova del comune c’è circa 1 km di strada ma non c’è problema perché i bus Cotral fermano anche nella parte nuova, ad esempio qui su Corso Umberto:

Attenzione che in questo tratto (parte nuova) il transito non è a cappio e il verso della fermata conta. Nella fermata scelta sopra, rispetto all’inquadratura il lato destro è per Passo Corese, quello sinistro per Palombara.

La parte nuova è piuttosto estesa, di fatto è un lungo tratto della SP26a, che volendo si può veder divisa in due “bracci”. Dal punto di unione di questi due “bracci” parte Via Garibaldi che porta fino al castello. Guardate la mappa così è più chiaro; con la mappa davanti si capisce meglio il percorso complessivo che fanno i bus Cotral. Ad esempio nel verso da Palombara a Passo Corese, entrano prima nella parte nuova dal… braccio destro, poi fanno Via Garibaldi, cappio al castello, Via Garibaldi al contrario, rientro nella parte nuova, braccio sinistro e via verso Passo Corese.

Non so dirvi dove ferma il bus urbano BIS / ex SAP perché non l’ho provato, però ho visto che a Passo Corese non parte dal capolinea Cotral ma dal piazzale antistante la stazione e comunque il percorso preciso è chiaramente indicato nell’orario pdf. Ad esempio cercando “Via del Fosso Carolano (s.p. 27a)” su Google Maps si scopre che è la strada che porta al largo di manovra e inversione descritto prima, quindi è possibile che i bus urbani facciano un giro simile con però fermata/capolinea lì.

Ceri (Cerveteri) (RM)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: gennaio 2018)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus urbano comuni di Cerveteri & Ladispoli
  
• Linea di riferimento: 22 (Cerveteri – Ceri – I Terzi)
• Gestori servizio di trasporto pubblico urbano: SEATOUR, SAB (in A.T.I.)
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisito: Cerveteri
  
• Frequenza: discreta
  
• Distanza approssimativa da Roma: 50 km

Come arrivare a Ceri da Roma

Il borgo medievale di Ceri è raggiungibile da Cerveteri, di cui è frazione, con la linea di bus urbana n. 22 del comune, attualmente in gestione alle ditte Seatour e SAB. Il primo passo è quindi arrivare a Cerveteri e ci si riesce facilmente con bus Cotral in partenza da Roma Cornelia; per ulteriori dettagli e alternative invito a leggere l’articolo dedicato a Cerveteri sempre su questo sito.

Il bus urbano linea 22 da Cerveteri per Ceri parte da Piazza Aldo Moro che coincide col capolinea bus Cotral. La linea 22 è diretta a “I Terzi” per cui Ceri è solo fermata, non capolinea: dovrete esser pronti a chiamare la fermata per scendere, oppure anticipatelo all’autista quando salite a Cerveteri.

Il biglietto si può fare a bordo ma con sovrapprezzo: meglio acquistarlo prima all’edicola in piazza giusto di fronte al capolinea. Il prezzo del biglietto a bordo è 2 euro, comprato fuori prima di salire costa 1,10 euro ed è a tempo, valido 90 minuti dalla timbratura: non è di “corsa semplice” come ad es i biglietti Cotral. Non sono validi biglietti Seatour comprati in altri comuni (es. Nepi, Manziana etc.) perché la tariffa è diversa.

Gli orari li trovate sul sito della compagnia SEATOUR: navigate “Servizio Pubblico” e poi “Comuni di Cerveteri e Ladispoli”.

Attenzione che le corse a disposizione della linea urbana 22 sono molte di meno di quelle extraurbane Cotral tra Roma e Cerveteri: aiutandovi con lo strumento “Pianifica Viaggio” del sito Cotral controllate a che ora è previsto l’arrivo delle varie corse per Cerveteri e sceglietene una che non vi faccia aspettare troppo, ma neanche troppo poco – lasciate spazio per un eventuale ritardo di arrivo da Roma! – la prossima partenza della linea 22 per Ceri.

Notate che gli orari di Cerveteri e Ladispoli sono stati accorpati in un unico file: questi due comuni infatti hanno deciso di riogranizzare e integrare i rispettivi servizi bus urbani. Il servizio è stato affidato a due gestori che per l’occasione hanno costituito una ATI cioè “associazione temporanea d’impresa”: SEATOUR e SAB. Sui bus urbani di Cerveteri e Ladispoli noterete impressi entrambi i loghi delle due compagnie.

L’unificazione data 01/12/2016; il 27/12/2016 sono state attivate nuove linee e più tardi sono arrivati anche nuovi bus. Il nuovo servizio è stato promozionalmente gratuito fino al 28/02/2017. Si tratta del primo servizio di trasporto pubblico intercomunale attivato nel Lazio, un vero successo con notevoli miglioramenti per l’utenza. Ben altra storia che certe riforme spacciate per “razionalizzazioni” ed “efficientamenti” ma fatte solo per tagliare il servizio e risparmiare, come quella funesta di Gennaio 2016 in casa Cotral… poi ci si accorge che dietro a entrambi i casi c’è sempre lo zampone della stessa Regione Lazio e non si sa più cosa pensare!

Con la precedente gestione (Comune di Cerveteri senza integrazione con Ladispoli, gestore RossiBus) Ceri era comunque raggiungibile e visitabile ma non era molto chiaro quali linee utilizzare leggendo il solo foglio orari. Solo dalla mappa interattiva del sito del gestore si capiva finalmente che per Ceri passavano le linee “B/” per Castel Campanile e “C”, una di quelle per Valcanneto. In rete si trovano ancora i vecchi orari (cercate “rossibus cerveteri”) ma tenete presente che ormai hanno solo valenza storica, non sono più attuali.

Per chiudere un paio di note da prova sul campo:

• quando ci sono andato io all’andata ho preso la corsa del 22 in partenza alle 11:55 da Cerveteri; be’, nella pratica è successo che il bus è arrivato a quell’ora ma prima di andare a Ceri faceva una corsa breve da Cerveteri alla Necropoli con numero di linea 41 poi ritornava a Cerveteri e finalmente faceva la corsa della linea 22 per Ceri – I Terzi. La linea 41 esiste da orario, però guardando i passaggi previsti forse era in ritardo di una ventina di minuti…
• in teoria non risultano fermate Cotral a Ceri, quantomeno non se ne trova una nei pressi del borgo, eppure mentre stavo lì ne ho visti passare ben due fuori servizio in direzione I Terzi / Bracciano: uno poco dopo esser arrivato, un altro mentre aspettavo il 22 di ritorno verso le 14:30. Viene il dubbio che i Cotral utilizzino questa rotta per mandare rapidamente vetture fuori servizio da Cerveteri fino a Bracciano per poi fare corse Bracciano – Cerveteri che però viaggiano su altro percorso…

Tutto questo vale solo nei giorni feriali perché nei festivi la linea 22 non è attiva.

Non ci crederete ma nei festivi l’unico mezzo “pubblico” (se così si può chiamare) che arriva a Ceri è la navetta (a chiamata) offerta da uno dei ristoranti del borgo (Sora Lella) ai propri clienti. Perlomeno questo servizio è pubblicizzato con un cartello all’ingresso del borgo… se avete intenzione di mangiare lì informatevi prima, telefonar non nuoce! No, non l’ho provato e non mi sono neanche fermato a mangiare; anzi, essendo un tipo che apprezza pace e quiete e poche macchine (leggi: orso) il viavai di macchine fin dentro il borgo all’ora di pranzo (c’era un matrimonio) quando ai piedi della rupe c’è uno spazioso quanto snobbato parcheggio gratuito mi ha infastidito non poco.

Come tornare a Roma da Ceri

Come l’andata ma al contrario: bus urbano linea 22 da Ceri (proveniente da “I Terzi”) a Cerveteri e poi da Cerveteri a Roma con bus Cotral.

In alternativa da Cerveteri potreste sfruttare il biglietto urbano che avete timbrato a Ceri per scendere fino a una delle stazioni ferroviarie di Ladispoli (linea 23) o Marina di Cerveteri (linea 21) e da queste stazioni cambiare con treno regionale per Roma Termini.

Capolinea e/o fermate principali

Ecco Piazza aldo Moro a Cerveteri con uno dei bus del servizio urbano, anche se è tabellato su un’altra linea, tutte le linee che partono da Piazza Aldo Moro partono comunque da qui. Oltre a questo modello di bus ne circolano anche altri di modello più piccolo.

Per quanto riguarda invece la fermata di Ceri vedendo quest’immagine non dovrebbero esserci dubbi, vero? Chiarissima la piazzola a terra, anche i cani sciolti e arrembanti sono ben inquadrati:

E invece NO! I bus non entrano nello spiazzo ma fermano giusto fuori cioè qui sulla destra, all’andata proveniendo da Cerveteri:

al ritorno sul lato opposto diciamo di fronte alla fontanella.

Avete capito bene, a pochi metri c’è un chiaro segnaposto di fermata eppure i bus fermano ad una certa distanza dove invece non c’è alcun segnaposto. Ma va bene così, pensate se non ci fosse neanche il bus.

Ponzano Romano (RM)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: SI
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 1
• Prerequisiti: nessuno
  
• Linee di riferimento:
  • Roma Saxa Rubra – Fiano Romano – Nazzano – Filacciano – Ponzano Romano – Torrita Tiberina – Poggio Mirteto FS
  • Roma Saxa Rubra – Fiano Romano – Civitella S. Paolo – Nazzano – Ponzano Romano – Torrita Tiberina – Poggio Mirteto FS
• Frequenza: buona (anche i festivi)
• Distanza approssimativa da Roma: 50 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
• Capolinea di Roma di riferimento: Roma Saxa Rubra
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Ponzano Romano da Roma

Ponzano Romano è servito da alcune varianti della poliforme linea bus Cotral Roma Saxa Rubra – Poggio Mirteto FS. Dico “poliforme” perché le varie corse disponibili non seguono tutte lo stesso percorso e in alcuni casi non transitano per Ponzano – verificate sugli orari pdf pubblicati sul sito ufficiale.

La linea in questione si può prendere dal capolinea di Roma Saxa Rubra (più comodo, senza cambi) o volendo, in base all’orario e alle proprie preferenze, anche dal capolinea opposto: la stazione ferroviaria di Poggio Mirteto (vedere relativo articolo per i dettagli). Anche in questo caso vale l’accortezza di verificare sugli orari ufficiali aggiornati quale corsa della linea passa per Ponzano Romano.

Dettaglio non trascurabile, la linea è attualmente attiva anche nei giorni festivi, con buona frequenza. Attenzione però che nei festivi le corse accumulano anticipi (non ritardi!) consistenti sugli orari programmati, fino alla mezz’ora.

Come tornare a Roma da Ponzano Romano

E’ possibile o tornare a Roma (Saxa Rubra) con una delle corse del verso opposto oppure proseguire fino a Poggio Mirteto scalo e da lì tornare a Roma con il treno regionale della linea FL1 (Orte – Fiumicino Aeroporto) o con altra corsa Cotral sempre per Roma Saxa Rubra.

Anzi, in alcuni orari se preferite tornare col Cotral potreste essere obbligati (a meno di aspettare ore, specie nei festivi) a proseguire in un primo momento a Poggio Mirteto scalo e poi tornare a Roma Saxa Rubra da lì con altra corsa che non ripassa per Ponzano.

Nei festivi occhio ai consistenti anticipi che accumulano le corse: siate presenti alla fermata circa mezz’ora prima dell’orario programmato.

Esempio concreto dei due punti precedenti con gli orari attuali (agosto 2017)(potrebbero non più essere validi, verificate): la corsa festiva che passa per Ponzano Romano verso Poggio Mirteto FS delle 13:35 da orario previsto in realtà passa venti minuti prima. La prossima per Roma Saxa Rubra sarebbe dopo le 15, ma da Poggio Mirteto FS ne parte un’altra per Roma Saxa Rubra alle 13:45. I treni da Poggio Mirteto per Roma partono alle 13:40, alle 14:40 etc. Nonostante l’anticipo si fa solo in tempo a vedere il treno delle 13:40 già partito passare sotto il ponte mentre si è appena scesi da Torrita Tiberina. Il bus che fa la corsa delle 13:45 non è quello preso a Ponzano ma un altro che proviene dal deposito, dal quale parte solo dopo che il precedente vi è ritornato. Ad ogni modo prendendo quest’altra corsa delle 13:45 da Poggio Mirteto FS, che non ripassa per Ponzano, si arriva a Roma in circa un’ora, che sarebbe invece il tempo perso ad aspettare il treno successivo.

Capolinea e/o fermate principali

Sia all’andata che al ritorno il percorso dei bus è lo stesso, obbligato dai sensi unici (transito “a cappio”).

La fermata più vicina al centro storico è “Borgo Garibaldi”, qui, verso Ponzano Primare:

Verso Roma (è la prima delle paline nuove che vedo in versione “appiccicata al muro”…):

Un tempo non c’erano segnaposti di fermata, oggigiorno ci sono le nuove paline, comunque il tutto è alquanto stretto: un bus standard da 12 m occupa tutto l’incrocio in lunghezza e anche oltre; il punto è grossomodo al centro dell’incrocio. La strada percorsa dai bus, rispetto all’inquadratura, è quella asfaltata sulla sinistra, mentre quella in salita a destra con i sampietrini porta al centro storico.

Il verso dell’inquadratura è in direzione “Ponzano Primare” che è una frazione poco più a valle. Tutti i bus che transitano per Ponzano dopo esser passati vicino al centro scendono fino a Primare e poi risalgono – ad ogni modo non ci sarebbe altro posto con spazio sufficiente per rigirare la vettura.

In sostanza il punto dove aspettare il ritorno è lo stesso identico dove sieti scesi all’andata, indipendentemente da quale verso siete arrivati e anche da quale parte volete tornare. Il consiglio al ritorno è aspettare dal lato opposto, quello del minimarket / del forno, non sotto la rupe, altrimenti non vedrete il bus arrivare.

Per completezza la fermata di “Primare” fin dove si spingono i bus e dove fanno manovra è qui (pensilina + palina nuova):

Ronciglione (VT)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: SI
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Monterosi
  
• Linee di riferimento:
  • (Roma Saxa Rubra – ) Monterosi – Ronciglione – Caprarola – Carbognano – Viterbo
  • Roma Saxa Rubra – Monterosi – Ronciglione – Caprarola – Carbognano – Fabrica di Roma – Corchiano – Civita Castellana
• Frequenza: discreta
  
• Distanza approssimativa da Roma: 50 km
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: Vitertur
  

Come arrivare a Ronciglione da Roma

Ronciglione è servita dalla linea bus Cotral Roma Saxa Rubra – Via Cassia Cimina – Viterbo che passa per Ronciglione, Caprarola, Carbognano da non confondere con la linea primaria Roma – Viterbo via Cassia che passa per Sutri, Capranica e Vetralla.

In genere le corse di questa linea in partenza da Roma non risultano mai con destinazione Viterbo ma uno dei comuni incontrati sul percorso: Ronciglione, Caprarola, Carbognano, in base all’orario e a logiche a noi sconosciute… beh probabilmente anche per non far prendere questa linea a chi vuole andare a Viterbo visto che ci mette di più.

Oltre alla destinazione alcune corse di questa linea limitano la partenza: in particolare la corsa feriale della mattina ideale per un’andata turistica parte alle 9:40 ma da Monterosi, non da Saxa Rubra.

Perché questa complicazione? Probabilmente per risparmiare: il percorso delle due linee Roma – Viterbo via Cassia e via Cassia Cimina è identico fino a Monterosi. Come si usa? Si parte da Roma Saxa Rubra alle 9 sulla corsa per Viterbo via Cassia e si scende a Monterosi dove aspetta in coincidenza (9:40) il bus per Ronciglione – Caprarola – Carbognano. Risulta con destinazione Carbognano ma poi da Carbognano riparte per Viterbo senza cambio vettura.

Ce n’è anche una seconda con lo stesso schema un’ora dopo: 10:00 da Roma Saxa Rubra, cambio alle 10:40 a Monterosi; a differenza della precedente questa da Carbognano riparte per Roma anziché per Viterbo.

Nei giorni festivi l’unica corsa di andata utilizzabile parte sempre da Roma Saxa Rubra alle 9 ma è per Civita Castellana via Ronciglione – Caprarola – Carbognano – Fabrica – Corchiano, senza cambi.

Ho citato degli orari che non sono cambiati da anni ma verificate sempre quelli ufficiali aggionati.

In orario scolastico feriale ci sono anche corse di collegamento con Sutri e/o Capranica e/o Bassano Romano ma è difficile che vi servano se a Ronciglione viaggiate da/per Roma.

Come tornare a Roma da Ronciglione

Si torna con bus Cotral a Roma Saxa Rubra; le corse provengono da Viterbo – Carbognano – Caprarola e, nei soli giorni festivi, anche da Civita Castellana via Corchiano – Fabrica – Carbognano – Caprarola.

Nei festivi se siete arrivati alle 10 circa con il bus delle 9 da Saxa Rubra il primo ritorno utile è alle 11:20+ proveniente da Viterbo, altrimenti il prossimo è alle 16, proveniente da Civita Castellana, poi ce n’è un ultimo dopo le 18. In altre parole la scelta è tra un playtime di un’ora e mezza o di cinque ore minimo. Di nuovo, ho citato degli orari che non sono cambiati da anni ma verificate sempre quelli ufficiali aggionati.

Dritta: siccome non è stata ancora riparata la viabilità diretta tra Caprarola e Carbognano, i bus devono ancora fare il giro a cappio, anziché di transito, per Caprarola: visto che gli orari non sono stati aggiornati il risultato è che i bus di ritorno per Roma passeranno una decina di minuti in ritardo, sistematicamente o quasi. Ciò non significa che sia una buona idea presentarvi in ritardo alla fermata, anzi è comunque probabile perdere il bus facendo in questo modo. Aggiornamento 2018: la strada è stata riparata quindi non ci sono più ritardi di percorrenza…

Capolinea e/o fermate principali

Il punto di passaggio dei bus più vicino al centro storico è a quest’incrocio:

Per andare al centro basta seguire la strada in discesa a destra, via Magenta, e si sbuca sul corso principale.

A lungo ho avuto il dubbio se ci fosse fermata nei pressi di questo incrocio e la risposta è NO: ce ne sono una prima e una dopo, ma all’incrocio no.

Quella “prima”, proveniendo da Roma, è la fermata-capolinea indicata come “Ronciglione S. Anna” negli orari e si trova qui, vicino all’ufficio postale:

Il segnaposto di fermata – qui siamo sempre in direzione Carbognano / Viterbo – è una pensilina; c’è anche una palina ma è del servizio urbano. Stessa formula di segnaposti per la corrispondente pensilina in direzione “verso Roma” che è un po’ più indietro:

La fermata “dopo” l’incrocio invece è qui sulla destra in direzione Carbognano, più avanti di fronte in direzione Roma; se ingrandite si vede anche da questa inquadratura:

Anche per queste fermate i segnaposti sono pensilina e palina urbana.

Per scendere al centro storico dalla fermata S. Anna non è necessario scendere dall’incrocio in mezzo alle macchine: stando a piedi si possono sfruttare le scalette-scorciatoia che partono in fondo al parcheggio che inizia sulla destra:

Si sbuca da qui:

Lago di Vico

Non ci sono corse bus Cotral che scendono fino alle sponde del Lago. Ci sono però delle corse bus urbane dal centro storico, ma non le ho provate. La ditta che ha in gestione il servizio attualmente è la Vitertur, gli orari li trovate sul loro sito; la linea per il lago (Punta dello Scoglio) è la B.

La fermata di partenza dal centro dovrebbe esser questa, il capolinea sul lago devo fare una prova per scoprire dov’è (Punta dello Scoglio non c’è su Google Maps né Openstreetmap):

Nota storica

Ormai molti anni fa, Ronciglione aveva la sua propria stazione ferroviaria, che in realtà è rimasta in piedi anche se abbandonata – un vero peccato perché la stazione è a soli 5 minuti a piedi dal centro storico:

La stazione faceva parte della linea Orte – Civitavecchia, vi invito a leggerne la storia su Wikipedia.

Periodicamente spuntano a mezzo stampa proclami e promesse più o meno roboanti circa l’imminente (!) riapertura della linea (o di sua parte almeno) ma finora sono state solo belle parole (tipica la parola “volano” con accento sulla a) in bocca ai politici, forse in cerca di voti facili. Se vi capita di leggerne uno ricordate che fin quando non c’è dietro un progetto finanziato con un piano di lavoro è tutta aria fritta.

Nel frattempo i ronciglionesi sembrano prenderla con filosofia e autoironia – non a caso hanno un sentitissimo carnevale – guardate cos’hanno scritto su uno dei cancelli che chiudono la sede ferroviaria: PROSSIMA APERTURA

(tra l’altro si vede solo con la vista 2014, in quelle 2011 e 2017 quel cancello non c’è)

Ipotesi storica

Il percorso seguito oggi dai bus Cotral nell’attraversare Ronciglione evita accuratamente il centro storico eppure la Via Cassia Cimina, che è la rotta principale seguita dalla linea, ne costituisce il Corso del centro, i cui toponimi odierni sono appunto Via Cassia Cimina, Via Roma, Via S. Francesco d’Assisi. E’ possibile che molti anni fa i bus passassero dentro il centro storico, attraverso il Corso, e facessero fermata in piazza.

La “deviazione” della SP1 odierna cioè da qui:

verso sinistra anziché dritto, probabilmente è relativamente recente.

Civita Castellana (VT)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: SI
• Servito da: bus CO.TRA.L., ferrovia Roma – Civita Castellana – Viterbo (ATAC), treno regionale Trenitalia
  
• Gestore servizio trasporto pubblico urbano: Vitertur
• Cambi (quanti mezzi prendere, minimo): 1
  
• Prerequisiti: nessuno
  
• Linee di riferimento:
  • (COTRAL): Roma Saxa Rubra – (Via Flaminia) – Civita Castellana
  • COTRAL): Roma Saxa Rubra – (Formello – Campagnano di Roma -) Monterosi – Nepi – Castel Sant’Elia – Civita Castellana
  • (COTRAL): Roma Saxa Rubra – Mazzano di Roma – Calcata – Faleria – Civita Castellana
  • (ATAC): Roma Flaminio – Roma Saxa Rubra – […] – Sacrofano bv – Riano bv – Castelnuovo di Porto bv – Morlupo bv – Rignano Flaminio – Sant’Oreste bv – Civita Castellana – Faleri – Fabrica di Roma – […] – Vignanello – […] – Soriano nel Cimino – […] – Bagnaia – Viterbo
  • (TRENITALIA): Fiumicino Aeroporto – […] – Roma Ostiense – […] – Roma Tiburtina – […] – Monterotondo – Piana Bella di Montelibretti – Fara Sabina – Poggio Mirteto – Gavignano Sabino – Stimigliano – Collevecchio – Civita Castellana – Gallese – Orte [FL1]
• Distanza approssimativa da Roma: 50 km (considerando la tratta Cotral, la più breve)
  
• Capolinea di Roma di riferimento: Roma Saxa Rubra (Cotral), Roma Flaminio (Atac), Roma Tiburtina (Trenitalia)

Come arrivare a Civita Castellana da Roma

Così come “tutte le strade portano a Roma”, sembra quasi che “tutte le linee che partono da Roma Saxa Rubra portano a Civita Castellana”. Be’, non è proprio così, ma è quello che ho pensato anni fa quando studiavo i percorsi delle linee bus Cotral per i paesi a nord di Roma. Si scopre che le corse che vanno a Nepi, Castel Sant’Elia, Formello, Campagnano, Mazzano, Calcata, Faleria, tranne poche eccezioni sono tutte dirette a Civita Castellana, per strade diverse.

Il vantaggio, per chi vuole andare a Civita Castellana con bus Cotral, è che può sfruttare addirittura 3 linee diverse. Di queste la più rapida è senz’altro quella “Via Flaminia” mentre la più lenta è quella via Formello – Campagnano.

Oltre ai bus Cotral si può raggiungere Civita Castellana anche via treno, anzi, scegliendo tra due treni completamente diversi.

Uno è il treno regionale Trenitalia della linea Fiumicino Aeroporto – Orte: le corse dirette fino a Orte fermano anche a Civita Castellana. L’inconveniente è che la stazione Civita Castellana di Trenitalia è ben distante dalla città (località “Borghetto”) quindi dovrete coprire la distanza mancante con la navetta urbana; inoltre, a seconda della stagione, il treno potrebbe non essere esercitato la mattina tra le 8 e le 12 circa, o sostituito con bus.

L’altro è il treno che non ti aspetti, quello della ferrovia concessa “Roma – Civita Castellana – Viterbo” detta anche “Roma Nord”. Attualmente è in gestione all’atac di Roma; i biglietti in uso sono dei titoli di viaggio dedicati a questa linea: non potete usare i normali biglietti urbani atac né funzionano i biglietti Cotral. Dovrete comprare gli appositi biglietti alle biglietterie atac delle varie stazioni, Roma Flaminio in primis. Le corse a disposizione non sono molte, dovrete studiare gli orari aggiornati; alcune corse potrebbero partire da Montebello non da Flaminio quindi in quel caso dovrete prima prendere il trenino da Flaminio in versione urbana fino a Montebello e da lì cambiare con bus sostitutivo. La domenica invece questi inconvenienti non ci sono e c’è un bel treno alle 9:30 perfetto per partire in gita, e soprattutto ci sono dei ritorni sempre con treno nel pomeriggio. Altro punto a favore di questo treno rispetto a quello Trenitalia è che ferma in città, pochi minuti a piedi dal centro storico.

Riassumendo, le opzioni di viaggio qui sono veramente tante; per scegliere conviene considerare soprattutto quando volete viaggiare:

• se dovete recarvi a Civita Castellana di mattina presto, può essere conveniente il treno Trenitalia + navetta urbana
• nei giorni feriali partendo di mattina non presto, il Cotral versione “via Flaminia” è l’ideale
• nei giorni festivi suggerisco di prendere il treno atac

Panoramicamente parlando, tutte le soluzioni disponibili a mio avviso meritano il viaggio in se’. Se visiterete Civita Castellana più di una volta, per se’ stessa o come passaggio per raggiungere altre località, quando avrete acquisito dimestichezza, provate ogni tanto a cambiare rotta; a tal fine però considerate che la linea Cotral “via Flaminia” e il treno atac ricalcano praticamente lo stesso percorso fino a poco dopo Sant’Oreste.

Economicamente parlando, la soluzione meno costosa è il treno atac: tratta 6, costo 3,10€ da Roma Flaminio; il Cotral, da Roma Saxa Rubra, è tratta 5, costo 3,40€, infine il treno Trenitalia è il più costoso: 4,00€ contando da Roma Tiburtina e in più dovrete aggiungere un euro circa per la navetta urbana.

Come tornare a Roma da Civita Castellana

Tutte le soluzioni citate per l’andata hanno dei loro equivalenti di ritorno, lungo tutto l’arco della giornata: consultate gli orari ufficiali aggiornati delle varie compagnie di trasporto e scegliete la soluzione che fa per voi, non dando mai nulla per scontato.

Capolinea e/o fermate principali

Cominciando alla lontana, questo è il piazzale della stazione ferroviaria di Trenitalia (linea FL1 Fiumicino Aeroporto – Orte):

Siamo fortunati: la macchinina di Google Maps è passata proprio mentre era in sosta la navetta urbana di collegamento con la città. Ricordate che se venite a Civita con questo treno dovrete per forza far uso di questa navetta quindi studiate anche i suoi orari, sul sito della compagnia (Vitertur). La linea è la n. 1; la fermata della stazione si chiama “Borghetto” dal nome della frazione, che a sua volta prende il nome da quei ruderi di un castello / torre che avrete sicuramente visto dal treno se sedevate a sinistra.

Ecco invece la stazione atac:

Come vedete allargando la mappa siamo molto più vicini al centro qui rispetto all’altra stazione: basta scendere a destra rispetto all’immagine, attraversare il ponte, e siamo arrivati in pieno centro storico.

I bus Cotral delle linee da/per Roma fanno ancora meglio perché salgono dentro la rupe e attraversano il centro storico. Proveniendo da Roma la fermata più centrale in assoluto è qui:

Onestamente è un po’ che non ci vado e non ricordo se ferma esattamente qui o un po’ più avanti dopo le strisce e di fronte all’istituto.

Dopo questa fermata i bus proseguono e poi girano a destra scendendo fino al ponte e attraversandolo, facendo fermata a ridosso della stazione atac; stavolta la fermata è chiaramente indicata da palina Cotral che oggi c’è anche dall’altro lato anche se nell’immagine Google di qualche anno fa non c’è:

Le fermate di ritorno Cotral sono di fronte a quelle di andata; quella più centrale è davanti all’istituto.

Tornando un attimo al treno atac, la fermata successiva a Civita Castellana, “Catalano”, in realtà è ancora all’interno di Civita Castellana ma nella parte nuova; le due stazioni sono molto vicine tra loro. Negli orari atac noterete probabilmente delle corse con capolinea a Catalano: perché a Catalano e non a Civita Castellana? Perché a Catalano c’è anche la rimessa per i treni.

Civita Castellana come nodo di scambio

Civita Castellana è da considerarsi nodo di scambio non solo per i numerosi mezzi a disposizione per raggiungerla, ma perché da qui si passa e si cambia con altri bus Cotral per raggiungere altre località del circondario, per esempio Fabrica di Roma, Corchiano, ma anche Magliano Sabina, Montebuono. Ne parleremo meglio nei relativi articoli; qui accenniamo che queste altre linee Cotral NON passano per il centro storico di Civita Castellana come le linee per Roma e non passano neanche davanti alla stazione atac, ma vanno prese come fermata un po’ più in là, a via Giuseppe Mazzini, o direttamente al capolinea di fronte al deposito.

Bus Cotral in fermata a via Mazzini:

Il deposito/capolinea di Civita Castellana:

Giusto per essere chiari, non c’è bisogno di spingersi fin qui per visitare Civita Castellana in se’: il capolinea è utile in alcuni orari per cambiare con altre linee Cotral per altre destinazioni, che tratteremo in successivi articoli.

Gavignano Sabino scalo (Forano) (RI)

Informazioni principali

• Tipologia: nodo di scambio / capolinea (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2023)
  
• Alias: Gavignano Sabino FS, Forano FS
  
• Utilizzabile nei giorni feriali: SI
  
• Utilizzabile nei giorni festivi: NO (perché i treni ci sono ma i bus no)
• Servito da: bus CO.TRA.L. e treno regionale Trenitalia (FL1)
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 1
• Prerequisiti: nessuno
  
• Frequenza: buona
• Distanza approssimativa da Roma: 50 km
• Capolinea di Roma di riferimento: Roma Tiburtina

Gavignano Sabino scalo

Posta sulla linea ferroviaria regionale “FL1” Orte – Roma Tiburtina – Fiumicino Aeroporto, la prima che si incontra dopo Poggio Mirteto, questa stazione è il nodo di scambio fondamentale, il più comodo, per raggiungere le seguenti località della Sabina:

• Torri in Sabina (RI)
• Selci (RI)
• Gavignano Sabino (Forano) (RI)
• Forano (RI)
• Stimigliano (RI) (non solo da qui, anche dalla propria stazione di Stimigliano)

Orari e coincidenze

La frequenza di collegamento con la capitale è di un treno ogni ora.

La “formula” di viaggio tipica prevede di arrivare prima in treno da Roma (tipicamente Roma Tiburtina) fin qui per poi cambiare con bus Cotral per raggiungere i paesi, vedere i relativi articoli per ulteriori dettagli.

Le corse Cotral in partenza da qui, specie quelle del pomeriggio di solito sono in coincidenza vera col treno da Roma (NON con quello da Orte) nel senso che aspettano se il treno fa ritardo. Mi è capitato che il treno facesse ritardo di quasi 20 minuti e già pensavo di aver perso un’ora e di dover aspettare 40 minuti la prossima corsa e invece no, i bus erano lì ad aspettarci!

D’altra parte i bus partono appena la gente è trasbordata tutta, anche se manca qualche minuto all’orario ufficiale di partenza. Ed è giusto così, gli unici passeggeri che partono da qui possono solo essere arrivati in treno.

I bus sono due ogni volta perché le linee sono due e partono contemporaneamente:

• Gavignano Sabino FS – Gavignano Sabino – Selci – Torri in Sabina
• Gavignano Sabino FS – Forano (- Stimigliano)

Sopra ho precisato “del pomeriggio” perché la particolarità è che le coincidenze cominciano dopo le 14, e ce n’è una ogni ora fino a sera. La prima che funziona è: treno 13:46 da Roma Tiburtina, a seguire bus con partenza alle 14:45. Verificate le fonti ufficiali per aggiornamenti.

Perché di pomeriggio? Perché sono corse pensate per i ritorni a casa dei pendolari che la mattina hanno seguito il percorso inverso per lavorare.  Per visitare questi posti da Roma in sostanza si sfruttano come “andate” corse che in realtà sono pensate come ritorni.

Il tutto funziona per il “forestiero” perché di questi “ritorni” non ce n’è uno solo ma svariati, intervallati di un’ora, sia bus che treni. Sarebbe veramente perfetto se non fosse che funziona solo il pomeriggio. In questo modo in pratica al forestiero conviene aspettare la bella stagione, le ore lunghe, per visitare questi posti. D’inverno, in mezzo alle colline, verso le tre di pomeriggio è già tramonto.

E prima delle 14:45? Non c’è trippa pe’ gatti! Tralasciando l’alba c’è una corsa feriale tra le 8 e le 9, a memoria, ma non copre tutti i comuni indicati sopra, segue altra rotta.

Le corse che per noi sono “di ritorno” invece non sono in coincidenza con il treno PER Roma nel senso che una volta tornati col bus c’è uno slargo di attesa di circa mezz’ora prima del prossimo treno, ma va benissimo così. Non sapete per quante altre situazioni la coincidenza bus-treno è un sogno chimerico, utopia, e quante altre ancora non hanno coincidenze ripetute così per ore.

Stazione

Stazione “minimalista” con due banchine, un sottopasso, macchinette per timbrare i biglietti. Nessun fabbricato viaggiatori. La stazione è molto vicina al fiume con begli scorci.

La stazione prende il nome dal centro abitato più vicino (così vicino che volendo si potrebbe raggiungere anche a piedi, saranno circa 1,5 km) che attualmente non è comune ma frazione di un altro comune, Forano. Per questo motivo nelle tabelle/orari Cotral compare l’indicazione “Forano FS”, “Stazione di Forano”, “Forano / Staz.FS”: si intende sempre questa di stazione. I bus in genere tabellano invece “GAVIGNANO FS” o “GAV SAB FS” etc. Anche sul biglietto timbrato la macchinetta ha scritto “Gavignano Sa”.

Da non confondere questo “Gavignano Sabino”, frazione di Forano provincia di Rieti con “Gavignano”, comune in provincia di Roma (10 km da Colleferro verso sud). Non aiuta in questo il fatto che la stazione sia invece cartellata proprio “Gavignano” e che i biglietti del treno timbrino “GAVIGNANO”. Il vero comune di Gavignano non ha una sua stazione: quella più vicina è “Anagni-Fiuggi” ma non c’è interscambio.

Biglietti

Non ci sono macchinette self-service né tantomeno biglietterie ma si possono acquistare biglietti al bar della stazione. Naturalmente se sapete quando tornate potete sempre comprare il biglietto di ritorno anche a Roma prima di partire.

Capolinea d’interscambio

Ecco un’inquadratura riassuntiva del piazzale antistante la stazione:

A sinistra salendo le scale c’è il bar, e la banchina per Roma. La banchina DA Roma invece è l’altra e si raggiunge il piazzale dall’altra parte in fondo a destra nell’immagine, con un sottopasso. I bus non a caso parcheggiano più vicino all’uscita del sottopasso.