Posta Fibreno (FR)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: settembre 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: NO
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  
• Prerequisiti: Sora
  
• Linea di riferimento: Sora – Schito – Carpello (Lago di Posta Fibreno) – Posta Fibreno – Sora
  
• Frequenza: impossibile
• Distanza approssimativa da Roma: 120 km
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come (non) arrivare a Posta Fibreno da Roma e come (non) tornare

Aggiornamento 2023: non risulta più possibile neanche la visita concentrata in meno di un’ora nello spazio della doppia corsa pomeridiana perché al pomeriggio ne risulta solo una e non più due! E la precedente, troppo presto la mattina per chi viene da Roma. Di conseguenza tutto quanto scritto sotto, che comunque non cancello, vale ormai solo come nota storica! Unica possibilità concreta rimasta: prendere da Sora altro bus per altra destinazione che passi per il bivio di Posta Fibreno, scendere lì e farsi a piedi i quasi 2 km che mancano, poi eventualmente tornare a Sora con l’unico bus del pomeriggio rimasto, o rifarsi i 2 km a piedi fino al bivio etc. Eh sì… i volani, i turismi, i progressi…

Per Posta Fibreno attualmente vale un copione simile a quello di altri comuni “minimalisti” – nel senso di trasporto pubblico ridotto ai minimi termini – del Lazio: esiste una linea Cotral di collegamento dedicato con la città più vicina, in questo caso Sora , tuttavia le corse disponibili non sono utilizzabili per una visita da un esterno concentrandosi all’alba da Posta Fibreno a Sora e al pomeriggio da Sora a Posta Fibreno.

Posta Fibreno rientrerebbe quindi nel club dei “minimalisti”… a meno che uno non si accontenti di una visita super lampo di mezz’ora – quaranta minuti, perché qui di corse pomeridiane in orario scolastico ce ne sono due anziché una! Il tempo di visita ritagliabile di fatto è proprio quello che intercorre tra queste due corse pomeridiane, sempre che siano esercitate entrambe: con l’orario attuale la prima parte alle 13:50 e la seconda alle 14:35. Chiaramente se per qualche motivo è sospesa una delle due non si riesce neanche a fare una visita lampo di mezz’ora, a meno di non accollarsi qualche km di pericolosisssima “passeggiata” a piedi dal paese al bivio dove passano altre linee dirette a Sora.

Se poi la prima corsa parte un po’ in ritardo ed è piena di studenti, si erodono altri minuti preziosi anche perché poi effettua molte delle fermate a richiesta cioè quasi a ogni fermata c’è qualcuno che deve scendere, mentre se il bus fosse vuoto non si fermerebbe così spesso e arriverebbe prima. Per questo sarebbe meglio andarci in orario non scolastico, senonché in tale oraio per contrappasso aumenta la probabilità che una delle due corse sia sospesa: visto che in orario non scolastico c’è poca gente che ci viaggi ed essendoci programmate due corse a breve distanza se c’è scarsezza di vetture funzionanti o di personale disponibile è logico sospendere una delle corse di questa linea invece di un’altra linea che magari di corsa ne ha programmata solo una. … Niente, come ti giri ti giri trovi un problema che rema contro.

Anzi, riguardando gli orari estivi degli anni scorsi in orario non scolastico era attiva solo una delle due corse, quindi il problema è risolto alla radice, contenti?

Nota storica: A memoria, prima della riforma orari di gennaio 2016 esisteva un’unica possibilità, dal lunedì al venerdì ossia una corsa da Sora agli impianti di Piedimonte San Germano con transito a Posta Fibreno, verso le 12:30. Usare questa corsa come “andata” lasciava circa un’ora e mezzo di tempo di visita prima delle corse pomeridiane di ritorno; oggi sono rimaste solo queste ultime chiudendo anche quella piccola finestra di visitabilità che c’era.

Che dire invece del lago di Posta Fibreno? Che purtroppo condivide lo stesso trattamento del paese nel senso che la linea bus che lo serve è la stessa. Anzi ringraziate che lo sia altrimenti non lo potreste vedere neanche dal finestrino, il lago. Comunque se ci passa il bus probabilmente è per servire le frazioni di Schito e Carpello (vedete il percorso della linea sul sito ufficiale), per riportarci a casa gli studenti, non certo per far contenti improbabili (?) turisti.

Beh, attualmente le due corse pomeridiane seguono lo stesso percorso quindi anche per il lago una mezz’ora si riesce a ritagliare tra l’una e l’altra corsa ma non di più. Soprattutto non è possibile visitare sia il lago che il paese nella stessa giornata! E se una delle due corse salta idem con patate di quanto detto prima: o rinunciate ad andarci o vi accollate una bella “passeggiata” a piedi con tutti i pericoli che ciò comporta.

Non si può guadagnare tempo tra l’andata della prima corsa e il ritorno della seconda corsa perché al ritorno i bus non ripassano per il lago ma scendono dritti sulla SS627 e via per Sora. Attenzione quindi che se all’andata vi fermate al lago, al ritorno dovrete comunque risalire col bus fino al paese per poi scendere con lo stesso bus fino a Sora.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata indicata in orario è “via Pietrapiana” mentre da app e da tabelle sui bus il capolinea è al “Cimitero”. Come si conciliano le due cose? Semplice: “via Pietrapiana” è l’ultima fermata (o la prima fermata) mentre al “Cimitero” c’è il capolinea vero e proprio.

Per la fermata “via Pietrapiana” si intende un punto più o meno a metà di questo bel viale con vista (sì, il bus passa qui in mezzo!), senza segnaposti (al ritorno fate cenno, non aspettate che si fermi perché se non c’è nessun altro non si fermerà – è fermata questa); beh volendo si possono prendere a rifermento le scalette a destra nell’inquadratura, il punto di fermata più o meno è a quell’altezza.

Aggiornamento 2023: toh, hanno installato le nuove paline:

inquadratura opposta non per cattiveria mia ma perché queste paline si vedono solo con l’aggiornamento street view del 2022 mentre per il resto di quella via l’ultimo aggiornamento è del 2019… ma perché? (nel 2019 ancora le paline nuove non c’erano, e quelle vecchie erano ormai sparite da un pezzo)

Al capolinea si arriva proseguendo e girando da questa parte:

Ecco il capolinea, di fronte al cimitero:

Come vedete anche qui zero segnaposti di fermata, tuttavia rispetto all’immagine oggi su due lati dello spiazzo ci sono installati dei pannelli solari (!) che assomigliano vagamente a delle pensiline.

Calcolando i già stretti tempi di visita non è il caso di scendere qui ma prima, sul viale col belvedere, perché per entrare nel centro storico tocca comunque rifare indietro questa strada dal capolinea fino appunto al belvedere: sono circa 250 m.

Per quanto riguarda infine la fermata sulla SS627 al bivio per Posta Fibreno, eccola, augurandovi di non essere mai costretti ad usarla:

Se per caso vi trovate nella malaugurata condizione di dover scendere a piedi dal paese, notate che il percorso seguito dal bus (e dalle auto) cuba 3 km ma ci sono due scorciatoie – percorribili anche dalle auto ma non dai bus – si può dimezzare la distanza da percorrere. In ordine di discesa la prima scorciatoia parte da qui:

e sbuca qui:

La seconda parte da qui:

e sbuca qui:

Il tutto a vostro rischio e pericolo: nessuno garantisce la vostra incolumità, né sulla strada maestra né tantomeno sulle scorciatoie, che solo a guardarle mi vengono i sudori freddi…

Non capite a che pericoli sto alludendo? Vi invidio. Beh, non si tratta certo di inciampare e ruzzolare giù e neanche di essere investiti dalle macchine (quali macchine, qui non esiste traffico) né dal bus (che se dice bene passa tre volte al dì): si tratta di CANI. Ma sia chiaro: alla fine niente di particolare qui rispetto ad altri paesi del Lazio, tanto dappertutto è la stessa storia: semplicemente fate finta che ci siano cartelli di “attenti al cane” ad ogni pié sospinto, anche sulle strade provinciali.

Sermoneta (LT)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Gestore servizio trasporto pubblico urbano: Gioia Bus 2 s.r.l.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisito: Latina
  
• Linea di riferimento Cotral:
  • Latina – (Latina scalo) – (Monticchio) – Sermoneta
• Frequenza: discreta
• Distanza approssimativa da Roma: 80 km
• Capolinea di Roma di riferimento: Roma Termini
  

Come arrivare a Sermoneta da Roma

Nel panorama del tpl laziale Sermoneta per vari anni (sicuramente era così nel 2016 – vedere oltre per AGGIORNAMENTI) è (stata) un esempio eclatante di quei casi in cui non si riesce a programmare una visita soddisfacente considerando solo i due vettori principali di trasporto pubblico su gomma e ferro – Cotral e Trenitalia – ma nei quali tuttavia ci si riesce sfruttando un terzo attore, ovvero il servizio pubblico urbano del comune.

Attualmente infatti la soluzione di viaggio migliore per l’andata prevede di coprire il primo tratto da Roma a Latina scalo con uno dei treni regionali diretti a Formia, Napoli, etc. (linea FL7) e da lì cambiare con la navetta urbana del comune per raggiungere il centro storico di Sermoneta.

Il servizio navetta è attualmente affidato alla compagnia “Gioia Bus 2” srl (per i curiosi: “Gioia Bus” senza il “2” invece gestisce il servizio di trasporto pubblico urbano del comune di Anzio in provincia di Roma)

Il biglietto si compra direttamente a bordo, dall’autista. Non ci sono punti vendita esterni con risparmio del prezzo che comunque è contenuto: a Ottobre 2016 una corsa costava 1,20 €

Gli orari sono pubblicati sul sito del comune di Sermoneta: dalla home page scendete in fondo, sotto Informazioni Utili, link “Trasporti Pubblici“. La tabella è un po’ confusa: attenzione alla distinzione tra orari estivi e invernali e quali corse sono esercitate dal lunedì al venerdì e quali anche o solo il sabato.

Le risposte alle domande: “alla stazione di Latina dove si prende?” e “a Sermoneta fin dove arriva?” sono più avanti nella sezione “Capolinea e/o fermate principali”.

La corsa del “Gioia Bus 2” che ci interessa è quella delle 8:50 (estate) / 9:00 (inverno) da Latina scalo a Sermoneta: è questa che mette una pezza alla mancanza di coincidenze Trenitalia/Cotral in tutta la mattinata fino oltre mezzogiorno. Per prendere questa corsa occorre partire da Roma Termini verso le 8 (controllate gli orari aggiornati). Una dritta: se c’è scritto 8:50 siate lì alle 8:50, tuttavia per quanto ho sperimentato alle 8:50 non arriva nulla, è sempre alle 9:00 che arriva e parte il bus.

Nell’orario non deve sfuggirvi la postilla: “NON SI EFFETTUANO CORSE LA DOMENICA, IL SABATO POMERIGGIO ED I GIORNI FESTIVI”.

Fortunatamente il ritorno è coperto, anche il sabato pomeriggio, da corse Cotral per Latina scalo – Latina città, vedere più in dettaglio nella prossima sezione.

NB AGGIORNAMENTO: la mancata coincidenza Trenitalia-Cotral descritta sotto (che ormai vale come nota storica) non è più un problema: non perché sono cambiati gli orari del Cotral ma perché sono cambiati quelli dei treni. Dopo la prima stesura dell’articolo, non so dirvi esattamente quando, è comparso infatti il treno R 2381 delle 7:36 da Roma Termini che arriva a Latina scalo alle 8:16, in tempo per il Cotral – chiaramente, se il treno non fa ritardo e se è previsto un minimo di slargo di coincidenza da parte del Cotral, cosa che non ho verificato.

(NOTA STORICA (2016)) Ora però vorrei spendere due paragrafi sul come mai la combinazione treno+Cotral la mattina all’andata non funziona. Da orario Cotral infatti è prevista una corsa alle 8 da Latina autostazione (città) con transito per Latina scalo alle 8:20/8:25, dunque perché non va bene?

Perché il treno regionale delle 8 da Termini arriva alle 8:38 (dopo), il treno precedente che arriva alle 7:55 è l’Intercity 523, il treno regionale ancora precedente parte alle 7:07 e arriva alle 7:48 (orari al momento della stesura dell’articolo). Non credo di dover aggiungere altro.

E dire che dopo mezzogiorno (come arrivo a destinazione) invece funziona: treno delle 11:36 da Termini, arrivo alle 12:11, il Cotral passa alle 12:36/12:40.

La ciliegina su questa storia è che se all’andata prendete il Gioia Bus 2 delle 9:00 troverete al capolinea di Sermoneta il Cotral delle 8:25, proprio quello che non si riesce a prendere salvo levatacce, slarghi pindarici di attesa, spese tariffarie ingiustificate.

Come tornare a Roma da Sermoneta

Nei giorni feriali dal lunedì al venerdì si può sfruttare sempre la navetta del comune / Gioia Bus 2 per tornare a Latina scalo e da lì prendere il primo treno per Roma Termini.

Il sabato invece soltanto il Cotral fa ancora servizio, con corse per Latina scalo e Latina città. Attenzione ai treni di ritorno, nel primo pomeriggio specie di Sabato ci sono fastidiosi slarghi tra un regionale e l’altro: potreste dover aspettare anche un’ora in stazione, braccati da venditori ambulanti di calze da una parte e dal fumo di ragazzi che si fanno le canne dall’altro. Valutate voi se è il caso, a seconda dell’orario, di scendere fino a Latina città e da lì tornare a Roma (Laurentina) con un altro bus Cotral.

Attenzione anche al numero di corse Cotral a disposizione che comunque sia rimane piuttosto esiguo. Un tempo (2016) erano previste due corse nella prima fascia pomeridiana, in seguito (2017 o 2018) una delle due è stata soppressa, come se non bastasse recentemente (2019) utenti sui giornali lamentano sospensioni delle corse rimaste. Dunque occhio agli orari, alle corse segnalate sospese sull’app e per ogni evenienza tenetevi un numero di taxi di Latina scalo (sì, alla stazione ci sono i taxi).

Capolinea e/o fermate principali

Cominciamo da: dove prendo la navetta Gioia Bus 2 per Sermoneta, da Latina scalo? Dal piazzale nord, qui (sceso il sottopassaggio di binario girate a sinistra anziché a destra, c’è pure l’indicazione):

Carico foto (fatta dal Gioia Bus 2) perché le immagini Google Maps di questa zona sono nel 2011 e non coprono quest’area, evidentemente una parte delle strade era ancora in costruzione.

Non c’è una palina chiara di riferimento ma al suo posto oltre a generiche piazzole BUS c’è l’orario stampato, lo stesso dalla pagina del comune, affisso al muro.

Per chi invece vuole prendere il Cotral all’andata, attenzione che esso ferma al piazzale opposto, questo:

Ora passiamo a Sermoneta. Sia il Cotral che il Gioia Bus 2 fanno capolinea nello stesso identico punto cioè qui, sulla sinistra nell’immagine.

Da qui ripartono per Latina scalo sia Cotral che Gioia Bus 2.

Come segnaposto oltre alla piazzola BUS c’è una palina Cotral (‘o miracolo!) e orari… del Gioia Bus 2.

Nota tecnica per chiudere: anche se sembra il contrario, non è necessario l’impiego di vetture corte per arrivare fin qui. La Cotral ogni tanto mette vetture corte ma più spesso capitano vetture standard da 12m. Il trucco è che dopo aver scaricato i passeggeri sul lato opposto i bus scendono sulla destra dove c’è spazio di manovra sufficiente anche per un 12 metri e tornano su per posizionarsi al capolinea in sosta.

Bassiano (LT)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Gestore servizio trasporto pubblico urbano: N/A
• Cambi (quanti mezzi prendere): 3
• Prerequisito: Sezze
  
• Linee di riferimento Cotral:
  • Sezze – Bassiano
  • Bassiano – Latina FS – Latina
• Frequenza: discreta
• Distanza approssimativa da Roma: 90 km
• Capolinea di Roma di riferimento: Roma Termini
  

Come arrivare a Bassiano da Roma

Per arrivare di mattina non ci sono molte scelte, anzi c’è una sola possibilità concreta: la corsa Cotral delle 10:15 (verificate gli orari ufficiali aggiornati) da Sezze città (Porta S. Andrea). Leggete l’articolo su Sezze per tutti i dettagli su come arrivarci. Più avanti in questo articolo mostro dove si prende esattamente questa corsa.

Se invece vi accontentate di arrivare dopo mezzogiorno ci sono corse Cotral da Latina autostazione per Bassiano, con transito e fermata per Latina scalo. In questo caso se arrivate da Roma in treno conviene senz’altro prendere il bus alla fermata della stazione (Latina scalo). NB per andare a Bassiano i bus Cotral fermano sul piazzale Sud, mentre di ritorno da Bassiano fermano sul piazzale Nord (cfr. articolo su Latina)

Come tornare a Roma da Bassiano

Le linee Cotral di riferimento negli orari sembrano due ma in realtà sono due spezzoni – con capolinea Bassiano – di una linea più lunga Latina – Bassiano – Sezze.

Per il ritorno ricordatevi che non siete obbligati a tornare per la stessa strada dell’andata: se siete arrivati via Sezze potete anche tornare via Latina e viceversa.

Capolinea e/o fermate principali

La famosa corsa delle 10:15 da Sezze Porta S. Andrea per Bassiano risulta partire da là come capolinea. Prima di andare sul posto e vedere coi miei occhi dubitavo che fosse veramente “capolinea”: con il poco spazio che c’è, probabilmente il bus arriva all’ultimo momento prima della partenza fuori servizio e attacca la corsa da lì, come del resto succede in altri casi – pensavo.

Invece no, è veramente capolinea. Arrivando con la navetta da Sezze scalo il bus Cotral stava già lì in sosta, esattamente qui sullo spazio del lato sinistro, rivolto però… contromano!

Questo perché nonostante Bassiano sia più o meno alle spalle rispetto all’inquadratura la strada provinciale per arrivarci si trova dalla parte opposta quindi i bus effettivamente devono andare in quest’altra direzione, ecco spiegato lo strano verso del parcheggio bus.

Una foto per i santommasi 🙂 il bus per Bassiano è quello a sinistra:

Passiamo ora alle fermate di Bassiano. Negli orari Cotral il capolinea è “p.zza G. Matteotti”, punto di fermata valido sia in direzione Latina che in direzione Sezze.

Nessuno avverte però che, per esempio, Sabato mattina è giorno di MERCATO e i bus NON arrivano fino a detta piazza ma solo fino a questo incrocio (più precisamente in un primo tempo girano a destra ma solo per poi fare retromarcia e infine fermata)

La gente del posto naturalmente lo sa già (solo Pippo – il forestiero – non lo sa!) e chi deve andare a Latina con la prosecuzione della corsa da Sezze attende il bus sul muretto a sinistra nell’immagine. Segnaposti di fermata? Neanche uno, chiaro.

Il mercato per le ore 13 è già finito pertanto a quell’ora i bus arrivano regolarmente fino al capolinea preposto a fare fermata. In queste circostanze NON fermano anche all’incrocio, quindi evitate una corsa perdifiato dietro l’autobus e aspettatelo direttamente a piazza Matteotti, oppure alla vera prima fermata successiva al capolinea che è qui:

… sempre che non vi spaventino i cani sciolti che a quest’ora escono di casa aggirandosi proprio per questo incrocio, forse per andare incontro ai loro padroni di ritorno.

Tornando a Piazza Matteotti, ecco il colpo d’occhio:

Attenzione ai segnaposti: quando ci sono stato io il bus non si è fermato sulle piazzole bus inquadrate a sinistra – probabilmente perché ancora occupate dai camion del mercato – bensì di fronte al caffé sulla destra.

Cottanello (RI)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: settembre 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: Autolinee Troiani srl, bus Cotral
• Linea di riferimento Troiani: Terni – Configni – Cottanello – (… Poggio Mirteto)
• Linee di riferimento Cotral:
  • Rieti – Contigliano – Cottanello – Torri in Sabina – Stimigliano – Stimigliano FS
  • Rieti – Contigliano – Cottanello – Configni – Tarano – Montebuono – Magliano Sabina – Civita Castellana
    
  • Cottanello – Montasola – Casperia – Roccantica – Poggio Catino – Poggio Mirteto (città)
  • Cottanello – Torri in Sabina – Stimigliano – Stimigliano FS – Forano – Gavignano Sabino – Poggio Mirteto FS
• Gestore servizio trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  
• Frequenza: discreta
• Distanza approssimativa da Roma: 140 km
• Prerequisiti: Terni (!), o Rieti, o Poggio Mirteto scalo
  

Come arrivare a Cottanello da Roma

Ci sono due soluzioni relativamente “comode” come orari e una più “scomoda”. Le due più “comode” sono:

• con la Cotral: arrivare prima a Rieti, in tempo per prendere la corsa delle 11 e rotti (vedere orari aggiornati) per Contigliano – Cottanello – … – Stimigliano FS
• con Troiani: linea interregionale Terni – Cottanello ( – Poggio Mirteto). Per tutte le informazioni di dettaglio su orari, biglietti, mezzi etc. senza che le ricopio qui, leggete l’articolo su Configni – la linea è la stessa.

Con la soluzione Cotral si arriva non prima delle 11:45 mentre con Troiani arrivate alle 11:00.

Se volete arrivare prima c’è una terza soluzione più “scomoda” come orari e coincide con l’unica soluzione per arrivare a Vacone la mattina. Bisogna arrivare a Poggio Mirteto stazione con uno dei primi treni del mattino da Roma Tiburtina e cambiare con bus Cotral per Cottanello (verso le 7:40 del mattino, verificate gli orari ufficiali aggiornati); tale bus è lo stesso che poi riparte per Vacone, come spiegato nel relativo articolo.

Come tornare a Roma da Cottanello

Per il ritorno potete sempre usare la linea interregionale Troiani, con l’accortezza che non tutte le corse arrivano fino al terminal bus / stazione ferroviaria. Lasciatemi dire che però l’importante è tornare a Terni, il resto si rimedia.

In alternativa si può tornare a Roma con la Cotral, via Civita Castellana o via Stimigliano / Poggio Mirteto. Da Stimigliano scalo ci sono treni per Roma Tiburtina, è la stessa linea che poi ferma anche a Poggio Mirteto scalo.

NB che gli ultimi ritorni utili Cotral si concentrano alle 15, e pochi minuti dopo c’è l’ultimo ritorno utile Troiani per Terni, dopodiché c’è il nulla per quasi quattro ore, prima di un’ultima corsa Cotral per Poggio Mirteto FS (18:50 ma verificate gli orari) e infine un’ultima corsa Troiani verso Poggio Mirteto paese, ma arrivate a Poggio Mirteto alle 21:30 e poi che fate? Probabilmente non ci sono più corse per la stazione né tantomeno treni per Roma.

Se volete un consiglio quindi non attardatevi dopo le 15 e fiondatevi sul primo bus che parte, sia esso Troiani o Cotral, dovunque vada sarà comunque verso un nodo di scambio che vi permetterà di tornare a Roma (ma per sicurezza chiedete anche all’autista, sia mai che la rete cambi completamente da quando scrivo questo articolo…). Se restate oltre è a vostro rischio… di sospensione corse e quindi di rimanere a piedi.

Capolinea e/o fermate principali

Da Terni, usciti sul piazzale della stazione dovete andare a sinistra, davanti e poi ancora a sinistra, ecco il vero capolinea bus:

I bus della linea Troiani per Cottanello una volta partiti NON passano e NON fermano sul piazzale della stazione ferroviaria, quindi dovrete prendeli per forza qui.

A Cottanello sia i bus Troiani che i bus Cotral arrivano fin qui:

I bus si posizionano sul lato sinistro guardando l’immagine. Come segnaposto di fermata/capolinea sono presenti sia una pensilina in legno sia una palina combinata Cotral – Troiani, che riporta anche gli orari… ma solo quelli di Troiani.

Configni (RI)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: agosto 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: Autolinee Troiani srl
• Linea di riferimento (interregionale): Terni – Configni – Cottanello – (… Poggio Mirteto)
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  
• Frequenza: discreta
• Distanza approssimativa da Roma: 130 km
• Prerequisiti: Terni (!)
  
• Gestore servizio trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Configni da Roma

Occorre arrivare dapprima a Terni (!) in treno da Roma (Termini o Tiburtina) e da lì prendere la linea bus interregionale Terni – Cottanello gestita da Autolinee Troiani srl. Configni è una delle località servite da questa linea.

Per gli orari aggiornati, se non funziona questo link (orari) cercate in internet “troiani terni cottanello”. Ad oggi la prima e unica corsa utile per un viaggiatore esterno parte alle 10:00 dal capolinea bus nei pressi della stazione ferroviaria. Negli orari il capolinea di Terni è tuttora indicato con “Terminal Bus” per antonomasia.

NB “nei pressi della stazione”, non “davanti”: usciti dalla stazione dovete fare 100 m a piedi fino a “Piazzale della Rivoluzione Francese” che è il capolinea bus extraurbani di Umbria Mobilità (ops, ora Busitalia Nord) e di altri vettori tra i quali appunto Troiani. Nella sezione “Capolinea e fermate” più avanti in questa pagina mostro il punto preciso su Google Maps.

Leggendo gli orari noterete che la linea si spinge in realtà fino a Poggio Mirteto ma solo con un paio di corse; in ogni caso non conviene partire da Poggio Mirteto perché si arriverebbe già di pomeriggio.

Il biglietto si compra direttamente a bordo bus dall’autista. Alla biglietteria del capolinea non li trovate, lì vendono solo biglietti Umbria Mobilità (Busitalia). I biglietti di questa linea sono molto particolari, staccati da un blocco prestampato e piegati e strappati con l’aiuto di un righello in corrispondenza della riga con il comune di destinazione. Il prezzo è molto contenuto: in estate 2016 la tratta Terni – Cottanello costava 2,50 euro.

Noterete tra le località stampate sul biglietto anche Montasola (RI), tuttavia la linea non ci passa più, neanche con le corse prolungate. I casi sono due: o si intende Montasola bivio, e allora in realtà ci passa, ma appunto a valle, troppo lontano dal centro storico; oppure, significa che fino a “non si sa quando” la linea serviva anche il centro storico di Montasola e poi un giorno il servizio è stato ridotto (tagliato). Sono entrambe ipotesi ma se fosse vera la seconda sarebbe proprio un gran peccato perché ad oggi Montasola non è visitabile serenamente con la Cotral: in pratica ci sarebbe solo mezz’ora di tempo tra due passaggi ravvicinati del pomeriggio, prima e dopo dei quali il vuoto.

I mezzi (in genere più piccoli dei 12m standard, anche furgonati tipo Mercedes Sprinter) riportano chiaramente il logo “troiani” sulle fiancate; attenzione però perché Troiani gestisce anche la linea 22 di Umbria Mobilità “Terni – Stroncone”, quindi non vi buttate sul primo bus Troiani che vedete: leggete almeno prima la tabella. I bus per Configni – Cottanello riportano come tabella di destinazione “COTTANELLO” senza numero di linea; se avete ancora dubbi potete sempre chiedere all’autista.

La linea in questione è esercitata anche il Sabato; se viaggiate di Sabato l’unico inconveniente è che arrivati a Terni col treno partito da Tiburtina alle 8:07 avrete un’ora di slargo di attesa. Dal lunedì al venerdì potreste prendere invece il treno delle 8:32 Roma Tiburtina – Terni (che non gira di Sabato!) viaggiando con più calma e riducendo lo slargo d’attesa a Terni.

Tutti questi orari che ho citato sono abbastanza consolidati negli anni tuttavia per sicurezza controllate sempre le versioni più aggiornate sui siti ufficiali dei vari vettori, non mi stancherò mai di ripeterlo.

E la Cotral in tutto questo?

Benché Configni risulti formalmente tra i comuni serviti dalla Cotral, cfr. la linea Rieti – Civita Castellana:

1. gli orari sono impossibili per un visitatore esterno nel senso che in pratica, come succede purtroppo in altri casi, arrivi non prima del pomeriggio e se scendi non puoi più ripartire. Il servizio è pensato per partire da Configni la mattina (molto) presto e tornare il pomeriggio.
2. in ogni caso i bus Cotral non salgono fino al centro storico ma transitano a valle, mentre invece la linea di Troiani vi porta su fino in centro.
   • da orario pdf la fermata Cotral si chiama “Osteria Configni – Loc. Bulfanetà”. Sulla mappa Cotral del cerca percorso “Localita Bulfaneta” – senz’accento – è il nome di una strada. Peraltro è scritto Bulfaneta con una L nella ricerca ma sulla mappa invece è scritto Bufaneta senza L. Su Google Maps e Openstreetmap non risulta nulla né scrivendo con l’accento né senza accento, né con la L né senza L. Ah, l’entropia… Se volete vedere il punto di transito, cercate sul “percorso e tariffe” del sito Cotral la corsa Rieti – Civita Castellana delle 14 circa in partenza da Rieti, che però c’è solo in orario scolastico.

In sostanza è solo grazie alla linea interregionale di Troiani se Configni rientra tra le destinazioni visitabili da Roma e non tra quelle impossibili. Siamo a circa 130 km di viaggio da Roma (contando 110 km di treno e quasi 20 di bus, arrotondando alla decina) mentre ad oggi ci sono nel Lazio destinazioni distanti la metà dalla capitale che rimangono impossibili da visitare con i mezzi, per es. Saracinesco che pure è provincia di Roma, anzi Città Metropolitana di Roma. Mah…

Nel 2016, non so oggi, questa soluzione di viaggio non risultava consultando il sito “Rome 2 Rio” in quanto probabilmente non avevano/hanno in database gli orari di Troiani.

Come tornare a Roma da Configni

Per il ritorno potete sempre usare la linea interregionale Troiani, con l’accortezza che non tutte le corse arrivano fino al terminal bus. Lasciatemi dire che però l’importante è tornare a Terni, il resto eventualmente si rimedia.

In alternativa potete proseguire fino a Cottanello e da lì tornare a Roma con la Cotral, via Civita Castellana o via Poggio Mirteto, oppure proseguire con Troiani fino a Poggio Mirteto e tornare a Roma da lì.

Capolinea e/o fermate principali

Da Terni, usciti sul piazzale della stazione dovete andare a sinistra, davanti e poi ancora a sinistra, ecco il vero capolinea bus:

I bus della linea per Cottanello una volta partiti NON passano e NON fermano sul piazzale della stazione, quindi dovrete prendeli per forza qui.

A Configni i bus Troiani arrivano fin qui, proprio all’inizio del centro storico:

Già nel 2016 al posto dei cassonetti c’è una bella pensilina oltre alla palina che invece si vede già nel 2011, ad indicare chiaramente la fermata; questa fermata vale sia in direzione Cottanello che in direzione Terni (transito a cappio).

In precedenza la pensilina era spostata più in là e a quanto pare usata come parcheggio motorini!.. non ho mai visto questo (cit.):

I bus Cotral invece, se ho letto bene le varie mappe, non salgono più in su di questo bivio:

Lo vedete in fondo quel paese a mezza costa? Ecco, quello è Configni!