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Concerviano (RI)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus ASM Rieti
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisito: Rieti
  • Linee di riferimento ASM Rieti:
    • 213: Rieti (P.za Cavour) – Grotti – Villa Grotti – Concerviano
  • Frequenza: discreta
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: ASM Rieti
  • Distanza approssimativa da Roma: 100 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)

Come arrivare a Concerviano da Roma

Secondo uno schema simile a tanti comuni della valle reatina, banalmente per arrivarci da Roma come prima cosa occorre arrivare a Rieti, e per questo ci sono le solite corse Cotral da Roma Tiburtina.

Fin qui tutto regolare, poi apriamo l’orario Cotral per il comune di Concerviano e… lo chiudiamo, dopo aver capito che in questo caso la Cotral non ci può esser d’aiuto.

Concerviano fa parte del club di comuni della valle reatina serviti dalla Cotral solo con due corse al giorno: una all’alba, inutilizzabile dai forestieri, ed una il pomeriggio, utilizzabile sì ma senza ritorno, quindi inutile.

“Visitate le valli reatine” ci dicono… eh sì, magari!!!

Per la cronaca la linea Cotral di riferimento è Rieti – Vallecupola (frazione di Varco Sabino), i bus sono tabellati con destinazione “Vallecupola”:

  • Rieti – Grotti – Concerviano – Pratoianni – Concerviano – San Martino – Offeio – Rocca Vittiana – Poggio Vittiano bv – Varco Sabino – Vallecupola

PERO’…

… solo per Concerviano, unica felice eccezione nel gruppo dei comuni reatini negletti dal Cotral, c’è un miracoloso però: ci vengono in soccorso insperato i bus urbani del comune di Rieti (ASM Rieti) che con la loro linea 213 collegano (!) Concerviano a Rieti.

Questi bus dell’ASM fanno capolinea a Rieti in Piazza Cavour, che si trova dall’altra parte della città rispetto al capolinea Cotral quindi proveniendo da Roma non conviene arrivare fino al solito capolinea davanti alla stazione ferroviaria ma scendere prima: c’è una fermata Cotral anche di fronte a Piazza Cavour.

I biglietti dell’ASM Rieti li potete comprare al caffé o all’edicola in piazza. Ce ne sono sia di corsa semplice che a tempo.

Gli orari li trovate sul sito dell’ASM Rieti, sezione Mobilità. Attualmente la prima corsa praticamente utilizzabile da un forestiero è quella delle 12:40 da Rieti.

Purtroppo c’è da segnalare che il “pezzo forte” del territorio di Concerviano ossia l’Abbazia di San Salvatore Maggiore rimane comunque off limits per il viaggiatore in bus: tra ASM Rieti (5,2 km) e Cotral (1,5 km) quello che si avvicina di più è il Cotral ma come spiegato sopra non sarebbe comunque utilizzabile.

“Visitate le valli reatine” ci dicono… eh sì, magari!! Si fa quel che si può!!!

Come tornare a Roma da Concerviano

Sempre con la provvidenziale linea 213 dell’ASM Rieti potete tornare dapprima a Rieti, da dove si può tornare a Roma con la Cotral.

La corsa pomeridiana Cotral Rieti – Vallecupola, se siete già arrivati a Concerviano con l’ASM Rieti, volendo potrebbe essere usata per tornare a Rieti tuttavia sappiate che fa un considerevole “giro di peppe” arrivando a Rieti 2 ore dopo (16:42) il transito a Concerviano (14:30 – 14:40) – dove tra l’altro passa due volte a distanza di una decina di minuti perché arriva fino alla frazione di Pratoianni e poi torna indietro. Se volete prendere questa corsa va presa in quel momento, quando è ancora diretta a Vallecupola, perché al ritorno vero e proprio da Vallecupola non risale più a Concerviano ma torna a Rieti per la strada più diretta possibile:

  • Vallecupola – Varco Sabino – Poggio Vittiano bv – Rocca Vittiana – Grotti – Rieti

Capolinea e/o fermate principali

A Rieti, ecco il capolinea ASM a Piazza Cavour:

A Concerviano ecco invece il capolinea opposto:

I bus ASM provengono dalla strada a destra e salgono un po’ più su, si fermano, poi prima di ripartire fanno un po’ di retromarcia e scendono per la stessa strada da dove sono saliti.

Riepstto all’immagine Google Maps del 2011 oggi girando la telecamera verso sinistra, indietro, vedreste una pensilina.

Gorga (RM)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisito: Colleferro FS
  • Linee di riferimento:
    • Colleferro FSGorga
    • GorgaGavignano – Colleferro FS
  • Frequenza complessiva: buona/discreta
  • Distanza approssimativa da Roma: 80 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  • Capolinea di Roma di riferimento: Roma Termini

Come arrivare a Gorga da Roma

A Gorga si può arrivare con corse bus Cotral in partenza da Colleferro scalo; alcune corse vanno direttamente a Gorga, altre transitano prima per Gavignano impiegando più tempo. Attenzione che le corse indicate con destinazione Gavignano non arrivano fino anche a Gorga.

A Colleferro scalo ci si può arrivare o con pullman Cotral da Roma Anagnina, o più velocemente col treno regionale, linea FL6 da Roma Termini per Frosinone/Cassino.

Controllate gli orari ufficiali aggiornati di entrambi i vettori per trovare la combinazione che fa per voi, prestando attenzione allo slargo tra l’arrivo a Colleferro e successiva ripartenza. Ad esempio se volete prendere il Cotral delle 10:25 da Colleferro per Gorga il treno con partenza alle 9:14 da Roma Termini va bene, ma non va bene il Cotral delle 9 da Anagnina perché non fa in tempo ad arrivare in stazione e un bus non aspetta l’altro.

Come tornare a Roma da Gorga

Sempre con pullman Cotral si torna prima a Colleferro scalo, poi da lì potete cambiare o con treno regionale per Roma Termini o con altro pullman Cotral per Roma Anagnina.

Alcune corse in determinati orari (verificate quelli aggiornati) al ritorno transitano per Gavignano mettendoci un po’ più tempo.

Nei giorni festivi in realtà le corse per arrivare e tornare attualmente ci sarebbero pure ma l’intervallo tra andata e ritorno è maggiore di 6 ore e di ritorni ce n’è solo uno; soprattutto per quest’ultimo punto consiglio la visita nei giorni feriali quando ci sono molte più corse a disposizione.

Capolinea e/o fermate principali

Da orario ufficiale il capolinea Cotral a Gorga è situato in “p.zza Vittorio Emanuele” cioè qui:

Visuale opposta:

Non ci sono paline, piazzole, pensiline ma non sembrano esserci dubbi sul fatto che il capolinea sia qui, vero? E’ la classica fermata in piazzetta. Beh, il verso in cui è puntato il bus indica che probabilmente prima di entrare nel capolinea è necessaria una manovra in retromarcia ma niente di così insolito.

Invece, SORPRESA! La foto Google Maps è del 2010, nel frattempo dev’essere successo qualcosa perché ad Aprile 2017 il capolinea è stato retrocesso qui:

Qui… dove? No, non vi sto prendendo in giro, è veramente qui solo che questo punto oggi è parecchio cambiato. Più che stare a descrivere a parole è meglio se carico qualche foto:

Rispetto alla foto Google Maps del 2010 questo tratto di strada è stato allargato quanto basta per poter rigirare la vettura e farci un piazzale di capolinea con tanto di pensilina e addirittura bagno chimico.

Il rovescio della medaglia è che i restanti 400 m da qui alla piazzetta d’ingresso al borgo oggigiorno tocca farseli a piedi. In piazzetta i bus non ci arrivano più però devo dire che qualche macchina e qualche camionetta euro zero ci passano e ci si fermano ancora.

Bagni Pubblici

Ci sono, e si trovano in via dei Cipressi. Per arrivarci partendo dalla piazzetta scendete a destra seguendo l’indicazione:

li trovate una cinquantina di metri più giù, sulla sinistra.

Cantalice (RI)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisito: Rieti
  • Linee di riferimento:
    • RietiPoggio BustoneCantalice (inferiore – superiore) – Rieti
    • RietiCantalice (superiore – inferiore) – Poggio Bustone
    • RietiCantalice (superiore – inferiore) – Rieti
  • Frequenza: discreta
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: Rossi Bus S.p.A.
  • Distanza approssimativa da Roma: 90 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)

Come arrivare a Cantalice da Roma

Guardando l’orario sembra che non ci siano corse per Cantalice da Rieti prima di mezzogiorno ma in realtà una corsa c’è. Si tratta del ritorno della corsa Rieti – Poggio Bustone partita da Rieti alle 10:00 (verificate gli orari aggiornati): infatti questa corsa al ritorno segue una strada diversa rispetto all’andata passando anche per Cantalice.

Occorre quindi innanzitutto arrivare a Rieti in tempo per le 10, prendere la corsa Cotral per Poggio Bustone, rimanere a bordo e, sulla via del ritorno di questa linea che assomiglia a una circolare, scendere a Cantalice.

Questa corsa, che è l’unica che garantisce la visitabilità per un esterno la mattina, era stata soppressa il sabato (quindi esercitata solo dal lunedì al venerdì) con la riforma orari del 7 Gennaio 2016, poi riattivata dal 15 Ottobre 2016  – spacciata per nuova, ma va bene così.

Come tornare a Roma da Cantalice

Noterete dall’orario che i ritorni si concentrano nel primo pomeriggio tra le 13 e le 14 quindi ci sono fino a 3 ore a disposizione per la visita. Attenzione però a non trattenersi troppo perché dopo l’ultima di questo gruppo di corse c’è un vuoto di tre ore prima della successiva, che non risulta neanche per Rieti ma per Poggio Bustone – similmente all’andata, ma al contrario, la linea è circolare: alcune corse fanno Rieti – Poggio Bustone – Cantalice – Rieti, altre, Rieti – Cantalice – Poggio Bustone – Rieti.

Oltre alle corse Cotral c’è una (1) corsa del servizio urbano (gestore attuale Rossi Bus) che con la linea “FS” si spinge fino a Rieti ma anche questa corsa è tra le 13 e le 14. Da quanto ho visto di sfuggita a Rieti non entra nel piazzale capolinea Cotral ma si ferma comunque lì vicino sulla strada che segue le mura.

No, questa linea urbana non può essere all’andata da un visitatore esterno perché l’unica corsa mattutina è verso le 6:30… La linea urbana FS ha una sola corsa d’andata e una sola di ritorno.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata di riferimento “p.zza Repubblica” è qui, senza alcun segnaposto di fermata:

Qui dove? Rispetto a quest’inquadratura, che è in direzione Rieti – da Poggio Bustone si scende da questo lato – all’inizio del ponticello.

In direzione Poggio Bustone o più precisamente “proveniendo da Rieti” è alla stessa altezza ma in verso opposto, ecco una foto scattata dall’alto del piazzale della chiesa di San Felice:

E’ controintuitivo ma una delle corse pomeridiane per Rieti, quella esercitata solo Lunedì-Venerdì, va nel verso di Poggio Bustone, questo perché è una corsa “breve” Rieti – Cantalice – Rieti che non segue tutto il percorso circolare fino a Poggio Bustone; per questo sopra ho scritto che questo verso è “proveniendo da Rieti”.

Attenzione quindi al verso di ritorno della vostra corsa prescelta, verificatelo in anticipo con lo strumento ufficiale “percorso e tariffe” (ex Pianifica Viaggio) del sito Cotral.

La fermata di “p.zza Repubblica” nella terminologia degli orari è considerata “Cantalice inf” (inferiore). C’è anche una fermata a “Cantalice Sup” (superiore) ovvero qui:

Verificate sugli orari ma in genere proveniendo da Rieti il bus passa prima per Cantalice Superiore e poi per Cantalice Inferiore mentre proveniendo da Poggio Bustone il contrario: passa prima per Cantalice Inferiore poi risale a Cantalice Superiore.

Se vi interessano solo (piazza del)la chiesa di San Felice o i ruderi del castello, che si trovano entrambi in vetta, ma vi volete risparmiare la salita a piedi da piazza della Repubblica in su – sono quasi tutte scale – sfruttando questa fermata di Cantalice Superiore ve la cavate con 500 m a piedi – verso destra rispetto all’inquadratura – in piano senza scale.

Se invece volete fare la scalata a piedi scendete a Cantalice Inferiore, andate piano e soprattutto godetevi scorci e panorama. Il percorso tranne pochi bivi è comunque in gran parte guidato da indicazioni per la via Francigena cioè pennellate gialle e celesti sulle pareti.

Corchiano (VT)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: SI
  • Servito da: bus CO.TRA.L., ferrovia Roma – Civita Castellana – Viterbo (ATAC)
  • Gestore servizio trasporto pubblico urbano: Vitertur s.r.l.
  • Cambi (quanti mezzi prendere, minimo): 2
  • Prerequisiti: Civita Castellana, Soriano nel Cimino, Vignanello
  • Linee di riferimento:
    • (COTRAL): Civita Castellana – Fabrica di Roma – Corchiano – Vallerano – Vignanello – Soriano nel Cimino – Viterbo
    • (COTRAL): Civita CastellanaCorchiano – Fabrica di Roma – Carbognano – Viterbo
    • (COTRAL): (Civita Castellana -) CorchianoCorchiano stazione
    • (ATAC): Roma Flaminio – Roma Saxa Rubra – […] – Sacrofano bv – Riano bv – Castelnuovo di Porto bv – Morlupo bv – Rignano Flaminio – Sant’Oreste bv – Civita Castellana – Faleri – Fabrica di Roma – Corchiano – Vignanello – […] – Soriano nel Cimino – […] – Bagnaia – Viterbo
  • Distanza approssimativa da Roma: 70 km (considerando le tratte Cotral del viaggio più breve)
  • Capolinea di Roma di riferimento: Roma Saxa Rubra (Cotral), Roma Flaminio (Atac)

Come arrivare a Corchiano da Roma

Corchiano si trova grossomodo tra Civita Castellana e Fabrica di Roma ed è servita da linee bus Cotral che collegano Civita Castellana a Viterbo e viceversa, nonché dalla ferrovia concessa “Roma (Flaminio) – Civita Castellana – Viterbo” attualmente gestita dall’atac di Roma.

Detto così non sembra difficile, però andando nei dettagli si scopre tutta una serie di piccole complicazioni da gestire; cerchiamo qui di evidenziarle e smarcarle un po’ per volta.

Andando per ordine, il nostro primo obiettivo è raggiungere Corchiano da Roma, preferibilmente la mattina. Il piano di viaggio più immediato è il seguente: bus Cotral da Roma Saxa Rubra a Civita Castellana fino a capolinea, in tempo per cambiare con altro bus Cotral da Civita Castellana a Viterbo, con transito per Corchiano. Attualmente questa seconda corsa parte da Civita Castellana alle 10:45.

Se non vogliamo cambiare al capolinea ma dentro Civita Castellana cominciano le prime complicazioni: proveniendo da Roma vi conviene scendere alla fermata davanti la stazione ferroviaria atac, dopodiché dovete fare un pezzo a piedi fino alla fermata di Via Giuseppe Mazzini. Per dettagli sul posizionamento di queste fermate in Civita Castellana, se non le conoscete già, potete consultare il relativo articolo sempre su questo sito.

Un’altra complicazione: questa corsa passa prima per Fabrica di Roma e poi per Corchiano, nonostante in linea d’aria venga prima Corchiano e poi Fabrica di Roma. Quest’ordine controintuitivo diventa più naturale guardando la cartina. Tra l’altro è lo stesso ordine seguito dal tracciato della ferrovia. Non sarebbe tanto complicato se fosse sempre così, invece alcune altre corse Cotral tra Civita Castellana e Corchiano – specie le scolastiche – fanno una strada più diretta senza passare per Fabrica di Roma, o magari passano prima per Corchiano e poi per Fabrica. Queste differenze di percorso sono comunque tutte indicate negli orari ufficiali pdf sul sito della Cotral.

OK quindi in questo modo, con due bus Cotral, arriviamo a Corchiano verso le 11:15. C’è modo di arrivare prima? La risposta è “sì” ma il tragitto da fare cambia completamente. Abbiamo detto prima che Corchiano è servita da linee Cotral che collegano Civita Castellana e Viterbo. Per arrivare a Corchiano prima delle 11:15 occorre fare il giro al contrario e cioè sfruttare una delle corse Cotral da Viterbo a Civita Castellana, in particolare quella in partenza alle 9.

Avendo già imparato quant’è pesante arrivare entro le 9 a Viterbo da Roma, cerchiamo senz’altro un modo più furbo e lo troviamo. Questa corsa delle 9 passa (verificate gli orari aggiornati) alle 9:30 a Soriano e alle 9:50 a Vignanello. Da precedenti viaggi sappiamo che prendendo uno dei regionali veloci da Roma (Termini o Tiburtina) si può arrivare a Orte in tempo per prendere corse Cotral che ci portano appunto o a Vignanello o a Soriano anche prima di questi passaggi. Quello di Soriano sembra non esserci, invece c’è, con cambio a Vasanello.

Tirando le fila, per arrivare a Corchiano da Roma prima delle 11:15 – beh si guadagna un’ora ma non di più – occorre prendere:

  • treno regionale veloce da Roma Termini o Tiburtina, in questo caso per Firenze (attualmente 7:37 da Roma Tiburtina), scendere ad Orte
  • da Orte prendere bus Cotral per, in alternativa:
    • Viterbo via Vignanello:
      • scendere a Vignanello, attendere e prendere successiva corsa per Civita Castellana (slargo di circa un’ora, verificate gli orari aggiornati) via Corchiano proveniente da Viterbo
    • Soriano via Vasanello:
      • ho fatto la prova un Sabato, la corsa delle 8:40 per Vasanello si può usare per andare a Soriano con coincidenza a Vasanello. Alle 9:00 il bus raggiunge Vasanello e si ferma, dopo pochi minuti ne arriva un altro da Soriano per Orte e si ferma pure lui. Il primo ritorna ad Orte dopo aver caricato chi da Vasanello prosegue per Orte, il secondo ritorna a Soriano dopo aver caricato chi da Vasanello prosegue per Soriano (noi in questo caso)
      • rispetto alla versione “via Vignanello” il cambio con la corsa per Corchiano – Civita Castellana da Viterbo è a Soriano, c’è un mezzo in più da prendere e lo slargo è molto più ristretto però potrebbe essere l’unica soluzione rimasta se il regionale veloce ha accumulato troppo ritardo. Quando ho provato io il treno aveva fatto ritardo nonostante fosse passato comunque in DD (linea direttissima), per una serie di semafori rossi tra Civita e Gallese, ciononostante il Cotral per Viterbo via Vignanello era ancora lì ad aspettare, ma io volevo comunque provare la coincidenza a Vasanello, e almeno per me ha funzionato, con più slargo del previsto perché il bus da Viterbo portava qualche minuto di ritardo.

E così siamo a Corchiano per le 10:10 anziché le 11:15.

NB il tutto nei soli giorni feriali, perché nei giorni festivi tutte queste linee Cotral che ho citato non sono attive. In caso di necessità nei festivi – verificate sempre gli orari aggiornati – ce n’è attiva un’altra, da Roma Saxa Rubra a Civita Castellana via Ronciglione – Carbognano – Fabrica – Corchiano anche se risulta con cambio a Ronciglione che però è fittizio, è sempre lo stesso bus; la stessa linea ha uno o due ritorni festivi di pomeriggio, consultate gli orari aggiornati.

Passiamo ora al treno, quello della ferrovia concessa “Roma – Civita Castellana – Viterbo” detta anche “Roma Nord”. Per chi non la conoscesse, attualmente è in gestione all’atac di Roma; i biglietti in uso sono dei titoli di viaggio dedicati a questa linea: non potete usare i normali biglietti urbani atac né funzionano i biglietti Cotral. Dovrete comprare gli appositi biglietti alle biglietterie atac delle varie stazioni, Roma Flaminio in primis. Le corse a disposizione non sono molte, dovrete studiare gli orari aggiornati; alcune corse potrebbero partire da Montebello, non da Flaminio, in tal caso dovrete prima prendere il trenino da Flaminio in versione urbana fino a Montebello e da lì cambiare con bus sostitutivo.

La domenica (nei festivi) invece questi inconvenienti non ci sono, i treni coprono il percorso completo, ad esempio c’è quello delle 9:30 da Roma Flaminio perfetto per partire in gita, e soprattutto ci sono dei ritorni sempre con treno nel pomeriggio.

In altre parole sarebbe una gran cosa se non fosse che la stazione sta praticamente in mezzo ai campi a 1,5 km dal paese e per com’è “aperta” la strada non è proprio raccomandabile coprire quel tratto a piedi in solitaria.

Ben diverso se quel giorno il treno festivo è sostituito da bus navetta, in quel caso la fermata è in comune con quella Cotral e quindi dentro il paese senza 1,5 km da fare a piedi.

Per ulteriori dettagli sull’ubicazione delle fermate etc. come di consueto rimando all’apposita sezione più avanti in questo articolo.

Come tornare a Roma da Corchiano

Come per l’andata ci sono molti modi a disposizione anche per il ritorno di cui la maggior parte con cambio: o a Civita Castellana, o a Soriano, o a Viterbo, e alcuni addirittura diretti fino a Roma Saxa Rubra (Cotral) o Roma Flaminio (se riuscite a raggiungere la stazione del treno). Come al solito la maggior parte delle possibilità si concentra in poche ore del pomeriggio quindi consultate gli orari ufficiali aggiornati e scegliete la soluzione che fa per voi.

A proposito di ritorno segnalo che nei giorni feriali c’è una corsa Cotral alle 14:20 da Corchiano a Corchiano stazione che è forse l’unico interscambio ferro-gomma disponibile a Corchiano eppure non risulta negli orari pdf ma solo da app e da tool Pianifica Viaggio. Ufficialmente proviene da Civita Castellana – Istituto Orioli ma quando l’ho vista io è arrivata vuota e tabellata  “CORCHIANO – Stazione – CORCHIANO”. Aveva 10 minuti di ritardo però è arrivata in stazione in tempo, pochi minuti prima dell’arrivo del treno in direzione Roma (14:38). Da quanto ho visto una volta arrivato in stazione il bus non riparte subito ma aspetta eventuali passeggeri (studenti, a quell’ora) scesi dal treno e diretti a Corchiano. In altre parole questa mini-corsa Cotral è un utilissimo collegamento urbano tra la stazione e il paese, in coincidenza col treno. Io l’ho usata al ritorno per tornare a Roma col treno; se non fosse passata avrei preso una delle corse successive per Fabrica o Civita Castellana e da lì avrei cambiato col treno (Fabrica) o treno o altro bus Cotral (Civita) per Roma.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata principale Cotral coincide con quella delle corse bus sostitutive/integrative dell’atac ed è qui, sdoppiata ai due lati di questa strada:

Per comodità riferiamoci ai due lati della strada come lato Est, a destra nell’inquadratura, e lato Ovest, quello opposto. Sul lato “est” il traffico scorre da sud a nord, sul lato “ovest” viceversa. Come segnaposto di fermata ci sono attualmente sul lato Est: una pensilina no-logo, la piazzola BUS, nessuna palina Cotral, la palina Vitertur del servizio urbano, la palina temporanea atac del servizio sostitutivo/integrativo del treno; lato Ovest c’è solo la palina temporanea atac.

Diamo un nome a “questa strada”: è “via Civita Castellana”. Tra parentesi, sempre rispetto all’inquadratura, per andare al borgo dovete andare a destra (Via Roma) mentre a sinistra prosegue la provinciale fino a un bivio che da una parte porta a Vignanello, dall’altra proseguendo si arriva a un altro bivio che porta da una parte alla stazione, dall’altra alla chiesa S. Maria del Soccorso per ricongiungersi poi alla provinciale per Fabrica.

Sull’app Cotral la fermata “via Civita Castellana” cercando “Corchiano” compare due volte! La prima, aprendo il dettaglio, è “Corchiano , v Civita Castellana”, la seconda è “CORCHIANO (via Civita Castellana). Entrambe hanno le destinazioni divise in due gruppi ma il contenuto è leggermente diverso e ci sono in entrambi i casi destinazioni riportate in entrambi i gruppi. In breve, la confusione più totale.

Cercando di rimanere freddi, cinici e lucidi troviamo la soluzione al rompicapo. Ci facciamo aiutare dall’app stessa cliccando su ciascuna iconcina di segnaposto a sinistra di ciascuna fermata: così facendo si apre una mappa che ci mostra dov’è posizionata la fermata e scopriamo che la prima delle due NON è la nostra fermata ma un’altra fuori paese sulla provinciale per Civita Castellana – sarebbe stato meglio indicarla con SP29 o qualcosa di simile! – mentre la seconda è proprio la nostra di “via Civita Castellana”. A ulteriore conferma notiamo poi che le corse del primo gruppo della prima fermata corrisponde grossomodo al secondo gruppo della seconda con un orario di passaggio di 3 minuti successivo. (Nota: da quando ho scritto questo paragrafo, ancora in bozza, ad oggi (pochi giorni dopo) che ho finito l’articolo, ho notato che nell’app hanno invertito l’ordine di comparsa delle due fermate: ora la vera fermata principale è al primo posto tra i risultati cercando “corchiano”).

Risolto il primo enigma affrontiamo il secodo, altrettanto tosto di capire e cioè: dei due gruppi di destinazioni della seconda fermata, quali sono della fermata lato Est e quali della fermata lato Ovest?

Più che le destinazioni in comune ci aiutano le destinazioni che compaiono solo in uno dei due gruppi, per esempio Viterbo o Corchiano stessa, meglio ancora ci aiuta il percorso disegnato dal tool “pianifica viaggio”. In pratica il “secondo gruppo”, quello che tra le destinazioni contiene Corchiano stessa, è quello del lato Est mentre il primo gruppo è del lato Ovest.

Detto questo, attenzione alle eccezioni: di norma le corse passano per uno solo dei due lati alla volta ma ce ne sono alcune che passano per entrambi i lati! Queste provengono da sud, risalgono il lato est, girano, ridiscendono per il lato ovest – in breve, transito a cappio. Esempi: corsa delle 13:18 per Civita Castellana che proviene da Fabrica, oppure la corsa di ritorno festiva da Civita Castellana per Ronciglione – Roma SR.

OK dopo tutta questa pappardella sulle fermate bus (tutto per descrivere una sola fermata!) andiamo a vedere la stazione ferroviaria:

Immagino le vostre facce perplesse, se non siete abituati: si, questa è una stazione, e nonostante le apparenze è ancora aperta al servizio. Beh, il fabbricato è chiuso e sprangato, la stazione è impresenziata, ovviamente non c’è nessuna biglietteria PERO’ sono affissi gli orari aggiornati e c’è un’eroica, solitaria macchinetta per timbrare il biglietto.

Per accedere ai binari, dall’inquadratura l’ingresso è a destra, c’è un passaggio per arrivare in banchina costeggiando il fabbricato senza dover passare per alcun cancello né scavalcare alcun recinto.

L’unica corsa Cotral che si spinge fin qui si ferma nel piazzale sterrato, come può, dove può. Naturalmente non c’è alcuna palina! La cosa impressionante è che riescono a portarci tranquillamente vetture normali da 12 m per quella stradina strettissima.

La stazione, da orario attuale, è una fermata a richiesta: se nessuno deve scendere e non c’è nessuno che dalla banchina fa cenno, il treno non si ferma. Quindi se pensate di prendere il treno all’andata, come se vi trovaste sul bus ricordatevi di prenotare la fermata, trovate per tempo il pulsante apposito. Se prendete il treno di ritorno, dalla banchina fate cenno.

Per chiudere, occhio che nel territorio di Corchiano si trova anche un’altra stazione ferroviaria, ancor più lontano dal centro abitato, ma quest’altra stazione è abbandonata sul serio: appartiene a quella che fu la linea Civitavecchia – Capranica – Orte, soppressa ormai più di vent’anni fa.

Collevecchio (RI)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Linee di riferimento:
    • Gavignano Sabino FS – Forano – Stimigliano – Baracche di San Polo – Collevecchio – Tarano – Montebuono
    • Collevecchio FSCollevecchioBaracche di Tarano
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Frequenza: discreta
  • Distanza approssimativa da Roma: 70 km
  • Gestore servizio trasporto pubblico urbano: N/A
  • Prerequisito: Gavignano Sabino scalo

Come arrivare a Collevecchio da Roma

Collevecchio ha una sua propria stazione lungo la linea ferroviaria Orte – Fiumicino (FL1). Se tutto fosse semplice come dovrebbe uno potrebbe partire da Roma Tiburtina col treno, scendere alla stazione di Collevecchio e coprire il pezzo restante con bus navetta, a qualunque ora della giornata.

La realtà naturalmente non è così semplice e comoda. Anche se il modello generale di viaggio rimane treno+bus ci sono una serie di storture da gestire che ora andremo a descrivere.

Intanto gli orari disponibili delle coincidenze treno-bus si concentrano nel pomeriggio ma considerando anche quelle del ritorno la visita “solo pomeridiana” si può pensare di farla solo d’estate e con il rischio di tornare tardi a casa.

La prima e unica corsa bus utile per arrivare a Collevecchio la mattina, per un esterno, è quella delle 8:50 dalla stazione non di Collevecchio bensì dalla stazione precedente: Gavignano Sabino.

Se per caso è sospesa, vi conviene tornare a Roma e riprovare o un altro giorno o il pomeriggio ma da Collevecchio, visto che da Gavignano Sabino non ci sono altre corse e quelle successive che partono da Collevecchio iniziano dopo le 14.

Come tornare a Roma da Collevecchio

Il ritorno è più lineare perché più vicino alla situazione semplice e ideale di prendere un bus per arrivare alla stazione del paese stesso per poi prendere il treno di ritorno a casa.

Due accorgimenti:

  • occhio al buco tra le 15:35 e le 17:35. Sarebbe stato bello avere una corsa all’ora ma niente, ci doveva essere un buco nei passaggi. Sembra poi che il bus nel frattempo resti in sosta quasi un’ora a Baracche di Tarano.
  • occhio alla stazione ferroviaria di Collevecchio perché non ci sono biglietterie né, a memoria, bar: ci sono solo due banchine di cemento armato, un sovrappasso, macchinette per timbrare, e una vista sul fiume Tevere e il Monte Soratte. Oggi come oggi quindi si è costretti a comprare il biglietto di ritorno in anticipo in altra stazione, mentre quando ci sono stato io si potevano ancora usare i compianti biglietti chilometrici che proprio in situazioni come queste (stazioni senza punti vendita) dimostravano tutta la loro praticità; ed erano pure in carta normale, senza sostanze tossiche tipo bisfenolo-A (carta termica). Quel giorno sfruttai l’ultimo biglietto chilometrico da 60 km che mi era rimasto, sarebbero andati fuori corso di lì a uno-due mesi.

A proposito della linea Cotral Collevecchio stazione – Collevecchio, notate che Collevecchio non è capolinea ma solo località di passaggio: il capolinea è più in là, a “Baracche di Tarano”. A questo punto non capisco perché dopo aver fatto 30 non hanno fatto 31 portando tutte le corse (almeno una ci arriva già) fino a Tarano che dista solo un paio di km… forse in considerazione del tempo giro per far rientrare il tutto a/r entro un’ora di tempo?

Capolinea e/o fermate principali

La fermata più centrale è indicata negli orari come “via S. Valentino / v.le Roma” negli orari ufficiali pdf:

L’inquadratura, in discesa, è in direzione della stazione ferroviaria; come segnaposto di fermata c’è una palina, su questo lato. Nel verso opposto la fermata è di fronte.

Google Maps non è entrata nel piazzalino della stazione. Ad ogni modo nel caso vi venga il dubbio: no, la stazione è troppo lontana dal paese per pensare di coprire la distanza a piedi.

Celleno (VT)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisito: Viterbo
  • Linee di riferimento:
    • ViterboCelleno nuovo – (Celleno vecchio) – Celleno nuovoBagnoregio
    • Celleno vecchioCelleno nuovo – Castel Cellesi – Bagnoregio – Lubriano
    • Bagnoregio – Vetriolo – Castel Cellesi – Celleno nuovoCelleno vecchioCelleno nuovo – Fastello – Viterbo
    • Case Nuove – Vaiano – Civitella d’Agliano – San Michele in Teverina – Graffignano – Sant’Angelo in Teverina – Roccalvecce – Celleno bvViterbo
  • Frequenza: discreta (Celleno nuovo) / rara (Celleno vecchio)
  • Distanza approssimativa da Roma: 100 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  • Capolinea di Roma di riferimento: Roma Tiburtina

Come arrivare a Celleno da Roma

Così come Bagnoregio si trova a metà strada tra Viterbo e Orvieto, possiamo dire che Celleno a sua volta si trova a metà strada tra Viterbo e Bagnoregio.

Celleno inizia su una strada che si dirama dalla provinciale bagnorese verso est ed è divisa in due parti, una recente, “Celleno nuovo”, vicino alla provinciale, e una antica, “Celleno vecchio”, un paio di km più in là.

Se Celleno nuovo non presenta particolari attrattive per il turista altrettanto non si può dire di Celleno vecchio: vale la visita. In modo riduttivo e approssimativo ma efficace si può descrivere come una “Civita di Bagnoregio” in miniatura.

Dopo un tratto in quasi-pianura, Celleno vecchio inizia quando la strada provinciale comincia a scendere nella vallata. Dopo un belvedere si incontra una chiesa e dopo la via crucis inizia il borgo vero e proprio che oggi è abitato solo nella parte bassa diciamo dalla chiesa di prima fin giù attorno al piazzale. La parte successiva in alto in cima alla passerella (Via del Ponte) è disabitata ormai da secoli ma è accessibile e anzi per agevolare la visita sono stati risistemati passaggi e gradinate.

Detto questo, come ci arriviamo? Con bus Cotral in partenza da Viterbo ma stando attenti a distinguere tra Celleno nuovo e Celleno vecchio perché di tutte le corse che servono Celleno solo una parte si spinge fino a Celleno vecchio mentre per Celleno nuovo ci passano tutte quante.

Negli orari pdf la fermata di Celleno vecchio si chiama “p.zza Mercato (Acquaforte (VT))” (il nome della piazza è giusto (Piazza del Mercato), Acquaforte però è un’altra contrada posta a sud delle due Celleno e lì il bus non ci passa) mentre “p.zza della Repubblica” è la fermata di riferimento di Celleno nuovo; l’altra fermata riportata, “via Viterbo /via Puccini” è sempre di Celleno nuovo.

Attualmente le corse a disposizione sono veramente poche: c’è una possibilità la mattina presto alle 9:20 da Viterbo – dovrete alzarvi molto presto per arrivare alle 9 a Viterbo da Roma – oppure la successiva è alle 13.

Come tornare a Roma da Celleno

Per scegliere la soluzione giusta di andata considerate anche il tempo che pensate di dedicare alla visita. I ritorni disponibili si concentrano tutti nel primo pomeriggio tra le 13 e le 15 (consultate gli orari ufficiali aggiornati). Ciò significa che se arrivate con il bus delle 9 siete bloccati per ore. Se invece partite alle 13 avete tra un’ora e due ore di tempo a disposizione, che potrebbe però essere più che sufficienti – dipende, appunto, da voi.

Da Celleno vecchio di ritorno diretto per Viterbo ce n’è uno solo, che è anche l’ultimo (15:30, è quello che parte da Bagnoregio alle 14:50). Prima di questa, c’è una corsa alle 14:30 per Bagnoregio – Lubriano. Da Bagnoregio ci sono altre corse per tornare ma la prima di queste è comunque quella che passa per Celleno vecchio alle 15:30 quindi non guadagnate nulla. Si può invece sfruttare se invece volete combinare una rapida visita anche a Castel Cellesi, per esempio, oppure semplicemente per risparmiarvi la salita fino a Celleno nuovo.

Dopo le 15:30 da Celleno vecchio non passa più nulla (!) però ci sono ancora dei ritorni disponibili per Viterbo da Celleno nuovo. Di questi il più interessante è quello che meno ti aspetti anche perché non passa in nessuna delle fermate elencate nell’orario pdf. Si tratta di una corsa proveniente da Civitella d’Agliano, anzi da una frazione precedente (Case Nuove): dopo aver fatto un giro di peppe tra vari paesi e frazioni costeggia anche Celleno nuovo alle 16 – potete verificare sul tool “Percorso e tariffe”. L’inconveniente è che non si riesce a usare come “recupero” della corsa delle 15:30 se non passa perché in meno di mezz’ora a piedi non gliela si fa a risalire fino a Celleno nuovo.

Capolinea e/o fermate principali

Cominciamo dal piatto forte, cioè la fermata “p.zza Mercato (Acquaforte (VT))” di Celleno vecchio:

Essendo una fermata “in piazza” non c’è un punto di fermata preciso né un segnaposto particolare: il bus arriva, fa manovra di retromarcia e si ferma (se fate cenno).

Ci sono anche fermate intermedie tra Celleno nuovo e Celleno vecchio per esempio qui (palina sul lato destro):

Anche più su (senza segnaposti nell’immagine):

Queste fermate intermedie sono servite solo dalle corse che scendono giù fino a Celleno vecchio. Le corse che passano solo per Celleno nuovo al massimo arrivano fin qui:

C’è una palina stranamente bassa, a fianco del divieto di fermata; lo spiazzo che vedete girando la telecamera è usato per inversione di marcia. A causa di questa manovra necessaria di fatto il punto di fermata dei bus che non vanno oltre non è a fianco della palina ma piuttosto di fronte ad essa, anzi di fronte al bar.

Altre fermate a Celleno nuovo sono questa (palina e pensilina in direzione SP Bagnorese – spalle a Celleno vecchio):

e quest’altra (palina come sopra):

Infine la fermata più insospettabile, quella della corsa delle 16 proveniente da Civitella d’Agliano, per Viterbo, è questa:

La pensilina, unico segnaposto, sembra messa al contrario considerando che il bus è diretto a Viterbo ma in realtà è nel verso giusto, perché come in un caso simile a Castiglione in Teverina, al Cotral entra in apparente divieto d’accesso su questa complanare appositamente per fare fermata.

Montebuono (RI)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Linee di riferimento:
    • Civita Castellana FS (“Borghetto”) – Magliano Sabina – Calvi dell’Umbria (TR) – Montebuono
    • Civita Castellana (città) – Magliano Sabina – Montebuono – Tarano – Collevecchio – Stimigliano – Stimigliano FS
    • Gavignano Sabino FS – Forano – Stimigliano – Baracche di San Polo – Collevecchio – Tarano – Montebuono
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Frequenza: rara
  • Distanza approssimativa da Roma: 100 km
  • Gestore servizio trasporto pubblico urbano: N/A
  • Prerequisiti: Civita Castellana, Gavignano Sabino scalo, Stimigliano scalo

Come arrivare a Montebuono da Roma

Montebuono si trova come punto di arrivo e di contatto tra due linee bus Cotral che in realtà sono due tronconi di un’unica linea complessiva che collega Civita Castellana a vari paesi sabini, tra cui Montebuono, fino alle stazioni ferroviarie di Stimigliano e/o Gavignano.

Attualmente ci sono solo due possibilità di viaggio per arrivare a Montebuono da Roma la mattina – naturalmente solo feriali, però valide (per ora) anche il sabato:

  • bus Cotral dalla stazione ferroviaria di Gavignano Sabino, alle 8:50
  • bus Cotral dalla stazione ferroviaria di Civita Castellana, alle 9:00

In entrambi i casi, Montebuono è il capolinea di destinazione; anche l’orario di arrivo è più o meno lo stesso cioè verso le 10:00.

Per arrivare in tempo a una delle stazioni prescelte occorre prendere al più tardi il treno regionale R 21732 da Roma Tiburtina delle 7:46 diretto a Orte. Curiosamente l’ultimo treno utile è lo stesso sia che scegliate di prendere poi il bus da Civita Castellana che da Gavignano Sabino, perché è proprio lo stesso treno che ferma a Gavignano Sabino alle 8:39, riparte, e ferma poi a Civita Castellana alle 8:56.

Traduzione: se per caso la corsa bus da Gavignano quel giorno è sospesa e voi siete scesi dal treno, game over. Idem se per caso quel giorno la corsa da Civita Castellana FS è sospesa e voi avevate puntato su quella, comunque game over.

Un tempo avreste potuto recuperare con una corsa da Civita Castellana città (dalla stazione si arriva in città con una navetta urbana della compagnia “Vitertur”, corse grossomodo ogni ora, vedere loro sito e/o nostro articolo su Civita Castellana) in tarda mattinata (partiva alle 11:40) ma questa è stata soppressa con l’ormai tristemente famosa riforma orari di Gennaio 2016. Anzi in un primo tempo è stata soppressa dal lunedì al venerdì e lasciata in vigore il sabato. Forse per errore, perché pochi mesi dopo è stata cassata pure il sabato (una cosa simile è successa sulla linea Poggio Mirteto – Rieti via Tancia; ad essere penalizzate sono sempre le corse di metà mattinata, proprio quelle che sono vitali per i forestieri in visita). I “mesi dopo” non so quanti sono stati di preciso ma di sicuro più di 5 perché a Maggio 2016 la corsa del sabato ancora sopravviveva ed anzi proprio grazie ad essa sono riuscito a visitare anche Collevecchio nella stessa, bella, indimenticabile giornata di sole.

Tornando a ciò che resta a disposizione oggi, se la corsa da Gavignano Sabino FS, per quanto non da principianti, è comunque pubblicata su tutti i canali ufficiali (orario pdf, sito, app) lo stesso non si può dire di quella da Civita Castellana stazione.

Infatti la stazione di Civita Castellana non figura tra le fermate pubblicate nell’orario Cotral pdf di Civita Castellana stessa: questo, per com’è fatto il loro sistema di pubblicazione, comporta a catena che nell’orario pdf di Montebuono non risultano corse in provenienza da tale fermata, tra le quali appunto la nostra delle 9:00.

La si scopre come, allora? Leggendo tra le righe dell’orario e andando ad approfondire con altre fonti, per esempio “Percorso e tariffe” sul sito ufficiale. L’indizio è la corsa proveniente da Calvi dell’Umbria alle 9:33. Bisogna chiedersi, ma questa corsa parte da lì o viene da prima? Cercando con il tool “Percorso e tariffe” del sito ufficiale si scopre così che tale corsa parte in realtà da “Borghetto (VT) – staz.FS “C.Castellana-Magliano” (sic.) e parte da lì alle 9:00 ed ecco saltar fuori un bell’interscambio ferro-gomma (=treno – bus) che è occultato ai più per un difetto di pubblicazione orari. Già ce ne sono pochi, teniamoli pure nascosti…

“Borghetto” è il nome della frazione di Civita Castellana dove ha sede la stazione, prende il nome da quel rudere di torre medioevale che avrete sicuramente visto dal treno se siete andati fino ad Orte o più in là.

Mi ricordo che il grafico del “Percorso e tariffe” e un bug temporaneo dell’app (Borghetto (VT) dava sempre “Corse non disponibili” mentre sotto “via della stazione (Civita Castellana)” risultava) mi lasciarono il dubbio fino all’ultimo che la fermata di Borghetto non fosse sul piazzale della stazione ma al bivio della stradina di accesso, centinaia di metri più in là. Tale dubbio si accrebbe esponenzialmente con i primi minuti di ritardo per poi svanire quando finalmente arrivò il bel bus blu fin dentro il piazzale della stazione.

Come tornare a Roma da Montebuono

Se vedete l’orario Cotral di Montebuono noterete che tra l’arrivo della mattina e i primi ritorni utili c’è una voragine di almeno 4 ore – sempre perché hanno soppresso quella benedetta corsa delle 11:40 da Civita Castellana per Stimigliano.

Come potrete (dovreste) verificare sull’orario ufficiale, la maggior parte dei ritorni rimasti si concentrano tra le 15 e le 16 e di questi la maggior parte sono per Civita Castellana, da dove si può tornare a Roma in vari modi (leggete l’articolo relativo). Gli altri sono per Stimigliano scalo, da dove si può tornare a Roma con il treno.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata più vicina all’ingresso del borgo è anche il capolinea:

Come segnaposto oltre alla panchina c’è anche una palina, seminascosta in mezzo ai gelsomini (ingrandite l’immagine). Questo è il lato in direzione Stimigliano, dove si scende proveniendo da Civita Castellana.

Girando la telecamera si vede un bus in sosta in attesa di ripartire probabilmente proprio per Civita Castellana. Per i curiosi: l’inversione di marcia avviene sfruttando lo slargo dell’incrocio.