Archivio mensile:gennaio 2016

Montopoli di Sabina (RI)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2023)
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Linea di riferimento:
    • Fara Sabina scaloMontopoli di SabinaPoggio Mirteto (città)
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisiti: Fara Sabina scalo (Passo Corese)
  • Frequenza: buona
  • Distanza approssimativa da Roma: 50 km
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Montopoli di Sabina da Roma

Prendete uno dei treni regionali da Roma Tiburtina per Fara Sabina poi cambio con bus Cotral per Poggio Mirteto. La linea Cotral (abbastanza frequente!) che collega Poggio Mirteto (città) a Fara Sabina (scalo) passa appunto per Montopoli di Sabina.

Come tornare a Roma da Montopoli di Sabina

Con la stessa linea Cotral dell’andata nella direzione opposta potete tornare a Fara Sabina scalo e da lì prendere uno dei tanti treni regionali per Roma.

Capolinea e/o fermate principali

L’unica fermata d’interesse per noi è quella di fronte all’ingresso del centro storico.

Oggigiorno ci sono le nuove paline ma dovete immaginare che in precedenza, quando non c’erano rimaste neanche le paline vecchie, il “segnaposto” di fermata di fatto era il dosso/cocuzzolo di fronte la porta d’ingresso, il bus fermava poco dopo. La palina in direzione Poggio l’hanno installata più avanti di quel punto:

La palina in direzione Passo Corese invece è più o meno in corrispondenza del punto di una volta:

Sempre all’epoca il paradosso era che la fermata “principale”, non aveva segnaposti di alcun tipo, mentre sulla provinciale percorsa per arrivare fin qui molte fermate erano segnate da vecchie paline (oggi sostituite).

Ne metto una a caso giusto per il panorama:

Spero che quando le hanno sostituite anziché buttarle tutte al secchio ne abbiano conservata almeno una di quelle vecchie perché da queste parti erano di un tipo diverso dal solito, difficile da trovare altrove:

Monte San Giovanni in Sabina (RI)

Informazioni principali

Come arrivare a Monte San Giovanni in Sabina da Roma e come tornare

Dipende tutto dagli orari della linea bus Cotral RietiPoggio Mirteto città.

E’ questa l’unica linea di trasporto pubblico che serve tutta la teoria di paesi nella porzione di Sabina tra il Tancia e le Gole del Farfa (Monte San Giovanni in SabinaMontenero SabinoMompeoSalisanoCastel San Pietro SabinoBocchignano) di cui Monte San Giovanni in Sabina fa parte.

Fanno eccezione Castel San Pietro Sabino e Bocchignano che beneficiano anche di una linea urbana di collegamento con Poggio Mirteto affidata al gestore Troiani, che volendo si può vedere come una versione limitata della linea complessiva che appunto è quella Cotral da Poggio Mirteto a Rieti.

In concreto bisogna studiare l’orario Cotral dei passaggi a Monte San Giovanni in Sabina e decidere se conviene arrivarci da Rieti o da Poggio Mirteto. Stessa cosa per il ritorno: potrebbe essere meglio tornare via Rieti o via Poggio Mirteto a seconda degli orari e delle vostre esigenze di viaggio, inoltre non è detto che dobbiate tornare per forza nel verso opposto all’andata, visto che tanto si tratta di tornare a Roma e ci si può tornare, con le dovute accortezze, sia da Rieti che da Poggio Mirteto.

Per completezza segnalo che la frazione “Gallo” di Monte San Giovanni in Sabina è servita da una delle linee urbane, la 364, del comune di Rieti. Gli orari purtroppo sono pochi e si concentrano più o meno quando già passa il Cotral, inoltre non è chiaro se questa linea effettua anche un passaggio a monte, al centro del paese.

Nota storica

Se prima del 2016 era possibile organizzare senza problemi una visita durante la mattinata e perfino combinare la visita di due o più paesi (del gruppo elencato sopra) in un solo giorno, la riforma orari del 2016 ha soppresso l’unica corsa della mattina che rendeva possibile tutto questo: quella delle 9:35 da Poggio Mirteto città. Togliendo proprio quella i paesi coinvolti rimangono comunque visitabili ma di fatto solo per qualche ora nel primo pomeriggio.

Chi scrive ritiene tutt’oggi (2023) che sia stato il taglio più crudele e dannoso di quella riforma.

Perché? Perché hanno bersagliato una linea che già aveva un numero di corse ridotto al minimo, o meglio quello che dovrebbe essere un minimo giornaliero ragionevole non esclusivamente scolastico di 4 corse giornaliere ben distanziate.

Proprio le 4 corse giornaliere ben distanziate che per tanti altri paesi si possono solo sognare, perché da prima della riforma avevano già 2 sole corse.

Bersagliando proprio questa linea, con il taglio ben assestato di una sola corsa in un colpo solo hanno ulteriormente ridotto il servizio e sbilanciato il distanziamento orario tra le corse (creando un buco di 8 ore in un verso) di 4 paesi tutt’insieme, che già avevano un servizio al minimo.

Non uno. 4.

Quattro.

Beh, i paesi impattati da quel taglio furono in realtà 6 (sei) ma non conto Bocchignano e Castel San Pietro Sabino solo perché hanno mantenuto il loro servizio urbano mentre gli altri hanno solo il Cotral.

Pochi mesi dopo la riforma del 2016 c’è stato un breve periodo nel quale il vecchio orario era rimasto in vigore solo il Sabato. Poi si vede che se ne sono accorti e l’hanno tolto pure il sabato.

Ma che senso poteva avere che lo lasciavano il sabato e lo toglievano dal lunedì al venerdì, che al sabato gli avanzava un turno da scialare?

La qualunque.

Bene, per corroborare ulteriormente la memoria storica e stimolare il pensiero critico sapete che faccio? Allego l’ultimo orario ufficiale del 2015 quando la corsa delle 9:35 da Poggio Mirteto era ancora viva, prima di essere assassinata a freddo con un tratto di penna il mese successivo. Così, per confrontarlo con quello in vigore (occhio a non confondersi).

Monte_San_Giovanni_In_Sabina orario Cotral 2015 dicembre

Non a caso in apertura ho detto che dipende tutto dagli orari.

Beh è quasi sempre così, ma qui in particolar modo. Ora sapete perché.

Capolinea e/o fermate principali

Anche a Monte San Giovanni in Sabina, come a Mompeo, Salisano, Montenero della stessa linea, il transito del bus è di tipo “a cappio”, ossia fa lo stesso giro e ferma nello stesso identico punto in entrambe le direzioni, sia per Rieti che per Poggio Mirteto.

La fermata di riferimento è una sola: negli orari è detta “piazza Umberto I”; in concreto è lo spiazzo di fronte al municipio.

Google Maps stranamente non ci è passata. A questo bivio:

La macchinina di Google è scesa a destra, mentre il bus Cotral prosegue a sinistra. Dopo pochi metri c’è la piazza del municipio, sfruttata anche per invertire la marcia, e relativa fermata. Questa benedetta piazza è abbastanza evidente dall’immagine satellitare solo che prima di fare la prova sul campo non avrei mai pensato che il bus sarebbe arrivato lì.

Nell’attesa che Street View ci passi, carico una foto fatta sul campo:

Da notare che la palina della fermata Cotral è stata messa secondo me nel punto sbagliato, perché i bus fermano proprio davanti al municipio cioè all’estremo opposto della piazza. Poi alcuni fanno il giro della piazza in senso orario altri in senso antiorario ma fino a prova contraria il punto di fermata corretto è comunque davanti al municipio.

Per quanto riguarda località Gallo (linea 364 ASM Rieti) non so indicare con certezza dov’è il capolinea, però questo spiazzo mi sembra l’ipotesi migliore, visto che sembrano esserci anche una pensilina in legno e una panchina (lato destro):

Bagni pubblici

Al municipio, sotto l’arcata di sinistra, sulla sinistra c’è una porta con l’indicazione dei bagni.

Montenero Sabino (RI)

Informazioni principali

Come arrivare a Montenero Sabino da Roma e come tornare

Dipende tutto dagli orari della linea bus Cotral RietiPoggio Mirteto città.

E’ questa l’unica linea di trasporto pubblico che serve tutta la teoria di paesi nella porzione di Sabina tra il Tancia e le Gole del Farfa (Monte San Giovanni in SabinaMontenero SabinoMompeoSalisanoCastel San Pietro SabinoBocchignano) di cui Montenero Sabino fa parte.

Fanno eccezione Castel San Pietro Sabino e Bocchignano che beneficiano anche di una linea urbana di collegamento con Poggio Mirteto affidata al gestore Troiani, che volendo si può vedere come una versione limitata della linea complessiva che appunto è quella Cotral da Poggio Mirteto a Rieti.

In concreto bisogna studiare l’orario Cotral dei passaggi a Montenero Sabino e decidere se conviene arrivarci da Rieti o da Poggio Mirteto. Stessa cosa per il ritorno: potrebbe essere meglio tornare via Rieti o via Poggio Mirteto a seconda degli orari e delle vostre esigenze di viaggio, inoltre non è detto che dobbiate tornare per forza nel verso opposto all’andata, visto che tanto si tratta di tornare a Roma e ci si può tornare, con le dovute accortezze, sia da Rieti che da Poggio Mirteto.

Nota storica

Se prima del 2016 era possibile organizzare senza problemi una visita durante la mattinata e perfino combinare la visita di due o più paesi (del gruppo elencato sopra) in un solo giorno, la riforma orari del 2016 ha soppresso l’unica corsa della mattina che rendeva possibile tutto questo: quella delle 9:35 da Poggio Mirteto città. Togliendo proprio quella i paesi coinvolti rimangono comunque visitabili ma di fatto solo per qualche ora nel primo pomeriggio.

Chi scrive ritiene tutt’oggi (2023) che sia stato il taglio più crudele e dannoso di quella riforma.

Perché? Perché hanno bersagliato una linea che già aveva un numero di corse ridotto al minimo, o meglio quello che dovrebbe essere un minimo giornaliero ragionevole non esclusivamente scolastico di 4 corse giornaliere ben distanziate.

Proprio le 4 corse giornaliere ben distanziate che per tanti altri paesi si possono solo sognare, perché da prima della riforma avevano già 2 sole corse.

Bersagliando proprio questa linea, con il taglio ben assestato di una sola corsa in un colpo solo hanno ulteriormente ridotto il servizio e sbilanciato il distanziamento orario tra le corse (creando un buco di 8 ore in un verso) di 4 paesi tutt’insieme, che già avevano un servizio al minimo.

Non uno. 4.

Quattro.

Beh, i paesi impattati da quel taglio furono in realtà 6 (sei) ma non conto Bocchignano e Castel San Pietro Sabino solo perché hanno mantenuto il loro servizio urbano mentre gli altri hanno solo il Cotral.

Pochi mesi dopo la riforma del 2016 c’è stato un breve periodo nel quale il vecchio orario era rimasto in vigore solo il Sabato. Poi si vede che se ne sono accorti e l’hanno tolto pure il sabato.

Ma che senso poteva avere che lo lasciavano il sabato e lo toglievano dal lunedì al venerdì, che al sabato gli avanzava un turno da scialare?

La qualunque.

Bene, per corroborare ulteriormente la memoria storica e stimolare il pensiero critico sapete che faccio? Allego l’ultimo orario ufficiale del 2015 quando la corsa delle 9:35 da Poggio Mirteto era ancora viva, prima di essere assassinata a freddo con un tratto di penna il mese successivo. Così, per confrontarlo con quello in vigore (occhio a non confondersi).

Montenero_Sabino orario Cotral 2015 dicembre

Non a caso in apertura ho detto che dipende tutto dagli orari.

Beh è quasi sempre così, ma qui in particolar modo. Ora sapete perché.

Capolinea e/o fermate principali

A Montenero il transito del bus è di tipo “a cappio”, ossia fa lo stesso giro e ferma nello stesso identico punto in entrambe le direzioni, sia per Rieti che per Poggio Mirteto.

La fermata di riferimento è una sola: negli orari è detta “via Roma” ma in concreto è in questa piazzetta. Per molti anni non c’era alcun segnaposto, fin quando non hanno finalmente installato le nuove paline Cotral. Comunque quando vedete arrivare il bus fate cenno e basta, il punto preciso fa poca differenza tanto è stretta la piazza (Piazza del Municipio).

Particolare della nuova palina Cotral:

Ora, prima di arrivare qui la prima volta mi ero sempre chiesto, ma una volta arrivato qui il bus che fa? Come riesce a rigirarsi, tornare indietro e proseguire?

La risposta corretta, ancora una volta, me l’ha fornita solo la prova sul campo. Dalla piazzetta il bus prende questa stradina in discesa (via mola), che io avevo ignorato completamente:

Scende giù fino a questo piazzale dove finalmente c’è spazio per rigirarsi – ma NB non c’è fermata:

Risale su per la stessa stradina di poco fa, ritorna in piazzetta senza rieffettuare la fermata e riprende la strada di accesso (Via Guglielmo Marconi) stavolta al contrario, fino a tornare sulla provinciale Tancia.

Ma in tutto questo Via Roma, che è il toponimo indicato come fermata negli orari, dov’è? E’ una delle due metà della strada principale, quella che dalla piazzetta porta alla chiesa. L’altra metà, in salita che porta al castello, è via Ducale.

Salisano (RI)

Informazioni principali

Come arrivare a Salisano da Roma e come tornare

Dipende tutto dagli orari della linea bus Cotral RietiPoggio Mirteto città.

E’ questa l’unica linea di trasporto pubblico che serve tutta la teoria di paesi nella porzione di Sabina tra il Tancia e le Gole del Farfa (Monte San Giovanni in SabinaMontenero SabinoMompeoSalisanoCastel San Pietro SabinoBocchignano) di cui Salisano fa parte.

Fanno eccezione Castel San Pietro Sabino e Bocchignano che beneficiano anche di una linea urbana di collegamento con Poggio Mirteto affidata al gestore Troiani, che volendo si può vedere come una versione limitata della linea complessiva che appunto è quella Cotral da Poggio Mirteto a Rieti.

In concreto bisogna studiare l’orario Cotral dei passaggi a Salisano e decidere se conviene arrivarci da Rieti o da Poggio Mirteto. Stessa cosa per il ritorno: potrebbe essere meglio tornare via Rieti o via Poggio Mirteto a seconda degli orari e delle vostre esigenze di viaggio, inoltre non è detto che dobbiate tornare per forza nel verso opposto all’andata, visto che tanto si tratta di tornare a Roma e ci si può tornare, con le dovute accortezze, sia da Rieti che da Poggio Mirteto.

Nota storica

Se prima del 2016 era possibile organizzare senza problemi una visita durante la mattinata e perfino combinare la visita di due o più paesi (del gruppo elencato sopra) in un solo giorno, la riforma orari del 2016 ha soppresso l’unica corsa della mattina che rendeva possibile tutto questo: quella delle 9:35 da Poggio Mirteto città. Togliendo proprio quella i paesi coinvolti rimangono comunque visitabili ma di fatto solo per qualche ora nel primo pomeriggio.

Chi scrive ritiene tutt’oggi (2023) che sia stato il taglio più crudele e dannoso di quella riforma.

Perché? Perché hanno bersagliato una linea che già aveva un numero di corse ridotto al minimo, o meglio quello che dovrebbe essere un minimo giornaliero ragionevole non esclusivamente scolastico di 4 corse giornaliere ben distanziate.

Proprio le 4 corse giornaliere ben distanziate che per tanti altri paesi si possono solo sognare, perché da prima della riforma avevano già 2 sole corse.

Bersagliando proprio questa linea, con il taglio ben assestato di una sola corsa in un colpo solo hanno ulteriormente ridotto il servizio e sbilanciato il distanziamento orario tra le corse (creando un buco di 8 ore in un verso) di 4 paesi tutt’insieme, che già avevano un servizio al minimo.

Non uno. 4.

Quattro.

Beh, i paesi impattati da quel taglio furono in realtà 6 (sei) ma non conto Bocchignano e Castel San Pietro Sabino solo perché hanno mantenuto il loro servizio urbano mentre gli altri hanno solo il Cotral.

Pochi mesi dopo la riforma del 2016 c’è stato un breve periodo nel quale il vecchio orario era rimasto in vigore solo il Sabato. Poi si vede che se ne sono accorti e l’hanno tolto pure il sabato.

Ma che senso poteva avere che lo lasciavano il sabato e lo toglievano dal lunedì al venerdì, che al sabato gli avanzava un turno da scialare?

La qualunque.

Bene, per corroborare ulteriormente la memoria storica e stimolare il pensiero critico sapete che faccio? Allego l’ultimo orario ufficiale del 2015 quando la corsa delle 9:35 da Poggio Mirteto era ancora viva, prima di essere assassinata a freddo con un tratto di penna il mese successivo. Così, per confrontarlo con quello in vigore (occhio a non confondersi).

Salisano orario Cotral 2015 dicembre

Non a caso in apertura ho detto che dipende tutto dagli orari.

Beh è quasi sempre così, ma qui in particolar modo. Ora sapete perché.

Capolinea e/o fermate principali

(primo giro fatto a Dicembre 2015, confermato Marzo 2023) A Salisano il transito del bus è di tipo “a cappio”, ossia fa lo stesso giro e ferma nello stesso identico punto in entrambe le direzioni, sia per Rieti che per Poggio Mirteto.

La fermata di riferimento è una sola: negli orari è detta “via Circonvallazione” ma invece si trova qui – e questa non è “via Circonvallazione”:

Come funziona: il bus arrivato a questo punto fa fermata – che non è segnata da nulla – poi per rigirarsi e riprendere il cammino a valle, imbocca la stradina a sinistra (Via S. Diego) proseguendo fino a questo spiazzo:

Qui c’è finalmente abbastanza spazio per rigirarsi. Terminata la manovra il bus riprende la stessa stradina Via San Diego stavolta in salita, e ritorna esattamente al punto di prima ma difronte.

Qui sulla destra è stata piantata una palina generica di fermata d’autobus, una di quelle blu col disegnino, non una di quelle ufficiali Cotral/Acotral/Stefer. Infatti a richiesta qui il bus fa di nuovo fermata, prima di ritornare a valle e riprendere il cammino sulla provinciale Tancia.

Sono ripassato da queste parti a Marzo 2023 e confermo che il giro è ancora lo stesso.

La cosa strana è che le nuove paline Cotral, che ormai sono state installate un po’ dappertutto, qui NON ci sono perlomeno alla fermata più “centrale”: quella palina bus generica senza marchio è rimasta sempre quella.

Cercando si trova comunque una nuova palina, un po’ distante ma non troppo. E’ solo su un lato ma tanto visto che il transito è a cappio fa poca differenza: la stessa corsa passa due volte prima a salire e poi a scendere (che è il lato dove c’è la palina):

Un’altra cosa che ho notato: prima non c’era ma al punto dove il bus non prosegue oltre per il centro e deve deviare su via San Diego, evidentemente a scanso di equivoci è stato nel frattempo installato un cartello con divieto di transito per autobus eccetto scuolabus:

Mompeo (RI)

Informazioni principali

Come arrivare a Mompeo da Roma e come tornare

Dipende tutto dagli orari della linea bus Cotral RietiPoggio Mirteto città.

E’ questa l’unica linea di trasporto pubblico che serve tutta la teoria di paesi nella porzione di Sabina tra il Tancia e le Gole del Farfa (Monte San Giovanni in SabinaMontenero SabinoMompeoSalisanoCastel San Pietro SabinoBocchignano) di cui Mompeo fa parte.

Fanno eccezione Castel San Pietro Sabino e Bocchignano che beneficiano anche di una linea urbana di collegamento con Poggio Mirteto affidata al gestore Troiani, che volendo si può vedere come una versione limitata della linea complessiva che appunto è quella Cotral da Poggio Mirteto a Rieti.

In concreto bisogna studiare l’orario Cotral dei passaggi a Mompeo e decidere se conviene arrivarci da Rieti o da Poggio Mirteto. Stessa cosa per il ritorno: potrebbe essere meglio tornare via Rieti o via Poggio Mirteto a seconda degli orari e delle vostre esigenze di viaggio, inoltre non è detto che dobbiate tornare per forza nel verso opposto all’andata, visto che tanto si tratta di tornare a Roma e ci si può tornare, con le dovute accortezze, sia da Rieti che da Poggio Mirteto.

Nota storica

Se prima del 2016 era possibile organizzare senza problemi una visita durante la mattinata e perfino combinare la visita di due o più paesi (del gruppo elencato sopra) in un solo giorno, la riforma orari del 2016 ha soppresso l’unica corsa della mattina che rendeva possibile tutto questo: quella delle 9:35 da Poggio Mirteto città. Togliendo proprio quella i paesi coinvolti rimangono comunque visitabili ma di fatto solo per qualche ora nel primo pomeriggio.

Chi scrive ritiene tutt’oggi (2023) che sia stato il taglio più crudele e dannoso di quella riforma.

Perché? Perché hanno bersagliato una linea che già aveva un numero di corse ridotto al minimo, o meglio quello che dovrebbe essere un minimo giornaliero ragionevole non esclusivamente scolastico di 4 corse giornaliere ben distanziate.

Proprio le 4 corse giornaliere ben distanziate che per tanti altri paesi si possono solo sognare, perché da prima della riforma avevano già 2 sole corse.

Bersagliando proprio questa linea, con il taglio ben assestato di una sola corsa in un colpo solo hanno ulteriormente ridotto il servizio e sbilanciato il distanziamento orario tra le corse (creando un buco di 8 ore in un verso) di 4 paesi tutt’insieme, che già avevano un servizio al minimo.

Non uno. 4.

Quattro.

Beh, i paesi impattati da quel taglio furono in realtà 6 (sei) ma non conto Bocchignano e Castel San Pietro Sabino solo perché hanno mantenuto il loro servizio urbano mentre gli altri hanno solo il Cotral.

Pochi mesi dopo la riforma del 2016 c’è stato un breve periodo nel quale il vecchio orario era rimasto in vigore solo il Sabato. Poi si vede che se ne sono accorti e l’hanno tolto pure il sabato.

Ma che senso poteva avere che lo lasciavano il sabato e lo toglievano dal lunedì al venerdì, che al sabato gli avanzava un turno da scialare?

La qualunque.

Bene, per corroborare ulteriormente la memoria storica e stimolare il pensiero critico sapete che faccio? Allego l’ultimo orario ufficiale del 2015 quando la corsa delle 9:35 da Poggio Mirteto era ancora viva, prima di essere assassinata a freddo con un tratto di penna il mese successivo. Così, per confrontarlo con quello in vigore (occhio a non confondersi).

Mompeo orario Cotral 2015 dicembre

Non a caso in apertura ho detto che dipende tutto dagli orari.

Beh è quasi sempre così, ma qui in particolar modo. Ora sapete perché.

Capolinea e/o fermate principali

A Mompeo il transito del bus è di tipo “a cappio”, ossia fa lo stesso giro e ferma nello stesso identico punto in entrambe le direzioni, sia per Rieti che per Poggio Mirteto.

La fermata di riferimento è una sola, che negli orari è detta “v.le Regillo” mentre invece si trova qui:

Occhio: la palina piantata a destra è sul lato sbagliato, dovrebbe stare sul lato opposto. Dall’inquadratura uno vedrebbe il bus arrivargli addosso di fronte, non alle spalle.

Questa invece è la visuale di qualcuno appena sceso dal bus:

Il fatto che la palina sia piantata sul lato opposto potrebbe essere un indizio che il senso unico un tempo era appunto al contrario, ma è un’ipotesi.

Tra l’altro riguardo queste foto Google ora che sono aggiornate e ci sono le nuove paline e mi accorgo che hanno installato le paline nuove sullo stesso lato di quelle vecchie, cioè quello “sbagliato”. Mi viene da sorridere.

E’ possibile che un tempo i bus arrivassero fino a Viale Regillo dove oggi c’è uno spiazzo adibito ad area pedonale con annesso giardino, ma anche qui la mia è solo un’ipotesi.

In altre parole, prima di andarci di persona avevo il dubbio se, dopo la fermata indicata sopra, il bus arrivasse fin qui:

La prova sul campo ha smentito questo dubbio: il bus non arriva fin qui, dove c’è il vero viale Regillo, ma solo alla fermata indicata prima.

Bagni pubblici

Sotto il belvedere d’ingresso:

Poggio Mirteto (RI)

Informazioni principali

Come arrivare a Poggio Mirteto da Roma

I modi per arrivare a Poggio Mirteto città (da non confondere con Poggio Mirteto scalo) sono due, entrambe con buona frequenza ma consultate sempre gli orari aggiornati:

  1. treno regionale da Roma Tiburtina per Poggio Mirteto scalo, cambio con linea bus urbana del comune di Poggio Mirteto gestita da autolinee Troiani: linea n. 1 dalla stazione alla città (il biglietto si fa a bordo bus)
  2. treno regionale da Roma Tiburtina per Fara Sabina (la fermata precedente a Poggio Mirteto), cambio con bus Cotral per Poggio Mirteto, via Montopoli in Sabina

NB: nei giorni festivi è disponibile solo la prima opzione.

Come tornare a Roma da Poggio Mirteto

Idem per il ritorno, avete la scelta se andare a prendere il treno da Poggio Mirteto scalo – e per arrivarci prendete di nuovo la linea urbana 1 – oppure da Fara Sabina – e per arrivarci prendete il Cotral. Come per l’andata, nei festivi l’unica soluzione è la prima.

Nei feriali il pomeriggio c’è anche almeno una corsa Cotral per Roma Saxa Rubra ma fa un giro lunghissimo, non vi conviene.

Capolinea e/o fermate principali

Delle numerose fermate riportate nell’orario Cotral ci interessa solo questa, “v.le G. De Vito”, che come vedete non è un viale ma un piazzale sopraelevato:

Il lato di salita è a sinistra dove c’è la pensilina+palina. Quello di destra è usato per discesa e/o come area di sosta e ciò vale sia per Cotral che per Troiani.

I Cotral salvo qualche corsa in genere non si spingono più in là nel centro abitato ma i bus di Troiani sì (servizio urbano).

Casalattico (FR)

Informazioni principali

  • Stato percorso: N/A
  • Visitabile nei giorni feriali: NO
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisiti: Sora
  • Linea di riferimento: Sora – Broccostella – Fontechiari – Casalvieri – Casalattico
  • Frequenza: impossibile
  • Distanza approssimativa da Roma: 140 km

Come (non) arrivare a Casalattico da Roma e come (non) tornare

Se vi accontentate di vedere Casalattico dal finestrino del bus, senza scendere – perché rimarreste appiedati fino all’alba del giorno successivo – allora la ricetta è arrivare a Sora per le 14 circa. Alle 14:25, secondo gli orari (sia ante che post riforma!), parte la corsa con destinazione Casalattico, che vi arriva alle 15:05 e riparte per Sora. Fine.

Provo a rifrasare: Casalattico è servito da una linea Cotral, sì, ma questa linea ha solo due corse, una al mattino presto, una il pomeriggio. Fine della storia. E’ il classico copione del servizio minimalista pensato per portare gli studenti a scuola nel capoluogo la mattina e riportarli a casa il pomeriggio alla fine delle lezioni, tant’è vero che in orario non-scolastico non sono esercitate neanche queste uniche due corse!

Non so dirlo con certezza perché non ci sono stato ma il capolinea è probabilmente qui su questo spiazzo:

L’unico altro barlume di speranza per il visitatore è la palina inquadrata a destra, che purtroppo anche ingrandendo non si legge bene, ma sembrano gli orari di un servizio bus locale:

Se questo servizio ha delle corse che portano a Sora o anche a un paese vicino come Casalvieri, forse c’è un modo per visitare Casalattico. Per verificare cosa sta scritto veramente su questa palina però occorrerebbe andarci di persona, ma scendere a Casalattico dal bus del pomeriggio senza altri mezzi di trasporto è follia pura per un forestiero.

Rocca di Mezzo (Rocca Canterano) (RM)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: agosto 2023)
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO (formalmente SI ma troppe poche corse, troppo rischioso)
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisiti: Subiaco
  • Linea di riferimento: Subiaco – Canterano – Rocca Canterano – Rocca di Mezzo
  • Frequenza: rara
  • Distanza approssimativa da Roma: 90 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Rocca di Mezzo da Roma

Con linea bus Cotral in partenza dal capolinea di Subiaco, pertanto occorre innanzitutto arrivare a Subiaco e il modo più agevole è con altra corsa bus Cotral da Ponte Mammolo, dopodiché bisogna stare attenti che si arrivi in tempo utile per il cambio bus a Subiaco. Si possono verificare i tempi di partenza/arrivo/percorrenza con il tool “percorso e tariffe” sul sito ufficiale.

Verificate sempre sugli orari aggiornati, la linea per Canterano – Rocca Canterano – Rocca di Mezzo è esercitata nei feriali con un numero di 3 o 4 corse giornaliere a seconda della stagione, delle quali quella ideale per l’andata di un viaggiatore esterno è senz’altro quella delle 10 circa da Subiaco.

Nei giorni festivi le corse si riducono a 2 ovvero una sola andata e un solo ritorno disponibili, con molte ore di slargo tra i due passaggi. Formalmente quindi è visitabile dall’esterno anche nei festivi ma sconsigliato visto il numero di corse ridottissimo, senza paracadute.

Come tornare a Roma da Rocca di Mezzo

Verificate sempre sugli orari ufficiali aggiornati, la corsa successiva della stessa linea, che si può sfruttare come ritorno, parte da Subiaco alle 13:30 in periodo scolastico e alle 14:00 in periodo non scolastico. La cosa curiosa da sapere è che in periodo scolastico questo ritorno gira due volte, in questo modo:

Subiaco 13:30 -> Canterano -> Rocca Canterano -> Rocca di Mezzo (14:00) -> Rocca Canterano -> Canterano -> Madonna della Pace (Agosta) (fine primo giro)(inizio secondo giro dopo breve pausa) (14:20) -> Canterano -> Rocca Canterano -> Rocca di Mezzo (14:40) -> Rocca Canterano -> Canterano -> Subiaco

Poiché “Madonna della Pace” non è una fermata pubblicata negli orari pdf, nell’orario di Canterano non troverete la corsa per Madonna della Pace che pure si può sfruttare come ritorno senza attendere il secondo giro. Questo perché a Madonna della Pace ferma la stessa linea Roma – Subiaco che altrimenti andremmo a prendere al capolinea di Subiaco.

In orario non scolastico invece c’è un solo giro che parte da Subiaco alle 14:00 e di ritorno arriva direttamente fino a Subiaco.

Dopo la (doppia) corsa del pomeriggio, verificate sugli orari ufficiali aggiornati, dovrebbe esserci un’ultima corsa serale/tardo pomeriggio nella fascia 17 – 18 e oltre che sinceramente terrei come ultimo salvagente perché è l’ultima corsa di giornata.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata/capolinea a Rocca di Mezzo di fatto è unica: negli orari si chiama “via Maddalena”, nella realtà il bus si ferma in questa stradina, poco prima del BAR:

Per ripartire il bus invece di andare avanti da questo punto fa retromarcia. Oppure a volte capita l’opposto cioè entra nella stradina in retromarcia e poi riparte già nel verso giusto.

Volendo ci sarebbe anche una fermata intermedia tra l’ultima di Rocca Canterano e il capolinea di Rocca di Mezzo:

Volendo si potrebbe anche considerare direttamente l’ultima fermata di Rocca Canterano e farsi una passeggiata panoramica da/per Rocca di Mezzo (circa 1 km) perché il panorama merita davvero.

Per quanto riguarda invece Madonna della Pace, per chi vuole sfruttare il primo ritorno “corto”, il bus arriva fin qui, dove si ferma per una sosta di qualche minuto prima di risalire a Canterano, Rocca Canterano, Rocca di Mezzo:

Per la fermata più vicina della linea Subiaco – Roma, per tornare a casa, da questo punto dovete tornare indietro di un 200 m e superare il bivio della provinciale per Canterano etc. La fermata per Roma è qui:

Il segnaposto è una palina e, nell’immagine Google, la macchina che si è parcheggiata giusto sopra la fermata. Vabbe’, ecco una vista più recente e più edificante:

Rocca Canterano (RM)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: agosto 2023)
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO (formalmente SI ma troppe poche corse, troppo rischioso)
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisiti: Subiaco
  • Linee di riferimento:
    • Subiaco – Canterano bv – Rocca CanteranoRocca di MezzoRocca Canterano – Canterano (bv) – Subiaco
    • Rocca di MezzoRocca Canterano – Canterano (bv) – Madonna della Pace (Agosta) – Canterano bv – Rocca CanteranoRocca di Mezzo
  • Frequenza: rara
  • Distanza approssimativa da Roma: 90 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Rocca Canterano da Roma

Con linea bus Cotral in partenza dal capolinea di Subiaco, pertanto occorre innanzitutto arrivare a Subiaco e il modo più agevole è con altra corsa bus Cotral da Ponte Mammolo, dopodiché bisogna stare attenti che si arrivi in tempo utile per il cambio bus a Subiaco. Si possono verificare i tempi di partenza/arrivo/percorrenza con il tool “percorso e tariffe” sul sito ufficiale.

Verificate sempre sugli orari aggiornati, la linea per Canterano – Rocca Canterano – Rocca di Mezzo è esercitata nei feriali con un numero di 3 o 4 corse giornaliere a seconda della stagione, delle quali quella ideale per l’andata di un viaggiatore esterno è senz’altro quella delle 10 circa da Subiaco.

Nei giorni festivi le corse si riducono a 2 ovvero una sola andata e un solo ritorno disponibili, con molte ore di slargo tra i due passaggi. Formalmente quindi è visitabile dall’esterno anche nei festivi ma sconsigliato visto il numero di corse ridottissimo, senza paracadute.

Come tornare a Roma da Rocca Canterano

Verificate sempre sugli orari ufficiali aggiornati, la corsa successiva della stessa linea, che si può sfruttare come ritorno, parte da Subiaco alle 13:30 in periodo scolastico e alle 14:00 in periodo non scolastico. La cosa curiosa da sapere è che in periodo scolastico questo ritorno gira due volte, in questo modo:

Subiaco 13:30 -> Canterano -> Rocca Canterano -> Rocca di Mezzo (14:00) -> Rocca Canterano -> Canterano -> Madonna della Pace (Agosta) (fine primo giro)(inizio secondo giro dopo breve pausa) (14:20) -> Canterano -> Rocca Canterano -> Rocca di Mezzo (14:40) -> Rocca Canterano -> Canterano -> Subiaco

Poiché “Madonna della Pace” non è una fermata pubblicata negli orari pdf, nell’orario di Canterano non troverete la corsa per Madonna della Pace che pure si può sfruttare come ritorno senza attendere il secondo giro. Questo perché a Madonna della Pace ferma la stessa linea Roma – Subiaco che altrimenti andremmo a prendere al capolinea di Subiaco.

In orario non scolastico invece c’è un solo giro che parte da Subiaco alle 14:00 e di ritorno arriva direttamente fino a Subiaco.

Dopo la (doppia) corsa del pomeriggio, verificate sugli orari ufficiali aggiornati, dovrebbe esserci un’ultima corsa serale/tardo pomeriggio nella fascia 17 – 18 e oltre che sinceramente terrei come ultimo salvagente perché è l’ultima corsa di giornata.

Capolinea e/o fermate principali

Rispetto a Canterano ci sono molte più fermate utili. A Rocca Canterano la prima fermata che si incontra proveniendo da Subiaco è questa, con palina (nuova) in direzione Rocca di Mezzo:

e con palina e pensilina (nuove) in direzione Subiaco:

Un tempo qui c’era solo una vecchia pensilina A.Co.Tra.L., solo lato Subiaco..:

… e una vecchia palina Stefer (spero che l’abbiano conservata da qualche parte) riferita allo stesso lato di fermata ma montata sull’altro braccio del tornante:

Un’altra fermata è qui, allo sbocco di “Via del Montecotto”, con nuove paline su entrambi i lati (una già crollata sotto l’albero… andiamo bene):

In precedenza qui c’era solo una vecchia palina sotto l’albero (direzione Rocca di Mezzo):

Infine c’è questa, nel punto più alto, alla fine del paese: nuove paline su entrambi i lati, nuova pensilina lato Subiaco:

In precedenza segnalata solo da vecchia pensilina in direzione Subiaco:

Per quanto riguarda invece Madonna della Pace, per chi vuole sfruttare il primo ritorno “corto”, il bus arriva fin qui, dove si ferma per una sosta di qualche minuto prima di risalire a Canterano, Rocca Canterano, Rocca di Mezzo:

Per la fermata più vicina della linea Subiaco – Roma, per tornare a casa, da questo punto dovete tornare indietro di un 200 m e superare il bivio della provinciale per Canterano etc. La fermata per Roma è qui:

Il segnaposto è una palina e, nell’immagine Google, la macchina che si è parcheggiata giusto sopra la fermata. Vabbe’, ecco una vista più recente e più edificante:

Canterano (RM)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: agosto 2023)
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO (formalmente SI ma troppe poche corse, troppo rischioso)
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisiti: Subiaco
  • Linee di riferimento:
    • SubiacoCanterano bv – Rocca Canterano – Rocca di Mezzo – Rocca Canterano – Canterano bvSubiaco
    • Rocca di Mezzo – Rocca Canterano – Canterano bvMadonna della Pace (Agosta) Canterano bv – Rocca Canterano – Rocca di Mezzo
  • Frequenza: rara
  • Distanza approssimativa da Roma: 80 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Canterano da Roma

Con linea bus Cotral in partenza dal capolinea di Subiaco, pertanto occorre innanzitutto arrivare a Subiaco e il modo più agevole è con altra corsa bus Cotral da Ponte Mammolo, dopodiché bisogna stare attenti che si arrivi in tempo utile per il cambio bus a Subiaco. Si possono verificare i tempi di partenza/arrivo/percorrenza con il tool “percorso e tariffe” sul sito ufficiale.

Verificate sempre sugli orari aggiornati, la linea per Canterano – Rocca Canterano – Rocca di Mezzo è esercitata nei feriali con un numero di 3 o 4 corse giornaliere a seconda della stagione, delle quali quella ideale per l’andata di un viaggiatore esterno è senz’altro quella delle 10 circa da Subiaco.

Nei giorni festivi le corse si riducono a 2 ovvero una sola andata e un solo ritorno disponibili, con molte ore di slargo tra i due passaggi. Formalmente quindi è visitabile dall’esterno anche nei festivi ma sconsigliato visto il numero di corse ridottissimo, senza paracadute.

Se nell’orario pdf NON trovate una corsa da Subiaco a Canterano verso le 10 – 10:30 ma ne trovate una di ritorno da Rocca Canterano circa un’ora dopo non significa che i bus si muovono col teletrasporto ma è l’effetto combinato di una lacuna di pubblicazione orari e di disposizioni di viabilità.

Come faremo vedere più avanti nella sezione “capolinea e fermate”, la fermata principale di Canterano “piazza Roma” alias “piazza(le) Evaristo”, che poi è l’unica pubblicata nell’orario pdf, formalmente è servita solo nel verso da Rocca di Mezzo a Subiaco. Nel verso opposto che per noi è il verso di andata i bus non salgono fino a piazza Roma perché, così si dice, dovrebbero fare una virata molto stretta, un po’ pericolosa, al bivio sulla provinciale. Dunque all’andata fermano solo al bivio, al ritorno visto che non devono fare virate pericolose ma è dritto per dritto finalmente salgono su a “piazza Roma” e poi fanno fermata anche al bivio.

Questo in teoria.

La pratica / l’esperienza ci dice che anche se non c’è il problema della virata stretta al bivio nel verso in discesa da Rocca Canterano, ci possono essere altri problemi come macchine private in sosta dove non dovrebbero che impediscono le manovre al bus una volta salito su che rimane incastrato, oppure perché per questa corsa non era disponibile una vettura sufficientemente corta per fare le manovre a piazza Roma anche senza macchine private tra i piedi! Ma uno come fa a saperlo prima? Non può saperlo infatti! E quindi ci si regola di conseguenza: considerando sempre il caso peggiore, cioè come se la fermata di piazza Roma non esistesse proprio!

Nella pratica conviene quindi ignorare completamente la fermata principale di Piazza Roma / Evaristo e considerare sempre e soltanto la fermata al bivio (San Rocco) in entrambi i versi per essere sicuri di intercettare tutte le corse disponibili, visto che sono così poche meglio non rischiare di perderne una.

Soprattutto dal bivio a piazza Roma / Evaristo non è che ci sia tutta questa distanza, alla fine sono solo 200 metri.

Immaginate di stare aspettando a Piazza Roma /Evaristo il ritorno del pomeriggio e poi questa corsa per qualche motivo – alla fine i motivi non ci interessano, conta che ci sia la possibilità, e questa c’è – non sale su ma fila via giù a valle (al bivio) e voi rimanete lì bloccati per altre 4 o 5 ore. Siete d’accordo che sarebbe meglio evitare? Se capita, inutile che vi mettiate a fare casino a telefonare reclamare etc. tanto un bus una volta passato cascasse il mondo non tornerà mai indietro. Mai.

Per gli orari di transito a Canterano fin quando non sistemeranno la pubblicazione orari pdf – sarebbe tutto più chiaro se pubblicassero la fermata del bivio oltre a quella “fantasma” di piazza Roma – conviene utilizzare lo strumento Percorso e tariffe e considerare sempre e solo la fermata al bivio.

Aggiornamento: nell’ultima puntata conosciuta di questa telenovela a quanto pare dal 13/01/2022 la fermata di Piazza Roma è ufficialmente soppressa in tutte le direzioni, con buona pace di pensilina & palina nuove che rimangono lì solo a creare confusione a questo punto. Non è ben chiaro se è una disposizione definitiva o temporanea di fatto definitiva, se ci saranno puntate successive etc., se e quando aggiorneranno orari e percorsi pubblicati… L’unica certezza è che la fermata al bivio San Rocco c’è e funziona, non è così lontana, quindi, tanto vale buttare al secchio e dimenticare tutto il resto; qualora un giorno dovessero ripristinare per poi togliere per poi ripristinare per qualsivoglia motivo, sinceramente, non ci interessa più. L’importante è considerare la fermata di Piazza Roma / Evaristo come un fake, una trappola, e sapere che la più vicina funzionante è al bivio (San Rocco).

Come tornare a Roma da Canterano

Al netto di tutto il discorso sulla fermata principale, bivio etc., vedere paragrafo precedente e successivo, la corsa successiva della stessa linea, che si può sfruttare come ritorno, parte da Subiaco alle 13:30 in periodo scolastico e alle 14:00 in periodo non scolastico (verificate sempre sugli orari ufficiali aggiornati). La cosa curiosa da sapere è che in periodo scolastico questo ritorno gira due volte, in questo modo:

Subiaco 13:30 -> Canterano -> Rocca Canterano -> Rocca di Mezzo (14:00) -> Rocca Canterano -> Canterano -> Madonna della Pace (Agosta) (fine primo giro)(inizio secondo giro dopo breve pausa) (14:20) -> Canterano -> Rocca Canterano -> Rocca di Mezzo (14:40) -> Rocca Canterano -> Canterano -> Subiaco

Poiché “Madonna della Pace” non è una fermata pubblicata negli orari pdf, nell’orario di Canterano non troverete la corsa per Madonna della Pace che pure si può sfruttare come ritorno senza attendere il secondo giro. Questo perché a Madonna della Pace ferma la stessa linea Roma – Subiaco che altrimenti andremmo a prendere al capolinea di Subiaco.

In orario non scolastico invece c’è un solo giro che parte da Subiaco alle 14:00 e di ritorno arriva direttamente fino a Subiaco.

Dopo la (doppia) corsa del pomeriggio, verificate sugli orari ufficiali aggiornati, dovrebbe esserci un’ultima corsa serale/tardo pomeriggio nella fascia 17 – 18 e oltre che sinceramente terrei come ultimo salvagente perché è l’ultima corsa di giornata.

Capolinea e/o fermate principali

A Canterano vediamo prima la fermata al bivio, che di fatto come spiegato è l’unica veramente affidabile. Questo incrocio è detto anche “San Rocco” dalla chiesetta che si trova qui:

A destra è dove si scende proveniendo da Subiaco, a sinistra dove aspettare il ritorno ignorando “piazza Roma”.

Dalla visuale opposta si vede meglio quanto sarebbe stretta la virata a gomito da fare proveniendo da Subiaco – virata che comunque le macchine private non hanno problemi a fare:

Ecco invece la fermata in teoria principale, nella pratica fermata trappola/fantasma, di “piazza Roma”: ci si riferisce a questo slargo anche se è sbagliato perché la vera “Piazza Roma” toponomasticamente parlando è ancora più avanti.

Ci hanno messo pure una delle nuove pensiline Cotral, disegnato la piazzola BUS, installato una palina di Capolinea (sbagliato perché qui non è capolinea). Bella, risistemata, e totalmente inutile! Nella pratica, inaffidabile.

Vista vintage, come si vede lo spazio era un po’ più affollato:

Può darsi pure che da quando ci sono stato io l’ultima volta (fine 2015) siano cambiate un po’ di cose e imposto il passaggio sistematico a Piazza Roma, almeno verso Subiaco… però siccome mi è capitato una volta che il bus non salisse su neanche verso Subiaco per me non ci sale mai.

Quando ci sono andato io all’epoca ho viaggiato su una vettura più piccola delle solite ma non una delle più corte a disposizione. Proveniendo da Subiaco al bivio di Canterano ha tirato dritto ma ciò era previsto comunque da instradamento e non mi ha sorpreso; sapevo che dovevo restare a bordo fino a Rocca di Mezzo e ritorno e che il bus sarebbe salito su a “piazza Roma” in direzione Subiaco. Invece non è salita su neanche al ritorno e questa non me l’aspettavo proprio! Così in fretta e furia mi sono alzato e ho chiesto all’autista, ma non doveva salire su? E mi ha spiegato che questo tipo di vettura è troppo grosso, non si riesce a fare manovra una volta su. Quindi la fermata è al bivio? Sì, mi ha confermato che la fermata al bivio viene sempre effettuata, sia all’andata che al ritorno. Così sono sceso al bivio con questa preziosa informazione, che al ritorno per essere sicuro di prendere il bus avrei dovuto di nuovo scendere qui. Peraltro all’epoca la fermata del bivio non aveva uno straccio di segnaposto, né palina né pensilina né piazzola, tanto valeva considerare direttamente la cappella di San Rocco come segnaposto!

Per quanto mi riguarda, mai e poi mai aspettare il bus di ritorno a “Piazza Roma” di Canterano: scendere al bivio che è meglio. Poi, casomai per miracolo salisse su, si potrà comunque prendere al bivio perché ci dovrà per forza ripassare, è di strada obbligata.

Per quanto riguarda infine Madonna della Pace, per chi vuole sfruttare il primo ritorno “corto”, il bus arriva fin qui, dove si ferma per una sosta di qualche minuto prima di risalire a Canterano, Rocca Canterano, Rocca di Mezzo:

Per la fermata più vicina della linea Subiaco – Roma, per tornare a casa, da questo punto dovete tornare indietro di un 200 m e superare il bivio della provinciale per Canterano etc. La fermata per Roma è qui:

Il segnaposto è una palina e, nell’immagine Google, la macchina che si è parcheggiata giusto sopra la fermata. Vabbe’, ecco una vista più recente e più edificante:

Nota storica

Canterano è entrato a far parte del club dei “Borghi più belli d’Italia” nel 2015, con la réclame “Un salotto a cielo aperto”.

Tra gennaio e luglio 2021 circa la provinciale di collegamento con Subiaco è stata interrotta da una frana che ha fatto crollare giù mezza sede stradale. Cercando in internet si trova ancora qualche articolo dell’epoca ad es.: (https://www.romatoday.it/cronaca/frana-empolitana-canterano.html). Non so come si sono organizzati in Cotral in quel periodo. Detto che quella provinciale è l’unico collegamento diretto con Subiaco, nell’altro verso oltre Rocca Canterano le strade proseguono e si arriva fino al bivio di Gerano, da lì volendo c’è un’altra strada per Rocca Santo Stefano, da dove si può raggiungere anche Subiaco. Questi eventi fanno tornare alla mente che vari decenni or sono esistevano collegamenti bus (poi soppressi) dalle “rocche” al bivio di Gerano in coincidenza con altre corriere per Tivoli. Di quei collegamenti oggigiorno non rimane nulla se non pochissime corse prolungate a/da Rocca Santo Stefano della linea Tivoli – Gerano in orario scolastico.