Monte San Giovanni Campano (FR)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: giugno 2019)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI (dal Lunedì al Venerdì, orario scolastico)
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Veroli, Arce, Sora, Strangolagalli
  
• Linee di riferimento:
  • Veroli – Monte San Giovanni Campano – Stabilimenti FCA (ex FIAT)
    
  • Sora – Monte San Giovanni Campano – La Lucca – Strangolagalli – Arce
    
  • Frosinone – Monte San Giovanni Campano – Chiaiamari – Anitrella – Arce
  • La Lucca – Monte San Giovanni Campano – Sora
• Frequenza: rara e sbilanciata
  
• Distanza approssimativa da Roma: 130 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: Iannucci Autoservizi sas
  

Come arrivare a Monte San Giovanni Campano da Roma

Monte San Giovanni Campano è uno dei due borghi della provincia di Frosinone che fanno parte del club dei “Borghi più Belli d’Italia” (l’altro è Boville Ernica). Avevamo già capito che tra i criteri di elezione in questo (e altri simili) club non rientra il livello di raggiungibilità, di facilità di collegamento tramite mezzi pubblici, ma qui ne abbiamo una smaccata conferma.

Eppure non si direbbe visto che sulla carta ci sono ben due gestori: uno è la Cotral, con le sue linee di bus extraurbani (regionali); l’altro è il gestore del servizio di trasporto pubblico urbano (attualmente la “Iannucci Autoservizi”). La Cotral ha il compito di collegare il comune agli altri comuni adiacenti, il servizio urbano di collegare tra loro le varie frazioni in cui è suddiviso il territorio comunale.

Facile, vero? Dunque dov’è il problema?

Il problema è che non è facile per nulla! Anzi di problemi non ce n’è uno solo ma tanti: arrivarci e tornarci con i mezzi è una specie di corsa ad ostacoli o di labirinto pieno di enigmi da risolvere!

Alla fine io ci sono andato e tornato, anche un paio di volte, ma con una soluzione parziale solo Cotral: alcune domande sul servizio urbano restano senza risposta e probabilmente significa che ci sono altre soluzioni più semplici (appunto con il servizio urbano) che però non si riescono ad attuare perché mancano informazioni – ma quelle informazioni che mancano sono reperibili solo con prove sul campo!

Sembra un dilemma uovo – gallina: per sapere come arrivare a Monte San Giovanni Campano bisogna prima arrivare a Monte San Giovanni Campano!

Premesso tutto questo, riporto quello che ho appreso e cosa manca da verificare, cercando di fare un po’ d’ordine.

Cominciamo con la Cotral.

Cotral

Apriamo l’orario di Monte San Giovanni Campano e iniziamo a studiare. Sì, perché nonostante “prendere un’autobus è la cosa più stupida (semplice) del mondo” come mi disse un giorno qualcuno, bisogna prima studiare perché diventi semplice. In altri termini, non è semplice affatto. Perlomeno non in generale e non in casi come questo. Diciamo meglio che dovrebbe essere semplice.

Sorvoliamo sul nome poco invitante dell’unica fermata riportata “SP67 via valle”, ci torneremo e smarcheremo questo punto più avanti: per il momento concentriamoci sugli orari delle corse.

La prima cosa che salta all’occhio è che la mattina non ci sono collegamenti diretti con Frosinone (!). Di corsa ne risulta solo una, alle due di pomeriggio. E già qui partiamo male.

Poi vediamo che a parte qualche corsa delle 7 di mattina da posti irraggiungibili da Roma così presto, la prima nonché unica corsa veramente utile nel senso di fattibile è alle 12:30 da Veroli, per giunta solo dal Lunedì al Venerdì. E non è certo una corsa pensata per aspiranti turisti che vogliono visitare Monte San Giovanni Campano ma una corsa per gli Stabilimenti FCA (ex FIAT) di Piedimonte San Germano. Detto questo non è una corsa riservata (altrimenti non verrebbe pubblicata) e chiunque la può prendere basta pagare il biglietto.

Abbiamo quindi trovato una corsa di andata, o meglio l’unica corsa di andata che possiamo utilizzare in tutta la rete Cotral per raggiungere Monte San Giovanni Campano con l’obiettivo di una visita con ritorno in giornata. Dato l’orario, si arriva comunque dopo mezzogiorno, e per chi lavora dal lunedì al venerdì e avrebbe il sabato libero è comunque necessario prendere un giorno di ferie. Non è meraviglioso?

Possibile che non ci sia niente prima delle 12:30? Se avete la macchina del tempo sì, c’è, nel senso che c’era una volta. Tra le varie corse spazzate via dai tagli al servizio di Gennaio 2016 di cui ormai rimane soltanto un vago e triste ricordo sappiate che esisteva una corsa per Monte San Giovanni Campano alle 8:45 (mi pare) dall’Abbazia di Casamari. Tale Abbazia si trova sulla rotta della linea Cotral Roma – Sora. Era quindi possibile partire da Roma verso le 7, scendere a Casamari e cambiare con quest’altra corsa delle 8:45 raggiungere Monte San Giovanni Campano in ottimo orario di mattina. Era possibile, dopo i tagli al servizio non lo è più. Una prece, per questa e altre corse soppresse senza speranza di recupero.

servizio urbano

Visto che mamma Cotral non offre alternative per l’andata, vediamo cosa offre invece il servizio urbano. L’intuizione è che se questo collega Monte San Giovanni Campano alle sue frazioni, indirettamente potrebbe offrire un collegamento anche per chi arriva da fuori perché alcune di queste frazioni sono paradossalmente molto più facilmente raggiungibili del centro storico,  anche da Roma! In particolare la frazione di Porrino ad esempio si trova giusto sul percorso della linea Cotral Roma – Sora; anche la frazione di Reggimento è una buona candidatura in tal senso.

Si intravede quindi che forse c’è una soluzione ottimale, relativamente facile e con molte meno limitazioni della soluzione “solo Cotral” e cioè una soluzione mista, in due tempi:

1. da Roma prendere una corsa Cotral della linea Roma – Sora, scendere alla frazione di Porrino (o Reggimento)
2. cambiare con il bus del servizio urbano di Monte San Giovanni Campano per raggiungere il centro storico

A questo punto però cominciano a proliferare i problemi pratici che trasformano le potenziali soluzioni migliori in un vicolo cieco / dilemma uovo – gallina.

Punto primo: linee e orari del servizio urbano? Cercando in internet si trovano solo vecchi orari relativi a un periodo particolare nell’estate del 2016. Ci potrebbe aiutare Google Maps perché al capolinea urbano c’è una palina con affissi tutti gli orari, peccato che anche alla massima risoluzione sono illeggibili. Ecco il punto di cui parlo:

L’unica cosa che capiamo è che ci sono molte linee e tutte afferiscono a questo punto che è l’ingresso del centro storico, ottima cosa, ma noi dobbiamo venire da fuori!!

Capite ora perché parlavo di uovo – gallina? Per riuscire a leggere questa tabella di linee e orari, che ci servirebbe per raggiungere Monte San Giovanni Campano, dobbiamo prima arrivare di persona a Monte San Giovanni Campano!!!

Punto secondo: punti di fermata? Peggio me sento, anche avendo a disposizione la tabella di cui sopra nessuno ti dice esattamente DOVE ferma il bus urbano in queste frazioni. Chiaramente tutti gli abitanti del luogo lo sanno, vi direbbero che dov’è la difficoltà? Certo, per chi lo sa già è una stupidata, ma chi non lo sa, come chi viene da fuori, come sto cercando di spiegare da un’ora, non riesce a rimediare queste informazioni, dunque non riesce ad usare il servizio urbano perché quella che dovrebbe essere una stupidata è un problema.

OK è un problema ma non è impossibile. Per risolvere però bisogna prima arrivare a Monte San Giovanni Campano nell’unico modo che si riesce ad apprendere “da fuori” cioè con la Cotral. Una volta sul posto, rimediare le informazioni mancanti del servizio urbano e usarle per la prossima volta. Ne consegue che se non ci fosse anche la Cotral sarebbe veramente impossibile con i mezzi.

Per quanto mi riguarda ci sono riuscito a metà nel senso che sono arrivato a Monte San Giovanni Campano con la Cotral e ho fatto una foto a quella stramaledetta tabella di linee e orari al capolinea; quindi il “punto primo” citato sopra è risolto. Ecco la tabella (foto 2016-12):

Rimane irrisolto il “punto secondo” cioè i punti di fermata: dove si ferma il bus urbano a Porrino e/o Reggimento? Per sciogliere anche questi enigmi avrei dovuto provare il servizio urbano per il ritorno, una delle due linee Porrino o Reggimento, scendendo al capolinea e vedendo così nei fatti dov’è ubicato rispetto alla fermata Cotral più vicina della linea Roma – Sora.

Questo progetto però non era praticabile così all’avventura perché allora (inverno 2016 prima visita, estate 2017 seconda visita) la linea Cotral Roma – Sora non era stata ancora potenziata fino ad avere una corsa all’ora! Ci sarebbe stato il serio rischio, ad andare così sprovvisti, di aspettare il Cotral per ore su una fermata di strada provinciale (al buio e al freddo d’inverno). No grazie. E ora che ci sono le corse Roma – Sora cadenzate dovrei comunque bruciare un altro giorno di ferie solo per fare questa prova. Ma anche no.

Dopo le due visite che dicevo cercando e ricercando su internet ho rimediato un pdf con i percorsi delle linee. Visto che ora non lo ritrovo più in rete lo carico qui. Non aiuta un granché per conoscere i punti di fermata precisi ma serve per avere un’idea più chiara dei percorsi.

A questo punto fioriscono domande che sappiamo essere retoriche ma le scriviamo ugualmente, perché sapete com’è, vengono direttamente dal cuore.

Ma non era più semplice pubblicare chiaramente linee orari percorsi e descrizione dei punti di fermata, che so, sul sito del comune? Evidentemente no, tanto chi è del posto sa già tutto. E se niente di ciò è pensato per chi viene da fuori cosa l’hanno preso a fare il riconoscimento di Borgo più Bello d’Italia?

Detto questo andiamo avanti ed esaminiamo il ritorno; anche se ho materiale solo per l’offerta Cotral (per quanto detto sopra) ci sono comunque enigmi e trappole da affrontare anche per il ritorno, anche se prendiamo solo il Cotral. Ve l’ho detto, no?

Come tornare a Roma da Monte San Giovanni Campano

Bene, riprendiamo l’orario Cotral di Monte San Giovanni Campano, un sospiro e riprendiamo a studiare cosa passa il convento.

Per Frosinone diretto, nisba.

Dopo appena 2 ore dal nostro arrivo inizia un piccolo valzer di corse che si chiude in meno di un’ora, dopodiché il nulla, e questa danza di corse ci può portare a: Strangolagalli, Arce, Sora, o Veroli.

Veroli è il ritorno della corsa degli Stabilimenti FCA che abbiamo preso all’andata.

Strangolagalli – Arce sono corse scolastiche provenienti da Sora o Frosinone che riportano a casa gli studenti, in periodo scolastico sono piene o quasi.

Sora sono i ritorni di queste corse scolastiche di rientro studenti, probabilmente viaggiano vuote e probabilmente ci sono più che altro perché le vetture sono del deposito di Sora e quindi ci devono comunque tornare. Da Sora erano partite con destinazione “La Lucca” che è una delle frazioni di Monte San Giovanni Campano.

Quale scegliere? Da tutti questi posti si può successivamente tornare a Frosinone e conseguentemente a Roma, bisogna vedere però a che ora: vanno studiati gli orari aggiornati di tutte queste località.

Ad esempio non ha molto senso arrivare addirittura a Sora e tornare a Roma da lì: quelle corse da un certo punto in poi fanno lo stesso percorso della Roma – Sora, si potrebbe scendere nel tratto in comune (da Porrino in poi) e cambiare con le corse per Roma nell’altro verso. Con gli orari attuali che prevedono una corsa all’ora da Sora a Roma è fattibile, non lo era al tempo del mio viaggio infatti all’epoca scartai questa soluzione. Ricordo che i tempi non coincidevano bene, avrei probabilmente passato molto tempo ad attendere il bus successivo.

Per il ritorno della mia prima visita (invernale) scelsi di arrivare a Strangolagalli, da dove sarebbe partita una corsa per Frosinone meno di mezz’ora dopo.

Per il ritorno della mia seconda visita era scattato l’orario non scolastico e il bus non andava a Strangolagalli ma ad Arce. Da Arce comunque erano previste corse successive per Frosinone. Sul posto però ebbi un’idea e consultandomi con gli autisti al capolinea provai e riuscii nell’impresa: invece di aspettare la corsa per Frosinone (più di un’ora dopo) presi quella per Sora ma scendendo a Isola del Liri, dove avrei beccato quella partita da Sora per Roma in direzione opposta. Tutto ciò avvenne col vecchio orario (oggi non sarebbe più necessario né forse sarebbe più possibile) e riuscì proprio al limite perché i due bus arrivarono alla rotatoria di Isola praticamente insieme e solo grazie all’aiuto degli autisti ho potuto effettuare il cambio. Non era una coincidenza prevista da orario, le due corse erano indipendenti, poteva riuscire oppure no: se l’altro fosse stato in anticipo o questo in ritardo non sarebbe riuscita comunque.

Gli autisti di allora mi fecero notare che avrei fatto meglio a prendere la corsa per Veroli, la quale avrebbe attraversato con fermata la provinciale percorsa dalla Sora – Roma e avrei potuto scambiare lì. In effetti Veroli insieme a Strangolagalli è l’opzione con percorso più breve. Ricordo che all’epoca decisi di non aspettare Veroli perché era una delle ultime possibilità e se fosse saltata sarei rimasto nei guai. Inoltre non ero del tutto sicuro del punto di fermata.

Capolinea e/o fermate principali

Smarcati – più o meno – gli orari di andata e ritorno Cotral (in definitiva ci sono circa due ore di tempo di visita a disposizione nel primo pomeriggio!), rimediati (sul posto) gli orari dei bus urbani, rimasti ignoti i punti di fermata dei bus urbani, passiamo ai punti di fermata noti, quelli Cotral.

“SP67 via Valle” dice l’orario pdf… e che significa? A parte che il numero di provinciale corretto non è 67 ma 64…

Indica un punto che fortunatamente è proprio all’ingresso del centro storico. La complicazione è che il verso e il punto di fermata cambiano a seconda della linea!

Deve proprio essere difficile, fino all’ultimo.

Andiamo per ordine. Arrivando con la corsa da Veroli per gli Stabilimenti, sono sceso qui, sul lato dove c’è una pensilina e una piazzola BUS sbiadita (piazzola non alla stessa altezza della pensilina!):

Ho usato questa fermata solo per l’arrivo. Da verificare se valida nell’altro verso e per quali linee. Aggiornamento: questo è il punto fermata nell’altro verso:

Ma non era questa la vera fermata “SP67 via Valle”!

“SP67 via Valle” è quest’altra:

L’inquadratura è in direzione La Lucca – Strangolagalli, fermata lato destro, lato belvedere. La piazzola BUS in realtà si riferisce al bus urbano, ché quello è il punto di capolinea anche se la tabella è sul lato opposto, ma fa niente, la fermata Cotral coincide più o meno tra il segnale km 5 e l’orologio.

Lato sinistro ovvero lato “roccia” in direzione opposta è verso Arce, ma delle corse via Chiaiamari – Anitrella. Quelle via Strangolagalli invece sono sul lato destro in direzione appunto Strangolagalli – Arce. Non verificato, anche le corse in direzione Veroli dovrebbero fermare lato “roccia”.

Chiuderei questo romanzo a puntate con questa inquadratura, il cartello di appartenenza al club dei Borghi più Belli:

Io aggiungerei un altro riconoscimento: uno dei più complicati da visitare con i mezzi pubblici!!!

Patrica (FR)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: aprile 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Frosinone
  
• Linea di riferimento Cotral:
  • Frosinone – Ceccano – Patrica
• Frequenza: discreta
  
• Distanza approssimativa da Roma: 110 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: Realitours s.r.l.

Come arrivare a Patrica da Roma

Il bus Cotral per Patrica parte dal capolinea “Via Tiburtina” di Frosinone e ferma anche al piazzale capolinea “Pertini”, proveniendo da Roma è senz’altro più comodo e facile raggiungere il capolinea “Pertini” (sia da treno che da altro bus Cotral).

Patrica si trova sul fianco rivolto a Nord di una montagna: specie d’Inverno, di pomeriggio il sole tramonta molto presto anche se altrove – sulla vallata e sul fianco opposto – c’è ancora parecchia luce.

Per completezza la ditta Reali Tours s.r.l. gestisce due linee di trasporto urbano a Patrica, entrambe navette per la parte “a valle” del comune (“Quattro Strade”). Probabilmente per un visitatore sono di scarsa utilità: servirebbero coincidenze con altre linee Cotral a Quattro Strade per raggiungere altri nodi di scambio; in realtà potrebbero pure esserci ma non ho approfondito.

Come tornare a Roma da Patrica

Facilmente, con una delle corse Cotral di ritorno per Frosinone. Da Frosinone cambio con altro bus Cotral per Roma Anagnina oppure treno regionale per Roma Termini. Per il treno, orari permettendo, andrebbe bene anche scendere a Ceccano perché pure lì c’è una stazione ferroviaria e treni per Roma Termini – è la stessa linea.

Notate nell’orario di ritorno che a seconda di quale fermata/capolinea di Frosinone considerate il numero e l’orario di corse disponibili sembra cambiare. In realtà visto che ci interessa scendere a Frosinone le corse disponibili sono l’insieme unione di queste, quindi leggete bene l’orario o rischiate per esempio di fraintendere quando passa l’ultima corsa della giornata.

Capolinea e/o fermate principali

Da orario il capolinea è a “l.go Moretti”. Largo Riccardo Moretti è questo:

In realtà però i bus non si fermano lì ma entrano nel traforo a sinistra e fanno vero capolinea qui, quasi sicuramente per una questione di spazi di manovra:

Questo dovrebbe anche essere il capolinea delle navette urbane ma non ne ho la certezza. Posso solo dire che ho visto le vetture Reali Tours in sosta fuori servizio all’interno del traforo, così come del resto si vedono anche con le ultime street view.

Prima che installassero le nuove paline sopravvivevano (ormai sostituite) delle paline Cotral (Acotral) lungo la strada provinciale di accesso seguita per arrivare fin qui. In genere queste fermate coincidono, metro più metro meno, con quelle del servizio di trasporto urbano comunale, per esempio qui, se ingrandite si vede anche la palina della Reali Tours:

La nuova palina del capolinea non si vede, mentre si vede quella della prima fermata:

L’ultima volta che sono stato qui le nuove paline non c’erano ancora e si poteva tranquillamente salire al capolinea mostrato sopra, nel frattempo però visto dove hanno posizionato la nuova palina più vicina chissà se hanno introdotto regole astruse per cui la salita passeggeri deve avvenire per forza qui?

Nota storica

la corsa del mattino tra le 9 e le 10 da Frosinone a Patrica fu temporaneamente soppressa nell’orario del Sabato con la triste riforma del 2016. Poiché la… “visitabilità” del mattino si reggeva praticamente tutta su questa corsa (quella successiva partiva/parte solo nel primo pomeriggio!) tale soppressione rese di fatto Patrica non visitabile il sabato ma solo dal lunedì al venerdì. Tale corsa fu poi reintrodotta, di nuovo soppressa, di nuovo reintrodotta. Verificate sempre gli orari ufficiali aggiornati, casomai dovessero toglierla di nuovo – speriamo di no…

Colle di Tora (RI)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI (Lunedì – Venerdì)
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
  
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Coperto anche da: servizio aggiuntivo bus a chiamata ChiamaBus Cotral (dal 02/05/2023)
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  
• Prerequisiti: Rieti
  
• Linea di riferimento:
  • Carsoli – Turania – (deposito di Collegiove) – Paganico Sabino – Ascrea – Castel di Tora – Colle di Tora – Posticciola – Rocca Sinibalda – Rieti
• Frequenza complessiva: rara
  
• Distanza approssimativa da Roma: 110 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)
  

ChiamaBus Cotral

Dal 02/05/2023 Colle di Tora è coperta anche dal nuovo servizio di bus a chiamata / con prenotazione ChiamaBus di Cotral e Regione Lazio, tramite il quale è possibile organizzarsi per superare alcune limitazioni del servizio ordinario e migliorare la visitabilità del luogo.

Nel resto dell’articolo ci si concentra sul servizio ordinario, anche solo tramite il quale Colle di Tora era e resta comunque “visitabile” dall’esterno. Per ulteriori dettagli ed esempi di utilizzo del servizio ChiamaBus consultate le fonti ufficiali e/o leggete la nostra pagina di approfondimento.

Come arrivare a Colle di Tora da Roma e come tornare

Tutti i comuni e frazioni principali della valle del Turano, ovvero, da nord a sud: Rocca Sinibalda, Posticciola, (Stipes parzialmente), Colle di Tora, Castel di Tora, Ascrea, Paganico Sabino, Turania, sono serviti dalla stessa e unica linea bus Cotral che collega Rieti e Carsoli, condividendone pregi, difetti e particolarità.

Regolandosi con gli orari a disposizione si sceglie – o si è obbligati a scegliere – l’uno o l’altro verso di percorrenza, all’andata e al ritorno, visto che tanto sia Rieti che Carsoli sono collegati a Roma. Da Roma (Tiburtina) a Rieti sono 80 km, da Roma (Ponte Mammolo) a Carsoli sono 70 km, ma dei due Rieti ha più collegamenti da/per Roma e meglio cadenzati.

Ora se solo questa linea Rieti – Carsoli avesse un po’ più di corse e ben cadenzate non ci sarebbe altro da aggiungere, invece c’è un altro po’ di pappardella da scrivere.

Cominciamo col verso di andata, perché se si vuole impostare una visita da metà mattinata al primo pomeriggio – che praticamente è l’unica opzione disponibile visti gli orari! – attenzione che la corsa di metà mattinata da Rieti non sale ad Ascrea né a Paganico né a Turania ma tira dritto al bivio: per queste tre località si è obbligati ad arrivare nel verso da Carsoli. Per le altre località invece (Castel di Tora, Colle di Tora, Posticciola, Rocca Sinibalda) vanno bene entrambi i versi nel senso che entrambe le corse ci passano, tuttavia siccome la corsa da Rieti parte quasi un’ora prima di quella da Carsoli conviene senz’altro utilizzare l’andata da Rieti risparmiando un bel po’ di tempo… e anche di km visto che sono un po’ più vicine a Rieti che a Carsoli. Ho considerato questa… scelta del viaggio di andata nel calcolo del chilometraggio.

Attenzione a una trappola di pubblicazione orari sul lato Carsoli, perché spesso le corse da quella parte non risultano dirette ma con un cambio al deposito di Collegiove che è di strada. Il risultato è che cercando su pianifica viaggio le corse senza cambi non si trovano i risultati, per essere sicuri di trovarli bisogna cercare con numero di cambi 3. Anche gli orari pdf riflettono questo tecnicismo.

Arrivando con le corse di metà mattinata i primi ritorni disponibili sono nel primo pomeriggio nella fascia 14 – 15 circa – verificate gli orari aggiornati per i passaggi precisi – e si incrociano tra loro a un certo punto, per cui specie nelle località più centrali dovreste notare che sono previste a poca distanza temporale una corsa per Rieti e una per Carsoli. E lì dipende da voi e dalla vostra preparazione e sangue freddo. Perché? Perché sapendo che dopo la tornata del primo pomeriggio ce n’è solo un’altra, l’ultima della giornata, non meno di tre ore dopo, secondo voi cosa è meglio fare, aspettare il verso che volevate voi o prendere il primo verso che capita? Beh oggi che ci sono le app con informazioni in tempo reale sulle corse non è così drammatica e ci si organizza un po’ meglio ma… beh, il numero di corse sempre quello è. E le ultime corse della giornata non coprono tutto il percorso da Rieti a Carsoli e viceversa, sono delle limitate, in un senso e nell’altro, anzi potrebbe esserci solo una delle due a seconda dell’orario. Personalmente le terrei solo come riserva di emergenza.

Un tempo l’app non c’era, non c’erano le paline alle fermate, era un po’ tutto all’avventura… una volta che tornavo da Paganico, volendo tornare verso Carsoli, ho fermato il bus del pomeriggio che mostrava tabella manuale RIETI – CARSOLI… però l’autista mi ha avvisato che invece andava a Rieti (tabella al contrario)… vabbe’ andava bene lo stesso tanto poi dovevo andare a Roma!

NB la coppia di corse di “andata” di metà mattinata attualmente (beh, dal 2016…) è esercitata “solo” dal lunedì al venerdì (vedere nota storica in fondo all’articolo) mentre quelle pomeridiane sono esercitate anche il sabato. Se per qualche motivo ci dovete andare proprio di sabato di fatto siete bloccati, ma qui potrebbe venirvi in aiuto il nuovo servizio ChiamaBus visto che al momento è attivo anche il sabato: potreste organizzare/prenotare l’andata col ChiamaBus e il ritorno col bus ordinario. Potrebbe esservi d’aiuto anche al ritorno dopo le 14 – 15, ma occhio che il servizio non è attivo 24h/24 e a una certa ora finisce, inoltre è bene prenotare con qualche ora di anticipo per evitare di trovarsi in necessità quando tutte le navette disponibili sono già prenotate/impegnate.

Capolinea e/o fermate principali

Di fermata principale ce n’è solo una, sulla SP principale, quasi all’incrocio con la via che conduce al centro storico. In direzione Rieti, qui:

In direzione Carsoli, un po’ più giù:

Queste erano le street view aggiornate, vedo che nel frattempo hanno aggiunto un bel po’ di segnaposti.

Sì perché quando ci sono stato io la prima volta (2016) la situazione era molto più… “rustica”, assomigliava a questa:

Paline zero, pensiline zero… marciapiedi zero. E la fermata era più vicina all’incrocio, in entrambi i versi. Vabbe’, mi sa che nel 2016 i marciapiedi almeno c’erano, e c’era pure quella palina di fermata bus anonima (generica, senza loghi) sul lato Rieti. Sicuramente non c’erano paline Cotral.

Ma Colle di Tora (centro) dov’è? In fondo alla strada che inizia a sinistra nell’ultima inquadratura. Buona passeggiata! (500 – 700 m)

Circa 700 m dopo:

Nota storica

Con la riforma degli orari Cotral in vigore dal 7 Gennaio 2016 furono soppresse le uniche due corse concretamente utilizzabili da un esterno per visitare Colle di Tora ma anche tutte le altre località servite dalla stessa linea:

• 10:30 da Rieti (Lunedì – Sabato)
• 11:00 da Carsòli (Lunedì – Sabato)

Rimasero le corrispondenti corse dell’alba (inutilizzabili per un esterno), e quelle del primo pomeriggio e tardo pomeriggio. Su 4 corse che c’erano per direzione ne sono rimaste 3.

Fui quindi costretto a stralciare quanto avevo scritto e a declassare Colle di Tora a “destinazione impossibile”. Stessa sorte per tutte le altre destinazioni servite dalla stessa linea. Che dire, un buon inizio 2016!

http://rietinvetrina.it/la-valle-del-turano-abbandonata-da-cotral/

Fortunatamente però tali corse sono state ripristinate in un secondo momento (dal 25/01/2016, meno di un mese dopo!) con lieve variazione di orario (quella da Carsoli) a seguito, pare, delle proteste dei sindaci dei comuni coinvolti.

http://rietinvetrina.it/disservizi-cotral-nella-valle-del-turano/

Le corse sono state ripristinate per i giorni dal lunedì al venerdì mentre il sabato è rimasto tagliato.

Posticciola (Rocca Sinibalda) (RI)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: luglio 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI (Lunedì – Venerdì)
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
  
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Coperto anche da: servizio aggiuntivo bus a chiamata ChiamaBus Cotral (dal 02/05/2023)
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  
• Prerequisiti: Rieti
  
• Linea di riferimento:
  • Carsoli – Turania – (deposito di Collegiove) – Paganico Sabino – Ascrea – Castel di Tora – Colle di Tora – Posticciola – Rocca Sinibalda – Rieti
    
• Frequenza complessiva: rara
  
• Distanza approssimativa da Roma: 110 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)
  

ChiamaBus Cotral

Dal 02/05/2023 Posticciola è coperta anche dal nuovo servizio di bus a chiamata / con prenotazione ChiamaBus di Cotral e Regione Lazio, tramite il quale è possibile organizzarsi per superare alcune limitazioni del servizio ordinario e migliorare la visitabilità del luogo.

Nel resto dell’articolo ci si concentra sul servizio ordinario, anche solo tramite il quale Posticciola era e resta comunque “visitabile” dall’esterno. Per ulteriori dettagli ed esempi di utilizzo del servizio ChiamaBus consultate le fonti ufficiali e/o leggete la nostra pagina di approfondimento.

Come arrivare a Posticciola da Roma e come tornare

Vale quanto detto per Rocca Sinibalda: la linea Cotral di riferimento e le possibilità di andata e ritorno sono esattamente le stesse; cambia solo il punto di fermata (vedere oltre). Proveniendo da Rieti, è la prima località incontrata dopo Rocca Sinibalda.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata è quasi in corrispondenza dell’ingresso del borgo, come segnaposti abbiamo pensilina+palina nel lato verso Rieti e una palina nel lato verso Carsoli:

Vista vintage:

Rocca Sinibalda (RI)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI (Lunedì – Venerdì)
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
  
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Coperto anche da: servizio aggiuntivo bus a chiamata ChiamaBus Cotral (dal 02/05/2023)
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  
• Prerequisiti: Rieti
  
• Linea di riferimento:
  • Carsoli – Turania – (deposito di Collegiove) – Paganico Sabino – Ascrea – Castel di Tora – Colle di Tora – Posticciola – Rocca Sinibalda – Rieti
    
• Frequenza complessiva: rara
  
• Distanza approssimativa da Roma: 100 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)
  

ChiamaBus Cotral

Dal 02/05/2023 Rocca Sinibalda è coperta anche dal nuovo servizio di bus a chiamata / con prenotazione ChiamaBus di Cotral e Regione Lazio, tramite il quale è possibile organizzarsi per superare alcune limitazioni del servizio ordinario e migliorare la visitabilità del luogo.

Nel resto dell’articolo ci si concentra sul servizio ordinario, anche solo tramite il quale Rocca Sinibalda era e resta comunque “visitabile” dall’esterno. Per ulteriori dettagli ed esempi di utilizzo del servizio ChiamaBus consultate le fonti ufficiali e/o leggete la nostra pagina di approfondimento.

Come arrivare a Rocca Sinibalda da Roma

Rocca Sinibalda si trova sulla linea Cotral che collega Rieti e Carsoli, quindi si potrebbe raggiungere arrivando prima a Carsoli oppure prima a Rieti. Di fatto però conviene arrivarci da Rieti essendo molto più vicina a Rieti che a Carsoli, risparmiando più di un’ora di viaggio; inoltre la corsa da Rieti parte prima, quindi altro risparmio di tempo.

Con la riforma degli orari Cotral in vigore dal 7 Gennaio 2016 sono state prima soppresse 😦 e poi in un secondo momento, dal 25 Gennaio 2016, ripristinate 🙂 le uniche due corse concretamente utilizzabili da un esterno per raggiungere in orario “visitabile” Rocca Sinibalda ma anche tutte le altre località servite dalla stessa linea: 10:30 da Rieti, e la corrispondente 11:00/11:10 da Carsòli.

Dalla soppressione al ripristino qualcosa è comunque cambiato:

• le suddette corse sono state ripristinate, ma non il sabato: sono attive dal lunedì al venerdì (originariamente erano attive anche di sabato)
• la partenza da Carsoli è stata posticipata alle 11:20

Tale configurazione è rimasta invariata dal 2016 ad oggi (2023), consultate comunque sempre le fonti ufficiali per eventuali aggiornamenti e cambi orario.

Angolo di storia del trasporto pubblico: prima dei tagli al servizio del 7/1/2016, esisteva un altro modo per arrivare a Rocca Sinibalda, sfruttando un’oscura corsa con partenza da Via Salaria altezza “Hotel Salario” verso le 8:45 e diretta nelle zone interne, con transito e fermata a Rocca Sinibalda. Ho scritto “oscura” perché non risultava chiaramente negli orari pdf: si leggeva solo che verso le 9:30 da Rocca Sinibalda passava una corsa per Monteleone Sabino e oltre ma si poteva scoprirne la provenienza solo da tool calcola percorso/pianifica viaggio. Ma tranquilli, oggi non c’è più bisogno di arrovellarsi su come beccare questa corsa: non viene più effettuata.

Rocca Sinibalda, “altro che Neuschwanstein…”, pensai quando vidi, attraverso gli alberi del viale di accesso al paese (quello prima della fermata), il castello slanciato sullo sfondo delle colline boscose; “ci fa un baffo!”… sì però il castello è chiuso tranne eventi eccezionali e come vedete è difficilmente raggiungibile con i mezzi.

Come tornare a Roma da Rocca Sinibalda

Se l’andata utile è una, di ritorni utili ce n’è più di uno, se si mette in conto di tornare a Roma indifferentemente da Rieti o da Carsoli.

In particolare da notare che la corsa partita alle 14 e rotti da Rieti, ufficialmente diretta a “Collegiove deposito” in realtà prosegue per Turania e poi Carsoli. Trovate questa possibilità di ritorno anche dal tool “Pianifica viaggio” del sito Cotral, ma dovete consentire 3 cambi – che poi di fatto non ci sono, è sempre la stessa vettura e non dovete scendere. Sul tool li considera cambi perchè ufficialmente risultano tre corse: Rieti – Collegiove dep.; Collegiove dep. – Turania; Turania – Carsoli.

Similmente i ritorni delle 12:30 e 15 e rotti per Rieti (consultate gli orari aggiornati), nonostante dai pdf non risulti – ma da Pianifica Viaggio sì – provengono entrambi da Carsoli.

Angolo di storia, parte seconda: una corsa simile a quella “oscura” di andata veniva ripetuta dopo l’una di pomeriggio: per Rocca Sinibalda passava questa corsa per, nell’ordine, Posticciola, Oliveto, Monteleone Sabino, Ponte Buita (capolinea). Ponte Buita è un “bivio” sulla Salaria dove si innestano la Salaria Vecchia e la Licinese. Ci ferma anche la linea Cotral Rieti – Roma, rendendo quindi questa corsa un modo alternativo e anche più veloce per tornare a Roma, benché scomodo per il posto dove avviene il cambio. Ma non c’è problema perché oggi questa corsa, come quella di andata, non esiste più.

Capolinea e/o fermate principali

Negli orari la fermata riportata è “p.zza della Vittoria”, segno che una volta i bus si spingevano fin lì. Oggi, invece, arrivano “solo” fino a questo spiazzo (piazza don carlo carloni):

Non ci sono segnaposti di sorta che siano anche posizionati in modo corretto. C’è una pensilina ma è messa sul viale da percorrere a piedi da qui per arrivare al borgo (poco distante) però i bus non ci passano.

In sostanza la fermata è in piazza come capita. Non c’è fretta tanto l’autista deve fare manovra e invertire la marcia, c’è tutto il tempo per farvi notare.

Aggiornamento 2023: nel frattempo hanno aggiornato il nome fermata sul pdf degli orari, oggi è “p.zza Don Carloni“. Hanno anche installato una nuova palina ma adiacente alla pensilina “fuori posto” che è rimasta lì dov’era, così com’era (scritta compresa):

Rimane la curiosità di sapere fino a che anno i Cotral si spingevano fino a Piazza della Vittoria. Per analogie con altre esperienze nel Lazio immaginiamo invece il motivo per il quale un giorno il transito è stato arretrato fino alla piazza attuale: viabilità… ovvero a un certo punto o sarà stato il comune a non volere più autobus in mezzo ai piedi (questa va per la maggiore, vedere Roccantica, Ischia di Castro, Gorga…) oppure sarà stata Cotral che si trovava troppe macchine in mezzo ai piedi e rimaneva incastrata (questa eventualità è più rara ma capita anch’essa, vedere ad es. Rocca di Botte).

Per l’angolo di storia, questa è la fermata di Ponte Buita (a destra, verso Roma). Non vi so dire di preciso dove fermasse la corsa da Rocca Sinibalda perché quel giorno scesi a Monteleone Sabino.

Mentre questo invece è il bivio cosiddetto “Hotel Salario”. Anche qui non so dire con certezza dove partisse la corsa “oscura” ma probabilmente dal lato “est” all’inizio della provinciale.

Castel di Tora (RI)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI (Lunedì – Venerdì)
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
  
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Coperto anche da: servizio aggiuntivo bus a chiamata ChiamaBus Cotral (dal 02/05/2023)
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  
• Prerequisiti: Rieti
  
• Linea di riferimento:
  • Carsoli – Turania – (deposito di Collegiove) – Paganico Sabino – Ascrea – Castel di Tora – Colle di Tora – Posticciola – Rocca Sinibalda – Rieti
• Frequenza complessiva: rara
  
• Distanza approssimativa da Roma: 120 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)
  

ChiamaBus Cotral

Dal 02/05/2023 Castel di Tora è coperta anche dal nuovo servizio di bus a chiamata / con prenotazione ChiamaBus di Cotral e Regione Lazio, tramite il quale è possibile organizzarsi per superare alcune limitazioni del servizio ordinario e migliorare la visitabilità del luogo.

Nel resto dell’articolo ci si concentra sul servizio ordinario, anche solo tramite il quale Castel di Tora era e resta comunque “visitabile” dall’esterno. Per ulteriori dettagli ed esempi di utilizzo del servizio ChiamaBus consultate le fonti ufficiali e/o leggete la nostra pagina di approfondimento.

Come arrivare a Castel di Tora da Roma e come tornare

Tutti i comuni e frazioni principali della valle del Turano, ovvero, da nord a sud: Rocca Sinibalda, Posticciola, (Stipes parzialmente), Colle di Tora, Castel di Tora, Ascrea, Paganico Sabino, Turania, sono serviti dalla stessa e unica linea bus Cotral che collega Rieti e Carsoli, condividendone pregi, difetti e particolarità.

Regolandosi con gli orari a disposizione si sceglie – o si è obbligati a scegliere – l’uno o l’altro verso di percorrenza, all’andata e al ritorno, visto che tanto sia Rieti che Carsoli sono collegati a Roma. Da Roma (Tiburtina) a Rieti sono 80 km, da Roma (Ponte Mammolo) a Carsoli sono 70 km, ma dei due Rieti ha più collegamenti da/per Roma e meglio cadenzati.

Ora se solo questa linea Rieti – Carsoli avesse un po’ più di corse e ben cadenzate non ci sarebbe altro da aggiungere, invece c’è un altro po’ di pappardella da scrivere.

Cominciamo col verso di andata, perché se si vuole impostare una visita da metà mattinata al primo pomeriggio – che praticamente è l’unica opzione disponibile visti gli orari! – attenzione che la corsa di metà mattinata da Rieti non sale ad Ascrea né a Paganico né a Turania ma tira dritto al bivio: per queste tre località si è obbligati ad arrivare nel verso da Carsoli. Per le altre località invece (Castel di Tora, Colle di Tora, Posticciola, Rocca Sinibalda) vanno bene entrambi i versi nel senso che entrambe le corse ci passano, tuttavia siccome la corsa da Rieti parte quasi un’ora prima di quella da Carsoli conviene senz’altro utilizzare l’andata da Rieti risparmiando un bel po’ di tempo… e anche di km visto che sono un po’ più vicine a Rieti che a Carsoli. Ho considerato questa… scelta del viaggio di andata nel calcolo del chilometraggio.

Attenzione a una trappola di pubblicazione orari sul lato Carsoli, perché spesso le corse da quella parte non risultano dirette ma con un cambio al deposito di Collegiove che è di strada. Il risultato è che cercando su pianifica viaggio le corse senza cambi non si trovano i risultati, per essere sicuri di trovarli bisogna cercare con numero di cambi 3. Anche gli orari pdf riflettono questo tecnicismo.

Arrivando con le corse di metà mattinata i primi ritorni disponibili sono nel primo pomeriggio nella fascia 14 – 15 circa – verificate gli orari aggiornati per i passaggi precisi – e si incrociano tra loro a un certo punto, per cui specie nelle località più centrali dovreste notare che sono previste a poca distanza temporale una corsa per Rieti e una per Carsoli. E lì dipende da voi e dalla vostra preparazione e sangue freddo. Perché? Perché sapendo che dopo la tornata del primo pomeriggio ce n’è solo un’altra, l’ultima della giornata, non meno di tre ore dopo, secondo voi cosa è meglio fare, aspettare il verso che volevate voi o prendere il primo verso che capita? Beh oggi che ci sono le app con informazioni in tempo reale sulle corse non è così drammatica e ci si organizza un po’ meglio ma… beh, il numero di corse sempre quello è. E le ultime corse della giornata non coprono tutto il percorso da Rieti a Carsoli e viceversa, sono delle limitate, in un senso e nell’altro, anzi potrebbe esserci solo una delle due a seconda dell’orario. Personalmente le terrei solo come riserva di emergenza.

Un tempo l’app non c’era, non c’erano le paline alle fermate, era un po’ tutto all’avventura… una volta che tornavo da Paganico, volendo tornare verso Carsoli, ho fermato il bus del pomeriggio che mostrava tabella manuale RIETI – CARSOLI… però l’autista mi ha avvisato che invece andava a Rieti (tabella al contrario)… vabbe’ andava bene lo stesso tanto poi dovevo andare a Roma!

NB la coppia di corse di “andata” di metà mattinata attualmente (beh, dal 2016…) è esercitata “solo” dal lunedì al venerdì (vedere nota storica in fondo all’articolo) mentre quelle pomeridiane sono esercitate anche il sabato. Se per qualche motivo ci dovete andare proprio di sabato di fatto siete bloccati, ma qui potrebbe venirvi in aiuto il nuovo servizio ChiamaBus visto che al momento è attivo anche il sabato: potreste organizzare/prenotare l’andata col ChiamaBus e il ritorno col bus ordinario. Potrebbe esservi d’aiuto anche al ritorno dopo le 14 – 15, ma occhio che il servizio non è attivo 24h/24 e a una certa ora finisce, inoltre è bene prenotare con qualche ora di anticipo per evitare di trovarsi in necessità quando tutte le navette disponibili sono già prenotate/impegnate.

Capolinea e/o fermate principali

Dopo la pappardella su linee, orari, andate, ritorni, non è finita. Ora comincia un’altra pappardella, stavolta sulle fermate! Perché? Per come le hanno messe…

Andiamo per ordine. Volete conoscere la fermata più logica, più sicura, più… intuitiva da usare che c’è a Castel di Tora? Eccola! In direzione Carsoli:

In direzione Rieti… nella street view nuova è seminascosta dai rampicanti quindi mostriamo prima la vista vintage dove si vede bene la vecchia palina:

Ma dov’è il lago? Dov’è il borgo? Ma è questa la fermata “Scuola Elementare”, l’unica pubblicata sugli orari pdf?

1) calma, il lago è vicinissimo, basta andare un po’ più in là e si vede subito:

2) il borgo è ancora più in là… quasi 1 km più in là, ma la passeggiata vale la pena!

3) no non è questa…

…

Allora perché abbiamo mostrato questa fermata lontana 1 km dal centro? Adesso ci arriviamo.

Dunque, la fermata principale “Scuola Elementare” effettivamente è quella più vicina al centro storico e si trova su un diverticolo (Via della Piana) dalla strada provinciale. E’ servita con un percorso a cappio, ed è valida in entrambi i versi Rieti e Carsoli. Ecco la nuova palina di questa fermata:

Parentesi: la “Scuola Elementare” che dà il nome alla fermata si riferisce a questo edificio, che però una volta era una scuola, oggigiorno è una stazione dei Carabinieri!

2011:

2022:

Vabbe’. Comunque, “questo” è il punto più vicino al borgo, al quale ci si arriva incamminandosi sulla stradina che inizia di fronte, questa col divieto di transito agli autobus e il cartello dei Borghi più Belli d’Italia – sembra quasi una provocazione aver messo questi due cartelli insieme:

Questa è la via di salita più lieve, ce sono altre più ripide (Via Turano, Via Aquila).

Sembrerebbero non esserci problemi… beh, insomma.

Quando per la prima volta ho avuto l’onore di visitare questo Borgo era il 2016 e questa benedetta fermata “Scuola Elementare” (c’era ancora la scuola o perlomeno non si era ancora trasformata in caserma) non era segnata da alcunché. Soprattutto i bus NON fermavano lì dove hanno sistemato la palina nuova ma liberamente sullo spiazzo creato dall’incrocio, senza un punto preciso:

Diciamo che se all’epoca ci fosse stata una palina il punto più coerente per metterla sarebbe stato dove ci sono i cartelli per Vallecupola, Varco etc.:

Che guarda caso è più o meno dove su Google Maps c’è l’iconcina della fermata bus, che non corrisponde alla palina di oggi!

Perché? Perché il tragitto che facevano i bus per raggiungere questa fermata, giusto o sbagliato che fosse, era praticamente… casuale! A volte salivano per Via della Piana, fermavano e riscendevano sempre per Via della Piana, a volte facevano il giro dall’altra parte salendo per Via delle Crete, sbucando da dietro la “scuola”, facendo fermata e poi scendendo per Via della Piana! Qual’era la costante? Che fermavano comunque sullo spiazzo/incrocio, dunque era quello il vero punto di fermata.

Oggi che hanno installato le nuove paline lì dove le hanno messe praticamente hanno rimesso tutto in discussione. Sì perché oltre a quella “Scuola Elementare” indicata sopra ce ne sono altre, ben TRE, giù al bivio; di queste tre, due hanno la loro logica ma ce n’è una che è da strapparsi i capelli. La vediamo all’ultimo.

Delle tre al bivio vediamo prima le due “logiche”. Una è questa (“bivio 1”):

Ci aiutano i sensi unici perché altrimenti sarebbe da strapparsi i capelli anche per questa. Visto che ci sono i sensi unici siamo sicuri che i bus scendendo da “Scuola” (Via della Piana) non possono imboccare la strada di sinistra ma solo quella di destra dove appunto c’è la fermata. Siccome la fermata Scuola Elementare è valida in entrambi i versi Rieti e Carsoli anche questa è valida in entrambi i versi Rieti e Carsoli.

OK, veniamo alla seconda del bivio… (“bivio 2”):

per com’è messa questa è valida solo da Rieti verso Carsoli… sì, ma, se il bus deve fare su il cappio a Scuola Elementare e poi scendere giù, che significa che questa fermata la fa due volte o solo una? Prima o dopo? Scommettiamo che è come capita? Se la fa una volta sola perché non l’hanno messa sull’altro pezzo di strada a senso unico in salita di Via della Piana? … Ma tutto sommato se ci concentriamo sulla fermata Scuola Elementare queste domande su “bivio 2” le possiamo pure ignorare, specie all’andata.

Ma “bivio 3″… no non si può ignorare:

Santa pace…

Le cose sono due: o è sbagliata questa o sono sbagliate tutte le altre.

Perché?

Perché, se fa questa fermata nel verso da Carsoli a Rieti sta già oltre il bivio e non può più salire su Via della Piana né a Scuola Elementare! Ma se fa Scuola Elementare questa fermata non la può fare perché sta oltre la via che serve per salire a Scuola Elementare, quella successiva è contromano! Non ha alcun senso! O meglio, l’unico senso che potrebbe avere è se ci sono corse che NON salgono a Scuola Elementare, ma per quanto si sa, non ce ne sono!

Serviva una fermata al bivio, e questo ci sta tutto, il problema è dove l’hanno messa.

Bastava metterla qui:

Ed era risolto. Facile e chiaro. C’era lo spazio su entrambi i lati, pure.

Le fermate ai bivi non si mettono sui rami deboli del bivio, né una parte su un ramo e una parte su altro ramo ma tutte sul ramo forte, quello dove passano tutte le corse in tutte le direzioni. Quando c’è una fermata da servire a cappio come Scuola Elementare in questo caso, e ci sono percorsi potenzialmente diversi per arrivarci, non mettere fermate intermedie su questi percorsi ma sul ramo forte di provenienza, dove c’è il flusso principale prima di fare il cappio. I bus girano con le tabelle, si leggono quelle per conoscere le destinazioni. Ogni tanto sembra che le paline siano messe in modo da indicare: se vuoi andare alla destinazione X aspetta qui perché solo i bus diretti lì fermeranno qui.

E comunque per chiudere il discorso, le fermate al bivio non danno una risposta sul percorso fatto dai bus per salire a Scuola Elementare. Non fanno più Via delle Crete a volte come capita e sono obbligati a fare Via delle Piane in entrambi i versi? Boh?

Forse adesso capite perché come prima fermata ho proposto quella 1 km più in là. Per tutta la pappardella scritta sopra è quella più logica, sicura, intuitiva. Anzi, l’unica. Perché dopo il bivio c’è già il ponte che attraversa il lago e non ci sono più fermate a Castel di Tora.

Ma fa il cappio a Scuola Elementare? E che giro fa per arrivarci? Non ci interessa più. Ah che liberazione. No enigmi, no mal di testa. Niente ansie che il cappio venga saltato o tagliato per qualsivoglia motivo. Una fermata semplice, una palina in ciascun verso, una di fronte all’altra. Niente bivi niente cappi niente ca… ehm, niente stress.

Nota storica

Prima che installassero le nuove paline, a “Scuola Elementare” l’unico “segnaposto” di fermata o traccia che “di qui passano dei bus” era la bacheca della scuola! Infatti, anche se dall’immagine Google non si riesce a ingrandire abbastanza, su quella bacheca erano affissi gli orari di passaggio dei bus Cotral, non sempre aggiornati. I più “antichi” erano riportati in una lettera del 2002 (!) dalla Cotral all’amministrazione comunale, in risposta a un’altra lettera in cui il comune chiedeva di conoscere gli orari di passaggio. Altri tempi.

*

Con la riforma degli orari Cotral in vigore dal 7 Gennaio 2016 furono soppresse le uniche due corse concretamente utilizzabili da un esterno per visitare Castel di Tora ma anche tutte le altre località servite dalla stessa linea:

• 10:30 da Rieti (Lunedì – Sabato)
• 11:00 da Carsòli (Lunedì – Sabato)

Rimasero le corrispondenti corse dell’alba (inutilizzabili per un esterno), e quelle del primo pomeriggio e tardo pomeriggio. Su 4 corse che c’erano per direzione ne sono rimaste 3.

Fui quindi costretto a stralciare quanto avevo scritto e a declassare Castel di Tora a “destinazione impossibile”. Stessa sorte per tutte le altre destinazioni servite dalla stessa linea. Che dire, un buon inizio 2016!

http://rietinvetrina.it/la-valle-del-turano-abbandonata-da-cotral/

Fortunatamente però tali corse sono state ripristinate in un secondo momento (25/01/2016) con lieve variazione di orario (quella da Carsoli) a seguito, pare, delle proteste dei sindaci dei comuni coinvolti.

http://rietinvetrina.it/disservizi-cotral-nella-valle-del-turano/

Le corse sono state ripristinate per i giorni dal lunedì al venerdì mentre il sabato è rimasto tagliato.

Ascrea (RI)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI (Lunedì – Venerdì)
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
  
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Coperto anche da: servizio aggiuntivo bus a chiamata ChiamaBus Cotral (dal 02/05/2023)
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  
• Prerequisiti: Carsòli (AQ)
  
• Linea di riferimento:
  • Carsoli – Turania – (deposito di Collegiove) – Paganico Sabino – Ascrea – Castel di Tora – Colle di Tora – Posticciola – Rocca Sinibalda – Rieti
• Frequenza complessiva: rara
  
• Distanza approssimativa da Roma: 110 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)
  

ChiamaBus Cotral

Dal 02/05/2023 Ascrea è coperta anche dal nuovo servizio di bus a chiamata / con prenotazione ChiamaBus di Cotral e Regione Lazio, tramite il quale è possibile organizzarsi per superare alcune limitazioni del servizio ordinario e migliorare la visitabilità del luogo.

Nel resto dell’articolo ci si concentra sul servizio ordinario, anche solo tramite il quale Ascrea era e resta comunque “visitabile” dall’esterno. Per ulteriori dettagli ed esempi di utilizzo del servizio ChiamaBus consultate le fonti ufficiali e/o leggete la nostra pagina di approfondimento.

Come arrivare ad Ascrea da Roma

Al contrario di altri comuni serviti dalla stessa linea, non si può partire da Rieti perché la corsa delle 10:30 per Carsoli dopo Castel di Tora non sale né ad Ascrea né a Paganico. Occorre invece arrivare al capolinea di Carsoli (con il treno da Roma Tiburtina o con altro bus Cotral da Ponte Mammolo), dove parte la linea Cotral diretta a Rieti che passa per Paganico Sabino. C’è solo una corsa disponibile la mattina e parte alle 11:20 Lu-Ve; si arriva a mezzogiorno.

NB gli orari che indico sono congelati dal 2016 ma potrebbero sempre variare in futuro, verificate le fonti ufficiali per variazioni/aggiornamenti.

Se guardate l’orario pdf ufficiale però, tale corsa potrebbe non risultare. Come mai?

Risulta invece dal tool Pianifica Viaggio, sempre del sito ufficiale, cercando da Carsoli a Paganico Sabino ma impostando un numero di cambi pari a 3.

I bus che girano su questa linea tabellano sempre “Rieti – Carsoli” o “Carsoli – Rieti” perché questa è la vera linea, invece nel loro database queste corse sono registrate come “spezzate” ovvero concatenate: i punti di rottura sarebbero Turania e deposito di Collegiove. Secondo il tool pianifica viaggio dovreste scendere e cambiare bus ma è falso perché il bus è sempre lo stesso. Queste spezzature negli orari probabilmente sono “tecniche” nel senso legate alla turnistica del personale. Ripeto, per l’utente la linea è continua, non c’è nessun cambio da fare. Al massimo può succedere che al deposito di Collegiove il bus si fermi qualche minuto per cambiare autista.

Come tornare a Roma da Ascrea

Come per l’andata, le corse “vere” in transito per Ascrea si scoprono solo dal tool Pianifica Viaggio del sito ufficiale, cercando con destinazione Rieti o Carsoli e impostando un numero di cambi pari a tre. Le corse che risultano negli orari pdf sono solo una parte. Quelle che si trovano da Pianifica Viaggio sono un po’ di più, comunque per contarle tutte basta una mano, ma sono in numero (appena) sufficiente e ben spaziate come tempi.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata di riferimento è “Via Regina Margherita”, in pratica questo spiazzo:

La fermata è la stessa in entrambe le direzioni (percorso “a cappio”).

L’ingresso al centro storico è alle vostre spalle:

Quando non c’erano paline, c’erano comunque divieti di sosta… non molto efficaci:

Forse così è più chiaro che si rischia la denuncia a parcheggiare qui:

Le fermate al bivio, che si spera non vi servano mai – vedere paragrafo seguente:

Attenti all’estate!..

D’estate i paesi si popolano di più, sia di locali che di turisti in vacanza, nessuno dei quali ovviamente usa il bus perché questa è una nazione di drogati dell’automobile. E se dentro il paese tutte ‘ste macchine non c’entrano (Deo gratias) perché ci sono molte zone pedonali, stradine con scalette etc. ma non c’è neanche un bel parcheggione dedicato, secondo voi dove si mettono? Dove/dovunque c’è spazio libero, quindi guarda caso dove servirebbe spazio proprio per la manovra dei bus che quindi rimane allegramente fregato. Non solo su alla fermata, anche sui bordi della strada di accesso potrebbe esserci il problema, visto che tipicamente hanno dei tornanti anche stretti.

Le conseguenze di questo fenomeno per l’utente Cotral sono potenzialmente devastanti. Già le corse a disposizione si contano su una mano (del tipo: un’andata disponibile, due ritorni disponibili, più riserva in extremis) se poi il bus non riesce neanche a raggiungere la fermata perché o è troppo grosso di suo o perché non c’è spazio di manovra per le macchine parcheggiate o per tutt’e due i motivi, il numero di corse utilizzabili scende ancora e si rischia o di non arrivare mai o di non tornare mai.

E’ importante sapere prima di partire che questo può succedere perché magari all’andata si becca la vettura corta e nonostante le macchine in mezzo ai piedi ha sufficiente spazio di manovra ma al ritorno mettono la vettura lunga e non avendo spazio non sale in fermata ma passa solo giù al bivio. Magari ci prova ma è costretto a rinunciare a metà strada perché rimane incastrata. Oppure anche se non mettono la vettura lunga nel frattempo lo spazio viene occupato dalle macchine così tanto che neanche la vettura corta riesce a girare. L’utente che aspetta alla fermata su in paese aspetta invano e non vede mai il bus, forse lo sente in lontananza. Scenario da incubo.

A scanso di equivoci preciso che se la fermata è lasciata libera da automobili parcheggiate – come del resto prescritto dai divieti di sosta – lo spazio è sufficiente anche per una vettura lunga standard (12 m) per effettuare la fermata e rigirarsi, verificato sul campo.

Quindi cosa fare se succede? Intanto essere pronti a tornare col primo ritorno utile che capita sotto tiro, che sia Rieti o Carsoli. L’altra potrebbe non salire mai, perché magari la vettura corta è riuscita a passare ma la vettura lunga non passerebbe, e se l’altra corsa è con vettura lunga? Eventualmente chiedere informazioni aggiornate all’autista. Tutte le corse di questa linea sono dello stesso deposito, se non lo sanno loro che vetture assegnano non lo sa nessuno. Nel caso peggiore, prepararsi a farsi qualche km a piedi per scendere giù al bivio e aspettare lì il bus – o se capita all’andata, in salita!

A lasciare parcheggiate auto private in modo tale da impedire il transito di un autobus del servizio pubblico (Cotral etc.) ci sarebbero gli estremi per il reato di interruzione di pubblico servizio ma, sapete com’è… se vi capita di esserne vittima e perdete il vostro bus per questo motivo hai voglia a fare la denuncia, pure se denunci quel bus ormai l’hai perso e non tornerà magicamente da te, ti dovrai comunque arrangiare per tornare a casa. La denuncia potrà comunque servire come deterrente per il futuro, anzi secondo me, ma è una mia teoria, se oggi vedete divieti di sosta per manovra autobus e spazi di fermata ritagliati alla fermate su in paese e altri segnali del genere, sono tutti frutti di denunce per interruzione di pubblico servizio fioccate in precedenza.

Buon viaggio e buona fortuna!

Paganico Sabino (RI)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI (Lunedì – Venerdì)
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
  
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Coperto anche da: servizio aggiuntivo bus a chiamata ChiamaBus Cotral (dal 02/05/2023)
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  
• Prerequisiti: Carsòli (AQ)
  
• Linea di riferimento:
  • Carsoli – Turania – (deposito di Collegiove) – Paganico Sabino – Ascrea – Castel di Tora – Colle di Tora – Posticciola – Rocca Sinibalda – Rieti
• Frequenza complessiva: rara
  
• Distanza approssimativa da Roma: 100 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)
  

ChiamaBus Cotral

Dal 02/05/2023 Paganico Sabino è coperto anche dal nuovo servizio di bus a chiamata / con prenotazione ChiamaBus di Cotral e Regione Lazio, tramite il quale è possibile organizzarsi per superare alcune limitazioni del servizio ordinario e migliorare la visitabilità del luogo.

Nel resto dell’articolo ci si concentra sul servizio ordinario, anche solo tramite il quale Paganico Sabino era e resta comunque “visitabile” dall’esterno. Per ulteriori dettagli ed esempi di utilizzo del servizio ChiamaBus consultate le fonti ufficiali e/o leggete la nostra pagina di approfondimento.

Come arrivare a Paganico Sabino da Roma

Al contrario di altri comuni serviti dalla stessa linea, non si può partire da Rieti perché la corsa delle 10:30 per Carsoli dopo Castel di Tora non sale né ad Ascrea né a Paganico. Occorre invece arrivare al capolinea di Carsoli (con il treno da Roma Tiburtina o con altro bus Cotral da Ponte Mammolo), dove parte la linea Cotral diretta a Rieti che passa per Paganico Sabino. C’è solo una corsa disponibile la mattina e parte alle 11:20 Lu-Ve; si arriva a mezzogiorno.

NB gli orari che indico sono congelati dal 2016 ma potrebbero sempre variare in futuro, verificate le fonti ufficiali per variazioni/aggiornamenti.

Se guardate l’orario pdf ufficiale però, tale corsa potrebbe non risultare. Come mai?

Risulta invece dal tool Pianifica Viaggio, sempre del sito ufficiale, cercando da Carsoli a Paganico Sabino ma impostando un numero di cambi pari a 3.

I bus che girano su questa linea tabellano sempre “Rieti – Carsoli” o “Carsoli – Rieti” perché questa è la vera linea, invece nel loro database queste corse sono registrate come “spezzate” ovvero concatenate: i punti di rottura sarebbero Turania e deposito di Collegiove. Secondo il tool pianifica viaggio dovreste scendere e cambiare bus ma è falso perché il bus è sempre lo stesso. Queste spezzature negli orari probabilmente sono “tecniche” nel senso legate alla turnistica del personale. Ripeto, per l’utente la linea è continua, non c’è nessun cambio da fare. Al massimo può succedere che al deposito di Collegiove il bus si fermi qualche minuto per cambiare autista.

Come tornare a Roma da Paganico Sabino

Come per l’andata, le corse “vere” in transito per Paganico Sabino si scoprono solo dal tool Pianifica Viaggio del sito ufficiale, cercando con destinazione Rieti o Carsoli e impostando un numero di cambi pari a tre. Le corse che risultano negli orari pdf sono solo una parte. Quelle che si trovano da Pianifica Viaggio sono un po’ di più, comunque per contarle tutte basta una mano, ma sono in numero sufficiente e ben spaziate come tempi.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata di riferimento è Piazza Trieste, cioè questa:

Recentemente hanno ritagliato uno spazio per piazzola bus e installato una delle nuove paline…

… ma non c’è un punto preciso nel senso che il bus arriva sullo slargo, ferma e si deve rigirare per scendere dalla stessa strada (percorso obbligato).

In precedenza non c’erano paline e non c’era la piazzola disegnata, tuttavia lo spazio era comunque indicato dal divieto di sosta come riservato per manovra autobus – di fatto all’epoca era l’unico segnale che qui c’era una fermata!

Esempio di vettura “corta” che girava una volta da queste parti (ce n’erano anche di più corte); oggigiorno (2023) non le troverete più perché questa serie 14xx è stata radiata e sostituita da altri modelli.

Fermate giù al bivio, qualora dovessero servire (si spera di no) – vedere paragrafo seguente…

Un tempo c’era solo la panchina!!

Attenti all’estate!..

D’estate i paesi si popolano di più, sia di locali che di turisti in vacanza, nessuno dei quali ovviamente usa il bus perché questa è una nazione di drogati dell’automobile. E se dentro il paese tutte ‘ste macchine non c’entrano (Deo gratias) perché ci sono molte zone pedonali, stradine con scalette etc. ma non c’è neanche un bel parcheggione dedicato, secondo voi dove si mettono? Dove/dovunque c’è spazio libero, quindi guarda caso dove servirebbe spazio proprio per la manovra dei bus che quindi rimane allegramente fregato. Non solo su alla fermata, anche sui bordi della strada di accesso potrebbe esserci il problema, visto che tipicamente hanno dei tornanti anche stretti.

Le conseguenze di questo fenomeno per l’utente Cotral sono potenzialmente devastanti. Già le corse a disposizione si contano su una mano (del tipo: un’andata disponibile, due ritorni disponibili, più riserva in extremis) se poi il bus non riesce neanche a raggiungere la fermata perché o è troppo grosso di suo o perché non c’è spazio di manovra per le macchine parcheggiate o per tutt’e due i motivi, il numero di corse utilizzabili scende ancora e si rischia o di non arrivare mai o di non tornare mai.

E’ importante sapere prima di partire che questo può succedere perché magari all’andata si becca la vettura corta e c’è spazio di manovra ma al ritorno mettono la vettura lunga e non avendo spazio non sale in fermata ma passa solo giù al bivio. Magari ci prova ma è costretto a rinunciare a metà strada perché rimane incastrata. Oppure anche se non mettono la vettura lunga nel frattempo lo spazio viene occupato dalle macchine così tanto che neanche la vettura corta riesce a girare. L’utente che aspetta alla fermata su in paese aspetta invano e non vede mai il bus, forse lo sente in lontananza. Scenario da incubo.

A scanso di equivoci preciso che se la fermata è lasciata libera da automobili parcheggiate – come del resto prescritto dai divieti di sosta – lo spazio è sufficiente anche per una vettura lunga standard (12 m) per effettuare la fermata e rigirarsi, verificato sul campo.

Quindi cosa fare se succede? Intanto essere pronti a tornare col primo ritorno utile che capita sotto tiro, che sia Rieti o Carsoli. L’altra potrebbe non salire mai, perché magari la vettura corta è riuscita a passare ma la vettura lunga non passerebbe, e se l’altra corsa è con vettura lunga? Eventualmente chiedere informazioni aggiornate all’autista. Tutte le corse di questa linea sono dello stesso deposito, se non lo sanno loro che vetture assegnano non lo sa nessuno. Nel caso peggiore, prepararsi a farsi qualche km a piedi per scendere giù al bivio e aspettare lì il bus – o se capita all’andata, in salita!

A lasciare parcheggiate auto private in modo tale da impedire il transito di un autobus del servizio pubblico (Cotral etc.) ci sarebbero gli estremi per il reato di interruzione di pubblico servizio ma, sapete com’è… se vi capita di esserne vittima e perdete il vostro bus per questo motivo hai voglia a fare la denuncia, pure se denunci quel bus ormai l’hai perso e non tornerà magicamente da te, ti dovrai comunque arrangiare per tornare a casa. La denuncia potrà comunque servire come deterrente per il futuro, anzi secondo me, ma è una mia teoria, se oggi vedete divieti di sosta per manovra autobus e spazi di fermata ritagliati alla fermate su in paese e altri segnali del genere, sono tutti frutti di denunce per interruzione di pubblico servizio fioccate in precedenza.

Buon viaggio e buona fortuna!

Turania (RI)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI (Lunedì – Venerdì)
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
  
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Coperto anche da: servizio aggiuntivo bus a chiamata ChiamaBus Cotral (dal 02/05/2023)
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  
• Prerequisito: Carsòli (AQ)
  
• Linea di riferimento:
  • Carsoli – Turania – (deposito di Collegiove) – Paganico Sabino – Ascrea – Castel di Tora – Colle di Tora – Posticciola – Rocca Sinibalda – Rieti
• Frequenza complessiva: rara
  
• Distanza approssimativa da Roma: 80 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)
  

ChiamaBus Cotral

Dal 02/05/2023 Turania è coperta anche dal nuovo servizio di bus a chiamata / con prenotazione ChiamaBus di Cotral e Regione Lazio, tramite il quale è possibile organizzarsi per superare alcune limitazioni del servizio ordinario e migliorare la visitabilità del luogo.

Nel resto dell’articolo ci si concentra sul servizio ordinario, anche solo tramite il quale Turania era e resta comunque “visitabile” dall’esterno. Per ulteriori dettagli ed esempi di utilizzo del servizio ChiamaBus consultate le fonti ufficiali e/o leggete la nostra pagina di approfondimento.

Come arrivare a Turania da Roma

Occorre prima arrivare al capolinea di Carsoli, dove parte la linea Cotral diretta a Rieti che passa per Turania. C’è solo una corsa disponibile la mattina e parte dopo le 11 (vedere gli orari ufficiali).

Come tornare a Roma da Turania

Per tutte le altre località servite da questa linea “Carsoli – Rieti” l’unico ritorno disponibile, apparentemente dagli orari, è via Rieti. Occorre cioè prendere la corsa successiva diretta a Rieti e poi tornare a Roma da lì. E’ falso, ci sono anche ritorni per Carsoli ma non risultano perché formalmente sono per Collegiove deposito, ma in realtà da lì ripartono con altra corsa alla volta di Carsoli.

Turania apparentemente fa eccezione perché non risultano corse successive per Rieti. L’unica possibilità invece è un ritorno dopo le 15 per Carsoli. Da Carsoli poi si può tornare a Roma per altro pullman Cotral o con il treno (fino a Tivoli o a Roma Tiburtina).

Di nuovo falso, perché negli orari pdf non risultano le corse che da Turania vanno a Collegiove deposito e ripartono subito per Rieti.

In buona sostanza, le corse vere a disposizione si trovano non sui pdf ma solo da tool “Pianifica Viaggio” del sito ufficiale. Cercate da Turania a Carsoli o da Turania a Rieti ma impostate un numero di cambi pari a 3 e vedrete che salteranno fuori le corse. Non sono molte ma sono sufficienti. Inoltre i vari “cambi” indicati in realtà non sono veri cioè non dovete scendere e aspettare un altro bus: è sempre lo stesso bus, che al massimo al deposito fa una fermata per cambiare autista. I bus girano tabellati direttamente “RIETI – CARSOLI” o “CARSOLI – RIETI”.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata in comune a tutte le corse e quella riportata nell’orario è “Piazza Cava” – in realtà Corso Trieste detto “la Cava” (vedere la palina a sinistra nell’immagine).

“Corso Trieste (la cava)”:

Nota storica

Negli orari pdf di vari anni fa (201x), sembrava che alcune corse invece si spingessero più in là a Piazza Sant’Andrea, che dovrebbe essere questa:

… già prima di fare la prova non ci contavo molto e infatti, prova sul campo, si è dimostrato falso: qui il bus non ci arriva. Considerate solo la fermata Corso Trieste / La Cava.