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Sacrofano (RM)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: SI
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: Rossi Bus S.p.A.
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 1
  • Prerequisito: nessuno
  • Linea di riferimento Cotral: Roma Montebello – (Via Flaminia) – SacrofanoMagliano Romano
  • Frequenza: discreta
  • Distanza approssimativa da Roma: 10 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  • Capolinea di Roma di riferimento: Roma Montebello

Come arrivare a Sacrofano da Roma

A seconda del giorno della settimana e della fascia oraria si può arrivare a Sacrofano o con le navette del servizio urbano del comune (attualmente in gestione a Rossi Bus) o con i bus extraurbani della Cotral.

I bus della Cotral in questo caso partono dal capolinea secondario di fronte alla stazione “Montebello”, ultima fermata urbana della ferrovia Roma Flaminio – Civita Castellana – Viterbo in gestione all’atac di Roma, mentre i bus urbani della Rossi Bus a seconda dell’orario partono anch’essi da Montebello o dalla successiva stazione di Sacrofano.

Sacrofano infatti ha anche la sua propria stazione ferroviaria, prima fermata extraurbana della stessa linea Roma Flaminio – Civita Castellana – Viterbo citata sopra. Questa stazione tuttavia si trova sulla Flaminia a circa 7 km di distanza dal centro abitato pertanto non si può utilizzare solo il treno per arrivarci ma occorre coprire la distanza mancante con un altro mezzo.

La navetta urbana del comune nasce proprio con questo scopo, infatti se vedete sull’orario (scaricabile dal sito della compagnia o dal sito del comune) le linee di nostro interesse sono quelle tra “P.ZZA U. SERATA”, che è la piazza centrale con la fermata principale dei bus come vedremo più avanti, e “STAZ. RM NORD”. Con “STAZ. RM NORD” ci si riferisce proprio alla stazione “Sacrofano” della ferrovia Roma – Civita Castellana – Viterbo, detta anche appunto “Roma Nord”.

Sempre sull’orario del servizio urbano Rossi Bus noterete alcune corse, in particolare tutte le corse festive, segnate con l’asterisco come “Prolungamento Staz. Montebello”. In questo caso i bus urbani arrivano/partono come capolinea dalla stazione di Montebello, sempre della stessa ferrovia, che ha il vantaggio di avere molte più corse a disposizione della stazione di Sacrofano perché è l’ultima stazione del tratto urbano della linea. Da ricordare poi la stranezza per cui nonostante la stazione di Sacrofano sia fuori dal comune di Roma e ricada nell’orario extraurbano, a livello tariffario invece è l’ultima stazione in cui è valida la tariffa urbana.

A scanso di equivoci, queste corse prolungate del servizio urbano effettuano fermata anche davanti alla stazione di Sacrofano essendo comunque di strada.

Il biglietto del bus urbano si compra a bordo dall’autista e costa 1 euro.

Passando invece al bus Cotral, la linea di riferimento funziona solo nei giorni feriali, parte sempre da Roma Montebello, ed è diretta a Magliano Romano come destinazione (anche se poi riparte come altra corsa alla volta di Morlupo).

Come di consueto in tutta la rete Cotral il biglietto è meglio comprarlo prima al bar o al tabaccaio (a Roma Flaminio li vendono, c’è un bar anche a Montebello ma non ho provato se li vendono anche lì) perché quello a bordo costa uno sproposito e a volte neanche ce l’hanno.

Il percorso da Roma Montebello a Sacrofano è esattamente lo stesso tra bus urbano Rossi Bus e bus extraurbano Cotral anche perché è praticamente un percorso obbligato: via Flaminia e poi SP10a con transito per Monte Caminetto e Guado Tufo.

Come tornare a Roma da Sacrofano

Come per l’andata, si può tornare a Roma o con i bus extraurbani della Cotral (per Roma Montebello, solo feriali) o con il bus urbano Rossi Bus (per Roma Montebello o Sacrofano stazione a seconda dell’orario). Chiaramente poi dalla stazione di arrivo occorrerà prendere il treno per rientrare in città, a Roma Flaminio.

Capolinea e/o fermate principali

Il capolinea del bus urbano Rossi Bus e la fermata principale della Cotral a Sacrofano sono in piazza Ugo Serata:

L’inquadratura è in direzione Magliano / Campagnano, il capolinea urbano è sul lato sinistro, la fermata Cotral di arrivo è sul lato destro, di fronte. Curiosamente non ci sono paline Cotral a questa fermata eppure altre fermate sulla SP10a la palina ce l’hanno.

Google stranamente non è passata per il capolinea della stazione Roma Montebello quindi lo spiego a parole e carico qualche foto. Appena usciti dalla stazione troverete il capolinea dei bus dell’atac, linee cimiteriali C1 e C5, dunque dove si prendono i bus urbani di Sacrofano e il Cotral?

Il bus urbano all’arrivo scarica sul marciapiede di fronte all’ingresso della stazione mentre in partenza carica da una delle banchine dei capilinea atac liberi in quel momento.

Il Cotral invece fa capolinea a un’altra pensilina, “no logo”, che troverete andando a sinistra una volta usciti dalla stazione.

Infine ecco la stazione ferroviaria di Sacrofano:

Qui di fronte ferma sia il Cotral che il servizio sostitutivo del treno, mentre il capolinea Rossi Bus per le corse che arrivano solo fin qui, a memoria, è più avanti nello spiazzo:

Corchiano (VT)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: SI
  • Servito da: bus CO.TRA.L., ferrovia Roma – Civita Castellana – Viterbo (ATAC)
  • Gestore servizio trasporto pubblico urbano: Vitertur s.r.l.
  • Cambi (quanti mezzi prendere, minimo): 2
  • Prerequisiti: Civita Castellana, Soriano nel Cimino, Vignanello
  • Linee di riferimento:
    • (COTRAL): Civita Castellana – Fabrica di Roma – Corchiano – Vallerano – Vignanello – Soriano nel Cimino – Viterbo
    • (COTRAL): Civita CastellanaCorchiano – Fabrica di Roma – Carbognano – Viterbo
    • (COTRAL): (Civita Castellana -) CorchianoCorchiano stazione
    • (ATAC): Roma Flaminio – Roma Saxa Rubra – […] – Sacrofano bv – Riano bv – Castelnuovo di Porto bv – Morlupo bv – Rignano Flaminio – Sant’Oreste bv – Civita Castellana – Faleri – Fabrica di Roma – Corchiano – Vignanello – […] – Soriano nel Cimino – […] – Bagnaia – Viterbo
  • Distanza approssimativa da Roma: 70 km (considerando le tratte Cotral del viaggio più breve)
  • Capolinea di Roma di riferimento: Roma Saxa Rubra (Cotral), Roma Flaminio (Atac)

Come arrivare a Corchiano da Roma

Corchiano si trova grossomodo tra Civita Castellana e Fabrica di Roma ed è servita da linee bus Cotral che collegano Civita Castellana a Viterbo e viceversa, nonché dalla ferrovia concessa “Roma (Flaminio) – Civita Castellana – Viterbo” attualmente gestita dall’atac di Roma.

Detto così non sembra difficile, però andando nei dettagli si scopre tutta una serie di piccole complicazioni da gestire; cerchiamo qui di evidenziarle e smarcarle un po’ per volta.

Andando per ordine, il nostro primo obiettivo è raggiungere Corchiano da Roma, preferibilmente la mattina. Il piano di viaggio più immediato è il seguente: bus Cotral da Roma Saxa Rubra a Civita Castellana fino a capolinea, in tempo per cambiare con altro bus Cotral da Civita Castellana a Viterbo, con transito per Corchiano. Attualmente questa seconda corsa parte da Civita Castellana alle 10:45.

Se non vogliamo cambiare al capolinea ma dentro Civita Castellana cominciano le prime complicazioni: proveniendo da Roma vi conviene scendere alla fermata davanti la stazione ferroviaria atac, dopodiché dovete fare un pezzo a piedi fino alla fermata di Via Giuseppe Mazzini. Per dettagli sul posizionamento di queste fermate in Civita Castellana, se non le conoscete già, potete consultare il relativo articolo sempre su questo sito.

Un’altra complicazione: questa corsa passa prima per Fabrica di Roma e poi per Corchiano, nonostante in linea d’aria venga prima Corchiano e poi Fabrica di Roma. Quest’ordine controintuitivo diventa più naturale guardando la cartina. Tra l’altro è lo stesso ordine seguito dal tracciato della ferrovia. Non sarebbe tanto complicato se fosse sempre così, invece alcune altre corse Cotral tra Civita Castellana e Corchiano – specie le scolastiche – fanno una strada più diretta senza passare per Fabrica di Roma, o magari passano prima per Corchiano e poi per Fabrica. Queste differenze di percorso sono comunque tutte indicate negli orari ufficiali pdf sul sito della Cotral.

OK quindi in questo modo, con due bus Cotral, arriviamo a Corchiano verso le 11:15. C’è modo di arrivare prima? La risposta è “sì” ma il tragitto da fare cambia completamente. Abbiamo detto prima che Corchiano è servita da linee Cotral che collegano Civita Castellana e Viterbo. Per arrivare a Corchiano prima delle 11:15 occorre fare il giro al contrario e cioè sfruttare una delle corse Cotral da Viterbo a Civita Castellana, in particolare quella in partenza alle 9.

Avendo già imparato quant’è pesante arrivare entro le 9 a Viterbo da Roma, cerchiamo senz’altro un modo più furbo e lo troviamo. Questa corsa delle 9 passa (verificate gli orari aggiornati) alle 9:30 a Soriano e alle 9:50 a Vignanello. Da precedenti viaggi sappiamo che prendendo uno dei regionali veloci da Roma (Termini o Tiburtina) si può arrivare a Orte in tempo per prendere corse Cotral che ci portano appunto o a Vignanello o a Soriano anche prima di questi passaggi. Quello di Soriano sembra non esserci, invece c’è, con cambio a Vasanello.

Tirando le fila, per arrivare a Corchiano da Roma prima delle 11:15 – beh si guadagna un’ora ma non di più – occorre prendere:

  • treno regionale veloce da Roma Termini o Tiburtina, in questo caso per Firenze (attualmente 7:37 da Roma Tiburtina), scendere ad Orte
  • da Orte prendere bus Cotral per, in alternativa:
    • Viterbo via Vignanello:
      • scendere a Vignanello, attendere e prendere successiva corsa per Civita Castellana (slargo di circa un’ora, verificate gli orari aggiornati) via Corchiano proveniente da Viterbo
    • Soriano via Vasanello:
      • ho fatto la prova un Sabato, la corsa delle 8:40 per Vasanello si può usare per andare a Soriano con coincidenza a Vasanello. Alle 9:00 il bus raggiunge Vasanello e si ferma, dopo pochi minuti ne arriva un altro da Soriano per Orte e si ferma pure lui. Il primo ritorna ad Orte dopo aver caricato chi da Vasanello prosegue per Orte, il secondo ritorna a Soriano dopo aver caricato chi da Vasanello prosegue per Soriano (noi in questo caso)
      • rispetto alla versione “via Vignanello” il cambio con la corsa per Corchiano – Civita Castellana da Viterbo è a Soriano, c’è un mezzo in più da prendere e lo slargo è molto più ristretto però potrebbe essere l’unica soluzione rimasta se il regionale veloce ha accumulato troppo ritardo. Quando ho provato io il treno aveva fatto ritardo nonostante fosse passato comunque in DD (linea direttissima), per una serie di semafori rossi tra Civita e Gallese, ciononostante il Cotral per Viterbo via Vignanello era ancora lì ad aspettare, ma io volevo comunque provare la coincidenza a Vasanello, e almeno per me ha funzionato, con più slargo del previsto perché il bus da Viterbo portava qualche minuto di ritardo.

E così siamo a Corchiano per le 10:10 anziché le 11:15.

NB il tutto nei soli giorni feriali, perché nei giorni festivi tutte queste linee Cotral che ho citato non sono attive. In caso di necessità nei festivi – verificate sempre gli orari aggiornati – ce n’è attiva un’altra, da Roma Saxa Rubra a Civita Castellana via Ronciglione – Carbognano – Fabrica – Corchiano anche se risulta con cambio a Ronciglione che però è fittizio, è sempre lo stesso bus; la stessa linea ha uno o due ritorni festivi di pomeriggio, consultate gli orari aggiornati.

Passiamo ora al treno, quello della ferrovia concessa “Roma – Civita Castellana – Viterbo” detta anche “Roma Nord”. Per chi non la conoscesse, attualmente è in gestione all’atac di Roma; i biglietti in uso sono dei titoli di viaggio dedicati a questa linea: non potete usare i normali biglietti urbani atac né funzionano i biglietti Cotral. Dovrete comprare gli appositi biglietti alle biglietterie atac delle varie stazioni, Roma Flaminio in primis. Le corse a disposizione non sono molte, dovrete studiare gli orari aggiornati; alcune corse potrebbero partire da Montebello, non da Flaminio, in tal caso dovrete prima prendere il trenino da Flaminio in versione urbana fino a Montebello e da lì cambiare con bus sostitutivo.

La domenica (nei festivi) invece questi inconvenienti non ci sono, i treni coprono il percorso completo, ad esempio c’è quello delle 9:30 da Roma Flaminio perfetto per partire in gita, e soprattutto ci sono dei ritorni sempre con treno nel pomeriggio.

In altre parole sarebbe una gran cosa se non fosse che la stazione sta praticamente in mezzo ai campi a 1,5 km dal paese e per com’è “aperta” la strada non è proprio raccomandabile coprire quel tratto a piedi in solitaria.

Ben diverso se quel giorno il treno festivo è sostituito da bus navetta, in quel caso la fermata è in comune con quella Cotral e quindi dentro il paese senza 1,5 km da fare a piedi.

Per ulteriori dettagli sull’ubicazione delle fermate etc. come di consueto rimando all’apposita sezione più avanti in questo articolo.

Come tornare a Roma da Corchiano

Come per l’andata ci sono molti modi a disposizione anche per il ritorno di cui la maggior parte con cambio: o a Civita Castellana, o a Soriano, o a Viterbo, e alcuni addirittura diretti fino a Roma Saxa Rubra (Cotral) o Roma Flaminio (se riuscite a raggiungere la stazione del treno). Come al solito la maggior parte delle possibilità si concentra in poche ore del pomeriggio quindi consultate gli orari ufficiali aggiornati e scegliete la soluzione che fa per voi.

A proposito di ritorno segnalo che nei giorni feriali c’è una corsa Cotral alle 14:20 da Corchiano a Corchiano stazione che è forse l’unico interscambio ferro-gomma disponibile a Corchiano eppure non risulta negli orari pdf ma solo da app e da tool Pianifica Viaggio. Ufficialmente proviene da Civita Castellana – Istituto Orioli ma quando l’ho vista io è arrivata vuota e tabellata  “CORCHIANO – Stazione – CORCHIANO”. Aveva 10 minuti di ritardo però è arrivata in stazione in tempo, pochi minuti prima dell’arrivo del treno in direzione Roma (14:38). Da quanto ho visto una volta arrivato in stazione il bus non riparte subito ma aspetta eventuali passeggeri (studenti, a quell’ora) scesi dal treno e diretti a Corchiano. In altre parole questa mini-corsa Cotral è un utilissimo collegamento urbano tra la stazione e il paese, in coincidenza col treno. Io l’ho usata al ritorno per tornare a Roma col treno; se non fosse passata avrei preso una delle corse successive per Fabrica o Civita Castellana e da lì avrei cambiato col treno (Fabrica) o treno o altro bus Cotral (Civita) per Roma.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata principale Cotral coincide con quella delle corse bus sostitutive/integrative dell’atac ed è qui, sdoppiata ai due lati di questa strada:

Per comodità riferiamoci ai due lati della strada come lato Est, a destra nell’inquadratura, e lato Ovest, quello opposto. Sul lato “est” il traffico scorre da sud a nord, sul lato “ovest” viceversa. Come segnaposto di fermata ci sono attualmente sul lato Est: una pensilina no-logo, la piazzola BUS, nessuna palina Cotral, la palina Vitertur del servizio urbano, la palina temporanea atac del servizio sostitutivo/integrativo del treno; lato Ovest c’è solo la palina temporanea atac.

Diamo un nome a “questa strada”: è “via Civita Castellana”. Tra parentesi, sempre rispetto all’inquadratura, per andare al borgo dovete andare a destra (Via Roma) mentre a sinistra prosegue la provinciale fino a un bivio che da una parte porta a Vignanello, dall’altra proseguendo si arriva a un altro bivio che porta da una parte alla stazione, dall’altra alla chiesa S. Maria del Soccorso per ricongiungersi poi alla provinciale per Fabrica.

Sull’app Cotral la fermata “via Civita Castellana” cercando “Corchiano” compare due volte! La prima, aprendo il dettaglio, è “Corchiano , v Civita Castellana”, la seconda è “CORCHIANO (via Civita Castellana). Entrambe hanno le destinazioni divise in due gruppi ma il contenuto è leggermente diverso e ci sono in entrambi i casi destinazioni riportate in entrambi i gruppi. In breve, la confusione più totale.

Cercando di rimanere freddi, cinici e lucidi troviamo la soluzione al rompicapo. Ci facciamo aiutare dall’app stessa cliccando su ciascuna iconcina di segnaposto a sinistra di ciascuna fermata: così facendo si apre una mappa che ci mostra dov’è posizionata la fermata e scopriamo che la prima delle due NON è la nostra fermata ma un’altra fuori paese sulla provinciale per Civita Castellana – sarebbe stato meglio indicarla con SP29 o qualcosa di simile! – mentre la seconda è proprio la nostra di “via Civita Castellana”. A ulteriore conferma notiamo poi che le corse del primo gruppo della prima fermata corrisponde grossomodo al secondo gruppo della seconda con un orario di passaggio di 3 minuti successivo. (Nota: da quando ho scritto questo paragrafo, ancora in bozza, ad oggi (pochi giorni dopo) che ho finito l’articolo, ho notato che nell’app hanno invertito l’ordine di comparsa delle due fermate: ora la vera fermata principale è al primo posto tra i risultati cercando “corchiano”).

Risolto il primo enigma affrontiamo il secodo, altrettanto tosto di capire e cioè: dei due gruppi di destinazioni della seconda fermata, quali sono della fermata lato Est e quali della fermata lato Ovest?

Più che le destinazioni in comune ci aiutano le destinazioni che compaiono solo in uno dei due gruppi, per esempio Viterbo o Corchiano stessa, meglio ancora ci aiuta il percorso disegnato dal tool “pianifica viaggio”. In pratica il “secondo gruppo”, quello che tra le destinazioni contiene Corchiano stessa, è quello del lato Est mentre il primo gruppo è del lato Ovest.

Detto questo, attenzione alle eccezioni: di norma le corse passano per uno solo dei due lati alla volta ma ce ne sono alcune che passano per entrambi i lati! Queste provengono da sud, risalgono il lato est, girano, ridiscendono per il lato ovest – in breve, transito a cappio. Esempi: corsa delle 13:18 per Civita Castellana che proviene da Fabrica, oppure la corsa di ritorno festiva da Civita Castellana per Ronciglione – Roma SR.

OK dopo tutta questa pappardella sulle fermate bus (tutto per descrivere una sola fermata!) andiamo a vedere la stazione ferroviaria:

Immagino le vostre facce perplesse, se non siete abituati: si, questa è una stazione, e nonostante le apparenze è ancora aperta al servizio. Beh, il fabbricato è chiuso e sprangato, la stazione è impresenziata, ovviamente non c’è nessuna biglietteria PERO’ sono affissi gli orari aggiornati e c’è un’eroica, solitaria macchinetta per timbrare il biglietto.

Per accedere ai binari, dall’inquadratura l’ingresso è a destra, c’è un passaggio per arrivare in banchina costeggiando il fabbricato senza dover passare per alcun cancello né scavalcare alcun recinto.

L’unica corsa Cotral che si spinge fin qui si ferma nel piazzale sterrato, come può, dove può. Naturalmente non c’è alcuna palina! La cosa impressionante è che riescono a portarci tranquillamente vetture normali da 12 m per quella stradina strettissima.

La stazione, da orario attuale, è una fermata a richiesta: se nessuno deve scendere e non c’è nessuno che dalla banchina fa cenno, il treno non si ferma. Quindi se pensate di prendere il treno all’andata, come se vi trovaste sul bus ricordatevi di prenotare la fermata, trovate per tempo il pulsante apposito. Se prendete il treno di ritorno, dalla banchina fate cenno.

Per chiudere, occhio che nel territorio di Corchiano si trova anche un’altra stazione ferroviaria, ancor più lontano dal centro abitato, ma quest’altra stazione è abbandonata sul serio: appartiene a quella che fu la linea Civitavecchia – Capranica – Orte, soppressa ormai più di vent’anni fa.

Collevecchio (RI)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Linee di riferimento:
    • Gavignano Sabino FS – Forano – Stimigliano – Baracche di San Polo – Collevecchio – Tarano – Montebuono
    • Collevecchio FSCollevecchioBaracche di Tarano
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Frequenza: discreta
  • Distanza approssimativa da Roma: 70 km
  • Gestore servizio trasporto pubblico urbano: N/A
  • Prerequisito: Gavignano Sabino scalo

Come arrivare a Collevecchio da Roma

Collevecchio ha una sua propria stazione lungo la linea ferroviaria Orte – Fiumicino (FL1). Se tutto fosse semplice come dovrebbe uno potrebbe partire da Roma Tiburtina col treno, scendere alla stazione di Collevecchio e coprire il pezzo restante con bus navetta, a qualunque ora della giornata.

La realtà naturalmente non è così semplice e comoda. Anche se il modello generale di viaggio rimane treno+bus ci sono una serie di storture da gestire che ora andremo a descrivere.

Intanto gli orari disponibili delle coincidenze treno-bus si concentrano nel pomeriggio ma considerando anche quelle del ritorno la visita “solo pomeridiana” si può pensare di farla solo d’estate e con il rischio di tornare tardi a casa.

La prima e unica corsa bus utile per arrivare a Collevecchio la mattina, per un esterno, è quella delle 8:50 dalla stazione non di Collevecchio bensì dalla stazione precedente: Gavignano Sabino.

Se per caso è sospesa, vi conviene tornare a Roma e riprovare o un altro giorno o il pomeriggio ma da Collevecchio, visto che da Gavignano Sabino non ci sono altre corse e quelle successive che partono da Collevecchio iniziano dopo le 14.

Come tornare a Roma da Collevecchio

Il ritorno è più lineare perché più vicino alla situazione semplice e ideale di prendere un bus per arrivare alla stazione del paese stesso per poi prendere il treno di ritorno a casa.

Due accorgimenti:

  • occhio al buco tra le 15:35 e le 17:35. Sarebbe stato bello avere una corsa all’ora ma niente, ci doveva essere un buco nei passaggi. Sembra poi che il bus nel frattempo resti in sosta quasi un’ora a Baracche di Tarano.
  • occhio alla stazione ferroviaria di Collevecchio perché non ci sono biglietterie né, a memoria, bar: ci sono solo due banchine di cemento armato, un sovrappasso, macchinette per timbrare, e una vista sul fiume Tevere e il Monte Soratte. Oggi come oggi quindi si è costretti a comprare il biglietto di ritorno in anticipo in altra stazione, mentre quando ci sono stato io si potevano ancora usare i compianti biglietti chilometrici che proprio in situazioni come queste (stazioni senza punti vendita) dimostravano tutta la loro praticità; ed erano pure in carta normale, senza sostanze tossiche tipo bisfenolo-A (carta termica). Quel giorno sfruttai l’ultimo biglietto chilometrico da 60 km che mi era rimasto, sarebbero andati fuori corso di lì a uno-due mesi.

A proposito della linea Cotral Collevecchio stazione – Collevecchio, notate che Collevecchio non è capolinea ma solo località di passaggio: il capolinea è più in là, a “Baracche di Tarano”. A questo punto non capisco perché dopo aver fatto 30 non hanno fatto 31 portando tutte le corse (almeno una ci arriva già) fino a Tarano che dista solo un paio di km… forse in considerazione del tempo giro per far rientrare il tutto a/r entro un’ora di tempo?

Capolinea e/o fermate principali

La fermata più centrale è indicata negli orari come “via S. Valentino / v.le Roma” negli orari ufficiali pdf:

L’inquadratura, in discesa, è in direzione della stazione ferroviaria; come segnaposto di fermata c’è una palina, su questo lato. Nel verso opposto la fermata è di fronte.

Google Maps non è entrata nel piazzalino della stazione. Ad ogni modo nel caso vi venga il dubbio: no, la stazione è troppo lontana dal paese per pensare di coprire la distanza a piedi.

Celleno (VT)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisito: Viterbo
  • Linee di riferimento:
    • ViterboCelleno nuovo – (Celleno vecchio) – Celleno nuovoBagnoregio
    • Celleno vecchioCelleno nuovo – Castel Cellesi – Bagnoregio – Lubriano
    • Bagnoregio – Vetriolo – Castel Cellesi – Celleno nuovoCelleno vecchioCelleno nuovo – Fastello – Viterbo
    • Case Nuove – Vaiano – Civitella d’Agliano – San Michele in Teverina – Graffignano – Sant’Angelo in Teverina – Roccalvecce – Celleno bvViterbo
  • Frequenza: discreta (Celleno nuovo) / rara (Celleno vecchio)
  • Distanza approssimativa da Roma: 100 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  • Capolinea di Roma di riferimento: Roma Tiburtina

Come arrivare a Celleno da Roma

Così come Bagnoregio si trova a metà strada tra Viterbo e Orvieto, possiamo dire che Celleno a sua volta si trova a metà strada tra Viterbo e Bagnoregio.

Celleno inizia su una strada che si dirama dalla provinciale bagnorese verso est ed è divisa in due parti, una recente, “Celleno nuovo”, vicino alla provinciale, e una antica, “Celleno vecchio”, un paio di km più in là.

Se Celleno nuovo non presenta particolari attrattive per il turista altrettanto non si può dire di Celleno vecchio: vale la visita. In modo riduttivo e approssimativo ma efficace si può descrivere come una “Civita di Bagnoregio” in miniatura.

Dopo un tratto in quasi-pianura, Celleno vecchio inizia quando la strada provinciale comincia a scendere nella vallata. Dopo un belvedere si incontra una chiesa e dopo la via crucis inizia il borgo vero e proprio che oggi è abitato solo nella parte bassa diciamo dalla chiesa di prima fin giù attorno al piazzale. La parte successiva in alto in cima alla passerella (Via del Ponte) è disabitata ormai da secoli ma è accessibile e anzi per agevolare la visita sono stati risistemati passaggi e gradinate.

Detto questo, come ci arriviamo? Con bus Cotral in partenza da Viterbo ma stando attenti a distinguere tra Celleno nuovo e Celleno vecchio perché di tutte le corse che servono Celleno solo una parte si spinge fino a Celleno vecchio mentre per Celleno nuovo ci passano tutte quante.

Negli orari pdf la fermata di Celleno vecchio si chiama “p.zza Mercato (Acquaforte (VT))” (il nome della piazza è giusto (Piazza del Mercato), Acquaforte però è un’altra contrada posta a sud delle due Celleno e lì il bus non ci passa) mentre “p.zza della Repubblica” è la fermata di riferimento di Celleno nuovo; l’altra fermata riportata, “via Viterbo /via Puccini” è sempre di Celleno nuovo.

Attualmente le corse a disposizione sono veramente poche: c’è una possibilità la mattina presto alle 9:20 da Viterbo – dovrete alzarvi molto presto per arrivare alle 9 a Viterbo da Roma – oppure la successiva è alle 13.

Come tornare a Roma da Celleno

Per scegliere la soluzione giusta di andata considerate anche il tempo che pensate di dedicare alla visita. I ritorni disponibili si concentrano tutti nel primo pomeriggio tra le 13 e le 15 (consultate gli orari ufficiali aggiornati). Ciò significa che se arrivate con il bus delle 9 siete bloccati per ore. Se invece partite alle 13 avete tra un’ora e due ore di tempo a disposizione, che potrebbe però essere più che sufficienti – dipende, appunto, da voi.

Da Celleno vecchio di ritorno diretto per Viterbo ce n’è uno solo, che è anche l’ultimo (15:30, è quello che parte da Bagnoregio alle 14:50). Prima di questa, c’è una corsa alle 14:30 per Bagnoregio – Lubriano. Da Bagnoregio ci sono altre corse per tornare ma la prima di queste è comunque quella che passa per Celleno vecchio alle 15:30 quindi non guadagnate nulla. Si può invece sfruttare se invece volete combinare una rapida visita anche a Castel Cellesi, per esempio, oppure semplicemente per risparmiarvi la salita fino a Celleno nuovo.

Dopo le 15:30 da Celleno vecchio non passa più nulla (!) però ci sono ancora dei ritorni disponibili per Viterbo da Celleno nuovo. Di questi il più interessante è quello che meno ti aspetti anche perché non passa in nessuna delle fermate elencate nell’orario pdf. Si tratta di una corsa proveniente da Civitella d’Agliano, anzi da una frazione precedente (Case Nuove): dopo aver fatto un giro di peppe tra vari paesi e frazioni costeggia anche Celleno nuovo alle 16 – potete verificare sul tool “Percorso e tariffe”. L’inconveniente è che non si riesce a usare come “recupero” della corsa delle 15:30 se non passa perché in meno di mezz’ora a piedi non gliela si fa a risalire fino a Celleno nuovo.

Capolinea e/o fermate principali

Cominciamo dal piatto forte, cioè la fermata “p.zza Mercato (Acquaforte (VT))” di Celleno vecchio:

Essendo una fermata “in piazza” non c’è un punto di fermata preciso né un segnaposto particolare: il bus arriva, fa manovra di retromarcia e si ferma (se fate cenno).

Ci sono anche fermate intermedie tra Celleno nuovo e Celleno vecchio per esempio qui (palina sul lato destro):

Anche più su (senza segnaposti nell’immagine):

Queste fermate intermedie sono servite solo dalle corse che scendono giù fino a Celleno vecchio. Le corse che passano solo per Celleno nuovo al massimo arrivano fin qui:

C’è una palina stranamente bassa, a fianco del divieto di fermata; lo spiazzo che vedete girando la telecamera è usato per inversione di marcia. A causa di questa manovra necessaria di fatto il punto di fermata dei bus che non vanno oltre non è a fianco della palina ma piuttosto di fronte ad essa, anzi di fronte al bar.

Altre fermate a Celleno nuovo sono questa (palina e pensilina in direzione SP Bagnorese – spalle a Celleno vecchio):

e quest’altra (palina come sopra):

Infine la fermata più insospettabile, quella della corsa delle 16 proveniente da Civitella d’Agliano, per Viterbo, è questa:

La pensilina, unico segnaposto, sembra messa al contrario considerando che il bus è diretto a Viterbo ma in realtà è nel verso giusto, perché come in un caso simile a Castiglione in Teverina, al Cotral entra in apparente divieto d’accesso su questa complanare appositamente per fare fermata.

Aprilia (LT)

 Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI (treno o pullman)
  • Visitabile nei giorni festivi: SI (solo treno)
  • Servito da: bus CO.TRA.L. o treno regionale Trenitalia (FL8)
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 1
  • Prerequisito: nessuno
  • Linee di riferimento:
    • (TRENITALIA) Roma Termini – […] – Campoleone – Aprilia – […] – Anzio – Nettuno [FL8]
    • (COTRAL) Roma Laurentina – Pomezia bv – Aprilia – Campoverde – Borgo Piave – Latina
    • (COTRAL) Roma Anagnina – Santa Maria delle Mole – Pavona | Albano Laziale – Cecchina – Aprilia – Anzio – Nettuno
  • Frequenza: buona
  • Distanza approssimativa da Roma: 40 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  • Capolinea di Roma di riferimento: Roma Laurentina (COTRAL); Roma Anagnina (COTRAL); Roma Termini (Trenitalia)
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: Autolinee Onorati

Come arrivare ad Aprilia da Roma

Aprilia è collegata a Roma sia con treni regionali Trenitalia che con pullman extraurbani COTRAL:

  • il treno parte da Roma Termini, la linea è la “FL8” per Nettuno
  • i pullman partono sia da Roma Laurentina (linea per Latina via Aprilia – Campoverde; NB non le corse “dirette”) che da Roma Anagnina (linea per Nettuno)

Il numero di corse a disposizione è decisamente buono per entrambi i vettori; come sempre per gli orari aggiornati consultate i rispettivi siti ufficiali.

Per quanto riguarda i tempi di viaggio, la classifica è:

  1. treno da/per Roma Termini (~30 min.)
  2. pullman da/per Roma Laurentina (~45 min.)
  3. pullman da/per Roma Anagnina (~60 min.)

Il treno costa leggermente di più ma oltre ad essere più veloce ha il vantaggio di arrivare/partire da Termini.

Un altro vantaggio del treno è che è esercitato anche nei giorni festivi mentre le due linee di pullman no: nessuna delle due; prima di Gennaio 2016 invece lo erano, chiaramente con meno corse, ma erano attive.

Per completezza, esistono anche corse Cotral “limitate” da Roma Anagnina ad Aprilia come capolinea e anche da Velletri e da Nettuno sempre per Aprilia come capolinea – queste corse in genere si concentrano nelle ore di punta.

Come tornare a Roma da Aprilia

Potete sfruttare le corse di ritorno delle linee menzionate sopra, sia del treno che del pullman.

Capolinea e/o fermate principali

Cominciamo dalla stazione ferroviaria, che si trova qui:

Da qui al centro città, intendendo come tale Piazza Roma (chiesa di San Michele Arcangelo) saranno 10 minuti a piedi.

La linea Cotral Roma Laurentina – Latina passa di fronte alla stazione ma non entra nel piazzale,  la fermata è sulla Via Nettunense:

L’inquadratura è in direzione Roma, lato destro; la corrispondente fermata in direzione Latina è di fronte, a sinistra. In entrambe le direzioni il segnaposto di fermata è una pensilina più una palina (lusso!).

All’interno di Aprilia i pullman COTRAL della linea Roma Laurentina – Latina fanno questo percorso in direzione Latina: escono dalla Pontina allo svincolo con la Nettunense, percorrono Via Nettunense – Via Giacomo Matteotti – Via Alcide De Gasperi – Via Pietro Mascagni – e rientrano nella Pontina. In direzione Roma percorrono le stesse strade ma logicamente al contrario.

Sul rettilineo Matteotti – De Gasperi ci sono altre fermate, quella più “centrale” è questa, che negli orari pdf è elencata come “Belvedere / via De Gasperi”:

Anche qui ci sono nuove pensiline e paline e la fermata in senso opposto è dirimpettaia o poco più in là.

La linea COTRAL Roma Anagnina – Nettuno dentro Aprilia segue un percorso diverso da quello della linea Roma Laurentina – Latina in quanto da Roma pur entrando sempre dalla Nettunense ci arriva da Nord anziché da Sud. Il percorso attuale risulta essere: uscita dalla Nettunense, via Ugo Foscolo – Via delle Margherite – Via Giacomo Matteotti – rientro in via Nettunense; dico “risulta” perché ricordo distintamente che qualche anno fa da Via delle Margherite girava prima, per la precisione per Corso Papa Giovanni XXIII.

In ogni caso negli orari la fermata di riferimento di questa linea è “Belvedere / via delle Margherite”, noterete che le corse da/per Roma Laurentina qui non compaiono, infatti non ci passano. Di fermate su via delle Margherite ce n’è più d’una, segnate da palina, per esempio:

La fermata in Corso Papa Giovanni XXIII è qui:

Il fatto che ci siano pensilina e palina non basta a smentire l’informazione del percorso attuale data dal sito perché qui fanno capolinea le corse provenienti a Roma o Velletri e dirette ad Aprilia come capolinea – infatti sull’app risultano per “Aprilia – Giovanni XXIII”.

Via delle Margherite è stretta e a senso unico pertanto la linea per Roma Anagnina al ritorno è costretta a fare un altro giro, che nel primo pezzo coincide con quello della linea da Roma Laurentina per Latina – l’apice della confusione!! Da Nettuno per Roma Anagnina il percorso è: Via Nettunense – Via Giacomo Matteotti – Via Alcide De Gasperi (fin qui uguale alla Laurentina – Latina, stesse fermate) – Via Giuseppe Verdi – Via Giosuè Carducci – Via Ugo Foscolo (e qui finalmente si ricongiunge al percorso di andata) – Via Nettunense.

Canino (VT)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2 (3)
  • Prerequisiti: Viterbo, Tarquinia, Valentano
  • Linee di riferimento Cotral:
    • (Civitavecchia – Tarquinia – ) Montalto di Castro – Canino – (Cellere) – Valentano
    • (Viterbo -) – Tuscania – Arlena di Castro – Tessennano – Canino – Cellere – Valentano
  • Frequenza: discreta
  • Distanza approssimativa da Roma: 130 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)

Come arrivare a Canino da Roma

Canino si trova lungo la SR312 “Castrense” grossomodo a metà strada tra Montalto di Castro e Valentano ed è servita dalle linee bus Cotral che transitano lungo questa rotta. E’ possibile quindi arrivarci sia proveniendo da Viterbo / Valentano che da Montalto di Castro / Tarquinia / Civitavecchia (con un cambio in più). Consultate gli orari aggiornati per trovare la soluzione che fa al caso vostro; considerate che senza strapazzate l’ora di arrivo sarà non prima di mezzogiorno.

Per quanto mi riguarda ci sono stato come “bonus” dopo una visita a Tarquinia: quel giorno dopo Tarquinia visitai anche Canino (via Montalto) e da Canino tornai a Roma via Viterbo passando e fermandomi per una parziale visita anche a Valentano – beh era un periodo dell’anno con molte ore di luce.

Come tornare a Roma da Canino

Similmente all’andata, si può tornare con bus Cotral via Valentano / Viterbo – quindi risalendo prima verso Nord-Est – o via Montalto / Tarquinia / Civitavecchia – quindi scendendo verso Sud-Ovest: consultate gli orari aggiornati ed occhio ai tempi di viaggio. Nel dubbio consiglio di scegliere la direzione con il maggior numero di corse a disposizione.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata di riferimento “lgo L. Bonaparte” è a quest’altezza:

Il segnaposto di fermata è una pensilina seminascosta a sinistra tra il bar e l’altro negozio: quello è il lato in direzione Montalto, mentre l’inquadratura è in direzione Valentano, la fermata è giusto di fronte.

A memoria c’era almeno un’altra fermata più in su, che dovrebbe essere questa:

Anche qui c’è la pensilina solo in direzione Montalto.

Porciano (Ferentino) (FR)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 3
  • Prerequisiti: Ferentino, Fiuggi
  • Linee di riferimento Cotral:
    • Fiuggi – Lago di Canterno – Porciano Ferentino
  • Frequenza: discreta
  • Distanza approssimativa da Roma: 100 km

Come arrivare a Porciano da Roma

Porciano, frazione di Ferentino, è servita dalla linea Cotral di collegamento tra Fiuggi e Ferentino: occorre quindi arrivare prima a una di queste località (leggere i relativi articoli) e cambiare con questa linea. Attenzione che le corse a disposizione non sono molte, consultate gli orari aggiornati.

Come tornare a Roma da Porciano

Così come per l’andata, si può scegliere di tornare a Roma o via Fiuggi o via Ferentino: consultate gli orari ufficiali aggiornati per trovare la soluzione giusta per voi.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata di riferimento è questa:

Tuttavia il bus non si avvicina veramente alla pensilina: si ferma al tornante e imbocca questa strada solo il tanto che basta per poter poi fare retromarcia e scendere da dov’era salito.