Mandela (RM)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: aprile 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 3
• Prerequisito: Tivoli e/o Mandela FS
  
• Linee di riferimento:
  • Tivoli – Vicovaro – Licenza – Percile – (Civitella di Licenza) – Licenza – (Roccagiovine) – Mandela – Mandela FS
  • Mandela FS – Mandela – Cineto Romano – Mandela FS
  • Mandela FS – Roccagiovine – Mandela – Mandela FS
    
• Frequenza: rara
• Distanza approssimativa da Roma: 50 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei biglietti da comprare, la distanza reale può essere inferiore)
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Mandela da Roma

L’unica realistica possibilità per l’andata è il “ritorno” della corsa bus Cotral Tivoli – Percile partita alle 10:30 dal capolinea di Tivoli, che riparte alle 11:15 da Percile. Se dovete scendere a Mandela dovete farvi tutto il giro su fino a Percile e poi giù passando per Roccagiovine. La corsa arriva a Mandela paese verso le 11:45.

Ci sarebbe una possibilità ancora precedente – verificate sugli orari aggiornati – da lunedì al venerdì da Tivoli alle 7:50 con lo stesso barbatrucco di salita fino a Percile e passaggio per Mandela solo alla ripartenza da Percile per Mandela scalo; l’unica differenza col giro delle 10:30 è che questo passa anche a Civitella di Licenza (ed è anche l’unico modo per arrivare in tale località la mattina) ma non passa a Roccagiovine.

Verificate il sito ufficiale per aggiornamenti e tenete presente che in orario non scolastico le corse sono ancora di meno.

Come tornare a Roma da Mandela

Le opzioni sono molto poche, e tutte dirette a Mandela FS, da dove potete cambiare con la linea Subiaco – Roma Ponte Mammolo che vi riporterà a casa in poco tempo.

Alcune corse potrebbero prevedere il transito per Cineto Romano prima di arrivare alla stazione – la prima volta che sono stato qui al ritorno ho preso proprio una di queste – altre potrebbero provenire da Roccagiovine.

Controllate sempre l’ultima versione dell’orario pubblicato.

Capolinea e/o fermate principali

In tabella fino a qualche anno fa si chiamava “via Roma”, poi è stata aggiornata a “l.go Pullarà”, ma il punto della fermata principale è sempre stato lo stesso qui almeno dal 2013, appunto in “Largo Giovanni Pullarà”, sia proveniendo da Percile sia diretti a Mandela scalo (transito a cappio):

Oggigiorno oltre alla pensilina troverete anche una delle nuove paline Cotral – di tipo Capolinea anche se questo punto va considerato più come fermata a richiesta che come capolinea: se non deve salire o scendere nessuno è probabile che il bus non si fermi neanche.

Esistono anche un paio di fermate intermedie tra il bivio e l’inizio del borgo vero e proprio, qui nelle street view aggiornate si vedono le nuove paline:

In questo tratto il lato conta relativamente nel senso che il bus fa un percorso a cappio in tutte le direzioni: dal bivio sale fino a largo Pullarà e poi torna indietro per la stessa strada… fino a questa biforcazione:

Ignorate i lavori in corso nella vecchia foto street view: normalmente da qui il percorso è su per la strada a destra, e ritorno per la strada a sinistra. Se vedete le due si congiungono più avanti proprio a largo Pullarà dove c’è la fermata/capolinea più centrale.

In alternativa…

Se vi sentite in vena e siete buoni camminatori, visto che Mandela paese in fondo non è molto distante dalla Via Tiburtina (1,5 km circa) e il dislivello da fare in salita è relativamente modesto, potete anche mandare a quel paese le restrizioni di orario bus e arrivarci a piedi appunto da Via Tiburtina / San Cosimato, dove invece c’è abbondanza di corse disponibili da/per Roma/Tivoli, anche nei giorni festivi. Io stesso, dopo esserci già andato anni prima con la trafila del bus di ritorno da Percile etc. etc., un giorno mi sono tolto lo sfizio di tornarci una bella giornata di domenica quando a Mandela paese non ne passa neanche uno di autobus, per una visita con tutta calma senza preoccuparsi delle poche, contate corse di ritorno – che tanto non c’erano, visto che tornavo con le mie gambe quando volevo.

Tutto questo è fattibile perché il bivio di riferimento sulla Tiburtina, che è altezza San Cosimato e non alla stazione che sta altri km più in là, è servito anche la domenica con corse festive della linea Roma – Subiaco: tali corse nei festivi escono dall’autostrada non a Mandela ma prima a Tivoli, e tra Tivoli e Mandela scalo percorrono la Tiburtina passando appunto anche per San Cosimato.

E’ valido anche come “piano B” nel caso in cui per qualche motivo perdiate il vostro bus di ritorno per la stazione. In tal caso è bene sapere che non serve andare a piedi per forza fino alla stazione per tornare a Roma: basta raggiungere il bivio sulla Tiburtina / San Cosimato che da lì corse per Roma o Tivoli se ne trovano.

A titolo di curiosità, questo “piedibus” San Cosimato – Mandela, nonostante sia 100% su strada asfaltata – strada provinciale a basso traffico – costituisce un piccolo tratto del Cammino di San Benedetto, da Norcia a Montecassino. (fonte: hiking.waymarkedtrails.org)

Le fermate Cotral a San Cosimato: verso Subiaco…

… e verso Tivoli/Roma, occhio che questa non è semplicemente di fronte all’altra ma ad una certa distanza:

Roccagiovine (RM)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: aprile 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 3
• Prerequisito: Tivoli e/o Mandela FS
  
• Linee di riferimento:
  • Tivoli – Vicovaro – Licenza – Percile – Licenza – Roccagiovine – Mandela – Mandela FS
    
  • Mandela FS – Roccagiovine – (Mandela) – Mandela FS
    
• Frequenza: rara
• Distanza approssimativa da Roma: 50 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei biglietti da comprare, la distanza reale può essere inferiore)
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Roccagiovine da Roma

Da verificare con l’ultima versione dell’orario pubblicato ma da quello che mi risulta la prima (e unica) concreta possibilità è il “ritorno” della corsa bus Cotral Tivoli – Percile partita alle 10:30 dal capolinea di Tivoli, che riparte alle 11:10 da Percile.

Sostanzialmente dovete prima far “finta” di andare a Percile con quella corsa in particolare perché poi da Percile riparte e solo allora, sulla via del “ritorno” verso la stazione di Mandela, sale anche a Roccagiovine paese.

Questo giro un po’ astruso è il modo più “comodo” (e praticamente l’unico) di raggiungere Roccagiovine la mattina. Purtroppo soluzioni più dirette e logiche non ci sono o se ci sono ci stanno solo il pomeriggio e vanno bene per il ritorno più che per l’andata.

In teoria alzandosi presto si potrebbe pensare che vada bene anche la corsa precedente delle 7:50 da Tivoli che fa lo stesso barbatrucco di salita a Percile e discesa a Mandela scalo invece no! Perché quella corsa in discesa passa per Civitella ma non per Roccagiovine! Come scritto per Percile, occhio che in questa zona le corse sono contate e ogni corsa fa storia a sé.

Verificate il sito ufficiale per aggiornamenti e tenete presente che in orario non scolastico le corse sono ancora di meno.

Come tornare a Roma da Roccagiovine

Se per arrivare a Roccagiovine col bus di fatto occorre provenire da Percile o Licenza, da Roccagiovine non ci sono corse dirette né a Licenza né a Percile (un tipo di servizio che io chiamo “asimmetrico”) ma solo verso Mandela FS passando eventualmente per Mandela paese (non tutte le corse).

Attenzione: di corse di ritorno a disposizione ce ne sono ma sono poche; controllate sempre l’ultima versione dell’orario pubblicato.

Capolinea e/o fermate principali

In tabella si chiama “via U. La Malfa”, ma in realtà è all’interno di questo spiazzo di parcheggio/manovra; è esattamente la stessa in entrambe le direzioni (percorso obbligato). L’immagine Google Maps è datata (preziosa) perché oggi la piazza ha un aspetto diverso, i lavori sono finiti e la pensilina è stata spostata, ma i bus fermano comunque nel piazzale.

Altra visuale:

Foto di Giugno 2015:

Street view aggiornata al 2019, c’è una delle nuove paline qualora ci fossero dubbi:

La palina nuova è di tipo Capolinea ma a scanso di equivoci a meno che non sia esplicitamente previsto il bus se nessuno deve salire o scendere non si ferma neanche… conviene considerarla semplice fermata.

Percile (RM)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: aprile 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisito: Tivoli e/o Mandela FS
  
• Linee di riferimento:
  • Tivoli – Vicovaro – Licenza – Percile bv – Orvinio – Pozzaglia Sabina – Poggio Moiano
    
  • Tivoli – Vicovaro – Licenza – Percile – Licenza – Roccagiovine – Mandela – Mandela FS
    
  • Mandela FS – Licenza – Percile
    
• Frequenza: discreta
• Distanza approssimativa da Roma: 70 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei biglietti da comprare, la distanza reale può essere inferiore)
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Percile da Roma

Allora, linee e corse bus Cotral ci sono, nei giorni feriali, in numero sufficiente ma sono anche “contate” e di fatto sono tutte diverse tra loro. Con l’orario estivo di solito vengono ulteriormente ridotte.

Come sempre bisogna verificare sugli orari ufficiali aggiornati ma in buona sostanza lo schema è che:

• volendo viaggiare la mattina si parte da Tivoli
  • per non sbagliarsi è meglio prendere il bus all’ospedale (giù verso Sant’Angelo) o vicino la stazione ferroviaria
  • la corsa più mattiniera che c’è (7:50, da verificare) se c’è scritto che parte da “Piazza Garibaldi / Villa d’Este” occhio che non è il punto che immaginate, quello classico dove si aspetta il bus di ritorno per Roma ma più probabilmente è quello dove si scende all’andata (Viale/Piazzale delle Nazioni Unite). Per non sbagliarsi, come sopra, meglio posizionarsi a una fermata dove il bus sarà sicuramente costretto a passare per via del percorso (vedere oltre)
• se preferite partire da Mandela scalo, sempre la mattina, non è detta l’ultima parola: a differenza degli orari di qualche anno fa in quelli attuali (2023) per esempio la corsa delle 10:30 da Tivoli passa anche a Mandela scalo per fare fermata, prima di salire per Licenza – Percile, cosa che anni fa (es 2015) non faceva!
• nel pomeriggio ci sono corse più “brevi” che partono da Mandela scalo ma visto che sono di pomeriggio è più probabile utilizzarle al ritorno anziché all’andata
• ciascuna corsa fa testo solo per sé nel senso che ogni corsa ha un itinerario diverso, sia nella parte di andata per arrivare a Percile, sia nel proseguio o nel ritorno della stessa

Le linee volendo si possono suddividere in due:

• c’è la linea di massima estensione che da Tivoli arriva addirittura a Poggio Moiano in provincia di Rieti: questa non sale in piazza su a Percile ma ferma giù al bivio (poche centinaia di metri a piedi) e non serve per gli altri paesi di zona che non stanno lungo la strada principale che è la Licinese: Mandela, Roccagiovine, Civitella di Licenza, Cineto Romano
• poi ci sono le corse/linee più “locali” che non vanno più a nord di Percile ma servono anche gli altri paesi di zona: Mandela, Roccagiovine, Civitella di Licenza, Cineto Romano in vari modi, come dicevo ogni corsa ragiona a modo suo e dovrete studiare l’orario ufficiale

Può essere utile notare che di fatto tutte le corse che arrivano a Percile passano prima anche per Licenza così come quelle di ritorno, perché di strada obbligata, lungo la Licinese.

NB che le corse della Tivoli – Poggio Moiano (verificate l’orario ma è abbastanza consolidato da anni che parte alle 9:00 dal capolinea di Tivoli) non sono elencate nell’orario pdf di Percile, perché non salgono su a Piazza Garibaldi ma fermano solo giù al bivio. Comunque non sono da buttare via perché da lì a piedi sono soltanto 200 – 300 metri (tutta Via Roma) per Piazza Garibaldi e soprattutto perché comunque sia le corse in tutta la giornata sono contate e quindi… ognuna conta!

Sì, uno vorrebbe un servizio più cadenzato ed omogeneo da Mandela scalo anche all’andata però nel frattempo bisogna esser senz’altro contenti di quello che si ha… in tanti altri posti del Lazio col cavolo che ci sono tante corse a disposizione quante qui.

Come tornare a Roma da Percile

Si possono sfruttare sia le corse di ritorno da Poggio Moiano per Tivoli (molto poche, e probabilmente non salgono a Piazza Garibaldi ma fermano solo giù al bivio – verificate con tool calcola percorso) che quelle di ritorno da Percile, principalmente per Mandela FS (più numerose, ma comunque poche).

Da Mandela FS si può tornare a Roma cambiando con la Subiaco – Roma Ponte Mammolo che nei giorni feriali ha molte corse che percorrono l’A24 subito dopo Mandela scalo, quindi in poco tempo sarete a Roma.

Capolinea e/o fermate principali

Partendo da Tivoli io aspetterei/prenderei il bus a questa fermata per essere sicuro di beccare tutte le corse (se guardate i percorsi che fanno, dagli strumenti ufficiali del sito Cotral, capirete perché):

Spostiamoci a Percile. Ecco la fermata al bivio, vista in direzione Licenza / Tivoli:

Google Maps prima del dicembre 2022 stranamente non è mai salita su fino in piazza… quando ci sono stato la prima volta nel 2013 non avevo questo tipo di informazioni in anteprima (gulp!). Dopo la visita caricai io questa foto in sostituzione:

La fermata principale in piazza non aveva segnaposti di alcun tipo perché non c’è un punto di fermata prestabilito ma tanto c’è così poco spazio che fa veramente poca differenza. Fate cenno all’autista e vi aprirà, però dategli il tempo di far manovra per rigirare il mezzo…

Ecco la street view aggiornata, da dove si vede che hanno finalmente (ri-)installato una palina (di capolinea) anche se non è da prendere alla lettera visto che lo spazio di manovra sempre quello è:

Volendo c’è addirittura una fermata a metà strada su Via Roma:

Licenza (RM)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: aprile 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisito: Tivoli e/o Mandela FS
  
• Linee di riferimento:
  • Tivoli – Vicovaro – Licenza – Percile bv – Orvinio – Pozzaglia Sabina – Poggio Moiano
    
  • Tivoli – Vicovaro – Licenza – Percile – (Civitella di Licenza) – Licenza – (Roccagiovine) – Mandela – Mandela FS
    
  • Mandela FS – Licenza – Percile
    
• Frequenza: discreta
• Distanza approssimativa da Roma: 60 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei biglietti da comprare, la distanza reale può essere inferiore)
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Licenza da Roma e come tornare

Per Licenza vale in gran parte quanto scritto per Percile, in sostanza i collegamenti sono bus Cotral con Tivoli e/o Mandela scalo diretti a / provenienti da Percile o a Poggio Moiano.

Verificate sugli orari ufficiali aggiornati, comunque dovreste trovare che la mattina all’andata ci sono più corse da Tivoli che da Mandela scalo, mentre al ritorno ci sono più corse per Mandela scalo che per Tivoli. Con questa offerta di corse il viaggio tipo / più probabile da Roma è fatto così: andata via Tivoli, ritorno via Mandela scalo.

Rispetto agli altri comuni di zona, Licenza (come Percile) beneficia del maggior numero di corse disponibili perché è di strada obbligata, inoltre almeno all’andata vi risparmiate alcuni… “giri di peppe obbligati” di altri paesi per come sono strutturate le corse. Ad esempio per Roccagiovine e Mandela dovreste prima salire in bus fino a Percile, restare a bordo, e aspettare che il bus sulla via del ritorno per la stazione passi per questi altri paesi. A seconda di quale corsa scegliete per il ritorno però simili giri di peppe vi toccheranno al ritorno. Ad esempio vi trovate a Licenza e volete scendere alla stazione, la corsa bus c’è, ok, ma una volta saliti dovrete pazientare che il bus prima di arrivare alla stazione potrebbe passare prima per Roccagiovine, Mandela… perché così prevede quella corsa.

Verificate sempre sugli orari ufficiali aggiornati e tenete sempre presente che in questa zona le corse bus sì ci sono ma non sono così tante, quindi ognuna conta, ma non solo: ognuna fa storia a sé, ciascuna con un percorso diverso, quindi studiatele bene. Inoltre in orario non scolastico le corse si riducono ulteriormente.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata principale, e la più vicina al centro storico, sulle tabelle Cotral (orari pdf) è indicata come “via A. Gramsci”, benché si trovi in Via Don Giovanni Minzoni; oggigiorno ci sono le paline nuove e pensiline in entrambe le direzioni.

Verso Percile / Poggio Moiano:

Una volta scesi qui la piazzetta e l’ingresso al centro storico sono dietro di voi.

La corrispondente fermata di ritorno in direzione Tivoli / Mandela scalo è qui, oltre a palina & pensilina c’è pure una piazzola bus. Prima che installassero le nuove paline qui come segnaposto non ufficiale (perché uno ufficiale non c’era) avreste trovato solo una panchina:

Un’altra fermata poco prima del centro abitato è qui. Verso Percile / Poggio Moiano:

Verso Tivoli / Mandela scalo:

Se vi serve una fermata nei pressi della Villa di Orazio la più vicina purtroppo è questa, dovrete fare un pezzo a piedi:

Boh, io me ne ricordavo una qui, si vede che l’hanno tolta? O forse ricordavo male io…

Civitella di Licenza

Per Civitella di Licenza la storia è più complessa pertanto rimando al relativo articolo.

Cineto Romano (RM)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultimo passaggio: 2015.12.21) (ultima verifica/aggiornamento: dicembre 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI (con difficoltà / solo estivo)
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Mandela FS
  
• Linea di riferimento: Mandela FS – Cineto Romano
  
• Frequenza: impossibile/rara
  
• Distanza approssimativa da Roma: 50 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
• Gestore servizio trasporto pubblico urbano: navetta comunale (?) (ultimi orari noti: 2021)

Aggiornamenti (?)

(per gli aggiornamenti più recenti scorrere dopo i due primi paragrafi “come arrivare” e “come tornare” – scritti nel 2015/2016 ma ancora in gran parte validi!)

Come arrivare a Cineto Romano da Roma

Tralasciando come di consueto le varie ed eventuali corse dell’alba, come per esempio quella delle 4:45 AM da Anticoli Corrado che passa poi per anche Mandela paese per finire a Mandela FS (un’altra a metà mattinata no eh?), l’unica fattibile è una che parte da Tivoli alle 14:00 oppure accorciata da Mandela FS, ma che parte comunque più tardi, a seconda della stagione. Nel periodo scolastico c’è quella delle 14:00 da Tivoli; d’estate a scuole chiuse parte direttamente da Mandela FS. Prima di arrivare a Cineto Romano passa per Mandela (paese) e infatti l’ho usata una volta appunto per tornare da Mandela. Sarei potuto scendere prima, alla stazione ma ho voluto apposta restare per almeno vedere il capolinea di Cineto Romano, cosa che mi è riuscita, poi sono ri-ritornato alla stazione con lo stesso bus pochi minuti dopo.

Estate o non, il tempo a disposizione per la visita parte da quando questa corsa pomeridiana arriva su a Cineto, e cioè alle 15:00. Dato l’orario, serve più luce possibile, quindi è quasi obbligato il periodo estivo – sempre che uno voglia arrivare fin su con l’autobus.

Se uno vuole arrivare prima, le alternative concrete sono:

• prendere un taxi da Tivoli. Costo: almeno 40 euro; anche se lo prenotate da Mandela scalo sarà la stessa cifra
• farvela a piedi. Sono 3 km giusti giusti dal bivio, dove c’è fermata Cotral delle linee Roma – Subiaco e Tivoli – Subiaco. Alla fine quando mi sono deciso a visitare Cineto ci sono arrivato così. Mi sono fatto ‘sti 3 km a piedi in salita e sono arrivato. Ci ho messo circa 45 minuti. Era inverno ma sono arrivato comunque tutto sudato e anzi è stato anche pericoloso, ho rischiato di prendermi un malanno dovendo restare poi per ore con il freddo e la maglia sudata addosso. Fortunatamente c’era il sole e continuando a camminare per la visita e chiudendo bene il giaccone sono riuscito a evitare il peggio. Con il senno di poi avrei dovuto andare più piano in salita e togliere strati gradualmente per evitare di sudare quanto possibile. Lungo la via ho incontrato un inaspettato viavai di macchine, diciamo ne incrociavo una ogni 3 – 4 minuti. C’erano anche due ciclisti che erano sicuramente più preparati fisicamente di me.

Al ritorno ho apprezzato ancora di più tutta la potenza dell’autobus. All’andata una sudata di 45 minuti in salita, al ritorno liscio come l’olio in 5 minuti eravamo a valle. Forse però c’è qualcun altro che dovrebbe imparare il vero valore di un mezzo pubblico, chi nel 2016 lascia che nella “Metropolitan City of Rome” (LOL) ci siano dei bei comuni serviti in modo così inadeguato.

Come tornare a Roma da Cineto Romano

A parte quella delle 15:00, che è la ripartenza della corsa con cui siamo venuti, da tabella c’è una corsa serale di ritorno che parte alle 18:35 di Sabato e alle 19:00 dal Lunedì al Venerdì. Tale corsa è anch’essa diretta a Mandela FS, da cui bisogna cambiare con la Roma – Subiaco.

E se salta la corsa?

Come riserva, si può pensare di scendere a valle a piedi (sono 3 km). NB che non ci sono lampioni quindi se volete scendere a piedi fatelo PRIMA del tramonto. Non c’è bisogno poi di camminare fino a Mandela scalo perché c’è una fermata giusto all’imbocco della provinciale di Cineto Romano, sempre servita dalla Roma – Subiaco.

Con lo stesso principio e con buona volontà si potrebbero fare anche all’andata i 3 km a piedi – in salita però.

Non ci sarebbe bisogno di tutti questi arzigogoli se solo ci fosse anche una sola corsa a metà mattinata per servire questi paesi “impossibili” (Cineto, Saracinesco e altri).

Aggiornamenti (2019 -> 2023)

Allora, se da lato regionale l’impianto del servizio Cotral di fatto è rimasto invariato, ossia…

• corse da/per Roma al bivio di Cineto, quante ne volete (linea Roma-Subiaco), ma…
• … corse che salgono fino al centro di Cineto pochissime e sbilanciate tali da consentire di fatto una visita solo nel primo pomeriggio nella fascia 15 – 18 e quindi quasi gioco forza solo con la luce estiva

… a sorpresa si è invece mosso qualcosa lato comunale.

Nel 2018 risulta istituito con la collaborazione della regione (fondi) un servizio integrativo di navetta tra frazione Annali – Cineto centro – Cineto bivio – stazione di Mandela.

Più tardi, tra la fine del 2019 e l’inizio del 2020 il comune di Cineto ha partecipato insieme ad altri comuni dell’unione Medaniene alla relativa sperimentazione di tpl integrativo (vedere pagina di approfondimento). Purtroppo tale sperimentazione ha avuto vita breve e di mezzo probabilmente ci si è messo pure il Covid, comunque soltanto la prima versione di quegli orari introduceva nuovi collegamenti per Cineto centro, le versioni successive passavano solo al bivio (inutili). Non è chiaro se nel frattempo era stata soppressa la navetta dedicata a Cineto istituita nel 2018.

Più tardi ancora, circa anno 2021, il comune ha in qualche modo ripreso l’iniziativa del tpl integrativo e grazie a rinnovati accordi con la regione ha ripristinato la propria navetta di collegamento dal centro alla stazione di Mandela, con nuovi orari.

Tutto bene quel che finisce bene? Boh! Risultano successivi articoli di notizie locali che parlano di guasti all’unica vettura che svolgeva il servizio e nessun aggiornamento successivo, pertanto non si sa se gli orari che si trovano ancora in rete (riferiti al 2021) sono ancora validi oppure no! E questo è quanto so, non ho altre informazioni.

Anche se si possono ancora reperire sul sito del comune allego comunque copia degli orari della navetta, prima versione 2018 in pdf (a titolo di nota storica):

CINETO ROMANO orari-TPL (2018)

e successiva versione 2021 come jpg, da prendere con beneficio d’inventario perché NON SI SA se sono ancora validi!

Gli orari dell’ex sperimentazione Medaniene li avevo già allegati nella pagina di approfondimento dedicata linkata sopra.

Capolinea e/o fermate principali

Questo è il capolinea Cotral. Rispetto all’inquadratura, i bus fanno scendere i passeggeri a sinistra, poi fingono di risalire a destra ma è solo per far manovra, e fermano come capolinea sul lato destro. In altre parole la posizione della pensilina non ci azzecca nulla, tra l’altro ci ho trovato macchine parcheggiate davanti, ha una panchina ma a causa delle macchine era difficile anche solo entrarci. Il lato capolinea invece è dotato di palina, questa è messa dal lato giusto.

L’ingresso al paese è alle vostre spalle: voltatevi rispetto all’immagine e andate a destra imboccando Via Giuseppe Verdi:

Curiosamente la fermata Cotral risulta “Via Giuseppe Verdi” ma non è esatto perché non ci entrano. La fermata, come illustrato, è su questa piazza che si chiama Piazza Ungheria.

Ingrandimento della vecchia palina storica Acotral di fermata/capolinea:

Saracinesco (RM)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: settembre 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: NO
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L., TPL unione comuni Valle del Giovenzano (dal 26/02/2018)
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Mandela FS
  
• Linea di riferimento Cotral / TPL Valle Giovenzano: Mandela FS – Saracinesco
• Frequenza Cotral: impossibile
• Frequenza TPL Valle del Giovenzano: discreta
• Distanza approssimativa da Roma: 50 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)

Come arrivare a Saracinesco da Roma e come tornare

Per molti anni Saracinesco era destinazione impossibile da visitare con i mezzi pubblici perché poteva basarsi solo sul servizio bus Cotral che aveva ed ha tuttora una “frequenza: impossibile” non tanto perché ci siano due corse in tutta la giornata ma per l’orario che hanno:

• Mandela FS 06:50 – Saracinesco 07:10 – Mandela FS 07:30
• Mandela FS 14:30 – Saracinesco 14:50 – Mandela FS 15:10

La prima corsa per chi viene da Roma è inutilizzabile, infatti è pensata per chi la mattina presto deve scendere a Roma da Saracinesco (cambio a Mandela scalo). La seconda corsa idem, la si può prendere ma poiché non c’è una corsa successiva non si può neanche scendere: infatti è pensata per chi da Roma deve tornare a Saracinesco e restarci.

Nel 2018 invece è successo un miracolo, del tutto insperato: i comuni della Valle del Giovenzano, dei quali fa parte Saracinesco, hanno avviato una sperimentazione di trasporto pubblico locale (TPL) integrativo rispetto alla rete Cotral, per dotare i vari paesi di collegamenti diretti con la stazione di Mandela scalo (alias Valle dell’Aniene alias Vicovaro-Mandela-Sambuci).

Gli altri paesi erano già tutti abbondantemente visitabili e collegati da Cotral a Tivoli, la novità è appunto il collegamento con Mandela scalo: da lì cambiando con le corse Subiaco-Roma della Cotral via autostrada A24 si è direttamente a Roma in 30 – 40 minuti.

Mentre per questi altri paesi questo nuovo servizio era solo un miglioramento, per Saracinesco era una vera svolta.

Saracinesco era già “collegato” alla stazione ma con quegli orari Cotral minimi, inutilizzabili per visitatori esterni e probabilmente troppo limitanti anche per i locali. Il nuovo servizio integrativo ora introduce la bellezza di tre nuove corse, per lo stesso tragitto ma in orari precedentemente lasciati scoperti:

• Mandela FS 09:00 – Saracinesco 09:15 – Mandela FS 09:30
• Mandela FS 12:20 – Saracinesco 12:30 – Mandela FS 12:40
• Mandela FS 18:10 – Saracinesco 18:20 – Mandela FS 18:30

Questi sono gli orari “definitivi” in vigore da Aprile 2018. In una prima versione del 26/02/2018, data in cui è partita la sperimentazione, mancava quella delle 9 ma già allora Saracinesco era diventato visitabile perché salendo con quella delle 12:20 e scendendo con Cotral si venivano a creare due ore di tempo a disposizione per la visita. Nel caso bastassero, c’è la corsa serale. Con la nuova versione c’è addirittura una corsa di mattina, simile a quella che sognavo da anni.

Sembrava troppo bello… e infatti era troppo bello per durare. Questo TPL integrativo sperimentale valle del Giovenzano è stato soppresso l’anno dopo nel 2019 e mai più riattivato. Fine dei fondi, fine dei giochi. Così si è ritornati alle uniche due corse scarne del Cotral, impossibili da utilizzare, senza altri supporti, per organizzare una visita dall’esterno.

Era troppo bello e infatti c’è sempre stata una parola ombrosa che aleggiava su quel miracolo: sperimentazione. Significa che probabilmente il servizio si reggeva su dei fondi più che sui biglietti, fondi che in quanto tali hanno una scadenza. Giunti a scadenza avranno fatto i conti e visto che l’utenza del servizio era comunque troppo esigua per mantenersi solo con la bigliettazione e quindi… adios. Era giusto approfittarne finché c’era perché non era detto che restasse attivo per sempre; fortunatamente per me, almeno un giro ho fatto in tempo a farlo.

Ora che questo servizio integrativo è sospeso/soppresso per fine sperimentazione, fine fondi, poca utenza etc. Saracinesco torna destinazione impossibile e non visitabile essendo il servizio Cotral insufficiente da solo.

Capolinea e/o fermate principali

A Saracinesco la fermata-capolinea bus Cotral coincide con quella del TPL Valle Giovenzano e si trova in Piazza Galileo Ferraris:

Se vi sembra un tantino stretta per le manovre di un bus avete ragione perché non fanno nessuna manovra particolare: il bus arriva dalla stradina alle spalle a sinistra e poi riparte scendendo per la stradina avanti a destra, di qua:

Segue poi un percorso praticamente obbligato (il tutto è un percorso circolare) e si ricongiunge alla provinciale per la discesa in questo punto (Macchiole):

Il bus utilizzato in genere è una vettura “corta” da 8 metri anziché una standard da 12. Entrambe le vetture CAT sono corte, mentre in casa Cotral non so per certo cosa succede se quel giorno la corta non è disponibile: in teoria potrebbe capitare che mandino una standard e limitino la corsa a Macchiole (l’incrocio qui sopra)…

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segue versione precedente dell’articolo, scritta prima che partisse il TPL Valle Giovenzano, spostata in fondo come “Quando c’era solo la Cotral, ovvero: e se venisse sospeso il TPL Valle Giovenzano?” e ora ritornata in auge visto che il TPL Valle Giovenzano è stato cancellato

(Come arrivare)

E’ un anno e mezzo che controllo periodicamente la tabella (Cotral). Non cambia per tutto l’anno. Non cambia in estate. Non cambia neanche a Natale, quindi neanche Babbo Natale può farci niente.

Prima cosa smettete di sognare quella delle 06:50 (però se d’estate, magari… forse col treno…). Smettetela di farvi del male, guardate in faccia la realtà. Da Roma non gliela si fa.

Quella realistica è quella delle 14:30. Siete su in paese alle 14:50. Ciao ciao bus, che torna subito giù. Avete tutto il tempo di visitare il paese… e tutto il tempo per scendere con comodo a valle, a piedi, gli oltre SETTE CHILOMETRI da fare. Con calma eh, nessuno vi corre dietro… beh, forse qualche cane da guardia divincolatosi dal cancello/recinto della villetta di turno!

Quanto sarebbe bello invece avere una corsa in più a metà mattinata… Provo a sognare (ogni tanto non guasta!):

• Mandela FS 09:50 – Saracinesco 10:10 – Mandela FS 10:30 (NB questa corsa è un’immaginazione dello scrivente!)

Che figata! Si può prendere la solita corsa delle 8:45 da Ponte Mammolo per Subiaco e arrivare abbondantemente in tempo per questa e avere tutto il tempo per la visita. Che signore! (fine del sogno)

Tornando all’amara realtà, realisticamente parlando visto che il bus – sempre che la corsa non sia sospesa proprio quel giorno, toccate ferro – si può usare solo per il ritorno, si può pensare di scegliere una giornata né troppo calda né troppo fredda, salire a piedi, visitare, e scendere con il bus. Sempre con calma eh, come sopra. Cani a parte occorre evitare il più possibile di sudare, d’inverno perché si rischia di prendere un malanno dopo, d’estate perché ci si stanca di più.

Ah, per curiosità ho chiesto un preventivo a uno dei taxi a Tivoli, quanto verrebbe una corsa Tivoli – Saracinesco? Visto che loro nonostante portino la mostrina TAXI sulle vetture e ci sia scritto TAXI sui cartelli col numero di telefono, NON sono taxi ma NCC, non hanno tassametro e tariffano a chilometri. Peccato che uno debba pagare anche per i chilometri che si rifanno all’indietro dopo averti lasciato a destinazione quindi praticamente il doppio. Laonde per cui la stima è di 60 (sessanta) euro per una corsa Tivoli – Saracinesco (detto che col tassametro penso verrebbero comunque almeno 30, forse 40 euro). E no, chiamando il taxi da Mandela scalo verrebbe la stessa cifra perché la stazione “taxi” è comunque a Tivoli e quei chilometri a Mandela scalo li devono comunque fare. Si avrebbe quindi la doppia beffa che la maggior parte dei soldi servirebbe a coprire il tratto maggiormente servito dal trasporto pubblico, per una tariffa 10 volte inferiore.

Ricapitolando queste, nel 2017, per un comune della Città Metropolitana di Roma (ma per favore!) sono dunque le alternative di andata senza un mezzo privato a disposizione:

1. levataccia storica per arrivare a prendere la corsa delle 6:50 da Mandela scalo (con l’orario estivo servirebbe la prima corsa da Roma a Subiaco per arrivarci, che di sabato poi parte pure troppo tardi quindi impossibile!)
2. arrivare con calma a Mandela scalo con una corsa Cotral per Subiaco da Roma Ponte Mammolo poi 7 km a piedi in salita, dislivello circa 600 m: la stazione si trova a 300 mslm, Saracinesco a 908 (fonte: Wikipedia). Tenete presente che anche se non è una vera scarpinata su sentieri di montagna – la strada è tutta asfaltata naturalmente – non si tratta di una passeggiata a Villa Doria Pamphilj. In base alle condizioni fisiche, climatiche, passo di gara, incidenti di percorso, potrebbe anche essere l’ultima cosa che fate. Non c’è molto da ridere, meglio toccare ferro, fare corna, pregare…
3. arrivare con ancora più calma a Tivoli per pagare poi 60 euro di ncc per il tratto mancante.
4. salire su col bus delle 14:30, visitare e poi scendere a piedi perché un altro bus di ritorno non c’è. Sicuramente meno faticoso che salire a piedi, però c’è molto meno tempo e spazio di azione: alle 15 d’inverno il sole comincia già a tramontare e le strade provinciali NON sono illuminate. D’altra parte d’estate dopo una mattinata cristallina nel pomeriggio potrebbero arrivare folte nuvole e temporali di calore. Saracinesco sta a 900 mslm, lambita dalle nuvole basse quando ci sono.

Che… metropolitanità, non c’è che dire!

A lungo ho creduto che la soluzione migliore fosse la 4, fantasticando di portarsi dietro una bicicletta pieghevole con cui fare la discesa. Poi però ho applicato realmente la tattica 2 (salita a piedi, discesa in bus) ad altre destinazioni: Cineto Romano (3 km, inverno), Greccio (6 km, inverno), Civitella di Licenza (3 km, primavera quasi estiva), Pisoniano -> San Vito Romano (5 km, estate) e beh, sono sopravvissuto e ho raggiunto gli obiettivi che volevo. Serve innanzitutto la passione di voler raggiungere un obiettivo. Non vi improvvisate camminatori in questo modo senza un perché. Serve forza di volontà e convinzione. Pensate una cosa: se a metà strada non ce la fate più o vi siete stufati o vi fate prendere dal panico perché vi sentite, anzi siete, completamente isolati (potrebbe passare anche un’ora o più di cammino senza incontrare una macchina o un ciclista o comunque un’altra persona), il teletrasporto non l’hanno ancora inventato: per tornare indietro dovrete comunque farvela di nuovo a piedi. Dopo una certa distanza diventerà quindi più conveniente stringere i denti e arrivare fino in fondo piuttosto che tornare indietro. Altri consigli… non camminate troppo veloce, trovate il passo giusto, più la salita è ripida più il passo dev’essere lento. Il passo spedito può andar bene sul piano o in discesa, mai in salita. Mai quando vi sentite tutti rossi in faccia e/o con le orecchie che rimbombano. Fermarsi ogni tanto a bere un po’ d’acqua e regolarizzare il respiro. In primavera e ancor più in estate camminare il più possibile all’ombra. Se ci sono lunghi tratti assolati, non esitate ad usare un ombrello per proteggervi dal sole. La crema solare serve senz’altro ma non vi protegge dal caldo puro prodotto dai raggi mentre l’ombrello sì, di fatto è come camminare sempre all’ombra, c’è una bella differenza. E dopotutto non c’è nessuno che vi vede!

La salita di Saracinesco personalmente non l’ho fatta – sono salito e sceso con lo stesso bus – però come ho detto prima ho fatto altre salite simili. Inoltre quel giorno del giro bus di prova ho visto gente che saliva sul serio a piedi, con zaino in spalla e bastoni da nordic walking. Come tempi è probabile che ci voglia da un’ora e mezza alle due ore di sola salita, mentre in discesa forse basta un’ora o anche meno.

(Come tornare)

Come ho detto sopra ad oggi non è possibile tornare col bus a meno di non essere saliti per altri mezzi, a piedi ad esempio. Viceversa se si è scelto di salire col bus tocca poi scendere a piedi da Saracinesco giù a valle. In entrambi i casi l’approdo è a Mandela scalo, da dove si possono prendere le corse Cotral da Subiaco dirette a Roma Ponte Mammolo – da Mandela scalo via A24 è solo mezz’ora di viaggio.

Nota storica

Come detto sopra tra il 2018 e il 2019 a Saracinesco fu attivo un servizio bus sperimentale integrativo al Cotral di collegamento con la stazione di Mandela (alias Vicovaro-Mandela-Sambuci, alias Valle dell’Aniene), denominato TPL Unione Comuni Valle del Giovenzano. Per approfondimenti vedere la pagina dedicata.

Facciamo finta di trovarci in quell’epoca lì. Di seguito qualche altro dettaglio che avevo appuntato, utile per usufruire al meglio di quel nuovo servizio.

• Intanto, se cercate in internet “TPL Valle Giovenzano” trovate gli orari PDF completi. Attenzione a prendere quelli più aggiornati, al momento sono quelli di Aprile 2018. Nel caso non fossero più disponibili, eccoli qui: TPL Valle Giovenzano Orari Corse seconda versione definitiva APRILE 2018 (come dati storici, ecco anche quelli della prima versione: TPL Valle Giovenzano Orari Corse prima versione temporanea FEBBRAIO 2018)
• I bus non portano nessun logo o riferimento all’iniziativa “TPL Valle del Giovenzano” ma hanno il logo del fornitore che ha vinto l’assegnazione di questo servizio ovvero la CAT di Tivoli – la stessa ditta che svolge il servizio urbano in tale comune. Attualmente tutto il servizio TPL Valle Giovenzano è svolto con due vetture in totale: un Iveco Daily grigio e un King Long XMQ6800 bianco, entrambi senza matricola.
• Non fidatevi ciecamente della tabella esposta sul parabrezza del bus: quando ho provato la corsa delle 12:20 da Mandela FS per Saracinesco stava partendo con la tabella della corsa precedente per Pisoniano. Meno male che l’ho fermato comunque per chiedere, visto che a quell’ora era prevista solo la corsa per Saracinesco, se no lo perdevo: non gli era venuta la “fantasia” di aggiornare la tabella (sic.).

La scoperta di questo nuovo servizio l’avevo fatta per puro caso: scendendo a piedi da Gerano la domenica dell’Infiorata 2018 a un certo punto della strada ho notato il Daily grigio della CAT parcheggiato che portava dietro il parabrezza un foglio con stampato:

LINEA 1
Mandela FS
Sambuci – Ciciliano

Non mi risultavano collegamenti della CAT fuori da Tivoli: né a Gerano dove mi trovavo, né a Sambuci né a Ciciliano. Arrivato a casa mi sono messo a cercare su internet ed ecco che saltarono fuori gli orari di questo nuovo servizio, prima quelli di febbraio poi quelli di aprile.

Tutto bello tutto fantastico… tutto un fuoco di paglia altroché.