Archivi categoria: 100 km

[Umbria] Attigliano (TR)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2024)
  • (originariamente pubblicato nel 2020 su visiumbria.wordpress.com)
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: SI
  • Servito da: treni regionali Trenitalia
    • Linea di riferimento:
      • Roma Termini – Roma Tiburtina – Orte – Attigliano – Alviano – Orvieto – (Allerona/Castel Viscardo) – Fabro/Ficulle – Chiusi/Chianciano Terme – Castiglion del Lago – Terontola Cortona – Camucia Cortona – Castiglion Fiorentino – Arezzo – Montevarchi/Terranuova – San Giovanni Valdarno – Figline Valdarno – Firenze Campo Marte – Firenze Santa Maria Novella
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 1
  • Prerequisiti: nessuno
  • Formula di viaggio da Roma: treno
  • Distanza approssimativa da Roma: 100 km
  • Tempo di viaggio approssimativo da/a Roma (slarghi compresi): 0 h 45 m

Come arrivare ad Attigliano da Roma

Sfruttando il fatto che la stazione ferroviaria “Attigliano-Bomarzo” è molto vicina al centro storico di Attigliano (circa 400 m a piedi) è sufficiente prendere uno dei treni regionali veloci da Roma Termini o Roma Tiburtina diretti a Firenze S.M.Novella (NB regionali veloci, non alta velocità).

Verificate sempre gli orari ufficiali aggiornati; su questa linea in genere c’è un treno ogni due ore, anche nei giorni festivi.

Come tornare da Attigliano a Roma

Basta tornare alla stazione e prendere uno dei treni regionali veloci di “ritorno” da Firenze per Roma Tiburtina – Roma Termini.

Capolinea e/o fermate principali

Ecco la stazione di Attigliano, vista dal piazzale antistante.

Ufficialmente si chiama Attigliano-Bomarzo, nome che però trasportisticamente parlando per chi non viaggia in automibile è una presa in giro perché da qui non ci sono linee di trasporto pubblico che collegano con il paese di Bomarzo pur se dista meno di 7 km.

La palina degli autobus Busitalia (che non vanno a Bomarzo) l’hanno messa a quest’angolo, anche se di fatto i bus si fermano davanti al fabbricato stazione (es. in discesa da Giove e Penna…)

Una volta usciti basta seguire le indicazioni per il centro:

o forse dovrei dire “bastava” perché sembra che le abbiano tolte:

comunque in pochi minuti si arriva all’ingresso del borgo:

[Umbria] Narni (TR)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: aprile 2024)
  • (originariamente pubblicato nel 2020 su visiumbria.wordpress.com)
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: SI
  • Servito da: treni regionali Trenitalia
    • Linee di riferimento:
      • Roma Termini – Roma Tiburtina – Orte – Narni – Terni – Spoleto – (Trevi) – Foligno – (Spello) – Assisi – Bastia Umbra – Perugia Ponte San Giovanni – Perugia
      • Roma Termini – Roma Tiburtina – Orte – Narni – Terni – Spoleto – (Trevi) – Foligno – […] – Ancona
  • Servito da: autobus urbani Busitalia
    • tabella orari: servizi urbani, comune di Narni
      • linea di riferimento: N1 (Narni Link)
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisiti: nessuno
  • Formula di viaggio da Roma: treno + bus urbano
  • Distanza approssimativa da Roma: 100 km
  • Tempo di viaggio approssimativo da Roma (slarghi esclusi): 1 h

Come arrivare a Narni da Roma

Narni ha una propria stazione ferroviaria, servita da treni regionali veloci da Roma (Termini – Tiburtina) con destinazioni Perugia, Ancona, Foligno, Terni.

La stazione si trova a valle del centro storico, ad alcuni km di distanza, tuttavia il tratto dalla stazione al centro è coperto dal servizio di bus urbani gestito da Busitalia. Consultate il loro sito ufficiale per gli orari aggiornati: la linea di riferimento è la “N1“, negli anni ribrandizzata “Narni Link”. Da notare che:

  • i capolinea della linea N1 non sono “la stazione” e “il centro” ma due frazioni: “Case nuove” (a valle) e “Testaccio” (a monte). Quindi:
    • sia la fermata della stazione che quella del centro sono fermate, non capolinea
    • se dalla stazione dovete salire in centro va bene se il bus è tabellato “Testaccio” (no, non c’entra niente con il rione omonimo di Roma…) e al contrario se dovete scendere alla stazione dal centro va bene se il bus è tabellato “Case nuove”
  • attualmente (primavera 2024) il bus urbano è attivo sia nei feriali che nei festivi – chiaramente con orari ridotti – ma ci sono stati periodi in passato (2020) in cui è stata attiva solo dal lunedì al sabato
  • da qualche anno Trenitalia consente di acquistare biglietti combinati treno + bus urbano, se volete utilizzare questa offerta dovete scegliere come destinazione/partenza non “Narni-Amelia” ma “Narni centro”
    • i bus sono esattamente gli stessi della linea N1 con gli stessi orari
    • alcune vetture sono pellicolate con il logo “Narni Link” ma non tutte per cui occorre sempre leggere la tabella sul bus
  • per completezza segnalo che risulta attivo anche un servizio di bus a chiamata, sia nei feriali che nei festivi, dettagli sullo stesso file pdf degli orari urbani Busitalia per Narni; sinceramente non so se è riservato ai residenti oppure no

Domanda: ma non si può semplicemente coprire a piedi il tratto dalla stazione al centro? La risposta è sì, tuttavia non bisogna seguire il percorso che fa il bus urbano in quanto troppo pericoloso andando a piedi: c’è invece un percorso pedonale che parte dall’ex tracciato della ferrovia (oggi percorso ciclopedonale che collega Narni scalo con Nera Montoro seguendo il fiume). Come mappa si vede bene su Openstreetmap. Personalmente non l’ho ancora provato, tuttavia ho scritto alcuni appunti in fondo all’articolo.

Come tornare da Narni a Roma

Si scende dal centro alla stazione con il bus urbano, linea N1; dalla stazione si cambia con treni regionali veloci per Roma.

NB non tutte le corse dei bus urbani corrispondono a treni di ritorno per Roma… per evitare di dover aspettare ore in stazione, attenzione ai rispettivi orari di arrivo/partenza bus/treno.

Capolinea e/o fermate principali

Narni scalo

Ecco la stazione di Narni:

La stazione non ha biglietteria tradizionale ma c’è una macchinetta self service. Non c’è un bar / tabacchi all’interno ma c’è un bar nella piazza antistante la stazione e un tabacchi lungo la stradina che collega la piazza della stazione con la strada principale. A quest’ultimo (se è aperto) potete comprare i biglietti urbani/extraurbani di Busitalia.

Questa è la corrispondente fermata di autobus, di fronte al bar. Nella foto Google la palina è a fianco dell’albero. Fermano qui sia i bus urbani per il centro che bus extraurbani di varie linee (es. per Amelia). Attenzione a non confondersi, nel dubbio chiedere.

Narni centro

La fermata bus principale in centro è in Piazza Garibaldi. Il punto preciso è qui, a salire (dalla stazione al centro verso Testaccio):

Mentre a scendere (dal centro alla stazione) è sul lato opposto, alla piazzetta. Non vedete la palina? E’ attaccata al cartello del divieto di transito / ztl:

Ingrandimento:

Foto di qualche anno prima, con bus, e con la palina in un punto diverso!

A ben guardare, c’è anche una piazzola:

Ma allora per scendere alla stazione dov’è il punto giusto, lungo la strada o dentro la piazzetta? Difficile rispondere, a quanto pare entrambi i punti sono giusti ma a seconda della linea e del momento della giornata… (in ora di punta si accavallano varie corse di varie linee, non c’è solo la N1 che passa da queste parti, quello spazio viene comodo come area di sosta, inversione etc. non solo come fermata) e in ogni caso potrebbe cambiare posizione negli anni come ha già fatto.

In questi casi per evitare mal di testa a volte conviene cambiare fermata! Per esempio ci sono anche altre fermate più giù, tutte segnate da una sola palina, lungo la strada, senza piazzette eventuali e senza possibilità di errore. Per es. qui:

o qui:

Studiando gli orari urbani ed extraurbani si noterà un’altra fermata/capolinea citata più volte, detta “Suffragio”.

Si tratta di questo parcheggio:

Vista più ravvicinata:

Questo punto una volta era rilevante più che altro per le linee extraurbane, come vedremo per es. nell’articolo su Otricoli, ma negli orari aggiornati noto che parecchie corse della N1 specie il pomeriggio non passano più da Testaccio – Piazza Garibaldi ma solo da “Suffragio” in giù… quindi fa comodo conoscerne l’esistenza anche se dovete visitare solo Narni perché in alcuni orari diventa questa la fermata più vicina al centro storico da dove appoggiarsi per scendere alla stazione.

C’è da dire che quella palina nella foto Google è fuorviante perché in base al verso di percorrenza dei mezzi è messa sul lato sbagliato, inoltre è troppo arretrata rispetto al vero punto di fermata.

Il punto corretto sarebbe qui ma dovrebbero costruire un piccolo marciapiede in mezzo allo spiazzo o qualcosa del genere:

In teoria la fermata che intercetta tutto il possibile verso la stazione (salvo portali extradimensionali) è questa qui, ma siamo ormai a 700m da piazza Garibaldi:

volendo andare a piedi (dalla stazione al centro)…

(nota: appunti scritti qualche anno fa; per il primo pezzo fino ai ruderi del ponte romano oggigiorno (2024) si può seguire la pista ciclopedonale “Nera Montoro” (ex ferrovia) già dalla piazza della stazione, di fronte al bar; indicazioni sul posto)

Dal piazzale della stazione prendiamo la stradina di fronte:

Usciti sulla strada principale andiamo a sinistra:

Teniamoci sullo stesso lato. Al prossimo bivio proseguiamo dritti lasciando alla nostra destra la strada principale e imboccando Via della Doga (cartelli per la chiesa Madonna del Ponte):

Proseguiamo dritti fino al ponte, dove giriamo di nuovo a sinistra:

Allo spiazzo seguente, di qua:

Seguiamo la strada che scende sotto un ponticello – usare il camminamento pedonale sul lato destro:

E’ un tratto un po’ squallido ma dura poco:

OK, ci siamo. A questo bivio, dove sulla destra si vede la chilometrica “98” della ferrovia: andando a sinistra si prosegue il percorso verso Narni centro, invece andando dritti inizia il percorso ciclopedonale sull’ex tracciato della ferrovia che arriva fino a Nera Montoro.

Il percorso ciclopedonale lungo il fiume Nera sul vecchio tracciato della ferrovia inizia qui:

Per salire al centro storico a piedi invece si gira prima, di qua, c’è un ponte pedonale da attraversare:

L’altro lato del ponte:

Si prosegue su questa scalinata:

Si sbuca qui dietro il guardrail:

Tenendosi su quel lato si prosegue in leggera salita sempre dietro il guardrail. Più avanti dove la visuale si allarga e c’è un distributore di benzina si attraversa e si prosegue la salita su questa strada che inizia a fianco del distributore:

Alla fine si entra in centro da questa porta:

Grotte Santo Stefano (Viterbo) (VT)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato parzialmente (ultima verifica/aggiornamento: dicembre 2023)
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: SI
  • Servito da: bus La Francigena (servizio trasporto pubblico urbano di Viterbo)
    • linea di riferimento:
      • linea 5
  • Servito da: treni regionali Trenitalia
    • linea di riferimento:
      • Orte – Attigliano – Sipicciano – Grotte Santo Stefano – Montefiascone – Viterbo
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisiti: Viterbo
  • Distanza approssimativa da Roma: 100 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)

Come arrivare a Grotte Santo Stefano da Roma e come tornare

Ci sono due metodi alternativi e complementari:

  • (solo feriale) in autobus, con la linea 5 del servizio urbano di Viterbo (ditta “La Francigena”) in partenza dal capolinea urbano di Viterbo (“Sacrario”, all’interno delle mura)
    • si tratta quindi di arrivare prima a Viterbo (con bus Cotral da Saxa Rubra o treno regionale) e poi dal capolinea delle linee urbane prendere la numero 5 (per Grotte Santo Stefano – Vallebona – Montecalvello)
    • la linea 5 è strutturata in corse “brevi” e corse “lunghe” (prolungate) ma in sostanza tutte le varianti passano per Grotte Santo Stefano mentre solo quelle “lunghe” sono prolungate fino a Montecalvello
  • (feriale e festivo) in treno, con la linea “secondaria” Orte – Attigliano – Viterbo che partendo da Roma conviene prendere da Orte, ma nulla vieta di prenderla da Viterbo (in genere Porta Fiorentina non Porta Romana)
    • questa linea tende a ridurre molto le corse nei weekend, nei giorni festivi e nei periodi estivi, anzi in tali periodi spesso viene sostituita con autobus, in tal caso a parte che non vale più il discorso “treno” bisogna stare attenti ai punti di fermata di questi autobus sostitutivi perché potrebbero variare da un anno all’altro, da una stagione all’altra…
    • però formalmente è un servizio che di norma è attivo anche nei festivi, ed è questo che rende formalmente “Grotte” visitabile anche la domenica, benché con orari decisamente poco entusiasmanti
    • in altri orari invece potreste trovare addirittura treni diretti da/per Roma senza cambi ma questi in genere li mettono nelle fasce di punta pendolare, che probabilmente non sono adatti per una visita… turistica

Ho messo come “prerequisito” Viterbo solo per maggiore flessibilità: non è strettamente necessario, per quanto spiegato sopra.

Ma in tutto questo i bus Cotral? Non pervenuti? Beh in realtà aprendo l’orario Cotral di Viterbo la prima fermata elencata è proprio una fermata in Grotte Santo Stefano (Via Calabria) ma riporta solo due passaggi, verso le 7 e verso le 14, probabilmente corse scolastiche. Non credo valga la pena approfondire visto che i treni e bus urbani a disposizione offrono decisamente più possibilità.

Per provato “parzialmente” specificato in apertura in questo caso intendo che finora sono passato di qua solo in treno ma non ho ancora provato fisicamente il bus 5 anche se l’ho avvistato più volte a Viterbo.

Capolinea e/o fermate principali

La stazione ferroviaria di Grotte Santo Stefano:

Da notare com’è cambiata drasticamente l’area antistante la stazione da dieci anni a questa parte:

Per percorso e fermate del bus 5 de La Francigena fate riferimento al sito ufficiale, che riporta anche una mappa Google con il percorso tracciato e i segnaposti delle fermate. Da esso si nota ad esempio che:

  • NON entra mai nel piazzale della stazione ferroviaria
  • c’è un breve tratto dove, probabilmente a causa dei sensi unici, le vie percorse sono diverse a seconda della direzione della corsa
  • una fermata che potrebbe essere utile considerare come “riferimento” visto che è abbastanza centrale ed equidistante tra stazione e borgo è proprio in via Calabria, in comune con Cotral:

Ricetto (Collalto Sabino) (RI)

Informazioni principali

  • Stato percorso: appunti (ultima verifica/aggiornamento: settembre 2023)
  • Visitabile nei giorni feriali: NI (SI con disagi)
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Coperto anche da: servizio aggiuntivo bus a chiamata ChiamaBus Cotral (dal 02/05/2023)
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisiti: Carsoli
  • Linea di riferimento Cotral (circolare):
    • Carsoli – Poggio Cinolfo – Collalto Sabino – Nespolo – Collegiove – Poggio Cinolfo – Carsoli (alcune corse sono prolungate a Ricetto: in orario scolastico ci passano dopo Collegiove, in orario non scolastico ci passano tra Nespolo e Collegiove)
  • Frequenza: discreta
  • Distanza approssimativa da Roma: 100 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

ChiamaBus Cotral

Dal 02/05/2023 Ricetto in quanto frazione di Collalto Sabino è coperto anche dal nuovo servizio di bus a chiamata / con prenotazione ChiamaBus di Cotral e Regione Lazio, tramite il quale è possibile organizzarsi per superare alcune limitazioni del servizio ordinario e migliorare la visitabilità del luogo.

Nel resto dell’articolo ci si concentra sul servizio ordinario, anche solo tramite il quale Ricetto era e resta comunque “visitabile” – con significativi disagi – dall’esterno. Per ulteriori dettagli ed esempi di utilizzo del servizio ChiamaBus consultate le fonti ufficiali e/o leggete la nostra pagina di approfondimento.

Come arrivare a Ricetto (di Collalto Sabino) da Roma e come tornare

Allora, la linea bus Cotral che serve Ricetto è la stessa che serve Poggio Cinolfo, Collalto Sabino, Nespolo, San Lorenzo, Collegiove ; nel seguito di questo articolo riporto solo quanto vale in aggiunta che bisogna tener conto specificamente per Ricetto mentre per la descrizione generale di quella linea circolare rimando agli articoli già scritti e linkati sopra.

Il primo punto aggiuntivo da considerare è che Ricetto è servita solo da una parte delle corse di quella linea (corse prolungate).

L’altro punto di attenzione è che queste corse prolungate cambiano giro tra orario scolastico e non scolastico.

  • in quello non scolastico (es. estivo) fanno … Nespolo -> bivio di Ricetto -> Ricetto -> bivio di Ricetto -> San Lorenzo -> Collegiove -> San Lorenzo -> bivio di Ricetto -> Poggio Cinolfo -> Carsoli
  • in quello scolastico fanno … -> Nespolo -> bivio di Ricetto -> San Lorenzo -> Collegiove -> San Lorenzo -> bivio di Ricetto -> Ricetto -> bivio di Ricetto -> Poggio Cinolfo -> Carsoli

Considerando anche solo le corse prolungate è vero che si rimediano un’andata e un ritorno da/per Carsoli, quindi formalmente la località è “visitabile”, ma viaggiando da/per Roma i disagi potrebbero essere pesanti: le ore di slargo tra un passaggio e l’altro, l’attesa di ore a Carsoli del prossimo treno utile per Roma quando è già sera/buio. Se possibile, si vorrebbe evitare tutto questo.

La soluzione intermedia che avevo pensato di seguire quest’estate, ma nel frattempo l’estate è finita e quindi devo aspettare la prossima per provarla, è la seguente:

  • con l’orario non scolastico / estivo, partire da Carsoli con la corsa delle 11:40 (circa)
    • questa corsa passa a Ricetto prima di San Lorenzo – Collegiove quindi si guadagna ancora altro tempo, oltre alla partenza delle 11:40 anziché le 14
  • scendere a Ricetto e visitare Ricetto
  • anziché aspettare la corsa prolungata serale, fare un pezzo di ritorno a piedi da Ricetto a bivio di Ricetto (circa 2,5 km), e aspettare alla fermata del bivio la successiva corsa pomeridiana (15+) per Carsoli, così da poter tornare a Roma da Carsoli col bus delle 16 oppure coi treni delle 16+ / 16:30, senza dover aspettare le nove di sera

Non è il massimo ma per quanto mi riguarda è molto meglio del ritorno in tarda sera.

Oppure, prenotare il ChiamaBus all’andata da Carsoli e poi tornare con la corsa pomeridiana del servizio ordinario.

Capolinea e/o fermate principali

Ripeto che questa parte è ancora da provare, sono appunti, comunque a Ricetto il bus dovrebbe arrivare fin qui:

Per le precedenti fermate intermedie abbiamo le nuove paline (inquadrature verso Ricetto):

Soprattutto ecco le fermate al bivio di Ricetto, fondamentali per far funzionare il ritorno alternativo descritto sopra:

a salire, per Collegiove, a scendere, per Carsoli.

San Lorenzo (Collalto Sabino) (RI)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: settembre 2023)
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Coperto anche da: servizio aggiuntivo bus a chiamata ChiamaBus Cotral (dal 02/05/2023)
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisiti: Carsoli
  • Linea di riferimento Cotral (circolare):
    • Carsoli – Poggio Cinolfo – Collalto Sabino – Nespolo – Collegiove – Poggio Cinolfo – Carsoli (alcune corse sono prolungate a Ricetto: in orario scolastico ci passano dopo Collegiove, in orario non scolastico ci passano tra Nespolo e Collegiove)
  • Frequenza: discreta
  • Distanza approssimativa da Roma: 100 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

ChiamaBus Cotral

Dal 02/05/2023 San Lorenzo in quanto frazione di Collalto Sabino è coperto anche dal nuovo servizio di bus a chiamata / con prenotazione ChiamaBus di Cotral e Regione Lazio, tramite il quale è possibile organizzarsi per superare alcune limitazioni del servizio ordinario e migliorare la visitabilità del luogo.

Nel resto dell’articolo ci si concentra sul servizio ordinario, anche solo tramite il quale San Lorenzo era e resta comunque “visitabile” dall’esterno. Per ulteriori dettagli ed esempi di utilizzo del servizio ChiamaBus consultate le fonti ufficiali e/o leggete la nostra pagina di approfondimento.

Come arrivare a San Lorenzo (di Collalto Sabino) da Roma e come tornare

Vale tutto quanto già scritto/spiegato per Poggio Cinolfo, Collalto Sabino, Nespolo, Collegiove: la linea è la stessa. San Lorenzo è di strada su questa linea nel tratto tra Nespolo e Collegiove. C’è solo da precisare che trovandosi sul percorso obbligato per Collegiove questo tratto di percorso non è “circolare” ma normale, dunque per uno stesso giro completo circolare di una corsa Carsoli – Collegiove – Carsoli il bus passerà per San Lorenzo due volte: proveniendo da Carsoli e proveniendo da Collegiove (pochi minuti di differenza), cosa che invece non succede per Collalto Sabino e Nespolo dove il bus passa solo nel verso da Carsoli a Collegiove (circolare) mentre succede lo stesso (doppio passaggio) a Poggio Cinolfo, sempre perché di strada obbligata.

Capolinea e/o fermate principali

Ce n’è una sola:

Non si vedono paline perché la street view non è ancora aggiornata ma oggigiorno ci sono su entrambi i lati. Inquadratura in direzione Collegiove.

Si possono considerare le scalette sulla destra come punto approssimativo. Per scalette intendo queste:

Fate conto che da qui guardando sulla strada principale sicuramente potrete vedere dove sono installate le nuove paline.

Pratoianni (Concerviano) (RI)

Informazioni principali

  • Stato percorso: appunti (ultima verifica/aggiornamento: luglio 2023)
  • Visitabile nei giorni feriali:
    • NO con il solo servizio ordinario
    • SI con l’aiuto del servizio aggiuntivo di bus a chiamata “ChiamaBus”!
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisiti: Rieti
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Linea di riferimento:
    • Rieti – Grotti – Concerviano – Pratoianni – Concerviano – San Martino – Offeio – Rocca Vittiana – Poggio Vittiano bv – Varco Sabino – Vallecupola – Varco Sabino – Poggio Vittiano bv – Rocca Vittiana – Grotti – Rieti
  • Frequenza: impossibile
  • Coperto anche da: servizio aggiuntivo bus a chiamata ChiamaBus Cotral (dal 02/05/2023)
  • Distanza approssimativa da Roma: 110 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

ChiamaBus Cotral

Dal 02/05/2023 Pratoianni (in quanto frazione di Concerviano, comune che aderisce all’iniziativa) è coperta anche dal nuovo servizio di bus a chiamata / con prenotazione ChiamaBus di Cotral e Regione Lazio, tramite il quale è possibile organizzarsi per superare le limitazioni del servizio ordinario rendendo il luogo visitabile dall’esterno.

Nel resto dell’articolo ci concentriamo sul servizio ordinario, dove spiegamo come e perché non è sufficiente per organizzare una visita partendo dall’esterno (da Roma).

Nel caso specifico di Pratoianni il servizio ordinario è sufficiente per organizzare un ritorno (di pomeriggio), ma non un’andata (la mattina), dunque ad esempio si potrebbe sfruttare il servizio ChiamaBus all’andata (da Rieti) e appoggiarsi al servizio ordinario al ritorno.

Per ulteriori dettagli ed esempi di utilizzo del servizio ChiamaBus consultate le fonti ufficiali e/o leggete la nostra pagina di approfondimento.

Come (non) arrivare a Pratoianni da Roma e come (non) tornare

La linea bus Cotral è la stessa per Varco Sabino e Vallecupola:

  • Rieti – Grotti – Concerviano – Pratoianni – Concerviano – San Martino – Offeio – Rocca Vittiana – Poggio Vittiano bv – Varco Sabino – Vallecupola – Varco Sabino – Poggio Vittiano bv – Rocca Vittiana – Grotti – Rieti

Vale quanto già spiegato nei relativi articoli, ovvero che la linea è esercitata con troppe poche corse (2 di cui 1 impossibile da prendere) per essere utilizzate a/r da un visitatore esterno.

Dal 02/05/2023 però ci viene in soccorso il nuovo servizio aggiuntivo di bus a chiamata ChiamaBus Cotral tramite il quale ci si può organizzare prenotando in ragionevole anticipo la corsa di “andata” che di fatto manca nell’orario del servizio ordinario (probabilmente perché soppressa decenni fa) e appoggiandosi al ritorno sul servizio ordinario, benché questo sia un giro di peppe incredibile per tornare a Rieti. Infatti bisogna prendere non il bus per Rieti diretto perché di pomeriggio non esiste ma quello per Vallecupola che poi da Vallecupola riparte per Rieti. Ridendo e scherzando in questo modo (che è l’unico col servizio ordinario) sono quasi due ore di viaggio da Pratoianni a Rieti.

In alternativa si può pensare in emergenza di coprire a piedi il tratto tra Pratoianni e Concerviano (3,5 km) e tornare da Concerviano con la linea 213 dell’ASM Rieti.

Capolinea e/o fermate principali

La prova sul campo ancora mi manca tuttavia durante la visita a Concerviano anni fa ho visto la corsa Cotral del pomeriggio passare due volte per/da Pratoianni come previsto da orario.

Con tutta probabilità la fermata Cotral a Pratoianni è in questa piazza:

Nell’unica street view disponibile, che è del 2011, non si vedono segnaposti di fermata di sorta ma probabilmente oggigiorno avranno installato una delle nuove paline da qualche parte.

Terminillo (Rieti) (RI)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: agosto 2022)
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: SI
  • Servito da: bus ASM Rieti
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisiti: Rieti
  • Linea di riferimento: 513: RietiTerminillo
  • Frequenza: discreta
  • Distanza approssimativa da Roma: 100 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: ASM Rieti

Come arrivare al Terminillo da Roma e come tornare

Si arriva prima a Rieti, tipicamente con bus Cotral da Roma Tiburtina (vedere articolo su Rieti), dopodiché per salire sul Terminillo fino a Pian de’ Valli – Campoforogna, si può sfruttare la linea bus urbana “513” della ASM Rieti, che fortunatamente ha un numero sufficiente di corse al mattino e al pomeriggio / sera per organizzare escursioni o semplici scampagnate con andata/ritorno nella stessa giornata, sia nei feriali che nei festivi.

Gli orari li trovate online cercando “asm rieti orari” e poi scaricate il libretto pdf con gli orari aggiornati di tutte le linee urbane, compresa la navetta 513 per il Terminillo. Da questi calcolate quale corse Roma – Rieti del Cotral dovete prendere per fare in tempo a prendere la vostra corsa della 513 per il Terminillo. Ad esempio con gli orari attuali nei giorni feriali bisogna partire da Roma Tiburtina o con la prima (06:00) o con la seconda (07:00) corsa della giornata per Rieti.

I biglietti si possono comprare in edicola o dal tabaccaio, oppure se necessario a bordo con sovrapprezzo. Se arrivate con il Cotral da Roma e scendete o al capolinea (stazione) o a Piazza Cavour, in entrambi i posti trovate edicole/tabaccai che vendono biglietti ASM.

Ecco, da dove si prende questa linea 513? A differenza di tutte le altre linee che partono dal capolinea di Piazza Cavour, questa da orario parte da “FF.SS.” cioè dalla stazione ferroviaria, cioè nei pressi del capolinea Cotral, dopodiché fa il giro delle mura in senso antiorario con varie fermate, ferma anche a Piazza Cavour, prosegue il giro delle mura, e finalmente imbocca la SR4 bis per Vazia, Lisciano e su fino al Terminillo.

E’ quasi tutto chiaro senonché il punto preciso di partenza alla stazione non è precisato. Potrebbe essere ovunque, perfino dentro il capolinea Cotral. Non è così. Il punto di fermata preciso è questa banchina:

C’è una palina ASM con segnato “fermata a richiesta” e non sono indicate le linee che vi fermano ma è questo il punto di partenza della 513.

Nella pratica funziona che il bus staziona a Piazza Cavour e parte fuori servizio per fare mezzo giro delle mura, arriva alla fermata indicata sopra ed è qui che entra in servizio e carica i passeggeri, dopodiché prosegue come indicato. Quindi non vi aspettate di trovare il bus in sosta da 5 o 10 minuti prima, probabilmente arriverà all’ultimo momento o anche con qualche minuto di ritardo e starà in sosta solo per lo stretto necessario a caricare passeggeri.

Questa “fermata” coincide con la fermata di ritorno, cioè al ritorno scendendo dal Terminillo sempre col bus 513, si potrà scendere a questa stessa fermata, stesso lato (il giro delle mura è a senso unico).

OK rimane da sapere al Terminillo dove sono le fermate.

C’è una prima fermata a Pian de’ Rosce, più o meno qui:

Non c’è una palina nel verso di salita ma c’è in quello di discesa:

La fermata principale è a Pian de’ Valli:

Di nuovo non c’è la palina nel verso di salita ma c’è in quello di discesa.

Ad essere sinceri prima di andarci ero convinto che il capolinea fosse qui a Pian de’ Valli, che il bus non andasse oltre. L’avevo pensato vedendo il piazzale e la pensilina con altra palina:

Invece, sorpresa: il bus non entra mai nel piazzale, né all’andata né al ritorno. La pensilina è un buon posto per aspettare seduti visto che è rivolta nel verso da cui si vedrà provenire il bus, ma per prendere il bus bisogna alzarsi e andare alla fermata mostrata prima.

Andando sul posto d’estate ho anche capito perché non ci entra e non ci fa capolinea: perché c’è un gran via vai di gente e di macchine…

Il capolinea vero e proprio si trova più avanti a Campoforogna, alla rotatoria. Il punto preciso lo scoprirò la prossima volta che ci vado, finora ci sono stato una sola volta e sono sceso a Pian de’ Valli.

Se ci fate caso, a Campoforogna c’è anche il limite territoriale del comune di Rieti.

Sarebbe bello se esistesse un bus che attraversasse tutta la turistica del Terminillo da Rieti a Leonessa con varie fermate per gli escursionisti, purtroppo non esiste. Però dopotutto Rieti e Leonessa sono entrambe nella Regione Lazio e qualcosa si potrebbe progettare e organizzare, magari con il supporto della Cotral, se solo alla Regione si svegliassero dal torpore.

Fassinoro (Longone Sabino) (RI)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato (ultimo aggiornamento: maggio 2023)
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisiti: Rieti
  • Linee di riferimento:
    • RietiFassinoro – Cenciara – Roccaranieri – San Silvestro – Magnalardo – San Silvestro – Vaccareccia – Longone Sabino – Roccaranieri – FassinoroRieti
    • RietiFassinoro – Cenciara – San Silvestro – RoccaranieriFassinoroRieti
  • Frequenza complessiva: rara
  • Coperto anche da: servizio aggiuntivo bus a chiamata ChiamaBus Cotral (dal 02/05/2023)
  • Distanza approssimativa da Roma: 100 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

ChiamaBus Cotral

Dal 02/05/2023 Fassinoro è coperto anche dal nuovo servizio di bus a chiamata / con prenotazione ChiamaBus di Cotral e Regione Lazio, tramite il quale è possibile organizzarsi per superare alcune limitazioni del servizio ordinario e migliorare la visitabilità del luogo.

Nel resto dell’articolo ci si concentra sul servizio ordinario, anche solo tramite il quale Fassinoro era e resta comunque “visitabile” dall’esterno. Per ulteriori dettagli ed esempi di utilizzo del servizio ChiamaBus consultate le fonti ufficiali e/o leggete la nostra pagina di approfondimento.

Come arrivare a Fassinoro da Roma e come tornare

Fassinoro è servita dalla linea bus Cotral Rieti – Longone Sabino che come descritto nel relativo articolo ha uno strabiliante numero di corse giornaliere pari a 2 più 1 limitata a Roccaranieri (non raggiunge Longone) delle quali la prima è svolta in orario impossibile da prendere per chi parte da Roma e dunque di fatto la linea, anche se ne porta il nome, è inutilizzabile per visitare Longone causa numero di corse insufficiente (andata senza ritorno).

La stessa linea si può invece utilizzare per visitare Fassinoro, sia perché beneficia della terza corsa limitata, sia perché passa circa un’ora e mezza di tempo tra il passaggio di andata e quello di ritorno della seconda corsa.

Questa “seconda corsa” è quella che parte da Rieti alle 14:10 e riparte da Longone alle 15:35. Nel frattempo all’andata passa a Fassinoro alle 14:35 circa e al ritorno ci ripassa verso le 16:00. Quindi si può partire da Rieti alle 14:10, scendere a Fassinoro alle 14:35, e mentre il bus riparte e fa il giro delle altre frazioni, raggiunge Longone, e ritorna a Fassinoro quasi un’ora dopo, si sfrutta questo tempo per visitare Fassinoro in meno di un’ora e tornare a Rieti con lo stesso bus.

La terza e ultima corsa invece parte da Rieti alle 17:55 e riparte da Roccaranieri per Rieti alle 18:50; usando questa come ritorno il tempo di visita passa da un’ora a quasi 4 ore, che potrebbero essere un po’ troppe. Visti gli orari di fatto questa alternativa è praticabile solo d’estate con molte ore di luce.

In un modo o nell’altro comunque il tempo per visitare lo si ritaglia e quindi Fassinoro si può definire visitabile con i mezzi pubblici, a differenza di Longone.

Attenzione che la terza corsa è anche l’ultima e dopo di essa non c’è nulla fino all’alba successiva ma se è Sabato non c’è nulla fino a due albe successive.

Capolinea e/o fermate principali

La prima fermata all’inizio del centro abitato (proveniendo da Rieti), com’era prima:

e com’è oggi (2022) con le nuove paline installate:

La successiva, più vicina al centro, com’era:

e com’è oggi (2022) con le nuove paline installate:

Vallerano (VT)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: ottobre 2022)
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: SI
  • Servito da: bus CO.TRA.L. , ferrovia Roma – Civita Castellana – Viterbo
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisiti: Viterbo oppure Orte scalo oppure Civita Castellana
  • Linee Cotral di riferimento:
    • Viterbo – Canepina – Vallerano – Vignanello – Vasanello – Orte – Orte scalo
    • Civita Castellana – Fabrica di Roma – Corchiano – Vallerano – Vignanello – Soriano nel Cimino – Bagnaia – Viterbo
  • Frequenza: discreta
  • Distanza approssimativa da Roma: 100 km
  • Capolinea di Roma di riferimento: Roma Saxa Rubra via Viterbo oppure Roma Tiburtina via Orte; Roma Flaminio se via treno “Roma – Civita Castellana – Viterbo”
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Vallerano da Roma

Vallerano si trova su una delle rotte di collegamento tra Viterbo e Orte e infatti è collegata a entrambi questi nodi di scambio tramite linee bus Cotral.

A seconda delle esigenze e degli orari, è possibile arrivarci quindi o via Viterbo o via Orte (scalo). Attualmente se dovete arrivare di mattina abbastanza presto la scelta obbligata è via Orte, mentre se vi accontentate di arrivare dopo metà mattinata potete partire anche da Viterbo.

Se non sapete già distreggiarvi per arrivare a Viterbo e/o Orte potete leggere i relativi articoli sempre su questo sito.

Vallerano si trova anche su una delle linee Cotral Viterbo – Civita Castellana quindi è possibile anche arrivarci via Civita Castellana (verificate gli orari ufficiali aggiornati). Dal “pianifica viaggio” e dagli orari, notate come questa linea viaggi in senso controintuitivo tra Vignanello e Vallerano: ad esempio proveniendo da Civita Castellana passa prima per Vallerano e poi per Vignanello.

Vallerano è servita anche dalla linea ferroviaria “Roma – Civita Castellana – Viterbo” (prima in gestione all’atac di Roma poi passata al Cotral) ma purtroppo le corse a disposizione sono poche e molti treni sono sostituiti da autobus. La situazione negli anni è andata peggiorando sempre più. Per esempio ancora nel 2017 era possibile addirittura organizzare una gita di Domenica da Roma a Vallerano (o Vignanello, o Fabrica, per es.) perché c’erano treni in numero e orario tali da consentirlo. Non erano molti, 4 o 5 per verso di percorrenza, ma erano ben distanziati e soprattutto coprivano l’intero percorso della linea. Ora purtroppo non è più così, o comunque è diventato molto più difficile. E visto che il treno era l’unico mezzo pubblico che funzionava qui la domenica (bus Cotral? solo feriali da queste parti…) nel tempo causa declino della ferrovia si è passati da località visitabile anche nei giorni festivi (una delle pochissime della Tuscia, sempre e solo grazie al treno) a “solo feriali”. -> con l’orario invernale 2023-2024 è di nuovo possibile visitare Vallerano con il solo treno!

Notate la vicinanza tra Vallerano e Vignanello: è possibile spostarsi da un centro all’altro anche a piedi e senza uscire fuori dalla zona urbana, camminando lungo “Via Vignola”.

Come tornare a Roma da Vallerano

Similmente all’andata, potete tornare sia via Viterbo che via Orte, in base agli orari delle corse disponibili più che alle vostre preferenze.

Nei festivi, un tempo ci sarebbe stata la scelta obbligata della ferrovia “Roma – Civita Castellana – Viterbo” ma attualmente, almeno per chi viaggia per turismo e deve tornare in giornata, è come se non esistesse più. > con l’orario invernale 2023-2024 è di nuovo possibile visitare Vallerano con il solo treno!

Capolinea e/o fermate principali

Le fermate Cotral qui sono la parte più difficile e incerta, ma questo soprattutto perché è stato scelto un crocevia e perché le corse che transitano di qui non fanno tutte lo stesso percorso. Quindi ciò che poteva (e dovrebbe) essere un dettaglio banale è stato reso un rompicapo.

Stavolta facciamo l’esercizio di cercare le fermate dall’app, confrontandole con quelle dell’orario pdf. Giusto per vedere dove si spinge l’entropia.

Da pdf risultano orari per due fermate: “v.le Ruscello” e “via Garibaldi /p.zza Diaz”.

Cerchiamo “vallerano” sull’app e tra le varie fermate analizziamo quelle che riportano “ruscello” o “garibaldi” nel nome. Ne troviamo quattro (prima riga: nome “esterno”; seconda riga: nome “interno”, che compare cliccando sopra, si espande la voce)

v.le Ruscello (Vallerano)
VALLERANO (via del Ruscello / Ricciardi)

via Garibaldi (Vallerano)
Vallerano , v Garibaldi inc v Aldo Moro

via Garibaldi /p.zza Diaz (Vallerano)
VALLERANO (via Garibaldi)

via del Ruscello (Vallerano)
Vallerano, v del ruscello , Cimitero

Nonostante si chiamino in modo quasi identico, vanno scartate la seconda e la quarta. Da app potrete vedere che si trovano abbastanza lontano dal centro. Quelle che corrispondono alle fermate pdf sono quelle con “VALLERANO” scritto in maiuscolo e sono queste quelle più vicine al centro.

“via Garibaldi /p.zza Diaz” è questa, c’è una pensilina in direzione Viterbo:

“v.le Ruscello” (che è via, non viale), è quest’altra, anche qui c’è la pensilina ma solo su un lato:

Per inciso quest’ultima era (almeno nel 2017) anche la fermata del bus sostitutivo della ferrovia.

Ora vedete che di fatto queste due fermate sono due punti di fermata vicini allo stesso incrocio.

C’è una pensilina per lato ma i bus non girano solo da quel lato, anche dal lato opposto e la fermata corrispondente è di fronte anche se non segnata. La cosa clamorosa è che anche dopo aver installato le nuove paline le hanno messe solo dal lato dove c’erano le vecchie, quindi anche con le nuove paline già installate ce n’è comunque solo una per lato!

Il punto comunque non è tanto dove si trovano le fermate ma che corse ci si fermano!

Ad esempio proveniendo da Vignanello a seconda della corsa e della linea la fermata potrebbe essere v.le Ruscello o via Garibaldi /p.zza Diaz. Se all’andata non è un grosso problema, lo diventa al ritorno. In casi come questo infatti non è sufficiente sapere a che ora passa la corsa che voglio prendere, devo necessariamente sapere da dove proviene! Solo così posso consultare il tempo reale sull’app riferito alla fermata giusta e aspettare nel punto giusto. E il tutto non dipende dagli orari, dalle linee, ma dal punto che è stato scelto per fermata.

Se invece, per dire, avessero scelto questo viale per mettere la fermata:

non ci sarebbero stati problemi perché tutte le corse in tutte le direzioni passano di qua. Peccato però che qui non c’è fermata!! La posizione delle fermate reali invece (su rami diversi di un incrocio) sembra come se sia stata fatta all’epoca per indicare dove andava il bus con il posizionamento della fermata! Come se fosse fatta per bus che girano senza tabelle o indicazioni di percorso e destinazione. Mah…

Sapete che c’è? Vabbe’ che a Vallerano ci sono già stato, andato e tornato solo col treno (quando ancora si poteva) ma se dovessi tornarci, anziché aspettare il ritorno a quel rompicapo di incrocio me la farei a piedi a Vignanello e lo prenderei lì il bus. No rompicapo, no mal di testa. 500 m di passeggiata e risolto il problema: ecco la fermata di Vignanello più vicina, chiara e semplice, niente incroci e niente rompicapo:

Oppure considererei solo “via Garibaldi /p.zza Diaz” semplicemente perché ha più corse che ci passano…

Per completezza, la stazione ferroviaria di Vallerano, ma ricordatevi che qui la fermata è a richiesta: sul treno (se c’è) dovrete prenotare la fermata con il pulsante all’interno (un po’ come sul bus) e al ritorno, aspettando in stazione, dovrete fare cenno al treno (se c’è) perché si fermi.

Soprattutto se il treno è sostituito da autobus, l’autobus sostitutivo non scende fin qui. Il punto di fermata del sostitutivo l’ho mostrato prima, è una delle fermate del famoso incrocio-rompicapo.

San Felice Circeo (LT)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: agosto 2022)
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 1
  • Prerequisiti: nessuno
  • Linee di riferimento:
    • [Co.tra.l.] (feriali) Roma Laurentina – Aprilia bv – (Latina) – Sabaudia – San Felice Circeo
    • [Co.tra.l.] (festivi) Monte San Biagio FS – Terracina – San Felice Circeo
  • Frequenza: buona/discreta
  • Distanza approssimativa da Roma: 100 km
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: Ronci&Europa Viaggi

Come arrivare a San Felice Circeo da Roma

Il modo più facile e diretto è con bus Cotral in partenza da Roma Laurentina.

Verificate sempre gli orari ufficiali aggiornati: attualmente (estate 2019) da Roma Laurentina alle 8:45 partono in teoria, secondo l’orario pdf, due corse contemporaneamente che in realtà sono addirittura tre, come risulta anche sull’app / tempo reale: di queste tre, due fanno lo stesso percorso più diretto NON passando per Latina, un’altra invece allunga di mezz’ora perché passa dentro Latina. Se dovete andare a San Felice chiaramente conviene prendere una delle corse “dirette”, risparmiate circa mezz’ora di viaggio: le corse dirette partite alle 8:45 arrivano circa alle 10:25 / 10:30, l’altra verso le 10:55.

Attenzione però che questa comoda linea diretta da Roma Laurentina, sempre secondo gli orari attuali, è attiva solo nei giorni feriali!

Nei giorni festivi San Felice Circeo è comunque raggiungibile con i mezzi da Roma ma in modo diverso: occorre prendere da Roma Termini il treno della linea FL7 per Formia – Minturno/Scauri e scendere a Monte San Biagio per cambiare con il bus Cotral che, nei giorni festivi, parte da lì per San Felice Circeo, via Terracina. Attenzione che le corse disponibili non sono molte, calcolate bene il tempo di arrivo del treno con la partenza del bus (e viceversa al ritorno) o rimarrete bloccati per ore.

Una volta arrivati al capolinea Cotral di San Felice Circeo, in via Domenichelli, supponendo di voler salire al centro storico, è possibile evitare il pezzo a piedi (dal capolinea Cotral al centro storico sono circa 1,8 km; con il bus urbano è un attimo, a piedi non è niente di impossibile ma all’andata è in salita e d’estate con il caldo sarebbe una bella sudata) cambiando con una delle navette urbane. Il gestore attuale è la ditta “Ronci&Europa Viaggi” che ha in carico il trasporto urbano di San Felice Circeo ma anche di Lenola e Monte San Biagio; sul loro sito trovate orari e percorsi; il biglietto a bordo dall’autista costa 1 euro. Le linee per salire su in centro, precisamente a Piazzale San Francesco, sono varie perché lì c’è proprio il capolinea di tutte le linee urbane. La più adatta e frequente per chi arriva o vuole ripartire col Cotral è la 3, ma anche la 1 e la 2 vanno bene. Per i punti di fermata vedere più avanti in questo stesso articolo nella sezione dedicata.

Nota: il servizio urbano di San Felice Circeo dispone anche di linee intercomunali di collegamento con Terracina (linea 4) e Sabaudia (linea 8), inoltre esiste anche una linea diretta per Priverno-Fossanova FS (linea 9) ma con solo due corse; per ulteriori dettagli fate riferimento al sito del gestore.

Come tornare a Roma da San Felice Circeo

Di nuovo, la strada più comoda e diretta è con i bus Cotral per Roma Laurentina, che però sono attivi solo nei giorni feriali. Nei giorni festivi con bus Cotral si può solo raggiungere la stazione di Monte San Biagio e da lì cambiare con treno per Roma Termini. Fate molta attenzione agli orari aggiornati e allo slargo tra arrivo bus e partenza treno, o rischiate di rimanere bloccati per ore.

Nei giorni feriali c’è anche l’alternativa un po’ arzigogolata di arrivare a Priverno-Fossanova FS e da lì treno per Roma Termini. Per arrivare a Priverno-Fossanova a seconda dell’orario ci sono alcune corse Cotral che vi ci portano direttamente da San Felice, altre bisogna prima arrivare a Sabaudia e poi prenderle da lì.

Capolinea e/o fermate principali

Il capolinea Cotral è in “via Domenichelli”; tale via è molto lunga ma il punto di capolinea è a quest’altezza:

Il punto di attenzione è che il lato di capolinea è diverso a seconda della linea perché dipende da dove proviene e per dove riparte il bus. Ad esempio le corse provenienti da Roma – e che tra l’altro ripartono per Terracina – si fermano e fanno scendere sul lato a destra rispetto all’inquadratura; invece le corse per Roma, Latina, Sabaudia, ma anche quelle per Priverno-Fossanova, partono dal lato sinistro rispetto all’inquadratura, dov’è posizionato il bus.

Sempre sul lato sinistro oltre alla palina Cotral si nota una palina del servizio urbano, quindi si può aspettare direttamente lì la navetta per il centro. Qui però passa soltanto la linea 3. Se volete avere a disposizione la massima potenza di fuoco e quindi sfruttare anche le corse delle linee 1 e 2 conviene spostarvi a piedi fin qui a Via Roma:

E’ la fermata che sta proprio davanti alla sede del gestore, più sicura di così!

Si può anche evitare di arrivare al capolinea Cotral e poi fare il pezzo a piedi a ritroso perché all’angolo c’è anche una fermata Cotral – che è l’ultima prima del capolinea – solo che non c’è palina ad indicarlo: proveniendo da Roma si può scendere qui sul lato destro prima delle strisce:

Sul lato opposto, verso Roma, Latina, Sabaudia, Priverno-Fossanova, c’è la prima fermata dopo il capolinea di partenza, anche qui senza palina però:

Io la prima volta che ci sono venuto ovviamente non lo sapevo e sono andato sul sicuro fino al capolinea e da lì poi sono ripartito. Fin quando non installeranno le paline nuove anche qui, nessuno vieta di fare altrettanto.

Il capolinea del bus urbano invece, all’ingresso del centro storico, è qui in Piazzale San Francesco: