Informazioni principali
- Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2024)
- Visitabile nei giorni feriali: SI
- Visitabile nei giorni festivi: SI
- Servito da: bus autolinee toscane
- Linea di riferimento:
- 51G (linea veloce Grosseto – Siena)
- Linea di riferimento:
- Servito da: treni regionali Trenitalia
- Linea di riferimento:
- Chiusi CT – Montepulciano – Torrita di Siena – Sinalunga – Rapolano Terme – Asciano – Asciano Monte Oliveto Maggiore – Castelnuovo Berardenga – Arbia – Siena
- (parte della “ferrovia centrale toscana” che prosegue fino ad Empoli)
- Linea di riferimento:
- Cambi (quanti mezzi prendere): 2
- Prerequisiti: Grosseto, Chiusi scalo
- Formule di viaggio da Roma:
- (via Grosseto) treno + bus extraurbano
- (via Chiusi CT) treno + treno
- (via Grosseto) treno + bus extraurbano
- Tempo di viaggio approssimativo da Roma: 3 h 15 m
- (curiosamente è quasi lo stesso tempo sia via Grosseto che via Chiusi)
- Distanza approssimativa da Roma: 280 km
- (idem, o quasi: via Grosseto 190 + 90, via Chiusi 170 + 90 ma contando da Tiburtina)
- (in questo sito per convenzione si arrotondano le distanze al multiplo di 10km)
Come arrivare a Siena da Roma
Per quanto ne so, tralasciando eventuali autolinee private interregionali, ad aprile/maggio 2024 esistono tre soluzioni alternative per spostarsi da Roma a Siena e ritorno esclusivamente con il trasporto pubblico, di cui almeno due su tre utilizzabili anche nei giorni festivi, con ovvie riduzioni di corse.
La soluzione forse più evidente è con due treni, con cambio a Chiusi-Chianciano Terme:
- regionale veloce da Roma Termini o Roma Tiburtina a Chiusi scalo (1h 45m)
- regionale (locale) da Chiusi-Chianciano Terme a Siena (1h 30m)
La soluzione alternativa che almeno per me è stata una rivelazione, non è via Chiusi ma via Grosseto e non con due treni ma con treno e bus extraurbano (veloce):
- frecciabianca/IC o regionale da Roma a Grosseto (in media 2h)
- bus extraurbano linea 51G delle autolinee toscane (linea veloce Grosseto-Siena) (1h 15m)
C’è poi una terza soluzione che è una variante della prima, cioè via Chiusi ma con un bus extraurbano al posto del secondo treno.
- regionale veloce da Roma Termini o Roma Tiburtina a Chiusi scalo (1h 45m)
- bus extraurbano linea SFS delle autolinee toscane (servizi integrativi Trenitalia) (1h 20m)
- NB che non è un sostitutivo del treno ma un integrativo; il biglietto è delle autolinee, non si può comprare sul sito trenitalia
- attualmente c’è solo una corsa la mattina e non ci sono ritorni al pomeriggio
La distanza da percorrere bene o male è sempre quella, e anche i tempi di viaggio sono più o meno sempre quelli (circa 3 ore e un quarto in totale!) – tra parentesi ciò indica che il treno Chiusi-Siena è relativamente lento o comunque non competitivo rispetto al bus – dunque in base a cosa scegliere una o l’altra soluzione?
Per quanto mi riguarda ciò che fa veramente la differenza all’andata sono questi altri aspetti:
- l’ora di arrivo
- il punto di arrivo
Con ciascuna delle soluzioni indicate si riesce ad arrivare di mattina ma non alla stessa ora, alcune vi faranno arrivare prima altre dopo.
Il treno banalmente vi porterà in stazione (anche il bus della linea SFS, perché integrativo del treno) che è a valle della città. Non è assolutamente un problema se siete a Siena per visitare Siena e basta ma potrebbe essere scomodo se dovete cambiare con un autobus che non passa in stazione.
Il bus della linea 51G è il mezzo di trasporto pubblico che vi porta il più vicino possibile al centro storico perché il capolinea è praticamente a 5 – 10 minuti a piedi da Piazza del Campo, nonché, comodissimo se dovete scambiare con altro autobus extraurbano, visto che allo stesso capolinea attestano quasi tutte le linee di zona.
Per dettagli sui punti di fermata/capolinea vedere oltre nella sezione dedicata.
Come tornare da Siena a Roma
Le due soluzioni principali funzionano anche al ritorno ma non la terza perché la linea bus SFS non ha corse di ritorno nel pomeriggio da Siena a Chiusi scalo.
Sempre a titolo di opinione personale, al ritorno per me il vero aspetto critico è questo:
- il funzionamento degli interscambi
Per scegliere il ritorno suggerisco di studiare bene i tempi d’interscambio previsti a Grosseto / Chiusi perché potrebbero essere sorprendentemente scomodi rispetto all’andata.
Quanto scomodi beh, del tipo dover aspettare in stazione anche un’ora o più il prossimo treno…
Guardate che se da orario arrivate ad una certa ora e alla stessa ora minuto più minuto meno è prevista la partenza del treno state molto sereni che la coincidenza non esiste e il treno lo perdete sicuro – a meno che non sia in ritardo!!! – e dovrete aspettare il prossimo.
Se dev’essere per forza così tanto vale verificare se iniziando dopo il ritorno da Siena c’è una combinazione che vi fa perdere meno tempo ad aspettare il treno a Chiusi / Grosseto. Potrebbe esser più comodo e vantaggioso prolungare la visita a Siena e ritardare il ritorno che iniziare prima il ritorno solo per esser costretti ad aspettare un’ora in stazione.
Capolinea e/o fermate principali
Cominciamo dai capolinea/fermate principali degli autobus.
Il primo punto da imparare è senz’altro il capolinea indicato negli orari come “SIENA – VIA TOZZI“, che più precisamente sarebbe Viale Federigo Tozzi / Piazza Antonio Gramsci:
L’unico “svantaggio” apparente di questo punto è che c’è sempre un gran viavai di mezzi e quindi per chi non è abituato può essere non immediato orientarsi, in realtà il gran traffico di mezzi è un grande valore aggiunto per la facilità di spostamento e la numerosità dei collegamenti. Così vicino al centro poi, è un qualcosa di sempre più raro da trovare ahimé.
Da quanto ho visto sul posto (primavera 2024) se ci si concentra sulle linee extraurbane sembra esserci un trucco per destreggiarsi meglio: la banchina di “partenza” delle corse è quella “esterna”, sulla via di scorrimento, mentre la banchina “interna”, che poggia sullo stesso marciapiede ma in verso opposto, è di “arrivo”.
Facciamo l’esempio con la linea 51G: all’andata da Grosseto vi faranno scendere sulla banchina interna cioè qui sulla sinistra dell’immagine:
Al ritorno per Grosseto non partirà dallo stesso punto ma dalla banchina esterna: stesso marciapiede ma lato e verso opposto:
Per completezza c’è anche una terza banchina, che è sempre nel piazzale interno, marciapiede lato edifici. Da quanto ho visto viene usata più che altro per linee urbane o per sosta fuori servizio. Mi riferisco a questo lato:
Scendiamo alla stazione ferroviaria: mentre per l’ingresso alla stazione non ci sono dubbi (per inciso qui trovate anche una stazione taxi)…
… bisogna fare attenzione alle fermate/capolinea degli autobus perché ce ne sono due: uno diverso su ciascun lato della stazione.
Attualmente (primavera 2024) il capolinea sul lato “principale” – Piazzale Carlo Rosselli – è chiamato “SIENA FERROVIA” (immagine qua sopra) mentre il capolinea sul lato opposto “secondario” – Via Riccardo Lombardi – è chiamato “SIENA AUTOSTAZIONE”, ecco quest’ultimo:
Per sapere quale linea parte da dove ovviamente bisogna far riferimento agli orari ufficiali aggiornati sul sito delle autolinee, sia sui pdf delle linee che sul travel planner.
Ad esempio:
- prima di studiare per bene confesso che ero convinto che “autostazione” fosse la stessa cosa di “Via Tozzi” invece proprio per niente, quindi occhio…
- ho trovato almeno una linea che all’andata parte da “FERROVIA” e al ritorno attesta ad “AUTOSTAZIONE” ma non è detto facciano tutte così e non è detto che un giorno non cambino tutto e facciano il contrario…
Ora: da Via Tozzi alla stazione sono circa 1,5 km in discesa. Segnalo che c’è un passaggio-scorciatoia pedonale con scale mobili e people mover per scendere alla stazione (o salire dalla) chiamato “risalita stazione-antiporto” da “Antiporto di Camollia” che è la parte a monte, appunto nei pressi di Porta Camollia.
Il punto di uscita in alto è qui:
Visitare il Lazio e oltre (con il trasporto pubblico) 