[Umbria] Montecchio (TR)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2024)
  
• (originariamente pubblicato tra il 2020 e il 2022 su visiumbria.wordpress.com)
• Visitabile nei giorni feriali: SI
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: autobus extraurbani Busitalia
  • tabella orari: servizi extraurbani, bacino di Terni
    
  • linee di riferimento:
    • [E653] Orvieto – Baschi – Montecchio – Guardea – Alviano – Lugnano in Teverina – Amelia – Narni – Terni
      
    • [E638] Montecchio – Guardea – Alviano – Lugnano in Teverina – Amelia – Narni – Terni
  • transito: cappio
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Orvieto, Amelia
• Formula di viaggio da Roma: treno + bus extraurbano
  
• Distanza approssimativa da Roma: 150 km
• Tempo di viaggio approssimativo da/a Roma (slarghi esclusi): 1 h 45 m
  

Come arrivare a Montecchio da Roma

Allora, Montecchio è servita da due linee bus extraurbane di Busitalia che sono in pratica una la versione limitata dell’altra: la lunghissima, interminabile E653 Orvieto – Terni e la più corta E638 Montecchio – Terni.

Beh per la precisione ce ne sarebbero anche altre ma non sono utilizzabili per i nostri scopi (causa orari ridottissimi): E635, E643

Bisogna studiare gli orari di queste due linee e trovare gli “appigli” giusti alle stazioni ferroviarie di riferimento, tutte collegate a Roma con treni regionali veloci: Orvieto, Narni, Terni.

Nota: per convenzione e visto che per le mie visite ho sempre utilizzato quella rotta, i tempi e le distanze che indico per Lugnano, Alviano, Guardea, Montecchio, Baschi (tutte afferenti alle stesse linee) si riferiscono a viaggi “via Orvieto”.

Attenzione alle stagioni, in particolare ai cambiamenti tra orario invernale / estivo. Ad esempio in orario estivo potrebbero aprirsi possibilità di visita di mattina che mancano d’inverno… e/o viceversa.

Da quanto ho visto negli anni, ma verificate con gli orari ufficiali aggiornati, in tutte le stagioni si riesce comunque a ritagliare qualche ora di visita dalla tarda mattinata al pomeriggio.

Come tornare da Montecchio a Roma

Rispetto a quanto detto sopra c’è da aggiungere che bisogna avere la flessibilità all’occorrenza di impostare il ritorno “proseguendo” sulla linea anziché tornando indietro.

In altre parole se all’andata siete arrivati a Montecchio proveniendo da Orvieto, per il ritorno potrebbe essere più comodo tornare via Amelia – Narni… o viceversa.

Per quanto riguarda i tempi notate che ci vogliono circa 40 minuti da/per Orvieto stazione ma da/per Narni stazione è peggio, ci vuole un’ora e un quarto. Non cito Terni perché tanto il treno da Terni per Roma è lo stesso che ferma anche a Narni.

In caso di emergenza (il bus di ritorno non passa! e rimanete bloccati chissà quanto) non mi risulta ci siano taxi ad Amelia o Narni; ad Orvieto ci sono ma ammesso che accettino di venirvi a prendere da così lontano vi costerà un occhio della testa.

Dunque meglio non attardarsi più di tanto ed esser pronti a prendere il primo bus che passa per una stazione … qualsiasi stazione essa sia (è anche per questo motivo che ho messo come prerequisiti sia Orvieto che Amelia anche se basterebbe Orvieto.)

Capolinea e/o fermate principali

La fermata “centrale” è la stessa in entrambe le direzioni (transito a cappio), Piazza Giuseppe Garibaldi. Questa inquadratura riassume un po’ tutto:

Vedete c’è una larga piazza con una pensilina in fondo a destra… in pratica però la piazza è occupata da macchine (sigh…) e quindi il bus si ferma all’angoletto opposto. Comunque sia vi basterà ricordare il punto in cui siete scesi all’andata, sarà lo stesso punto dove salire al ritorno visto che la fermata è la stessa in entrambe le direzione Orvieto e Terni.

Sono passati un po’ di anni dalla mia visita, mi pare che il bus riesce comunque a sfruttare un angolo di piazza per fare manovra visto che poi deve scendere dalla stessa strada dalla quale è salito.

[Umbria] Guardea (TR)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2024)
  
• (originariamente pubblicato tra il 2020 e il 2022 su visiumbria.wordpress.com)
• Visitabile nei giorni feriali: SI
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: autobus extraurbani Busitalia
  • tabella orari: servizi extraurbani, bacino di Terni
    
  • linee di riferimento:
    • [E653] Orvieto – Baschi – Montecchio – Guardea – Alviano – Lugnano in Teverina – Amelia – Narni – Terni
      
    • [E638] Montecchio – Guardea – Alviano – Lugnano in Teverina – Amelia – Narni – Terni
  • transito: passante
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Orvieto, Amelia
• Formula di viaggio da Roma: treno + bus extraurbano
  
• Distanza approssimativa da Roma: 150 km
• Tempo di viaggio approssimativo da/a Roma (slarghi esclusi): 2 h
  

Come arrivare a Guardea da Roma

Allora, Guardea è servita da due linee bus extraurbane di Busitalia che sono in pratica una la versione limitata dell’altra: la lunghissima, interminabile E653 Orvieto – Terni e la più corta E638 Montecchio – Terni.

Bisogna studiare gli orari di queste due linee e trovare gli “appigli” giusti alle stazioni ferroviarie di riferimento, tutte collegate a Roma con treni regionali veloci: Orvieto, Narni, Terni.

Nota: per convenzione e visto che per le mie visite ho sempre utilizzato quella rotta, i tempi e le distanze che indico per Lugnano, Alviano, Guardea, Montecchio, Baschi (tutte afferenti alle stesse linee) si riferiscono a viaggi “via Orvieto”.

Attenzione alle stagioni, in particolare ai cambiamenti tra orario invernale / estivo. Ad esempio in orario estivo potrebbero aprirsi possibilità di visita di mattina che mancano d’inverno… e/o viceversa.

Comunque da quanto ho visto negli anni, ma verificate con gli orari ufficiali aggiornati, in tutte le stagioni si riesce se non altro a ritagliare qualche ora di visita dalla tarda mattinata al pomeriggio.

Come tornare da Guardea a Roma

Rispetto a quanto detto sopra c’è da aggiungere che bisogna avere la flessibilità all’occorrenza di impostare il ritorno “proseguendo” sulla linea anziché tornando indietro.

In altre parole se all’andata siete arrivati a Guardea proveniendo da Orvieto, per il ritorno potrebbe essere più comodo tornare via Amelia – Narni… o viceversa.

Per quanto riguarda i tempi notate che ci vuole circa un’ora di viaggio piena da/per Orvieto stazione (strada piuttosto lunga e tortuosa che comprende anche un “cappio” a Montecchio) ma da/per Narni stazione sono comunque tre quarti d’ora… Non cito Terni perché tanto il treno da Terni per Roma è lo stesso che ferma anche a Narni.

In caso di emergenza (il bus di ritorno non passa! e rimanete bloccati chissà quanto) non mi risulta ci siano taxi ad Amelia o Narni; ad Orvieto ci sono ma ammesso che accettino di venirvi a prendere da così lontano vi costerà un occhio della testa.

Dunque meglio non attardarsi più di tanto ed esser pronti a prendere il primo bus che passa per una stazione … qualsiasi stazione essa sia (è anche per questo motivo che ho messo come prerequisiti sia Orvieto che Amelia anche se basterebbe Orvieto.)

Capolinea e/o fermate principali

La fermata più “centrale”, in direzione Amelia/Terni:

In direzione Orvieto dovrebbe essere di fronte, sull’altro lato della strada, ma le foto Google si fermano al 2014 e la palina non si vede, però è indicata sulla mappa:

[Umbria] Porano (TR)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2024)
  
• (originariamente pubblicato nel 2020 su visiumbria.wordpress.com)
• Visitabile nei giorni feriali: SI
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: autobus extraurbani Cotral
  • linea di riferimento:
    • Orvieto – Porano – (Lubriano / Lubriano bv) – Bagnoregio
    • transito: a cappio
• Servito da: autobus extraurbani Busitalia
  • tabella orari: servizi extraurbani, bacino di Terni
    
  • linee di riferimento:
    • (orario invernale (non-estivo)): [E649]: Orvieto – Porano
    • (orario estivo): [E650]: Orvieto – Sugano [negli ultimi anni in orario estivo la linea E649 è stata disattivata e sostituita da alcune corse della linea E650 deviate per Porano]
    • transito: capolinea/a cappio
      
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Orvieto
• Formula di viaggio da Roma: treno + bus extraurbano
  
• Distanza approssimativa da Roma: 150 km
• Tempo di viaggio medio da/a Roma (slarghi esclusi): 1 h 45 m

Come arrivare a Porano da Roma e come tornare

Porano è collegato con Orvieto da due linee di pullman esercitate da diverse compagnie di trasporto: a disposizione c’è sia la linea extraurbana E649 di Busitalia, che è il gestore del trasporto extraurbano in Umbria, che una linea della Cotral, che gestisce il trasporto extraurbano del Lazio.

NB: in estate negli ultimi anni la linea E649 è stata temporaneamente soppressa e sostituita da alcune corse della linea E650.

Si tratta quindi innanzitutto di arrivare a Orvieto (in treno) e da lì cambiare con pullman per Porano, con la scelta tra due vettori diversi.

Detta così sembra facile, anzi c’è pure il bonus di avere due vettori diversi per lo stesso collegamento: non significa forse più corse a disposizione?

Eh, insomma… prima di cantar vittoria bisogna guardare gli orari dei bus e soprattutto le (non) corrispondenze con i treni.

La linea di Busitalia ha, quando dice bene, cioè con l’orario scolastico pieno, 4 corse al giorno. Non solo, ma non sono neanche equamente distribuite lungo la giornata ma accumulate nei periodi di (presunto) maggiore carico cioè la mattina presto e il primo pomeriggio, a coppie di due. In particolare quelle del pomeriggio sono ravvicinate a circa un’ora dall’altra (in gergo si direbbe “doppia battuta pomeridiana”) Finita la seconda corsa del primo pomeriggio, finito il servizio. Busitalia qui non mette più piede per oggi.

Paradossalmente la linea Cotral (che è il gestore del Lazio e non dell’Umbria dove si trova Porano) ha più corse al giorno di Busitalia ed è l’unica che ne ha anche nel tardo pomeriggio / di sera. Purtroppo però anche se le corse sono meglio distribuite risultano anch’esse più concentrate in alcuni momenti della giornata, sempre i soliti d’altronde: mattina presto, primo pomeriggio.

Vabbe’ ma qual è il problema se le corse sono ravvicinate, direte, se tanto ce ne sono sia al mattino che al pomeriggio? Non è proprio quel che ci serve, una corsa al mattino per l’andata e una al pomeriggio per il ritorno?

Sì certo… il problema è che se uno parte da Roma e per come non si parlano gli orari di treni e bus diventa molto difficile riuscire a prendere una delle corse disponibili del mattino. Nella migliore delle ipotesi tocca partire molto presto da Roma, cioè prendere il treno delle 6 e rotti, nella peggiore la coincidenza sfuma per pochissimi minuti – di fatto non c’è nessuna coincidenza…

Se fate l’esercizio con gli orari aggiornati alla mano capirete di cosa sto parlando: scaricate l’orario Cotral di Porano, quello Busitalia del bacino di Terni (linea E649), e aprite il sito trenitalia per consultare gli orari dei treni.

Ah dimenticavo, i bus in questione non girano nei giorni festivi quindi considerate solo lunedì – sabato.

Per la cronaca, esercizio con gli orari di fine Settembre 2020. Corse bus E649 da Orvieto a Porano: partenze dalla stazione 06:45, 08:20. Treni in arrivo da Roma: 07:20 (troppo tardi), 08:19 (1 minuto prima). Certo se uno prendesse alla lettera l’orario ce la farebbe in teoria, molto in teoria, con la seconda. La pratica dice che la corsa delle 8:20 non parte dalla stazione ma dal centro (sopra la rupe) alle 8:10 e non ci vogliono certo 10 minuti per scendere alla stazione, ne bastano la metà. Sull’orario non è indicata alcuna coincidenza col treno quindi significa che pur se il vostro treno arriva in perfetto orario molto probabilmente il vostro bus è già passato, o lo vedrete con la coda dell’occhio ormai lontano. Il fatto è che specie la mattina gli orari dei bus non si parlano con quelli del treno, e non da poco – la situazione è simile da molti anni ormai.

Comunque sia, attualmente quel treno che arriva a Orvieto alle 7:20 non è tutto da buttare perché dopo le 7:30 è prevista una corsa bus Cotral anziché Busitalia. Se il treno non fa ritardo esagerato si potrà prendere quella… se poi salta la corsa Cotral c’è quella Busitalia delle 8:20, ma è quasi un’ora dopo. Se malauguratamente sfuma anche questa, le prossime partenze sono dopo mezzogiorno… a quel punto sarà inevitabile chiedersi che siamo cascati dal letto a fare?

Morale della favola? Se volete una visita al mattino siete costretti a partire con un treno delle 6 perché non ci sono corse bus che possiate prendere con i più comodi treni successivi. Il colmo è che la situazione è questa nonostante ci siano ben due compagnie di trasporto diverse che collegano Orvieto con Porano.

Se non volete alzarvi presto c’è comunque un’altra soluzione molto più comoda: arrangiarsi con quello che passa il convento ovverosia organizzare una visita nel primo pomeriggio. Come andata si prende la prima corsa pomeridiana disponibile (attualmente è Cotral), al ritorno si sceglie una di quelle successive (Busitalia), tenendosi di riserva la corsa Cotral del tardo pomeriggio/sera. In questo modo ci si ritaglia tempo per circa un’ora e mezza di visita. Certo non è molto ma in fin dei conti Porano è un borgo abbastanza piccolo, come tempo dovrebbe essere sufficiente.

Il tempo residuo a disposizione la mattina potrete usarlo per fare una passeggiata ad Orvieto o semplicemente partendo ancora più tardi da Roma, o inventandovi qualcos’altro.

Quando visitai Porano la prima volta, al primo pomeriggio come descritto sopra, usai all’andata la Cotral e al ritorno Busitalia (che allora si chiamava ancora Umbria Mobilità). Le ore precedenti di mattina le utilizzai per visitare Attigliano.

I biglietti Cotral conviene comprarli a Roma (per es. alla stazione Tiburtina) tanto vanno per tratte come quelli Busitalia, non c’è bisogno di specificare partenza e destinazione ma solo la lunghezza in km. Sul sito della Cotral potete calcolare quanti km sono da Orvieto a Porano e di conseguenza che biglietto dovete acquistare.

Un ultimo dettaglio degno di nota: le due linee di cui abbiamo parlato finora (quella Cotral e quella Busitalia) non seguono lo stesso percorso tra Orvieto e Porano. La linea Cotral serve anche località “Canale” mentre quella Busitalia passa per “Case Maggi”, “Gabelletta” e “Castel Rubello” cioè dalla parte opposta (guardate la mappa).

Capolinea e/o fermate principali

Ad Orvieto attenzione all’orario della vostra corsa bus, verificate se parte da Piazza Cahen e passa per la stazione o se parte direttamente dalla stazione. Consultate l’articolo su Orvieto per vedere questi due punti di fermata.

La fermata principale di Porano fortunatamente coincide per Cotral e Busitalia e vale in entrambi i versi di percorrenza (transito a cappio / capolinea), in pratica significa che dovrete aspettare la corsa di ritorno nello stesso punto in cui siete scesi da quella di andata cioè qui:

Spigno Saturnia (LT)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato parzialmente / appunti (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Formia
  
• Linee di riferimento:
  • Formia – Spigno Saturnia Inferiore – Ausonia – San Giorgio a Liri – Pignataro Interamna – Cassino
    
  • Formia – (Spigno Saturnia Inferiore) – Campodivivo – Spigno Saturnia Superiore
    
• Frequenza: buona per Spigno Nuovo, rara per Spigno Superiore
  
• Distanza approssimativa da Roma: 150 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus/treni da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)
  

Come arrivare a Spigno Saturnia da Roma e come tornare

Spigno Saturnia Inferiore (Spigno Nuovo)

Da Formia con bus Cotral diretti a Cassino via superstrada – da non confondere con le corse via “San Lorenzo” / S. Andrea del Garigliano – linea con buon numero di corse lungo la giornata (feriali). Abbastanza semplice.

Spigno Saturnia Superiore

Qua l’affaire si complica (e certo…) ma non è letteralmente impossibile, soltanto che c’è solo una possibilità di andata e una sola possibilità di ritorno quindi occorre essere psicologicamente e materialmente pronti con un piano B, che potrebbe essere avventurarsi a piedi giù fino a Spigno Nuovo oppure chiamare una NCC servizio taxi dalla stazione di Formia!

Le possibilità di cui parlo sono una di andata tra le 14 e le 15 sempre da Formia per Spigno Superiore – negli orari fermata “Spigno Saturnia – P.zza S.Giovanni (Spigno Saturnia Sup.)“, che tanto per semplificarci la vita risulta pure con cambio a Spigno nuovo ma forse si tratta della stessa vettura… e una di ritorno tra le 17 e le 18 da Spigno Saturnia Superiore per Formia.

Non risulta neanche un servizio di trasporto pubblico urbano ad integrare quest’offerta (solo scuolabus) quindi o così o niente… o a fette, taxi etc. Questo in orario scolastico, mentre in orario non scolastico è probabile che almeno una di queste due corse sia seccata (se non entrambe) e quindi picche.

Notate che la linea per Spigno Superiore non passa per la via più breve da Spigno Nuovo – che potrebbe eventualmente essere quella per scendere o salire a piedi – ma per Campodivivo più a sud, vedere tool pianifica viaggio.

Capolinea e/o fermate principali

Per Spigno Nuovo la fermata è indicata come “Nuovo Leopardi” che sembra il nome di un cinema invece si intende “Spigno Saturnia Inferiore (Spigno Nuovo), Via Leopardi”.

Qui la particolarità è che la fermata è unica e il giro a cappio è identico in entrambi i versi: verso Cassino e verso Formia. La fermata è rivolta verso Sud, quindi le corse verso Cassino devono temporaneamente andare in direzione opposta per servire la fermata. I segnaposti sono piazzola e pensilina (anonime):

A Spigno Superiore, fermata/capolinea indicata da pensilina:

Pignataro Interamna (FR)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato parzialmente (ultima verifica/aggiornamento: aprile 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisito: Formia o Cassino
  
• Linee di riferimento:
  • COTRAL: Formia – Spigno Saturnia (nuovo) – Ausonia – San Giorgio a Liri – Pignataro Interamna – Cassino
    
  • TRENITALIA: FL6 per Cassino, FL7 per Formia
• Frequenza: buona (almeno una corsa ogni 1 – 2 ore)
  
• Distanza approssimativa da Roma: 150 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus/treni da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano (?): Turismo Di Ponio di Di Ponio Luigi & C. S.a.s.
  

Come arrivare a Pignataro Interamna da Roma e come tornare

Pignataro Interamna è una delle località servite dalla linea Cotral Cassino – Formia, versione ‘veloce’ via superstrada (esistono anche corse Cassino – Formia che seguono tutt’altro percorso, via Suio – S. Andrea del Garigliano etc.) più altre linee del circondario di Cassino per un totale di numerose corse disponibili.

Da Roma si ha quindi la scelta: andare a Formia o a Cassino – sempre con treno regionale Trenitalia da Roma Termini – poi bus Cotral per Pignataro Interamna.

Via Formia sono 130 + 30 = 160 km di viaggio; Via Cassino sono 140 + 10 = 150 km di viaggio.

La maggior disponibilità di corse la si ha da/per Cassino.

Capolinea e/o fermate principali

La particolarità qui è l’ubicazione delle fermate, o meglio dell’unica fermata più centrale, perché i punti di fermata nei due versi Formia e Cassino sono piuttosto distanti tra loro causa viabilità (sensi unici).

Verso sud, cioè verso Formia, la fermata è qui sulla complanare (senso unico):

Da qui per andare in centro bisogna attraversare il ponte poco più indietro…

… e seguire Via Santa Maria per circa 350 m fino ad arrivare all’incrocio più centrale:

parte da verificare

In direzione Cassino non so indicare il punto preciso se non che è da qualche parte su Via Roma in un tratto tra questa giunzione (il centro storico inizia da qui a destra).

e questa pensilina di fronte al municipio:

Normalmente la pensilina sarebbe un segnale abbastanza sicuro ma non è mai detta l’ultima parola… potrebbe riferirsi al servizio urbano e non al Cotral. Da queste parti – almeno ad estate 2022 – ancora non si vedono le nuove paline.

Ho percorso più volte questa linea e so per certo che il bus passa di qua ma tutte le volte nessuno doveva scendere o salire qui (nemmeno io perché tornavo da altri posti) quindi per quanto mi riguarda rimane il dubbio fino al prossimo giro da queste parti.

L’orario Cotral nella nomenclatura delle fermate non aiuta anzi confonde di più le idee: l’unica fermata riportata negli orari è “Via San Pietro” ma non risulta una Via San Pietro in questo comune! Secondo me si sono sbagliati e intendevano “Via Santa Maria”… a meno che non si sbagli Google! Chi ha ragione? Google vs. Cotral! A quanto pare ha ragione Google, tra l’altro si scopre anche che la rampa della complanare dove c’è la fermata Cotral in direzione Formia (da Cassino) ha un nome, Rampa Evangelista Giuseppe:

Cercando altri segnaposti con street view si trova quest’altra pensilina ma non è di grande aiuto perché è nel verso opposto a quello che ci serve:

TPL urbano

Risulta un servizio di trasporto pubblico urbano della ditta “Turismo Di Ponio di Di Ponio Luigi & C. S.a.s.”, tuttavia non si riescono a trovare orari e percorsi in rete né cercando il gestore né sul sito del comune. Dunque com’è che “risulta”? Per esempio grazie a queste street view:

2022:

2011:

In due foto su tre si legge “Cassino” scritto sulla tabella del bus, chissà se con questo servizio oltre a collegamenti da/per le frazioni (?) c’è un collegamento anche con Cassino. Peccato che non ci siano informazioni online.

Cervaro (FR)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: aprile 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Linea di riferimento Cotral:
  • Cassino – Cervaro – San Vittore del Lazio – Cassino
  • Cassino – San Vittore del Lazio – Cervaro – Cassino
• Gestore servizio trasporto pubblico urbano: N/A
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  
• Frequenza: discreta
• Distanza approssimativa da Roma: 150 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
• Prerequisiti: Cassino
  
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Cervaro da Roma e come tornare

Arrivare prima a Cassino con il treno da Roma Termini poi da lì linea Cotral per Cervaro / San Vittore del Lazio.

La linea di fatto è una circolare: se la corsa è data con destinazione Cervaro, poi prosegue per San Vittore del Lazio e infine torna a Cassino (giro in senso orario); se la corsa è data con destinazione San Vittore del Lazio, poi prosegue per Cervaro e infine torna a Cassino (giro in senso antiorario).

La conseguenza è che le corse disponibili da Cassino non sono tutte immediatamente visibili guardando le tabelle degli orari pdf, perché quelle che passano prima per Cervaro considerandolo capolinea, risulteranno provenienti da Cervaro non da Cassino.

Idem al ritorno: bisogna dapprima tornare a Cassino con uno dei ritorni delle linee Cotral (circolari) di andata, poi da Cassino treno regionale per Roma Termini, però non tutte le corse disponibili per Cassino risulteranno immediatamente visibili sul pdf, se passano prima per San Vittore del Lazio, per lo stesso meccanismo di cui sopra.

Un modo per vedere meglio nel complesso la vera offerta di corse disponibili è con lo strumento Pianifica Viaggio dal sito Cotral, ammettendo un cambio.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata di riferimento è in Piazza V. Emanuele, che è anche la più centrale. Non c’è una palina, i bus fermano in mezzo alla strada, in mezzo alla piazza. Da Cassino, verso San Vittore del Lazio e di nuovo Cassino (per quanto detto sopra), la fermata è sul lato destro nell’inquadratura:

Da San Vittore del Lazio, per Cassino non so dire (perché sono tornato via San Vittore del Lazio) se è sempre in mezzo alla strada dall’altra parte o dov’è sistemata questa pensilina:

Ad ogni modo c’è un’altra fermata rilevante qui, l’inquadratura è in direzione Cassino come la pensilina:

Castiglione in Teverina (VT)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: dicembre 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 3 (treno + bus + bus)
  
• Prerequisiti: Viterbo (oppure Orvieto)
  
• Linea di riferimento:
  • Viterbo – Celleno vecchio – Roccalvecce – Sant’Angelo in Teverina – Graffignano – San Michele in Teverina – Civitella d’Agliano – Castiglione in Teverina – Lubriano – Bagnoregio
    
• Frequenza: discreta
  
• Distanza approssimativa da Roma: 150 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
• Capolinea di Roma di riferimento: Roma Tiburtina
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Castiglione in Teverina da Roma

Vale la stessa “ricetta” di viaggio di Civitella d’Agliano, per cui vi invito a leggere il relativo articolo per i dettagli.

In sostanza si tratta di arrivare a Viterbo per le 9 e prendere la corsa infinita delle 9:20 indicata sopra (linea di riferimento).

Per Castiglione in Teverina c’è una possibilità in più: stando sempre alle 9 a Viterbo, da lì prendere prima un bus Cotral per Bagnoregio, e a Bagnoregio cambio con corsa delle 10:10 per Lubriano e, appunto, Castiglione in Teverina.

Sarebbe tutto più semplice se ci fosse una coincidenza da Orvieto, che si può raggiungere col treno più facilmente di Viterbo, e che è pure molto più vicina a Castiglione di Viterbo, ma non c’è, non funziona. Per una decina di minuti.

Beh volendo ci si potrebbe comunque arrivare da Orvieto – che sarebbe anche la soluzione più efficiente ovvero coprire gran parte della distanza con il treno – ma a patto di prendere il primo treno da Roma delle 6 e qualcosa perché solo così si riescono a prendere le corse della mattina per Castiglione & co. … scegliete vobis.

Come tornare a Roma da Castiglione in Teverina

Per il ritorno, a differenza di Civitella d’Agliano, per cui il ritorno consigliato è via Viterbo, per Castiglione in Teverina conviene sfruttare un ritorno via Orvieto verso le 13:15 (consultate gli orari) senza aspettare il successivo due ore dopo.

Notate che non ci sono ritorni diretti per Viterbo, tuttavia nulla vi vieta per esempio di fare il ritorno in due tappe: da Castiglione in Teverina a Civitella d’Agliano o San Michele in Teverina, e poi da uno di questi due a Viterbo. Quando ho visitato io, un giorno di agosto 2015 che ci si squagliava dal caldo, ho fatto così: combinando Castiglione in Teverina con San Michele in Teverina e poi tornando a Viterbo. Di nuovo, consultate gli orari e scegliete le soluzioni che fanno per voi.

Mentre studiate le corse disponibili con il tool “Pianifica viaggio” sul sito Cotral, occhio che c’è un errore clamoroso nel disegno del percorso delle linee dirette verso sud (verso Civitella, San Michele etc.):

Secondo il tool, per “scendere” dal paese e ricongiungersi alla provinciale, i bus si affacciano sulla piazza Maggiore e transitano per “Via del Rivellino”. Prima di andarci di persona, mentre studiavo il posto con l’aiuto di Google Maps alla ricerca dei punti di fermata, non potevo fare a meno di pensare: “ma è possibile? questa strada è troppo stretta per un autobus…” (vedere per credere). Il ragionevole dubbio mi restò fino alla prova sul campo, quando diventò certezza: tutto il tratto che ho evidenziato in rosso è sbagliato. Altro che Rivellino, girano prima a piazza del Poggetto e sulla provinciale ci rientrano subito dall’incrocio via Gramsci – via Allegra, ripercorrendo da quel punto lo stesso tragitto dell’andata ma nell’altra direzione.

Capolinea e/o fermate principali

Negli orari, la fermata principale è “p.zza della Repubblica” ma la prima che si incontra proveniendo da Viterbo è quest’altra, via Antonio Gramsci (pensilina+piazzola):

Suggerisco di scendere qui, perché è il punto di fermata più vicino al centro storico.

“Piazza della Repubblica” invece è ben più su, qui:

Guardate attentamente l’immagine: la pensilina + palina indicano la fermata in direzione Orvieto. Dunque che ci fa quel bus Cotral, rivolto nella stessa direzione, ma dall’altra parte della strada? E’ in sosta/capolinea. Alcune corse partono da Castiglione in Teverina come capolinea, e partono da lì.

Altro barbatrucco, guardate come si presenta la fermata vista in direzione opposta:

Notate il divieto di accesso “eccetto Cotral”! Proveniendo da Orvieto, in direzione sud, i bus entrano contromano in questo spazio per fare fermata. C’è un machiavello simile anche a Celleno nuovo.

Per finire, la fermata opposta a “via Antonio Gramsci” in direzione Civitella d’Agliano è qui, non segnata, su questa stradina di collegamento… aggiornamento, nel frattempo hanno installato una nuova palina anche qui, viste prima – dopo (inquadratura opposta):

Ci troviamo ad angolo con la fermata di “andata” vista all’inizio:

Latera (VT)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 3
  
• Prerequisiti: Acquapendente, San Lorenzo Nuovo, Valentano
• Linee di riferimento Cotral:
  • San Lorenzo Nuovo – (Grotte di Castro – Gradoli) – Latera – Onano – Acquapendente
    
  • Acquapendente – Onano – Latera – Valentano (- (varie rotte) – Viterbo)
• Frequenza: discreta
• Distanza approssimativa da Roma: 150 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)
  

Come arrivare a Latera da Roma

Dopo mezzogiorno ci sono varie corse che da Acquapendente scendono verso Onano, Latera e Valentano. Una soluzione potrebbe sfruttare un paio di queste nello stesso verso – cioè fare prima il pezzo Acquapendente – Latera con una corsa, scendere, visitare Latera e ripartire con la corsa successiva alla volta di Valentano per il ritorno.

Se si vuole arrivare prima invece occorre stare a Viterbo già per le 9. Se ci riuscite, dovreste poter prendere la corsa delle 9 da Viterbo Riello per Acquapendente e cambiare a San Lorenzo Nuovo. Fatevi però consigliare dall’autista sulla fermata giusta per fare il cambio. Naturalmente prima di partire verificate sugli orari ufficiali aggiornati se queste corse che cito sono attive oppure no.

Come tornare a Roma da Latera

O si sale più su fino ad Acquapendente e da lì si torna a Viterbo e poi a Roma, oppure si scende verso Valentano e da lì si torna a Viterbo e poi a Roma – dipende dagli orari.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata di riferimento “via A.Moro” è qui, ed è esattamente la stessa sia verso Acquapendente che verso Valentano (percorso a cappio). Alla rotatoria più avanti i bus fanno inversione e risalgono senza addentrarsi oltre.

Vista opposta più recente, nel frattempo hanno installato una pensilina:

Castelforte (LT)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: aprile 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Formia
  
• Linea di riferimento: ( Terracina FS – Monte San Biagio scalo – Fondi – Itri – ) Formia – Scauri – Santi Cosma e Damiano / Castelforte
• Frequenza: buona (almeno una corsa ogni 1 – 2 ore)
  
• Distanza approssimativa da Roma: 150 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus/treni da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: SPT Società Pontina Trasporti srl
  

Come arrivare a Castelforte da Roma

Basandosi soltanto sugli orari pdf della Cotral si sarebbe tentati a bollare Castelforte come “destinazione impossibile” o a credere che sia piuttosto difficile da raggiiungere e tornare. La buona notizia è che, per una volta, sarebbe una cantonata tremenda.

Castelforte è visitabile tanto quanto il comune dirimpettaio Santi Cosma e Damiano perché la linea che serve quest’ultimo è circolare e nel suo percorso di ritorno verso Formia attraversa e si ferma anche a Castelforte.

L’origine di questo equivoco è nelle fermate, del comune di Castelforte, che sono state scelte per l’estrazione e la compilazione dell’orario pdf. Clamorosamente hanno inserito solo quelle delle terme (Suio Terme / Terme/S.Egidio) ma non quella della piazza principale davanti alla chiesa. Orbene le fermate davanti alle terme sono servite solo dalla rara linea Formia – Cassino “via S.Andrea (del Garigliano)” (detta anche “via S.Lorenzo”, riferendosi al bivio per Santi Cosma e Damiano), mentre la fermata davanti alla chiesa – non estratta nell’orario – è servita dalla circolare, che ha molte più corse a disposizione.

Ecco spiegato l’inghippo. Come orari per Castelforte considerate quindi a tutti gli effetti quelli di Santi Cosma e Damiano, con una differenza di pochi (veramente pochi) minuti, e come fermata va bene considerare quella di “via Risorgimento”.

Sempre per questo motivo, per “Come arrivare a” e “Come tornare a Roma da” vale quanto già detto per Santi Cosma e Damiano.

Ad integrazione, personalmente non l’ho provato ma risulta attivo anche un servizio di trasporto pubblico urbano, condiviso col vicino comune di SS. Cosma e Damiano; tale servizio offre collegamenti, tra l’altro, con la stazione Minturno-Scauri della linea FL7. Avendo dimestichezza si potrebbe quindi arrivare/tornare da Castelforte senza utilizzare il Cotral via Formia ma appoggiandosi al treno a Minturno-Scauri da/per Roma Termini e alla navetta urbana. Trovate orari e percorsi sul sito del comune di Castelforte.

Come tornare a Roma da Castelforte

Vedere quanto scritto sopra.

Capolinea e/o fermate principali

Questa è la vera fermata principale Cotral, davanti alla chiesa:

Dato il percorso circolare della linea vale sia per l’andata che per il ritorno, sempre nello stesso verso.

Non avendola provata non so indicare il punto di fermata della navetta urbana, se coincide con questa oppure no.

Santi Cosma e Damiano (LT)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: agosto 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Formia
  
• Linea di riferimento: Terracina FS – Monte San Biagio scalo – Fondi – Itri – Formia – Scauri – Santi Cosma e Damiano / Castelforte
• Frequenza: buona (almeno una corsa ogni 1 – 2 ore)
  
• Distanza approssimativa da Roma: 150 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus/treni da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: SPT Società Pontina Trasporti srl
  

Come arrivare a Santi Cosma e Damiano da Roma

La linea Cotral di riferimento che ho citato sopra si può prendere in coincidenza, proveniendo da Roma, sia a Monte San Biagio (davanti alla stazione ferroviaria) che a Formia (al porto). Conviene da Formia sia per maggiore disponibilità di corse che per tempi di viaggio (il treno è più veloce, quindi meglio avvicinarsi il più possibile col treno).

Sempre da Formia c’è anche un’altra linea, con frequenza rara, che prosegue fino a Cassino ma il cui primo pezzo coincide con la nostra linea di riferimento.

Ad integrazione, personalmente non l’ho provato ma risulta attivo anche un servizio di trasporto pubblico urbano, condiviso col vicino comune di Castelforte; tale servizio offre collegamenti, tra l’altro, con la stazione Minturno-Scauri della linea FL7. Avendo dimestichezza si potrebbe quindi arrivare/tornare da SS. Cosma e Damiano senza utilizzare il Cotral via Formia ma appoggiandosi al treno a Minturno-Scauri da/per Roma Termini e alla navetta urbana. Trovate orari e percorsi sul sito del comune di Santi Cosma e Damiano e comune di Castelforte.

Come tornare a Roma da Santi Cosma e Damiano

Per il ritorno si possono sfruttare corse per Formia o Terracina; in quest’ultimo caso vi conviene scendere a Monte San Biagio (stazione).

NB il ritorno è circolare nel senso che l’ultimo tratto della linea grossomodo attraversa i due paesi “dirimpettai” Santi Cosma e Damiano in salita e Castelforte in discesa per poi tornare verso Formia. Per ulteriori dettagli fate riferimento il prossimo paragrafo.

Capolinea e/o fermate principali

Una prima fermata è a questo incrocio, ma siamo ancora lontanucci dal “centro”:

Altra visuale (i due bus inquadrati non sono della Cotral, sono quelli urbani, ma condividono la fermata):

Quest’ultima era anche la visuale di chi proviene da Formia e arriva a quell’incrocio-fermata. Per andare in paese la strada più breve sarebbe quella davanti, sempre dritto, ma è troppo stretta per i pullman che quindi deviano a sinistra facendo il giro e risbucando qui:

Da qui in poi (a sinistra) il percorso è praticamente obbligato. Poco più avanti c’è il punto più alto che raggiungono i bus, dove a logica dovrebbe esserci anche esserci fermata ma a quanto pare non c’è nessuna fermata qui! (NB i bus Cotral non salgono anche a Ventosa).

Dopodiché inizia la discesa di Viale Risorgimento e si sconfina nel comune di Castelforte, dove c’è fermata sicura davanti alla chiesa:

La cosa importante è che una qualsiasi di queste fermate è sia di andata che di ritorno perché la linea è circolare. Non troverete mai un Cotral che fa questo giro al contrario; per tornare a Formia vi basterà aspettare il prossimo anche lì dove siete scesi.

Un’ultima fermata da ricordare è questa, in frazione “San Lorenzo”, perché qui inizia e si chiude il cerchio del percorso circolare che abbiamo descritto.

La pensilina e vecchia palina superstite sono rivolte nel verso di “ritorno” verso Formia.