[Toscana] Trequanda (SI)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: dicembre 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
  
• Servito da: bus autolinee toscane
  
• Linea di riferimento: ST1
• Cambi (quanti mezzi prendere): 3
• Prerequisiti: Sinalunga
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (unificato regionale ma non risultano linee urbane specifiche)

Come arrivare a Trequanda da Roma e come tornare

L’unico mezzo di trasporto pubblico che ci passa e che sia effettivamente utilizzabile da un visitatore esterno (non senza qualche difficoltà…) è la linea extraurbana ST1 delle autolinee toscane in partenza dalla stazione ferroviaria di Sinalunga.

Il primo passo è quindi arrivare a Sinalunga e per questo rimandiamo all’articolo dedicato.

Dopodiché bisogna familiarizzare, anzi direi quasi scendere a patti, con questa linea bus ST1 e utilizzarla per farci portare a Trequanda e poi di ritorno a Sinalunga.

Punto 1: questa linea ha più corse con l’orario invernale (non-estivo) che con l’orario estivo

Punto 2: come al solito le corse utilizzabili da un esterno sono solo quelle di tarda mattinata / primo pomeriggio (e te pareva…)

Punto 3: è una linea sostanzialmente circolare che non serve solo Trequanda ma collega anche tutta una serie di altri piccoli borghi-gioiello di zona: Trequanda -> Montisi -> Castelmuzio -> Petroio (in senso antiorario)

Punto 4: dopo Petroio si attesta in località Madonnino dei Monti e a seconda della corsa può tornare a Sinalunga in due modi diversi: o direttamente, o rifacendo il giro al contrario: Petroio -> Castelmuzio -> Montisi -> Trequanda (in senso orario).

Punto 5: l’unico spazio di visita che si crea per ciascuno dei borghi citati è tra i vari passaggi di questa linea (nella “migliore” delle condizioni circa un’ora) ma a meno che non aumentino le corse non ce ne sono abbastanza per organizzare la visita di più di un borgo (di quelli elencati) nello stesso giorno.

Questo è quello che passa il convento, come si suol dire. E’ sufficiente ma è appena sufficiente.

Visto il tempo di viaggio necessario per arrivare fin qui da Roma conviene organizzarsi per visitare qualcos’altro nella prima parte di giornata, per es. Sinalunga la mattina e Trequanda il primo pomeriggio… quando ci sono stato io avevo già visitato sia Sinalunga che Torrita di Siena quindi la mattina sono andato addirittura a Rapolano Terme (stessa linea di treno) e poi sono tornato indietro per prendere la ST1 per visitare Trequanda girando come una trottola completando la visita in tempo per il successivo passaggio della ST1 – che con l’orario estivo era anche l’ultimo passaggio della giornata! Esperienza… interessante.

Per ottenere più tempo di visita e più calma oppure per combinare più borghi della “collana” Trequanda – Montisi – Castelmuzio – Petroio insieme lo stesso giorno al momento è impossibile farcela con la sola ST1; come compromesso si potrebbe arrivare in taxi da Montepulciano ad esempio, visitare uno dei borghi della “collana” con “calma”, e solo dopo prendere la ST1 per visitarne un secondo, da visitare in modalità “trottola”, e poi tornare con successiva corsa ST1. Oppure spostarsi da un borgo all’altro a piedi, e poi usare la ST1 solo alla fine per tornare a Sinalunga a prendere il treno.

Capolinea e/o fermate principali

Ecco la stazione ferroviaria di Sinalunga:

Ed ecco la fermata/capolinea giusto di fronte dove prendere la ST1:

A Trequanda la fermata più centrale del bus linea ST1 è unica in entrambe le direzioni:

Foto più recente con palina elettronica:

So che non ci credete ma il bus entra proprio qua dentro, nella stessa piazza con la chiesa-simbolo di Trequanda:

In entrambi i versi di percorrenza entra nel borgo da qui:

E fa il giro obbligato dal senso unico (antiorario):

E finalmente fa fermata dove indicato prima, davanti al bar, dopodiché esce dal borgo da dov’era entrato.

[Toscana] Giardino dei Tarocchi (Capalbio) (GR)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: settembre 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI (solo ESTIVO)
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus autolinee toscane
  
• Linea di riferimento: 12O (dodici – lettera ‘o’, non ‘centoventi’…)
• Cambi (quanti mezzi prendere): 3
• Prerequisiti: Capalbio

Come arrivare al Giardino dei Tarocchi da Roma e come tornare

Solo d’estate – ma tanto il Giardino è aperto alle visite solo d’estate – e solo di pomeriggio – come sopra, il Giardino apre solo di pomeriggio – si può sfruttare la versione “potenziata” dell’orario della linea bus 12O delle autolinee toscane per raggiungere il Giardino partendo da Capalbio (vedere articolo) e poi tornare su ed eventualmente scendere fino alla stazione per tornare a casa in treno, con una delle corse successive.

Con l’orario estivo del 2023 chi scrive ha fatto il seguente giro, un giorno di inizio settembre:

1. partenza da Roma in treno con calma dopo le 10
2. arrivo a Capalbio scalo verso le 12
3. cambio con bus 12O delle autolinee toscane verso le 12:15 per Capalbio centro storico
4. visita del centro storico di Capalbio (12:30 – 14:30 circa)
5. alle 14:30 altra corsa bus della stessa linea 12O ma con altro percorso, che passa per Pescia Fiorentina e Giardino dei Tarocchi
6. arrivo al Giardino alle 14:45, poco dopo l’apertura; il bus ha la fermata dentro il piazzale del parcheggio, non ci sono camminate in più da fare rispetto a chi arriva in auto o con pullman GT e giri organizzati
7. visita del Giardino con quasi due ore di tempo a disposizione
   • volendo si può prolungare la visita e prendere un bus di ritorno successivo a quello che ho scelto io, chiaramente si torna a casa più tardi
   • se volete guadagnare tra i 10 e i 15 minuti considerate l’acquisto del biglietto online perché con quello saltate la fila all’ingresso
8. alle 16:30 si riprende il bus, sempre linea 12O che con percorso inverso ritorna su a Capalbio centro storico e prosegue scendendo alla stazione; ora di arrivo prevista 17:04 ma ce le fa con qualche minuto di anticipo, giusto quello che serve per riuscire a comprare il biglietto del treno
   • oppure anziché scendere alla stazione si potrebbe scendere a Capalbio centro, farsi un’altra passeggiata e scendere alla stazione con una corsa successiva
9. treno delle 17:04 – sì proprio allo stesso minuto dell’arrivo previsto del bus, ma quest’ultimo arriva in anticipo – per Roma
   • anche qui, visto che eventualmente ci sono treni successivi se si canna la coincidenza non è un grande problema

Sembra tutto troppo perfetto, infatti ammetto che prima di partire ci credevo poco che avrebbe funzionato così bene… invece ha funzionato e sono riuscito a visitare interamente sia Capalbio borgo che il Giardino dei Tarocchi nella stessa giornata, valorizzando al massimo un giorno di ferie.

Beh… l’inghippo c’è stato dopo, con i treni al ritorno, ma per circostanze eccezionali ed imprevedibili… leggete in fondo all’articolo se vi interessa.

Sul sito delle autolinee toscane trovate sia l’orario invernale che quello estivo della linea 12O, cioè anche a stagione terminata si può consultare comunque il vecchio orario, che si presume tornerà con l’estate 2024. Non è dato sapere se sarà esattamente uguale a quello dell’estate 2023 che ha permesso il giro descritto sopra. Per l’estate 2024 e successive bisognerà verificare se si potrà fare ancora e se sì allo stesso modo in altri modi con cambi di orari. Nel frattempo giusto come memoria storica carico le versioni degli orari estiva 2023 e invernale 2023-2024 per mostrare che con la prima si poteva fare. Ma anche, quando sarà pubblicato l’orario estivo 2024 potrete confrontarlo con questo estivo 2023: se saranno uguali quanto scritto sarà ancora valido, altrimenti sarà da considerare obsoleto, utile solo come spunto per trovare una soluzione aggiornata.

EST 12O 2023

INV 12O 2023-2024

Capolinea e/o fermate principali

Il bus, linea 12O corsa estiva delle 14:30 per il Giardino dei Tarocchi si prende sempre a Capalbio belvedere:

Al Giardino dei Tarocchi la fermata come dicevo è dentro il parcheggio. Google Maps ci è passata solo accanto quindi carico io delle foto, comunque il bus entra di qua (sì, su strada sterrata):

Più che una palina dedicata c’è un palo di divieto di accesso con agganciata la tabellina degli orari, è lì la fermata:

Ecco il bus che sta arrivando a prenderci:

(diario di viaggio) (trenitalia… voto 2 in comunicazione all’utenza)

L’inghippo c’è stato dopo… perché quel treno delle 17:04 (R 4511), proprio quel giorno, è stato soppresso da Grosseto in poi, e stessa sorte per il treno successivo (RV 4135) delle 18:06, a causa di un incendio di sterpaglie a ridosso della linea, più a monte nei pressi di Alberese. Niente, si vede che bisognava pagare lo scotto perché era andato tutto troppo bene fino a quel momento. Alla fine sono riuscito comunque a tornare a casa 3 ore dopo quanto avevo pianificato perché l’incendio è stato domato e la circolazione ha ripreso, i treni successivi hanno girato ma lì per lì non è stato simpatico, si stava facendo notte.

Ad integrazione segnalo che in quella circostanza le voci ufficiali di trenitalia in stazione davano informazioni contraddittorie. Ogni tanto si sentiva una voce vera dall’ufficio movimento con accento toscano che informava con una certa flemma dei ritardi e soppressioni per intervento in corso dei vigili del fuoco nei pressi di etc. etc. e che poi ha annunciato la fine dell’intervento dei vigili e che la circolazione stava riprendendo gradualmente, ma la maggior parte degli annunci erano quelli automatici che aggiornavano sui ritardi sempre crescenti dei treni, anche DOPO che la voce vera aveva comunicato la ripresa graduale della circolazione. La voce automatica faceva il paio con il monitor dei prossimi treni, con i ritardi sempre crescenti (anche DOPO l’annuncio vero rassicurante) che oltre a seminare angoscia facevano venire il dubbio, se l’incendio era domato o no.

Lì per lì non sono stato abbastanza sveglio da ricordarmene subito ma per avere info vere aggiornate bisogna sempre collegarsi al sito “viaggiatreno” indicando il numero del treno. Praticamente sui monitor e sugli annunci automatici in stazione aumentavano i ritardi di treni che nella realtà, visibile da viaggiatreno, erano stati già soppressi da una certa stazione in poi, anche da ore prima!! Sui monitor avrebbero dovuto piuttosto mostrare CAN. per cancellato e l’unica altra vera informazione che tutti i disgraziati in attesa in stazione volevano sapere: quando sarebbe passato il prossimo treno utile, senza ritardi etc. Ecco, questo non lo diceva mai nessuno.

Treni ormai soppressi risultavano con ritardi crescenti fino a un certo punto e poi sparivano dal radar e lo stillicidio riprendeva e continuava senza apparente fine sui treni seguenti. La voce vera dopo aver annunciato la ripresa graduale si guardava bene da annunciare il prossimo primo vero treno utile in direzione Roma.

A un certo punto senza annunci vocali sul monitor è comparso un treno non programmato per Roma Termini dal codice EXP 88681, ma perfino lui è stato intaccato dallo stillicidio dei ritardi, mentre probabilmente era il treno eccezionale fatto partire in sostituzione dei due regionali soppressi 4511 e 4135. Dico “probabilmente” perché non c’era stato nessun annuncio, si vede che gli pesava troppo spendere qualche parola in più per rassicurare l’utenza. Cosa gli costava spiegare che in sostituzione dei treni piripicchio piripacchio è stato istituito il treno sostitutivo n. vattelapesca in partenza dalla stazione di Grosseto alle ore xx:xx diretto a Roma Termini che effettuerà tutte le fermate etc.??

Ah e dimenticavo un’altra chicca: quando sono sceso dal bus verso le 17 sono corso a fare il biglietto in fretta e furia alle macchinette credendo di avere due o tre minuti a disposizione… la macchinetta non ha dato nessun’avvertenza sul ritardo del treno che in quel momento, guardato il monitor solo DOPO aver fatto il biglietto, era già di 45 minuti. E il biglietto che come solito di trenitalia esce stampato col numero del treno blindato che però in questo caso in quel momento nella realtà era già soppresso da Grosseto in giù, e io che stavo a Capalbio cioè nel tratto soppresso, non sono stato informato dalla macchinetta, mentre normalmente le macchinette ti avvertono dei ritardi.

trenitalia, stavolta ti becchi un “2” in comunicazione all’utenza.

tanti canali disponibili ma informazioni contraddittorie e/o parziali da ciascuno di essi: monitor e annunci sono programmati male, non gestiscono bene la casistica di treno modificato con soppressione fermate da un certo punto in poi, le MEB vivono in un mondo parallelo come sopra, cioè vedono attivo un treno già soppresso da un pezzo (fermate soppresse da un certo punto in poi), il movimento dice le cose a metà, l’unico che funziona è viaggiatreno ma chi non lo conosce è fregato e guarda caso è un servizio che non ho MAI sentito pubblicizzare dagli annunci né in stazione né a bordo treno

a titolo di documento, ecco le foto fatte al monitor di stazione mentre era in corso lo stillicidio dei ritardi crescenti che non hanno risparmiato neanche il treno sostitutivo (?) 88681:

Vaccareccia (Concerviano) (RI)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: luglio 2023)
  
• Visitabile nei giorni feriali:
  • NO con il solo servizio ordinario
    
  • SI con l’aiuto del servizio aggiuntivo di bus a chiamata “ChiamaBus”!
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Rieti
  
• Linea di riferimento:
  • Rieti – Fassinoro – Cenciara – Roccaranieri – San Silvestro – Magnalardo – San Silvestro – Vaccareccia – Longone Sabino – Roccaranieri – Fassinoro – Rieti
• Frequenza: impossibile
• Coperto anche da: servizio aggiuntivo bus a chiamata ChiamaBus Cotral (dal 02/05/2023)
• Distanza approssimativa da Roma: 110 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

ChiamaBus Cotral

Dal 02/05/2023 Vaccareccia (in quanto frazione di Concerviano, comune che aderisce all’iniziativa) è coperta anche dal nuovo servizio di bus a chiamata / con prenotazione ChiamaBus di Cotral e Regione Lazio, tramite il quale è possibile organizzarsi per superare le limitazioni del servizio ordinario rendendo il luogo visitabile dall’esterno.

Nel resto dell’articolo ci concentriamo sul servizio ordinario, dove spiegamo come e perché non è sufficiente per organizzare una visita partendo dall’esterno (da Roma).

Nel caso specifico di Vaccareccia il servizio ordinario è sufficiente per organizzare un ritorno (di pomeriggio), ma non un’andata (la mattina), dunque ad esempio si potrebbe sfruttare il servizio ChiamaBus all’andata (da Rieti) e appoggiarsi al servizio ordinario al ritorno.

Per ulteriori dettagli ed esempi di utilizzo del servizio ChiamaBus consultate le fonti ufficiali e/o leggete la nostra pagina di approfondimento.

Come (non) arrivare a Vaccareccia da Roma e come (non) tornare

Per Vaccareccia, frazione di Concerviano, vale gran parte di quanto già scritto nell’articolo su Longone Sabino in quanto l’unica linea di trasporto pubblico che la serve è appunto la linea bus Cotral Rieti – Longone Sabino. Il problema è che questa linea da molti anni è esercitata con due (2) sole corse al giorno: all’alba (andata) e al primo pomeriggio (ritorno) (più una terza corsa limitata a Roccaranieri che non arriva fino a Vaccareccia).

La corsa di andata dell'”alba” (intendendo “mattina molto presto”) è imprendibile partendo da Roma, in modo assoluto, non per una questione di pigrizia ma perché è fisicamente impossibile arrivare per tempo a Rieti: anche prendendo la prima corsa del giorno da Roma a Rieti si arriva comunque troppo tardi.

L’unica corsa “prendibile” è quella di ritorno pomeridiano, che però è anche l’ultima corsa del giorno! Ciò significa che si può usare per raggiungere la località, proveniendo da fuori, ma poi una volta scesi si rimane a piedi, perché un ritorno successivo… semplicemente non c’è!

Per questi motivi classifico questa e altre destinazioni che si trovano in simili frangenti con gli orari del servizio ordinario come “impossibili” o “non visitabili”.

E’ vero che sono “raggiungibili” ma non sono “visitabili” usando solo i mezzi pubblici perché non ti puoi trattenere una volta arrivato: sei costretto a ripartire subito, o stai a piedi.

C’è l’andata ma non c’è un ritorno successivo nella stessa giornata: l’unico ritorno che c’è è lo stesso bus con il quale sei arrivato, che riparte subito. Di sabato poi il bus successivo non sarebbe neanche all’alba del giorno dopo, ma di due giorni dopo – la domenica e i festivi la linea di riferimento non è esercitata.

Comunque, dopo decine d’anni, dal 02/05/2023 è finalmente disponibile un servizio aggiuntivo, il ChiamaBus, per quantomeno tamponare i problemi da scarsità di corse del servizio ordinario (vedere paragrafo d’apertura). Benvenuta civiltà, era ora!

Ipotizzando ad esempio di arrivare all’andata col ChiamaBus e di voler tornare con la corsa pomeridiana del servizio ordinario, occhio che dovrete prendere quell’unico bus in direzione Longone, perché una volta ripartito da Longone NON ripasserà per Vaccareccia: funziona come una specie di circolare.

La fermata di Vaccareccia, che a rigore dovrebbe essere pubblicata nell’orario pdf del comune di Concerviano, NON è pubblicata su orario pdf quindi gli orari di passaggio previsti vanno cercati dalla sezione “Percorso e Tariffe”. Quando cercate “Vaccareccia” attenzione a scegliere “Vaccareccia (RI)” e non confondersi con le altre località simili nel database. A riprova di quanto detto sopra sul ritorno circolare, verificate che se cercate da Vaccareccia a Rieti senza cambi non trovate nulla, ma mettendo un cambio esce una soluzione nel pomeriggio con cambio a Longone – cambio fittizio perché è lo stesso bus che inizia un’altra corsa, quella del ritorno a Rieti.

Per chi è interessato ai ruderi dell’Abbazia di San Salvatore Maggiore, la fermata di Vaccareccia con le sue due corse al giorno di servizio ordinario di cui una sola utilizzabile concretamente è l’appoggio di trasporto pubblico più vicino (!) in assoluto, a circa 1,3 km di distanza. Al secondo posto c’è Pratoianni, altra frazione di Concerviano, a circa 2,0 km di distanza.

Capolinea e/o fermate principali

Da un giro di prova di qualche anno fa, i bus si spingono fino a questo slargo dove effettuano fermata:

Per il centro storico bisogna proseguire più avanti a sinistra (si intravede nell’immagine il campanile).

[Abruzzo] Pereto (AQ)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: agosto 2020)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus TUA (ex ARPA)
  
• Linee di riferimento:
  • Carsoli – Civita di Oricola – Oricola – Pereto – Carsoli
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Carsoli
  
• Frequenza: buona
• Distanza approssimativa da Roma: 90 km
  
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Pereto da Roma

Avendo acquisito familiarità con il nodo di Carsoli e avendo già visitato i borghi e paesi del Lazio nei dintorni, sicuramente avrete visto da lontano i panorami da cartolina dei borghi abruzzesi di Oricola e Pereto, e vi sarete chiesti, ma non è che per caso si possono visitare anche quelli usando solo i mezzi pubblici? La Cotral non ci passa ma magari c’è l’equivalente abruzzese della Cotral cioè la TUA (ex ARPA)?

La risposta fortunatamente è sì, si possono visitare entrambi!

Facciamo allora qualche altro strappo alla regola visto che in questo sito, pur se in teoria riguarderebbe solo il Lazio, abbiamo già parlato di qualche località abruzzese: il nodo di Carsoli appunto, e altri borghi abruzzesi come Poggio Cinolfo e Rocca di Botte che sono comunque di strada per raggiungere altri borghi e comuni del Lazio.

Scopriamo quindi come salire su al borgo di Pereto; per Oricola fate riferimento al relativo articolo.

La linea TUA (ex ARPA) che serve Pereto parte da Carsoli, che sappiamo già come raggiungere.

La linea è circolare e prima di raggiungere Pereto passa per Civita di Oricola e Oricola.

Gli orari dovrete verificarli sul loro sito ufficiale. Al tempo della mia visita (2018 / 2019…) comunque c’era una comoda corsa da Carsoli verso le 10:30 e altrettanto comodi ritorni nel primo pomeriggio tra le 13 e le 15…

Il biglietto potete farlo al bar a Carsoli ma non al “Bar Matteo” vicino alla stazione e a due passi dal capolinea Cotral bensì a un altro bar più avanti, oppure potete farlo a bordo dall’autista. In casa ARPA / TUA il biglietto a bordo, a differenza del Cotral, almeno per queste corse locali, non è uno psicodramma né un salasso. Andate sereni. Magari provate prima al bar, se li hanno finiti fate il biglietto dall’autista al capolinea. (NB: causa emergenza COVID la vendita dei biglietti a bordo potrebbe essere limitata o sospesa)

Attenzione: la linea ARPA / TUA per Oricola – Pereto NON parte dallo stesso capolinea della Cotral: vedere oltre in questo articolo per il punto giusto.

Pensandoci, non partono dallo stesso capolinea così come i biglietti non si comprano nello stesso bar, così come bus e treni da queste parti in genere non si parlano un granché. Misteri del tpl.

A proposito di treno, in zona ci sarebbe la stazione di Oricola/Pereto ma è troppo distante per andare a piedi. In verità il bus ARPA / TUA ci passa vicino quindi un interscambio c’è, ma non si guadagna nulla rispetto a Carsoli anzi è più scomodo.

Come tornare a Roma da Pereto

Si torna con bus ARPA / TUA a Carsoli e da lì a Roma, come già descritto nel relativo articolo.

Se per caso volete combinare Oricola e Pereto nella stessa giornata tenete presente che la linea è circolare nel verso Oricola -> Pereto. Da Pereto non ci sono corse per Oricola ma al contrario sì.

Capolinea e/o fermate principali

A Carsoli il bus ARPA / TUA per Oricola – Pereto parte da qui:

Come segnaposto c’è una piazzola BUS a terra. Di fronte ci sarebbe un altro segnaposto, una pensilina, ma è ingannevole perché il bus non ferma su quel lato lì:

Probabilmente vedrete il bus provenire da direzione Roma (!) e fare il giro alla rotatoria prima di fermarsi al punto indicato sopra.

A Pereto il bus ARPA / TUA arriva fino a questo tornante:

Come segnaposto c’è quella pensilina sul gomito del tornante ma la posizione è approssimativa. Il bus arriva dalla strada a destra (che da questo punto di vista è in discesa). A quel punto per fare fermata, rigirarsi e ripartire, potrebbe o entrare nel tornante facendo finta di proseguire la salita per poi invece fare retromarcia, oppure andare dritto e fermare accostando a questo muro in pietre sulla sinistra, per poi fare retromarcia in salita e riprendere la discesa. Dipende. Quando arrivate comunque non fa differenza, al ritorno basta che fate cenno e vi avvicinate a dove fermerà effettivamente il bus, tanto non può scappare: si deve comunque fermare per rigirarsi.

[Abruzzo] Oricola (AQ)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: agosto 2020)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus TUA (ex ARPA)
  
• Linee di riferimento:
  • Carsoli – Civita di Oricola – Oricola – Pereto – Carsoli
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Carsoli
  
• Frequenza: buona
• Distanza approssimativa da Roma: 90 km
  
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare ad Oricola da Roma

Avendo acquisito familiarità con il nodo di Carsoli e avendo già visitato i borghi e paesi del Lazio nei dintorni, sicuramente avrete visto da lontano i panorami da cartolina dei borghi abruzzesi di Oricola e Pereto, e vi sarete chiesti, ma non è che per caso si possono visitare anche quelli usando solo i mezzi pubblici? La Cotral non ci passa ma magari c’è l’equivalente abruzzese della Cotral cioè la TUA (ex ARPA)?

La risposta fortunatamente è sì, si possono visitare entrambi!

Facciamo allora qualche altro strappo alla regola visto che in questo sito, pur se in teoria riguarderebbe solo il Lazio, abbiamo già parlato di qualche località abruzzese: il nodo di Carsoli appunto, e altri borghi abruzzesi come Poggio Cinolfo e Rocca di Botte che sono comunque di strada per raggiungere altri borghi e comuni del Lazio.

Scopriamo quindi come salire su al borgo di Oricola; in un altro articolo parleremo anche di Pereto.

La linea TUA (ex ARPA) che serve Oricola parte da Carsoli, che sappiamo già come raggiungere.

La linea è la stessa che serve anche Pereto ed è circolare.

Gli orari dovrete verificarli sul loro sito ufficiale. Al tempo della mia visita comunque c’era una comoda corsa da Carsoli verso le 10:30 e altrettanto comodi ritorni nel primo pomeriggio tra le 13 e le 15…

Il biglietto potete farlo al bar a Carsoli ma non al “Bar Matteo” vicino alla stazione e a due passi dal capolinea Cotral bensì a un altro bar più avanti, oppure potete farlo a bordo dall’autista. In casa ARPA / TUA il biglietto a bordo, a differenza del Cotral, almeno per queste corse locali, non è uno psicodramma né un salasso. Andate sereni. Magari provate prima al bar, se li hanno finiti fate il biglietto dall’autista al capolinea. (NB: causa emergenza COVID la vendita dei biglietti a bordo potrebbe essere limitata o sospesa)

Attenzione: la linea ARPA / TUA per Oricola – Pereto NON parte dallo stesso capolinea della Cotral: vedere oltre in questo articolo per il punto giusto.

Pensandoci, non partono dallo stesso capolinea così come i biglietti non si comprano nello stesso bar, così come bus e treni da queste parti in genere non si parlano un granché. Misteri del tpl.

A proposito di treno, in zona ci sarebbe la stazione di Oricola/Pereto ma è troppo distante per andare a piedi. In verità il bus ARPA / TUA ci passa vicino quindi un interscambio c’è, ma non si guadagna nulla rispetto a Carsoli anzi è più scomodo.

Come tornare a Roma da Oricola

Si torna con bus ARPA / TUA a Carsoli e da lì a Roma, come già descritto nel relativo articolo.

L’unico punto di attenzione è che la linea ARPA / TUA di Oricola e Pereto è circolare, quindi probabilmente non troverete corse dirette Oricola -> Carsoli ma solo Oricola -> Pereto. Non è un problema tanto il bus è comunque lo stesso: proseguite fino a Pereto, restate a bordo e con lo stesso bus tornate a Carsoli.

Capolinea e/o fermate principali

A Carsoli il bus ARPA / TUA per Oricola – Pereto parte da qui:

Come segnaposto c’è una piazzola BUS a terra. Di fronte ci sarebbe un altro segnaposto, una pensilina, ma è ingannevole perché il bus non ferma su quel lato lì:

Probabilmente vedrete il bus provenire da direzione Roma (!) e fare il giro alla rotatoria prima di fermarsi al punto indicato sopra.

Ad Oricola il bus ARPA / TUA arriva fin qui:

I segnaposti ci sono tutti: pensilina, palina, piazzola. Poi però il bus sfrutta lo spazio disponibile che c’è, potrebbero esserci macchine parcheggiate etc. Quando vedete arrivare il bus fate cenno e avvicinatevi: potrebbe non riuscire ad arrivare proprio a fianco della pensilina.

Giusto per completezza, ecco la stazione ferroviaria eponima:

Non so dire dov’è esattamente la fermata di bus qui vicino ma ci passa perché prima di salire a Oricola serve anche la frazione “Civita di Oricola”:

e per arrivarci si passa necessariamente di fronte alla stazione.

[Abruzzo] Rocca di Botte (AQ)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: ottobre 2022)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Linee di riferimento:
  • Carsoli – Rocca di Botte – Camerata Nuova – Carsoli
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Camerata Nuova
  
• Frequenza: rara
• Distanza approssimativa da Roma: 80 km
  
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Rocca di Botte da Roma

Vale in gran parte quanto detto nell’articolo su Camerata Nuova: occorre prima di tutto arrivare a Carsoli o con bus Cotral da Roma Ponte Mammolo o con treno regionale da Roma, che a seconda degli orari potrebbe partire o da Roma Tiburtina o da Roma Termini; verificate gli orari ufficiali aggiornati. Da Carsoli poi occorre cambiare con linea bus Cotral per Camerata Nuova, la quale di strada passa anche per Rocca di Botte.

I “problemi” sono racchiusi tutti in questo secondo passaggio, e in sostanza dipendono dalla stagione. Perché? Per come sono impostati gli orari che ha la linea Carsoli – Rocca di Botte – Camerata Nuova.

Un tempo non c’erano santi: per molti anni e tutto l’anno (senza grandi differenze tra orario estivo e invernale) la prima corsa disponibile da Carsoli partiva dopo mezzogiorno (12:40), costringendo a una lunga attesa (un paio d’ore…) a Carsoli.

Poi però per la prima volta dal 18 Novembre 2019 in orario scolastico (quindi NON d’estate) la Cotral attivò una corsa aggiuntiva molto più comoda, la mattina verso le 10:10 da Carsoli, ovvero proprio – così sembrava – in coincidenza con l’arrivo a Carsoli della corsa sempre Cotral proveniente da Roma partita da Ponte Mammolo alle 8:30. Probabilmente era/è anzi effettuata dallo stesso bus e dallo stesso autista.

Questa corsa di metà mattinata è tuttora esercitata: risulta nell’orario scolastico (invernale – non-estivo) 2022-2023.

Il punto di attenzione è che d’estate, con l’orario non-scolastico, tale corsa è sospesa e quindi si ricade nello slargo enorme di attesa che ho indicato sopra, ovvero nella situazione ante novembre 2019, dove a seconda degli aggiornamenti orari si può partire da Carsoli dopo mezzogiorno o addirittura dopo le due del pomerggio.

Con quella di dopo mezzogiorno un’oretta e mezza di visita si riesce a ritagliare, se non c’è neanche quella tanto vale rinunciare.

Chiaramente se invece vi interessa arrivare da Roma a Rocca di Botte perché avete casa lì o passate un periodo da amici o parenti il problema non si pone, anzi diventa tutto più facile perché potrete usufruire di corse Cotral che partono da Ponte Mammolo e arrivano fino a Rocca di Botte – Camerata, senza dover cambiare. Probabilmente si tratterà di una delle corse che si possono sfruttare al ritorno considerando una visita tarda mattinata – pomeriggio.

E l’ARPA (che ora si chiama TUA)? Rocca di Botte si trova in Abruzzo dunque dovrebbe essere servita anche (e soprattutto) da questa compagnia. Beh, sì e no. In teoria è servita anche da ARPA ma per quanto ne so c’è solo una linea scolastica con orari minimalisti con una corsa all’alba da Rocca di Botte ad Avezzano e un ritorno nel pomeriggio, fine. Al momento della stesura di questo articolo è in vigore l’orario non scolastico quindi non risulta alcuna corsa. Comunque sia resta il fatto che ci sono più corse Cotral che corse ARPA/TUA e qualora queste ultime fossero attive non ci facciamo un granché, a meno che non ci vada bene arrivare a pomeriggio già iniziato…

Come tornare a Roma da Rocca di Botte

La linea Cotral di Rocca di Botte / Camerata Nuova è una specie di circolare dove Rocca di Botte è servita dal bus in solo verso di percorrenza: da Carsoli a Camerata Nuova. Al “ritorno” verso Carsoli infatti i bus non risalgono al centro storico di Rocca di Botte come hanno fatto all'”andata” verso Camerata Nuova ma si limitano a transitare a valle, a qualche km di distanza.

Ora per tornare a Roma da Rocca di Botte bisogna ovviamente innanzitutto tornare a Carsoli. Come facciamo se le corse disponibili da Rocca di Botte sono tutte per Camerata Nuova? La risposta è: andiamo prima a Camerata Nuova e poi torniamo a Carsoli da lì.

Il punto di attenzione è che il bus che da Camerata Nuova vi riporta a Carsoli potrebbe non essere lo stesso che vi ha portato da Rocca di Botte. Quest’ultimo, da sua tabella di marcia, potrebbe essere uno di quelli che da Camerata riparte fuori servizio, in tal caso dovrete aspettare la corsa successiva.

Quando organizzate il ritorno da Rocca di Botte quindi non dovrete considerare solo gli orari da Rocca di Botte a Camerata Nuova ma anche quelli da Camerata Nuova a Carsoli. A seconda della corsa potrebbe essere lo stesso bus, o potrebbe essere il prossimo. Nel dubbio chiedete all’autista.

Per il passaggio Camerata Nuova – Carsoli e il successivo Carsoli – Roma leggete l’articolo su Camerata Nuova per alcune dritte con le quali, in alcuni orari, è possibile accorciare i tempi di ritorno.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata principale negli orari Cotral risulta essere “La Mola”. Come orari pubblicati prendete a riferimento questa fermata per il centro storico (un tempo ce n’erano di più vicine ma sono state soppresse, vedere oltre).

La fermata è qui, tra il bar e la farmacia, sul lato del bar (“La Mola” è il nome del bar!):

Nell’inquadratura non si vedono segnaposti di fermata. In realtà se girate la telecamera e guardate alle spalle noterete due vecchie paline: una Acotral (Cotral) e una ARPA. Sono messe sul lato “sbagliato” per le corse pomeridiane che però diventa giusto nelle corse dell’alba: queste linee circolari tendono a servire le località in ordine inverso tra mattina e pomeriggio infatti se leggete l’orario Cotral di Camerata Nuova vedrete che le prime corse del giorno (tra le 5 e le 7…) servono Rocca di Botte nel verso Camerata -> Carsoli, al contrario delle corse pomeridiane descritte prima che da Camerata non ripassano per Rocca di Botte.

Ecco dunque le due paline:

Al momento non risultano attive altre fermate, quindi è necessario coprire il pezzo di salita mancante fino al centro storico a piedi.

Tuttavia fino a Settembre 2021 è interessante ricordare che i bus salivano fino in centro storico con percorso circolare, descritto più avanti in “Nota storica”. A un certo punto però, come si legge qui: (https://www.terremarsicane.it/sospeso-e-variato-senza-preavviso-il-servizio-di-trasporto-il-sindaco-di-rocca-di-botte-contro-cotral/) Cotral decise di tagliare il transito nel centro storico per esigenze di viabilità, con proteste da parte dell’amministrazione locale.

Da allora non so com’è andata a finire… o meglio, si intuisce che è rimasta la limitazione perché sull’orario pdf 2022 l’unica fermata citata è “La Mola“…

Questo caso però è paradossale perché in genere succede tutto il contrario, nel senso che nel Lazio tante volte il copione è all’inverso, con le amministrazioni locali che chiedono a Cotral di allontanare dal centro il transito, le fermate, i capolinea dei loro bus (non detto: perché tolgono spazio alle macchine!). In buona sostanza qui invece è Cotral che si è allontanata perché non riusciva a passare, e l’amministrazione vorrebbe che tornasse! Che dire, buona fortuna, speriamo che si giunga a ripristinare il transito in centro.

Nota storica (situazione ante settembre 2021)

[…] se volete visitare il centro storico però non conviene scendere qui (La Mola) a meno che non vogliate mettere alla prova il vostro fiato con una breve scarpinata. Conviene scendere alla prossima fermata, che è più su, ai piedi del centro. Purtroppo non ci sono segnaposti di fermata ma fate conto sia qui, appena superato il “pizzo” della salita.

Se arrivate e tornate col bus comunque non dovreste aver problemi, basta che vi ricordiate il punto dove siete scesi: aspettate lì la corsa del ritorno da voi prescelta. Nel dubbio comunque ricordate che potete sempre chiedere all’autista.

Fino a qualche anno fa nei paraggi c’era una palina ARPA, questa (foto Google del 2009):

che però a Luglio 2020 già non c’era più. Può darsi che quello sia tuttora il punto di fermata delle corse mattiniere (Camerata -> Rocca di Botte -> Carsoli) ma non ho modo di verificare.

Veniamo al percorso che seguono i bus all’interno di Rocca di Botte: è circolare ed è fatto così:

Via Guglielmo Marconi – Via Trevi nel Lazio – Via delle Scuole – Via Cesare Battisti – Via Guglielmo Marconi

Con 1 e 2 ho segnato le fermate conosciute, anche per indicare ordine e verso di percorrenza – parliamo sempre delle corse pomeridiane, non quelle della mattina presto che forse, probabilmente, girano al contrario. Il punto 3 è praticamente lo stesso incrocio della prima fermata ma non so se viene effettuata a richiesta una seconda volta. Per sicurezza farei conto di no. Tra 1 e 2 la salita è piuttosto ripida.

Vi chiederete perché ho descritto il percorso se basta andare sul sito della Cotral e consultare la sezione “Percorso e tariffe”. Eh beh, perché in questo caso il percorso indicato dal sito ufficiale è sbagliato! Eccolo:

Per confronto ho segnato di nuovo i punti 1, 2, 3, e in più ho evidenziato con “?!?” quello che secondo il tool ufficiale è la fermata Via Marconi.

Non so se lì c’è un’altra fermata oppure no – comunque non ci sono segnaposti in loco – quel che è certo è che il percorso indicato è sbagliato. D’altra parte in quel punto non ci sarebbe comunque lo spazio di manovra per rigirare il bus…

Quello che può succedere – e che è successo a me – è che uno sia portato a credere erroneamente che il bus arrivi solo fino a un certo punto della strada, faccia fermata, inverta e torni indietro senza salire in cima, lasciando l’ultimo tratto da fare a piedi. Quindi una volta sul posto, a bordo del bus, alla prima fermata che fa a Rocca di Botte (la 1) nella concitazione e nella poca memoria ci si convince che si sia raggiunto già il famigerato punto “?!?” e che quindi fatta questa fermata il bus torni già indietro per poi fermare chissà dove… e dunque per evitare di fare strada a piedi per tornare indietro uno casca nel tranello di scendere al punto 1… e una volta sceso vede che il bus anziché tornare indietro prosegue bel bello la salita fino al centro storico. Salita (notevole) che ormai si è costretti a fare a piedi – visto che il prossimo bus è già quello del ritorno!! – sottraendo tempo ed energie alla visita. E, ciò che è ancora peggio, lasciando il dubbio di dove sia la fermata su al centro storico visto che in loco non ci sono segnaposti e una volta rimasto indietro non c’era modo di vedere dove avrebbe fermato il bus già ripartito e scomparso dal campo visivo. Quindi per non sbagliare sono stato costretto a sottrarre ulteriore tempo alla visita per poter poi scendere alla fermata via Marconi (1) che era l’unica che al momento conoscevo come sicura. Dove fosse poi il punto 2 l’ho saputo dall’autista della corsa di ritorno al quale ho chiesto informazioni…

Ma per evitare tutto questo anziché pubblicare come fermata “Via Marconi” che è un quadrivio e un punto dove di fatto il bus passa due volte nello stesso giro su lati diversi, per giunta con verso di percorrenza diverso tra mattina e pomeriggio, non era meglio scegliere “Via delle Scuole” come fermata di riferimento? Probabilmente scegliendo quella fermata si sarebbe corretto da solo anche il percorso disegnato in automatico dal tool sul sito ufficiale.

Con il beneficio del dubbio segnalo un’altra possibile fermata (non verificata) situata a valle, a qualche km dal borgo, più che altro per rimarcare che se uno volesse tornare da Rocca di Botte a Carsoli, di pomeriggio/sera, senza ripassare per Camerata Nuova, l’unica possibilità probabilmente è scarpinare fino a qui. Il borgo che si vede a sinistra è Rocca di Botte, notate la distanza…

Camerata Nuova (RM)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: ottobre 2022)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Linee di riferimento:
  • Carsoli – Rocca di Botte – Camerata Nuova – Carsoli
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisiti: Carsoli
  
• Frequenza: rara
• Distanza approssimativa da Roma: 90 km
  
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: N/A (nessuno / sconosciuto)

Come arrivare a Camerata Nuova da Roma

La linea bus Cotral che serve Camerata Nuova (Lazio) è particolare perché inizia in Abruzzo, serve un altro comune abruzzese (Rocca di Botte) e solo al termine raggiunge Camerata Nuova. Del resto Camerata stessa è in posizione particolare perché pur essendo nel Lazio non esistono strade provinciali che la colleghino direttamente ad altre località del Lazio: per arrivarci occorre per forza passare dall’Abruzzo.

Occorre prima di tutto arrivare a Carsoli o con bus Cotral da Roma Ponte Mammolo o con treno regionale da Roma, che a seconda degli orari potrebbe partire o da Roma Tiburtina o da Roma Termini; verificate gli orari ufficiali aggiornati.

Da Carsoli poi occorre cambiare con linea bus Cotral per Camerata Nuova.

I “problemi” sono racchiusi tutti in questo secondo passaggio, e in sostanza dipendono dalla stagione. Perché? Per come sono impostati gli orari che ha la linea Carsoli – Rocca di Botte – Camerata Nuova.

Un tempo non c’erano santi: per molti anni e tutto l’anno (senza grandi differenze tra orario estivo e invernale) la prima corsa disponibile da Carsoli partiva dopo mezzogiorno (12:40), costringendo a una lunga attesa (un paio d’ore…) a Carsoli.

Poi però per la prima volta dal 18 Novembre 2019 in orario scolastico (quindi NON d’estate) la Cotral attivò una corsa aggiuntiva molto più comoda, la mattina verso le 10:10 da Carsoli, ovvero proprio – così sembrava – in coincidenza con l’arrivo a Carsoli della corsa sempre Cotral proveniente da Roma partita da Ponte Mammolo alle 8:30. Probabilmente era/è anzi effettuata dallo stesso bus e dallo stesso autista.

Questa corsa di metà mattinata è tuttora esercitata: risulta nell’orario scolastico (invernale – non-estivo) 2022-2023.

Il punto di attenzione è che d’estate, con l’orario non-scolastico, tale corsa è sospesa e quindi si ricade nello slargo enorme di attesa che ho indicato sopra, ovvero nella situazione ante novembre 2019, dove a seconda degli aggiornamenti orari si può partire da Carsoli dopo mezzogiorno o addirittura dopo le due del pomerggio.

Con quella di dopo mezzogiorno un’oretta e mezza di visita si riesce a ritagliare, se non c’è neanche quella tanto vale rinunciare.

D’estate due ore (circa) di slargo sono veramente pesanti ma purtroppo al momento in tale stagione non ci sono alternative, perlomeno con i bus. Visitare il centro storico di Carsoli nel frattempo potrebbe essere un’idea se non fosse per i cani sciolti in cima al paese vicino al castello…

A questo punto tanto vale pianificare la visita quando è in vigore l’orario non-estivo.

Gli escursionisti hanno invece un’alternativa d’estate per non buttare due ore di luce al vento: si può organizzare una traversata da Cervara di Roma – dove si arriva facilmente con bus Cotral alle 10:30 – a Camerata Nuova per strade sterrate e/o sentieri segnati, all’interno del Parco dei Monti Simbruini. Segnavia da Cervara: 661 e poi 664a. Probabilmente non si arriva tanto prima, o si arriva quasi allo stesso orario del famigerato bus delle 12:40, però almeno si è impiegato il tempo in modo più proficuo con una bella passeggiata. Anche le rovine di Camerata Vecchia si possono raggiungere con escursione da Cervara in mancanza di un bus che porti a Camerata Nuova in orario decente – e anche se ci fosse il bus il dislivello da Cervara è minore; in compenso la strada da fare è più lunga.

Chiaramente se invece vi interessa arrivare da Roma a Camerata perché avete casa lì o passate un periodo da amici o parenti il problema non si pone, anzi diventa tutto più facile perché potrete usufruire di corse Cotral che partono da Ponte Mammolo e arrivano fino a Camerata, senza dover cambiare. Probabilmente si tratterà di una delle corse che si possono sfruttare al ritorno considerando una visita tarda mattinata – pomeriggio.

Come tornare a Roma da Camerata Nuova

La linea Cotral di Camerata è circolare: al ritorno non risale più a Rocca di Botte ma torna direttamente a Carsoli.

Per il ritorno ci sono altri punti di attenzione:

• non tutti i bus che arrivano a Camerata Nuova ripartono in servizio: potrebbero ripartire fuori servizio; questi però da orario non risultano in partenza da Camerata quindi non c’è confusione
• quelli che ripartono in servizio potrebbero non arrivare fino a Carsoli ma interrompere la corsa prima in un punto intermedio, per esempio al bivio di Oricola: questi in qualche modo risultano ma potrebbero risultare sul pdf e non sull’app o viceversa…
• le corse che arrivano da lontano (per es. da Roma!) e ripartono in servizio, da orario, potrebbero arrivare in anticipo e ripartire subito nonostante l’anticipo perché è come se fosse la stessa corsa
  • esempio: la corsa che attualmente parte alle 13:10 da Roma per Camerata è la stessa che dovrebbe ripartire da Camerata per Carsoli alle 14:55. In realtà arriva e riparte prima, a me è capitato verso le 14:45
• se dovete tornare a Roma, la cosa migliore a seconda degli orari potrebbe NON essere tornare fino a Carsoli per cambiare con corsa per Roma perché non si farebbe in tempo per pochi minuti: meglio scendere prima e prenderla in fermata successiva anziché al capolinea
  • proseguendo l’esempio di cui sopra: alle 15 parte da Carsoli una corsa per Roma (con l’orario attuale); con la corsa da Camerata delle 14:55 non gliela si fa ad arrivare fino a Carsoli per le 15. Una volta a Carsoli la corsa per Roma sarà già bell’e partita e bisognerà aspettare un’ora la prossima. Si può invece fare una mandrakata: scendere al bivio di Oricola e aspettare lì la corsa partita alle 15 da Carsoli. Chiaramente se il bus riparte da Camerata prima delle 14:55 aumentano le probabilità che funzioni, ma se fa ritardo invece non funzionerà: i due bus non sono in coincidenza tra loro, sta all’utente sfruttare l’occasione se si presenta.
  • Dopodiché se si è fortunati si può tentare la doppia mandrakata: a Mandela scalo scendere e scambiare subito con l’altro Cotral proveniente da Subiaco che però fa l’autostrada A24 e arriva a Roma Ponte Mammolo mezz’ora prima del Carsoli. Infatti capita spesso che entrambe le corse, entrambe partite alle 15 (da Subiaco e da Carsoli) si ritrovino a Mandela scalo alle 15:30: guardate sull’app le posizioni dei relativi bus, in genere Subiaco si trova davanti poi però Carsoli arriva in tempo. Se invece Subiaco sta dietro riesce ancora meglio, con più calma. Per inciso lo stesso trucco capita un’ora dopo, alle 16:30.
  • Se riesce la doppia mandrakata si tornerà a Roma da Camerata in circa un’ora
• è banale ma lo ricordiamo lo stesso, cercare di non attardarsi troppo a Camerata o per il momento in cui si arriva a Carsoli potrebbero non esserci più bus per Roma ma eventualmente solo treni… e che magari partono solo ore dopo il vostro ritorno a Carsoli. Verificate sempre gli orari.

Capolinea e/o fermate principali

Dunque, la fermata principale / capolinea negli orari risulta essere “p.zza 24 Maggio” tuttavia almeno fino al 2020 la fermata principale era quella classica in piazza, che però non era Piazza 24 Maggio ma Piazza Roma:

Attenzione però: da allora sono state installate le nuove paline Cotral che rendono inequivocabili i punti di fermata, dunque bisogna attenersi a queste.

A Piazza Roma non ce ne sono, e anche se i bus sono costretti ad andarci per fare manovra e invertire la direzione di marcia, non è detto che vi facciano salire/scendere lì (cfr. Fumone).

Torniamo quindi al punto più vicino con palina, che guarda caso è piazza 24 Maggio!

La palina è solo su un lato ma tanto basta, visto che da qui come spiegato il bus prosegue solo fino a Piazza Roma più avanti e torna indietro.

Una fermata precedente, con paline su entrambi lati, è qui:

Se tornate indietro nel tempo con le foto Google vedrete che qui anni prima, sul lato destro, c’era una grande pensilina di legno, ora non c’è più.

Per chi vuole tentare la mandrakata del bivio di Oricola: una volta a bordo della corsa per Carsoli delle 14:55 dite all’autista che dovete cambiare col bus per Roma delle 15 e chiedete di farvi scendere al bivio di Oricola. Probabilmente vi faranno scendere qui sulla destra (segnaposti zero):

Da qui CON MOLTA ATTENZIONE camminando sul ciglio della strada e attraversando sulle strisce spostatevi sul ramo della rotatoria a SINISTRA che è quello con le indicazioni verso Roma; avanzate fino a questo punto dove c’è la fermata valida per Roma:

ci sono una pensilina e una palina: anche se non riportano il logo Cotral o Acotral è una fermata valida anche per la Cotral. Aspettate qui in sicurezza il vostro bus per Roma.

Se il punto vi sembra troppo pericoloso per un cambio di bus (non avete tutti i torti…) e se avanza abbastanza tempo vi chiederete se non si può provare lo stesso trucco una fermata più in là in un punto magari più tranquillo. Probabilmente sì, anche se non l’ho provato. La fermata successiva in direzione Carsoli è qui:

Aspettate Roma sull’altro lato, un bel po’ più indietro: chiedete conferma ma dovrebbe essere qui:

Visto che qui siamo piuttosto distanti dalla rotatoria del punto precedente, a seconda del tempo a disposizione che rimaneva è possibile che il cambio qui non funzioni e non si faccia in tempo.

Nota storica

Anni fa prima che installassero le nuove paline Cotral per vedere almeno palina dal vivo bisognava allontanarsi ancora:

… e ancora:

Le fermate non erano ancora indicate su Google Maps quindi ci si aiutava con il riassunto fermate di Camerata Nuova come viste dal tool ufficiale “Percorso e tariffe”: sono i segnaposti in blu che ho evidenziato con rettangoli rossi:

Mancava il capolinea di Piazza Roma, anche se il bus ci si fermava…

Con openstreetmap era anche peggio: oltre al capolinea mancava quella con la pensilina di legno:

Supino (FR)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisito: Frosinone
  
• Linea di riferimento Cotral:
  • Frosinone – Ferentino – Supino – Morolo – Ferentino – Frosinone
• Frequenza: rara
  
• Distanza approssimativa da Roma: 110 km
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: Cialone Tour SpA
  

Come arrivare a Supino da Roma

Il bus Cotral per Supino è lo stesso di quello per Morolo e parte dal capolinea “Pertini” di Frosinone. La linea è una specie di circolare che all’andata passa prima per Ferentino e Supino ma al ritorno, da Morolo ripassa solo per Ferentino.

In effetti questa linea si potrebbe pure prendere a Ferentino ma guardando gli orari non conviene perché cambiando a Ferentino c’è meno slargo a disposizione tra l’arrivo da Roma e la ripartenza per Morolo, rispetto a quanto ce n’è a Frosinone. Se all’andata da Roma avete trovato traffico sull’A1 quasi sicuramente perderete il cambio.

Occhio agli orari soprattutto perché di corse utilizzabili per l’andata ce n’è praticamente solo una (attualmente alle 11:20 da Frosinone, verificate però sul sito ufficiale), così come ce sono solo una o due (a seconda dal periodo dell’anno) al ritorno!

Supino ha anche una stazione ferroviaria che ne porta il nome: “Ferentino-Supino”, e ci fermano treni da/per Roma Termini, anche più di uno all’ora. Piccolo problema, dista più di 6 km dal paese e i collegamenti con i mezzi sono esigui: Cotral non classificato, però c’è il servizio di bus urbano che qualche corsa ce l’ha. Verificate sul sito del gestore, la linea è la numero 3. Considerati gli orari Cotral l’unica possibilità di arrivare a Supino di mattina e non verso mezzogiorno è treno per Ferentino-Supino e a seguire bus urbano. Purtroppo questa soluzione non l’ho provata quindi non so darvi altri dettagli.

Breve nota geografica: Supino, come i “vicini” Morolo, Sgurgola e Patrica, si trova sul fianco rivolto a nord di una montagna. Significa che specialmente in inverno il sole tramonta molto presto nascondendosi appunto dietro la montagna. Da quel momento al vero tramonto sull’orizzonte c’è comunque ancora luce ma è una luce strana, lunare, scura, fredda. Per beneficiare di vera luce calda anche nel pomeriggio bisogna andarci d’estate quando il sole si tiene molto più alto. Anche d’estate però ci possono essere degli effetti collaterali dati dalla montagna, come repentini annuvolamenti e temporali di calore nelle ore più calde che non vengono minimamente previsti dal meteo.

Come tornare a Roma da Supino

Di pomeriggio sembra esserci una sola corsa Cotral per Frosinone alle 14:20 che appare e scompare dagli orari pdf in base ai cambi di stagione, congiunture astrali e insondabili anomalie di sistema.

Per racimolare almeno una seconda corsa di ritorno per Frosinone occorre considerare anche le corse che risultano dirette a Morolo. Perché? Perché essendo la linea circolare, da Morolo ripartono poi per Frosinone! Come spiegato nell’articolo per Morolo però non tutte le corse pomeridiane che arrivano a Morolo ripartono in servizio per Frosinone ma almeno una sì.

Essendo la linea la stessa anche Supino come Morolo soffre del “coprifuoco” prematuro del servizio Cotral: dopo l’ultima corsa per Morolo che è verso le 15 (verificate l’orario preciso sul sito ufficiale, nb che cambia con la stagione) c’è il vuoto.

Dopo tale ora come àncora di salvataggio risulta solo qualche corsa del servizio di bus urbano per la stazione di Ferentino-Supino.

Volendo ricapitolare, si potrebbe impostare il viaggio in questo modo:

• bus Cotral delle 11:20 da Frosinone per Morolo, arrivo a Supino alle 12:10 circa
• ritorni Cotral per Frosinone alle 14:20 oppure 15 circa per Morolo e da lì per Frosinone
• oltre le 15 ultima speranza i bus urbani  – o più di 6 km a piedi! – per la stazione ferroviaria di Ferentino-Supino e da lì treni per Roma Termini

Oppure puntare sul bus urbano anche all’andata – calcolando prima la coincidenza (ripeto non l’ho provato):

• treno da Roma Termini per Ferentino-Supino
• bus urbano per Supino
• possibile ritorno con Cotral per Frosinone già dalle 12, passando prima per Morolo

Capolinea e/o fermate principali

La fermata principale e più vicina al centro è “p.zza Kennedy”, sia per Cotral che per i bus urbani. Questa piazza in pratica è un trivio con rotatoria: la strada centrale sale in paese mentre i bus Cotral provengono e ritornano per una delle altre due strade, non arrivano più su di così.

In piazza non ci sono paline, pensiline, segnaposti di sorta; da prova sul campo il punto di fermata risulta essere sotto la chiesetta, qui a destra:

Altra inquadratura:

Il bus delle 11:20 da Frosinone risale dalla strada a destra, ferma davanti alla chiesetta, si rigira, e riscende da dov’era venuto. Ciò non corrisponde al percorso disegnato dal tool ufficiale, secondo il quale scende per l’altra strada:

Morolo (FR)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: agosto 2018)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: NO
• Servito da: bus CO.TRA.L.
  
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisito: Frosinone
  
• Linea di riferimento Cotral:
  • Frosinone – Ferentino – Supino – Morolo – Ferentino – Frosinone
• Frequenza: rara
  
• Distanza approssimativa da Roma: 110 km
• Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: Fiaschetti Pullmans (?)
  

Come arrivare a Morolo da Roma

Il bus Cotral per Morolo parte dal capolinea “Pertini” di Frosinone. La linea è una specie di circolare che all’andata passa prima per Ferentino e Supino ma al ritorno ripassa solo per Ferentino.

In effetti questa linea si potrebbe pure prendere a Ferentino ma guardando gli orari non conviene perché cambiando a Ferentino c’è meno slargo a disposizione tra l’arrivo da Roma e la ripartenza per Morolo, rispetto a quanto ce n’è a Frosinone. Se c’è traffico sull’A1 quasi sicuramente si perde il cambio.

Occhio agli orari soprattutto perché di corse utilizzabili per l’andata ce n’è praticamente solo una (attualmente alle 11:20 da Frosinone, verificate però sul sito ufficiale), così come ce n’è solo una al ritorno!

E il treno? Morolo ha la sua propria stazione ferroviaria, a circa 6,5 km dal paese: fa parte della linea tra Roma Termini, Frosinone e Cassino e anche se non vi si fermano tutti i treni in media uno su due sì, effettuano fermata in stazione.

I bus Cotral della linea succitata non si avvicinano nemmeno di striscio a Morolo scalo. In teoria a collegare Morolo con la sua stazione ci sarebbe il servizio bus urbano, attualmente in gestione alla ditta “Fiaschetti”. Dico “in teoria” perché gli unici orari che si riescono a trovare in rete non sono né sul sito del comune né su quello del gestore ma su quello della pro-loco, e soprattutto sono probabilmente obsoleti. Per trovarli, cercate “morolo circolare orari”.

Per arrivare a Morolo prima di mezzogiorno l’unico modo sarebbe proprio con il treno + bus urbano, ma scrivo con il condizionale perché un giorno di Dicembre 2016 ho provato a fare proprio così e non ci sono riuscito! Sceso dal treno ho atteso l’orario di partenza del bus urbano, che effettivamente stava parcheggiato sul piazzale della stazione, ma non c’era ombra dell’autista. Ho aspettato fino oltre l’orario di partenza, fino al prossimo treno per Frosinone: ancora niente, e quindi me ne sono andato, bruciando metà mattinata inutilmente.

Alla fine a Morolo ci sono andato con la Cotral, la quale anche se ha una sola corsa a disposizione, almeno la esercita.

Breve nota geografica: Morolo, come i “vicini” Supino, Sgurgola e Patrica, si trova sul fianco rivolto a nord di una montagna. Significa che specialmente in inverno il sole tramonta molto presto nascondendosi appunto dietro la montagna. Da quel momento al vero tramonto sull’orizzonte c’è comunque ancora luce ma è una luce strana, lunare, scura, fredda. Per beneficiare di vera luce calda anche nel pomeriggio bisogna andarci d’estate quando il sole si tiene molto più alto. Anche d’estate però ci possono essere degli effetti collaterali dati dalla montagna, come repentini annuvolamenti e temporali di calore nelle ore più calde che non vengono minimamente previsti dal meteo. Ad esempio quando ci sono stato io, d’estate, il meteo dava sole pieno e caldo tutto il giorno; nelle tre ore che stavo lì invece si sono alternati in sequenza il sole, le nuvole, la pioggia, per tre volte, e faceva meno caldo di quanto previsto.

Come tornare a Roma da Morolo

Facilmente, con una delle corse Cotral di ritorno per Frosinone… se non fosse che di corse di ritorno disponibili ce n’è solo una!! Controllate sugli orari ufficiali aggiornati, ad oggi – orario non scolastico in vigore – risulta alle 15:25 da Morolo. Sul precedente orario scolastico invece era alle 15:00.

C’è sempre una sola corsa di ritorno disponibile sia in orario scolastico che non scolastico, cambia l’ora di partenza, ma con l’orario scolastico c’è una beffa in più: in quella fascia oraria a Morolo giungono altre due corse Cotral da Frosinone che però da Morolo non fanno più servizio. Probabilmente ripartono fuori servizio per andare a fare altre corse da altre parti, in ogni caso non risultano corse in partenza in quegli orari lì. Abbiamo da Frosinone per Morolo corse alle: 13:40, 14:05, 14:20 (2015: 13:15, 13:50, 14:20). Di queste tre solo una riparte da Morolo in servizio per Frosinone!

Misteri del Cotral dove vanno a finire quegli altri due bus. Certo che se per caso ripartono fuori servizio alla volta proprio di Frosinone è uno spreco che grida vendetta. C’è solo una corsa disponibile per Frosinone il pomeriggio quando invece potrebbero essercene tre?!?

Quindi considerando solo la Cotral per Morolo l’ora del coprifuoco di mobilità è alle 15:25 (orario non scolastico) / 15:00 (orario scolastico): dopo tale ora il comune è isolato dal trasporto pubblico, cioè se perdiamo il bus rimaniamo appiedati. Non resta che farsi 6,5 km di amena (!?) passeggiata fino alla stazione ferroviaria.

Ecco che, sempre in teoria, ci sarebbe il servizio di bus urbano di collegamento con la stazione ferroviaria, ma vale quanto detto per l’andata… non si sa se sia effettivamente operativo. Peccato perché dall’orario che si rimedia online, ammesso sia aggiornato, ci sono corse successive al coprifuoco Cotral che vi permetterebbero di tornare a casa anche dopo, doveste perdere l’unico ritorno Cotral o voleste trattenervi di più a Morolo per qualsiasi motivo.

Capolinea e/o fermate principali

Da orario Cotral il capolinea è a “via della Portella”, in pratica è qui su questo belvedere che però secondo Google Maps si chiama “Piazza della Libertà”:

Non c’è alcun segnaposto di fermata Cotral qui al capolinea, benché ci siano delle paline sulla strada provinciale che porta al paese. I bus arrivano alle spalle rispetto all’inquadratura precedente, fermano, e quando ripartono proseguono nella stessa direzione. La visuale opposta, questa, è quella di chi sta alla fermata aspettando il bus da dove arriva:

I bus ripartiti scendono per la vera, stretta, Via della Portella:

Fin qui:

Questo bivio oggi (2018) ha un aspetto un po’ diverso, c’è stata montata una pensilina di fermata autobus (forse per il bus urbano?). Per sicurezza di manovra i bus non girano direttamente a gomito a destra ma si allargano a destra sullo spiazzo, poi girano a sinistra a mo’ di rotatoria, poi si fermano, retromarcia, di nuovo a sinistra, e finalmente scendono per la provinciale.

Ecco infine la stazione di Morolo, vista dal piazzale dove in teoria c’è il servizio di bus urbano. Naturalmente in stazione non ci sono biglietterie né macchinette self-service. Mi pare di ricordare che però ci sono le macchinette per timbrare. Strane logiche…

Sasso (Cerveteri) (RM)

Informazioni principali

• Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: luglio 2018)
  
• Visitabile nei giorni feriali: SI
  
• Visitabile nei giorni festivi: SI
• Servito da: bus urbano comuni di Cerveteri & Ladispoli
  
• Linea di riferimento: 21 (Cerveteri – Sasso – Marina di Cerveteri – Cerveteri)
• Gestori servizio di trasporto pubblico urbano: SEATOUR, SAB (in A.T.I.)
• Cambi (quanti mezzi prendere): 2
• Prerequisito: Cerveteri
  
• Frequenza: discreta
  
• Distanza approssimativa da Roma: 50 km

Come arrivare a Sasso di Cerveteri da Roma

Il piccolo borgo di Sasso è raggiungibile da Cerveteri, di cui è frazione, con la linea di bus urbana n. 21 del comune, attualmente in gestione alle ditte Seatour e SAB. Il primo passo è quindi arrivare a Cerveteri e ci si riesce facilmente con bus Cotral in partenza da Roma Cornelia; per ulteriori dettagli e alternative invito a leggere l’articolo dedicato a Cerveteri sempre su questo sito.

Il bus urbano linea 21 da Cerveteri per Sasso parte da Piazza Aldo Moro che coincide col capolinea bus Cotral.

Avvertenza: penserete che vi sto prendendo in giro ma non fidatevi ciecamente del numero di linea visualizzato sulla tabella dei bus urbani. Fidatevi di più dell’orario di partenza previsto e se all’avvicinarsi dell’orario vedete un bus con un altro numero pronto a partire andate a chiedere all’autista perché potrebbe essere proprio il vostro bus, anche se porta un altro numero. Assurdo ma vero. Ve lo dice uno che ha perso così un’ora di tempo aspettando la corsa successiva. Perché? Perché all’orario previsto non è partito nessun 21 mentre è partito un “26” con tanto di passeggeri a bordo, e la stessa vettura è tornata un’oretta dopo tabellata 21. A quel punto ho chiesto all’autista, ma il 21 non doveva partire un’ora fa? Sì che è partito, era sempre questo. Ma come, è partito col numero di linea 26 e ha fatto la 21? E perché nel turno la 26 era il giro precedente, si vede che è rimasto quel numero e si è aggiornato più tardi. (!) E così l’unico allocco rimasto fuori sono stato io che non ero del posto, tutti quelli che stavano a bordo del bus tabellato “26” sapevano già che quello in realtà era il 21. Insomma abbiamo raggiunto il livello successivo, dove non basta conoscere gli orari e le fermate: per non rimanere fregati occorrerebbe conoscere anche i turni macchina, che però non sono pubblicati. Morale della favola: chiedete chiedete chiedete, chiedete sempre. E se vi rispondono: ma non c’è già scritto che numero è, raccontategli questa storia vera.

Il biglietto si può fare a bordo ma con sovrapprezzo: meglio acquistarlo prima all’edicola in piazza giusto di fronte al capolinea. Il prezzo del biglietto a bordo è 2 euro, comprato fuori prima di salire costa 1,10 euro ed è a tempo, valido 90 minuti dalla timbratura: non è di “corsa semplice” come ad es i biglietti Cotral. Non sono validi biglietti Seatour comprati in altri comuni (es. Nepi, Manziana etc.) perché la tariffa è diversa.

Gli orari li trovate sul sito della compagnia SEATOUR: navigate “Servizio Pubblico” e poi “Comuni di Cerveteri e Ladispoli”.

Attenzione che le corse a disposizione della linea urbana 21 sono di meno di quelle extraurbane Cotral tra Roma e Cerveteri e soprattutto non sono pensate per essere in coincidenza: aiutandovi con lo strumento “Pianifica Viaggio” del sito Cotral controllate a che ora è previsto l’arrivo delle varie corse da Roma per Cerveteri e sceglietene una che non vi faccia aspettare troppo, ma neanche troppo poco – lasciate spazio per un eventuale ritardo di arrivo da Roma! – la prossima partenza della linea 21 per Sasso.

Notate che gli orari di Cerveteri e Ladispoli sono stati accorpati in un unico file perché questi due comuni hanno deciso di riogranizzare e integrare i rispettivi servizi bus urbani. Il servizio è stato affidato a due gestori che per l’occasione hanno costituito una ATI cioè “associazione temporanea d’impresa”: SEATOUR e SAB. Sui bus urbani di Cerveteri e Ladispoli noterete impressi entrambi i loghi delle due compagnie. L’unificazione data 01/12/2016; il 27/12/2016 sono state attivate nuove linee e più tardi sono arrivati anche nuovi bus. Il nuovo servizio è stato promozionalmente gratuito fino al 28/02/2017.

Tutto questo vale anche per i giorni festivi con l’accortezza che le corse della linea 21 ci sono anche di Domenica ma sono molte di meno di quelle dei giorni feriali e con molto più slargo tra l’una e l’altra (4 ore più o meno).

Come tornare a Roma da Sasso di Cerveteri

Come l’andata ma al contrario: bus urbano linea 21 da Sasso a Cerveteri e poi da Cerveteri a Roma con bus Cotral.

Notate che il tragitto del 21 al ritorno è ben più lungo dell’andata: il bus non scende direttamente a Cerveteri ma passa prima per Marina di Cerveteri. Di fatto è una linea circolare con capolinea unico a Cerveteri (Piazza Aldo Moro); gli orari riportano comunque l’ora prevista di transito al Sasso.

Capolinea e/o fermate principali

Ecco Piazza aldo Moro a Cerveteri con uno dei bus del servizio urbano, anche se è tabellato su un’altra linea, tutte le linee che partono da Piazza Aldo Moro partono comunque da qui. Oltre a questo modello di bus ne circolano anche altri di modello più piccolo: sulla 21 ho visto circolare appunto il modello più piccolo, infatti è più adatto alle caratteristiche della strada da percorrere.

Per quanto riguarda invece la fermata di Sasso è qui in “Piazza del Fico”, sulla sinistra c’è la pensilina; ho scelto quest’inquadratura perché si vede anche l’entrata del borgo, sulla destra:

Visuale opposta: