Informazioni principali
- Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: maggio 2023)
- Visitabile nei giorni feriali: SI
- Visitabile nei giorni festivi: NO
- Servito da: bus CO.TRA.L.
- Cambi (quanti mezzi prendere): 2
- Prerequisiti: Madonna del Piano (Castro dei Volsci), Monte San Biagio FS
- Linee di riferimento Cotral:
- Frosinone (Via Tiburtina) – Frosinone FS – Ceccano – Madonna del Piano – Vallecorsa
- Terracina – Monte San Biagio FS – Fondi – Lenola – Vallecorsa – Madonna del Piano
- Frequenza: discreta
- Gestore servizio di trasporto pubblico urbano:
- attuale: BEC TOURS SRL
- (precedente: Viaggi Papa snc)
- Distanza approssimativa da Roma: 120 km
Come arrivare a Vallecorsa da Roma
Vallecorsa si trova in provincia di Frosinone, vicina al confine con la provincia di Latina, sulla SR637 che collega Frosinone con Fondi attraversando le montagne e toccando Ceccano, Castro dei Volsci, Vallecorsa, Lenola. A Fondi si innesta nella Via Appia che da una parte prosegue fino a Terracina e oltre, dall’altra fino a Formia e oltre.
E’ una strada di collegamento importante tra due provincie e che serve molti centri abitati. Uno si aspetterebbe per logica che questa direttrice sia interamente coperta da una bella linea di trasporto pubblico extraurbano regionale, immagino Frosinone – Terracina, con un discreto numero di corse e ben cadenzate lungo la giornata, che so, una ogni due ore?
Purtroppo siccome siamo in Italia e il trasporto pubblico è la cenerentola dei servizi, tale ipotetico collegamento non solo non è cadenzato, semplicemente non esiste nella versione completa Frosinone – Terracina ma è spezzato in due tronconi, approssimativamente:
- Frosinone – Vallecorsa
- Terracina – Madonna del Piano (Castro dei Volsci)
Neanche a dire che sono in coincidenza tra loro, macché non si parlano proprio, sono linee di fatto indipendenti.
Ma almeno i due tronconi sono cadenzati ciascuno per conto loro? Di nuovo “macché”! Come al solito, per il principio del “massimo per il minimo” a cui è soggetto il trasporto pubblico, gli orari non sono cadenzati ma sbilanciati in alcune fasce orarie con vuoti di ore tra loro e corse limitate su parte del percorso (es. Terracina – Lenola, Frosinone – Madonna del Piano) per la disperazione dei potenziali viaggiatori.
Finora abbiamo parlato di collegamenti con autobus; forse aggiungendo il “treno” (altro concetto astratto, vero?) al discorso si addolcisce il tutto? Per la terza volta: “macché”!
Lasciando perdere Frosinone (o Ceccano) e Terracina (considerando la “facente veci” Monte San Biagio), la stazione che ha “in carico” Vallecorsa è “Castro-Pofi-Vallecorsa”, della linea FL6 Roma – Cassino.
Beh lo dice il nome no? Dunque uno si aspetterebbe la disponibilità di collegamenti “ultimo miglio” tra la stazione e i centri abitati che fanno parte del suo nome, no?
Ha! Per non dire per la quarta volta: “macché”!
Allora, facciamo la spunta:
- Castro, ergo Castro dei Volsci: c’è il bus stazione – centro abitato? Sì c’è. Non è del Cotral, ma c’è. OK. Bandiera verde.
- Pofi? In teoria c’è, ma con orari veramente risicati rispetto alla potenza di fuoco del treno. Bandiera gialla.
- Vallecorsa? C’era una volta, non c’è più. Bandiera rossa. No, il Cotral non conta perché quei tronconi di linea che indicavo prima non passano per questa stazione ma per Madonna del Piano (frazione di valle di Castro dei Volsci che è sì collegata al treno ma con altro bus urbano, non con la Cotral).
Il Cotral non c’entra ma dunque perché bandiera rossa, e cos’è allora che “c’era una volta”? Apriamo una parentesi.
Vallecorsa, fino a qualche anno fa, aveva un servizio di trasporto pubblico urbano affidato alla ditta “Viaggi Papa snc” il quale prevedeva tra l’altro una linea di collegamento con la stazione. Di nuovo, le corse erano poche rispetto alla potenza di fuoco del treno, ma c’erano e coprivano bene i vuoti (le voragini) di orario lasciate dal Cotral. Se non bandiera verde quantomeno bandiera gialla.
Putroppo tale servizio andò in crisi e tra contenziosi e scioperi venne alla fine interrotto. La crisi però non era specifica di Vallecorsa ma riguardava il gestore nel suo complesso e infatti impattò anche gli altri comuni che serviva in zona: Lenola e Monte San Biagio.
Dopo un po’ di tempo Lenola e Monte San Biagio cambiarono gestore passando a “Ronci & Europa Viaggi”, che già gestiva il tpl di San Felice Circeo. Di Vallecorsa invece non si riusciva a sapere nulla da internet. Anzi sul sito del comune c’erano ancora i vecchi orari della Viaggi Papa. Erano ancora validi? Non erano più validi? Ma c’era ancora il servizio? Non c’era più? Non era dato sapere, semplicemente non si trovavano informazioni.
Alla fine ho trovato le risposte andando sul posto per la mia visita. Dunque:
- un servizio urbano c’è ancora
- il nuovo gestore è la “Bec Tours srl”
- purtroppo però le linee sono solo di tipo locale e non arrivano fino alla stazione di Castro-Pofi-Vallecorsa
- quest’ultimo punto me l’hanno spiegato in una tabaccheria del posto: avevo chiesto se la navetta – che avevo visto girare con i miei occhi poco prima – arrivava alla stazione e se sì con che orari ma mi hanno risposto che no, fa solo il giro delle frazioni senza andare fino alla stazione
Ecco perché sopra ho messo “bandiera rossa” all’interscambio col treno.
Il succo è che non si può più contare su un tpl urbano di collegamento con la stazione (che pure una volta esisteva!) per integrare i vuoti di orario della Cotral, vuoti che ci sono visto che quello che dovrebbe essere il collegamento completo di riferimento (Frosinone – Terracina) non c’è ed è diviso in due tronconi che non si parlano e non sono cadenzati e sono impostati a massimo x minimo.
Il succo del succo è che per visitare Vallecorsa non ci sono alternative alla Cotral, quindi bisogna sfruttare le corse che ci sono a disposizione e gestire i buchi di orario prestando la massima attenzione al ritorno (vedere oltre) per non rischiare di rimanere appiedati.
Una linea Frosinone – Terracina non esiste, però all’andata c’è la scelta se arrivare con la Cotral partendo da Frosinone o da Terracina. Verificate gli orari aggiornati, in base a quelli che conosco io la mattina (seconda mattinata) ci sono due possibilità da Frosinone e una sola da Terracina. Quella da Terracina e la prima da Frosinone arrivano entrambe più o meno verso le 11:30 – arriva un po’ prima quella da Terracina.
Se partite da Frosinone vi conviene prendere la corsa dal capolinea Pertini ma state in campana perché queste corse partono dall’altro capolinea di Via Tiburtina e quindi per loro il “capolinea” Pertini è solo fermata, ergo se nessuno fa cenno filano via senza fermarsi. Sì, anche se l’autobus è vuoto.
Se partite da Terracina non serve partire proprio da Terracina, conviene prendere la corsa alla fermata davanti la stazione di Monte San Biagio. Si risparmia anche.
Come tornare a Roma da Vallecorsa
I ritorni sono la vera spina nel fianco del viaggiatore, perché sono pochi e radi.
Verificate prima con gli orari ufficiali aggiornati. All’epoca della mia visita sul campo (estate 2019) la situazione era questa, un totale di tre corse tutte diverse tra loro:
- 13:30 per Frosinone (dal Lunedì al Sabato)
- potrebbe essere troppo presto rispetto all’arrivo dell’andata ma tant’è
- la cosa più sconvolgente è che questa è l’ultima corsa della giornata per il capoluogo, ma è solo l’una e mezza di pomeriggio!!
- effettua il tragitto più breve possibile, saltando Madonna del Piano e senza salire a Ceccano centro ma passando solo a valle. Sapete perché? Perché poi deve ripartire come ritorno (in orario di punta scolastica) verso Vallecorsa. Non proviene da Frosinone ma dal deposito di Madonna del Piano (fuori servizio). Riparte da Vallecorsa in servizio per Frosinone, ma il vero scopo è caricare il ritorno da Frosinone per Vallecorsa. Dopodiché suppongo ritorni a Madonna del Piano fuori servizio ma sarebbe molto meglio se ci tornasse in servizio, fornirebbe un collegamento in più che quantomeno avvicina alla stazione ferroviaria più vicina.
- 15:20 circa per Madonna del Piano (dal Lunedì al Venerdì – no Sabato!)
- questa è il ritorno di una di quelle corse per gli impianti FIAT (FCA) di Piedimonte San Germano
- da Madonna del Piano bisogna cambiare con bus urbano di Castro dei Volsci per la stazione Castro-Pofi-Vallecorsa
- di treni per Roma ce ne sono uno ogni ora, la criticità sono le coincidenze tra i bus precedenti che potrebbero farvi perdere tempo
- 16:30 per Terracina (dal Lunedì al Sabato)
- questa non è il “ritorno” della corsa della mattina di “andata” da Terracina ma un'”andata” che poi ritorna a Vallecorsa e Madonna del Piano dopo le 18… non serve tanto a portare passeggeri fuori da Vallecorsa a quell’ora ma ad andare a prendere gente che deve tornare a Vallecorsa passando per Terracina – Monte San Biagio (treno)
- se prendete questa non serve scendere a Terracina: scendete prima a Monte San Biagio e prendete il treno per Roma da lì
- è l’ultima corsa della giornata per “uscire” da Vallecorsa
Sottolineo che il Sabato la seconda corsa non c’è proprio, con il risultato di avere un buco di tre ore tra le 13:30 e le 16:30. In questo buco di orario il paradosso è che di corse in arrivo a Vallecorsa ne arrivano più di una, tra le 14 e le 15, ma per noi sono inutili perché poi ripartono per il deposito (Madonna del Piano) fuori servizio e chi s’è visto s’è visto. In questo buco un tempo avreste avuto a disposizione almeno una corsa del servizio urbano per la stazione di Castro-Pofi-Vallecorsa, ma come detto prima tale collegamento non c’è più.
Qual è la soluzione migliore? Bella domanda.
Intanto consiglio di andarci dal lunedì al venerdì e di evitare il sabato, giusto per avere una possibilità in più. Su un massimo di tre non è mica poco, è il 33,3% di possibilità, volete buttarlo via?
Delle tre la più “sicura” è la prima nel senso che se salta avete due paracaduti successivi – sempre che stiate viaggiando dal lunedì al venerdì se no il paracadute è uno.
La seconda è intermedia, probabilmente scomoda quando dovrete prendere il treno ma vi troverete a Madonna del Piano ad aspettare la navetta urbana.
La terza è un po’ un azzardo, perché se la perdete siete in guai molto seri. Se dovesse capitarvi credo che l’unica via d’uscita sia spendere una barca di soldi e farvi venire a prendere da un taxi di… Frosinone, da circa 30 km! Comunque visto che questa corsa serve ad andare a Monte San Biagio – Terracina a prendere gente da riportare poi a Vallecorsa, in teoria dovrebbe essere relativamente stabile come corsa, in teoria dovrebbero starci attenti ed evitare sospensioni perché metterebbero nei guai non fantomatici visitatori forestieri estemporanei che se la vanno a cercare ma gente del luogo che non riuscirebbe più a tornare a casa.
Con l’orario non estivo 2023 si vedono corse in più verso Madonna del Piano verso le 18 – 19 – 20. Da vedere però se a quell’ora c’è ancora la navetta per la stazione…
Capolinea e/o fermate principali
L’orario Cotral riporta due fermate: “l.go Piave” e “Piagge Porcidi”.
Largo Piave, che è la più centrale, è questo slargo lungo la strada principale. Inquadratura in direzione Madonna del Piano / Frosinone, come segnaposti ci sono le paline su entrambi i lati (sul lato opposto sta sotto il terrazzino, mai visto una configurazione così…)
Prima che installassero le nuove paline il segnaposto era proprio questa “pensilina” ricavata sotto un terrazzino:
Vedete quella bacheca? Quando ci sono passato io (2019) c’erano ancora affissi vecchi orari del treno e del bus urbano. Speravo di trovare gli orari e linee del nuovo gestore urbano (visto che in internet non si trovano) ma purtroppo non c’erano.
Proveniendo da Terracina si incontra prima quest’altra fermata:
Tornando indietro nel tempo nel 2011 è curioso notare che questa fermata era segnata solo da una palina del gestore urbano Viaggi Papa:
In direzione Madonna del Piano – Frosinone la fermata successiva a Largo Piave è questa:
Palina Cotral a destra in direzione Madonna del Piano / Frosinone, palina urbana (vecchia) a sinistra, in direzione Terracina.
Vista aggiornata, ci sono le nuove paline:
Come curiosità, ecco il bus del servizio urbano, quando aveva ancora i loghi della Viaggi Papa – oggi (2019) questo stesso furgoncino gira con lo stesso schema di colori ma con il logo BEC TOURS SRL:
Nei vecchi orari del servizio urbano venivano date come fermate oltre a Largo Piave anche “Largo San Rocco” e “Largo Buzzi” ma non so dove si trovano. In particolare quella che era la linea per la stazione, la “3”, partiva da “Largo Buzzi” e non citava “Largo Piave”.
E la fermata-capolinea Cotral “Piagge Porcidi”? Non lo so! Mi rimane da verificare, così come mi piacerebbe sapere dove e come i Cotral riescono a invertire la marcia quando provengono da Frosinone/ Madonna del Piano e poi ripartono per Madonna del Piano / Frosinone. Sicuramente è più a sud rispetto a Largo Piave. Che da qualche parte invertono è sicuro, provato sul campo, solo che stavo ad una delle fermate centrali e ho solo visto prima arrivare il bus dal deposito fuori servizio e poi lo stesso bus arrivare in servizio dalla direzione opposta. Il punto di inversione – e quindi “Piagge Porcidi” – potrebbe essere questo visto che c’è sufficiente spazio per rigirare una vettura, ma non ne sono certo:
Visitare il Lazio e oltre (con il trasporto pubblico) 