Belmonte in Sabina | Visitare il Lazio e oltre (con il trasporto pubblico)

Informazioni principali

Stato percorso: provato (ultima verifica/aggiornamento: luglio 2023)
Visitabile nei giorni feriali: SI (ma la modalità dipende dall’orario in vigore dei vari gestori)
Visitabile nei giorni festivi: NO
Servito da: bus CO.TRA.L.
Coperto anche da: servizio aggiuntivo bus a chiamata ChiamaBus Cotral (dal 02/05/2023)
Cambi (quanti mezzi prendere): 2
Prerequisiti: Rieti
Linee Cotral di riferimento (servizio ordinario):
- Rieti – Belmonte in Sabina – Rieti
- Rieti – bivio per Rocca Sinibalda – Stipes – Belmonte in Sabina – Rieti
Distanza approssimativa da Roma: 100 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: ASM Rieti
Linea di riferimento: 223 (dal 27/04/2020 inizialmente come servizio a prenotazione/chiamata, successivamente promosso a servizio ordinario (2021?), per l’orario estivo 2023 di nuovo a prenotazione/chiamata)
Frequenza complessiva: rara (dipende dall’orario in vigore dei vari gestori)

Come (non?) arrivare a Belmonte in Sabina da Roma e come (non?) tornare

Quando ho scritto la prima versione di questo articolo nel 2014, ma anche nel 2017 quando ho fatto il primo giro di prova, la situazione era purtroppo quella già incontrata varie volte delle “destinazioni impossibili” del reatino, con la linea bus (Cotral) che c’è, da Rieti, ma con il problema di non essere esercitata in orari e con un numero sufficiente di corse tali da essere utilizzabile da un forestiero. Per ripassare:

Il servizio, come tanti/troppi altri comuni reatini della zona, è pensato per utenza scolastica-locale, con due sole corse: una la mattina presto che dal paese ti porta al capoluogo, una seconda e ultima che dal capoluogo ti riporta al paese, di pomeriggio.
Poiché la prima corsa è esercitata così presto che è impossibile trovarsi sul posto partendo da Roma, ecco che l’unica corsa che il forestiero può prendere è quella del giro di ritorno pomeridiano, dalla quale non può scendere, o meglio dalla quale se scende rimane a piedi perché una corsa successiva non c’è.
Ecco il motivo della classificazione della località come non visitabile e destinazione impossibile; il massimo che si può fare è un giro di prova per vedere Belmonte dal finestrino!

Ora, dal 2017 ad oggi ne è passata di acqua sotto i ponti, ma la cosa incredibile è che si è mosso qualcosa anche sul fronte del trasporto pubblico, non con tagli ulteriori ma con incrementi al servizio. Considerando il contesto e la storia recente, è roba da restare con la bocca aperta e la mascella incastrata. Ripercorriamo le tappe.

All’epoca la notizia mi era completamente sfuggita, visto che con la pandemia e i vari lockdown avevo interrotto qualsiasi viaggio, ma dal 27/04/2020 la ASM Rieti attivò due nuove linee:

la 223, di collegamento tra Rieti e Belmonte in Sabina
la 314, di collegamento tra Rieti e Torricella in Sabina

Sì, all’inizio era un servizio sperimentale e a chiamata, probabilmente con poche corse (purtroppo non ho il libretto orari di ASM del 2020) ma… un incremento del servizio di trasporto pubblico? In Sabina?? Notizia bomba!!!

Non erano le prime linee extraurbane dell’ASM Rieti, da anni esisteva già la 213 per Concerviano.

Successivamente, sicuramente entro il 2021 il servizio è stato “promosso” da sperimentale/a chiamata a ordinario con orari fissi stampati sul libretto orari. Per il 2021 ho sia gli orari estivi che quelli invernali 2021-2022 e il periodo d’oro è senza dubbio quello invernale con ben 4 corse a/r da Rieti – si riducono a 2 d’estate.

Nel frattempo si sveglia anche la Cotral attivando, in aggiunta alle due corse esistenti (dell’alba – del pomeriggio) anche una corsa nel tardo pomeriggio / sera. Seconda notizia bomba.

Il 02/05/2023 terza notizia bomba: sfruttando fondi europei di sviluppo Cotral & Regione Lazio attivano il servizio aggiuntivo di bus a chiamata “ChiamaBus“, con Belmonte in Sabina tra i comuni aderenti / serviti dall’iniziativa. Tale servizio si può ad esempio utilizzare prenotando una corsa in orario non coperto dal servizio ordinario, ad es. all’andata di mattina, per poi appoggiarsi al servizio ordinario del pomeriggio al ritorno, riuscendo così a visitare Belmonte dall’esterno.

Ora la situazione con l’orario estivo del 2023 è che, come del resto anche negli anni scorsi, la terza corsa Cotral (quella del tardo pomeriggio/sera) è sospesa e anche le corse della linea 223 dell’ASM Rieti si riducono a 2, non solo ma ASM, forse ispirata dal ChiamaBus Cotral, ha colto la palla al balzo e reso di nuovo la 223 a chiamata / con prenotazione. C’è da precisare che il bus a chiamata dell’ASM è svolto in maniera più rigida di Cotral e non è in aggiunta al servizio ordinario ma in sostituzione.

Tutto questo per dire cosa? Che dal 2014/2017 il mondo ha girato e la situazione si è evoluta: da un servizio di trasporto pubblico unico (Cotral) si è passati a 3: Cotral, ASM Rieti, ChiamaBus Cotral, con l’effetto complessivo che Belmonte non è più destinazione impossibile… tuttavia la visitabilità effettiva e i viaggi possibili dipendono dalle continue evoluzioni/involuzioni del servizio offerto dai vari gestori, che come visto variano anche stagionalmente.

E’ probabile che ci si trovi meglio ad organizzare l’andata con un gestore e il ritorno con un altro ma qual è il problema? Rispetto all’impossibilità che c’era prima è tutto grasso che cola.

Dipende tutto dagli orari in vigore e dalla disponibilità dei servizi a chiamata ma rispetto a qualche anno fa le possibilità ci sono e non c’è più bisogno di pianificare scapicolli di interminabili passeggiate di km e km su strade provinciali dalla fermata più vicina per coprire una corsa che non c’è. Non è poco.

Poi se uno è allergico ai servizi a chiamata può aspettare che si torni all’orario invernale con le corse sospese che dovrebbero ritornare… in teoria. Io sarei più per sfruttare le occasioni del momento se ci sono.

A titolo personale, uno dei rimpianti dell’estate 2022 è non aver approfittato della finestra di circa 40 minuti del primo pomeriggio che si creava tra la seconda corsa del 223 e la corsa pomeridiana Cotral, né l’alternativa di partire presto per prendere la prima corsa del 223 delle 8 circa… troppo poco tempo / troppo tempo a disposizione rispettivamente, perché poi con il successivo orario invernale, sì è ritornata la corsa successiva Cotral come ulteriore salvagente, ma gli orari della 223 sono cambiati e si sono sovrapposti quasi interamente a quelli Cotral (prime corse) chiudendo le finestre.

Il rimpianto si è sciolto solo con la notizia dell’attivazione del ChiamaBus Cotral… l’ho già provato e sfruttato per altre località che erano rimaste nel cassetto dei sogni da anni e anni, conto di utilizzarlo anche per Belmonte, si spera entro quest’estate.

Per quanto esposto sopra, per quanto riguarda le categorizzazioni di questo sito, per me Belmonte in Sabina passa da “destinazione impossibile” a “destinazioni solo feriali (anche sabato) coperte anche da servizio ChiamaBus“, tuttavia per esser precisi tale categoria vale con l’orario invernale mentre con quello estivo più correttamente sarebbe “destinazioni solo feriali (anche sabato) solo grazie a servizio ChiamaBus“. Inoltre considero il servizio di ASM (linea 223) come servizio “urbano” di Belmonte in Sabina.

Ora qualche altro dettaglio sulle linee del servizio ordinario.

Sia la linea Cotral che la linea 223 di ASM Rieti sono di fatto delle circolari, perché di tragitti tra Rieti e Belmonte (centro) ce ne sono due:

la Salaria e poi la SP34
la “via Ville” tra Belmonte e la Salaria alt. Maglianello Basso per le frazioni Prime Ville, Seconde Ville, Terze Ville/Collina

Le linee servono non solo Belmonte “centro” ma anche le frazioni “Ville” pertanto seguono un percorso circolare coprendo entrambi i tragitti… con il punto di attenzione che il verso di percorrenza potrebbe essere diverso da una corsa all’altra ed è indicato negli orari. Ad esempio la corsa pomeridiana Cotral gira in senso antiorario (Rieti -> Salaria -> SP34 -> Belmonte -> Ville -> Salaria -> Rieti) ma almeno una delle corse ASM gira al contrario, in senso orario.

Per quanto riguarda Cotral l’orario pdf pubblicato per Belmonte in Sabina è sempre stato un’incognita e tuttora non è che sia chiarissimo – dipende da come scelgono le fermate da estrarre negli orari e si vede che le scelgono male – comunque diciamo che il quadro completo è meglio vederlo dal Pianifica Viaggio del sito ufficiale.

Nell’orario 2023 la fermata “centro” è chiamata “via Ville”, ok, ma ad esempio perché non risultano corse DA Rieti ma solo corse PER Rieti? Perché è sbagliata la pubblicazione. Nell’orario del 2015 era il contrario: non risultavano corse DA Rieti ma solo PER Rieti. Perché? Perché era sbagliata la pubblicazione. Vabbe’ non ci interessa, basta che le corse girano.

Ecco quanto scrivevo in una delle versioni precedenti dell’articolo (2014/2017 circa). Da notare la frase sottolineata all’inizio, per capirla bisogna sapere che nel precedente formato di stampa degli orari pdf, gli orari di partenza comparivano in grassetto ad indicare partenza da capolinea, senza grassetto per fermate ordinarie… era un aiuto non da poco nelle fasi di studio della rete. Inoltre alla fine si parla di una prima corsa da Roma a Rieti alle 5:25… che non esiste più da anni, ormai da un bel po’ la prima corsa è alle 6.

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[…] la corsa pomeridiana, ha questi orari:

Rieti 14:10 – Belmonte in Sabina 14:40 – Rieti 15:15 (nella pratica però arriva poco prima delle 15)

Come faccio a dirlo se anzi sugli orari pdf c’è solo scritto freddamente – ma in lettere rosse – “Non sono presenti corse “per” il comune di Belmonte in Sabina nel periodo selezionato”, Mentre risultano delle corse “da” Belmonte per Rieti, alle 7:35 e alle 14:41? Queste devono per forza venire da qualche altra parte altrimenti sarebbero stampate in grassetto, ed è proprio qui la chiave per risolvere l’enigma.

La spiegazione è che in casi come questo le fermate scelte per l’estrazione e la pubblicazione dell’orario non sono sufficienti per mostrare il quadro completo. Le concause qui sono due:

la linea Rieti – Belmonte in Sabina – Rieti è circolare con un percorso diverso tra andata e ritorno (vedremo meglio più avanti)
per Belmonte è stato scelto di pubblicare una sola fermata e questa fa parte del solo percorso di ritorno: non essendoci fermate pubblicate sul percorso di andata, non risulta neanche nell’orario delle corse in partenza da Rieti, perché la destinazione di quella corsa è appunto una fermata non pubblicata nell’orario del comune di competenza: si trova sul tragitto di andata e la fermata pubblicata è di ritorno

Si scopre quindi dal tool di calcolo percorso (alias “pianifica viaggio” alias “percorso e tariffe”) che quella corsa delle 14:41 da Belmonte viene proprio da Rieti (stazione), con partenza alle 14:10. Il percorso di andata è Via Salaria – San Giovanni Reatino – Via Salaria – SP 34 – Belmonte bv – Belmonte in Sabina “Via Ville”. Il ritorno senza soluzione di continuità prosegue per Prime Ville, Seconde Villel, uscita su via Salaria per Via Zoccani, Via Salaria, Rieti.

Per quanto riguarda invece la corsa della mattina presto, sempre da tool si scopre che parte da Stipes e passa anche vicino a Rocca Sinibalda. Anche qui in realtà si tratta di una linea circolare ma più ampia rispetto a quella pomeridiana. Risulta partire alle 6:10 da Rieti, per salire via Rocca Sinibalda fin su a Stipes. Da Stipes (capolinea) riparte alle 7:00 alla volta di Rieti non passando più per Rocca Sinibalda ma per Belmonte in Sabina, alle 7:30 circa. Arriva a Rieti alle 7:50, probabilmente in tempo per l’inizio delle lezioni.

In altre parole se uno volesse arrivare la mattina a Belmonte dovrebbe partire da Rieti alle 6:10 – e già è impossibile partendo da Roma perché la prima corsa Roma – Rieti è alle 5:25 e ci vuole un’ora e mezza di viaggio! – farsi tutto il giro fin su a Stipes più metà strada del ritorno.

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Capolinea e/o fermate principali

Il capolinea-fermata Cotral di Belmonte in Sabina, stando alle tabelle, è in “Via Ville”. Non ci sono paline in vista né altri segnaposti ma quando ho fatto un giro di prova nel 2017 sulla corsa pomeridiana Cotral, senza scendere, l’autista si è fermato un minuto ad attendere l’orario di ripartenza qui, all’inizio della strada in discesa:

I bus proseguono scendendo per questa strada a sinistra; prendendo invece la strada parallela sulla destra, in salita, si entra in paese.

All’andata, dalla Via Salaria, il bus s’inerpica alla volta di Belmonte da questo bivio:

mentre al ritorno rientra nella Salaria da quest’altro bivio:

Per quanto riguarda il percorso la strada in alcuni punti è abbastanza stretta, specie al ritorno, ma senza inversioni di marcia o manovre particolari richieste: in genere infatti si impiegano vetture standard da 12 m (non è fondamentale la disponibilità di una vettura corta).

Ecco una palina di fermata che sa di beffa: è per una linea che ha due corse al giorno e non è per la fermata principale, che come mostrato sopra non ha palina nè nient’altro:

Questa invece, supponendo di voler veramente tornare indietro sulla Salaria per 8,5 km sulla SP34, è la fermata al bivio dove aspettare e prendere il bus per Roma (della linea Rieti – Roma). Occhio quando attraversate, scegliete un momento quando non sono in vista macchine in nessuna direzione.

vecchi appunti per piedibus scapicollati

Quando non esistevano né la 223 di ASM né la terza corsa del Cotral né il ChiamaBus Cotral…

Per i turisti temerari, avventurosi, irriducibili, sprezzanti della fatica e del pericolo (cani da guardia sciolti per strada), il massimo che si può ottenere, ancor oggi nel 2017 (ma era la stessa storia nel 2013 e da chissà quanti decenni prima) è arrivare a Belmonte con la corsa delle 14:10 e, finita la visita, tornare indietro a piedi per 8,5 km sulla SP34 fino a Via Salaria, dove si può prendere finalmente un bus per Roma. Vediamo il lato positivo (!): in questo verso la strada da fare almeno è in discesa o in piano, mentre proseguire nell’altra direzione, come fa il bus, oltre che essere un giro ancora più lungo è anche più faticoso con lunghi tratti in salita.

Un’alternativa, non meno scapicollata, sarebbe quella di arrivare in bus fino a metà strada tra “Capannaccia” e “Rocca Sinibalda” ad un incrocio dove si può imboccare la SP34 verso nord che conduce proprio a Belmonte in Sabina. Da tale incrocio fino a Belmonte sono circa 4,5 km a piedi in gran parte in salita. Il bus che arriva all’incrocio sarebbe quello della linea Rieti – Carsoli via Lago del Turano, la quale corsa delle 10:30 circa risulta ancora (dopo due anni) soppressa il Sabato. Supponendo di scendere dal bus all’incrocio verso le 11 rimangono circa 3 ore e mezza da spendere tra i 4,5 km a piedi e la visita di Belmonte prima che passi il bus per Rieti – bus che potrebbe anche essere soppresso quel giorno, al che dovreste farvi comunque gli ulteriori 8,5 km di cui sopra.