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Graffignano (VT)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisito: Viterbo
  • Linea Cotral di riferimento:
    • Viterbo – (Celleno vecchio) – Roccalvecce – Sant’Angelo in Teverina – Graffignano – San Michele in Teverina – Civitella d’Agliano – Castiglione in Teverina – Lubriano – Bagnoregio
  • Frequenza: rara
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: ???
  • Linea: (collegamento con la stazione ferroviaria di Sipicciano, linea Orte – Attigliano – Viterbo)
  • Distanza approssimativa da Roma: 110 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)

Come arrivare a Graffignano da Roma

Tralasciamo il servizio di bus urbano del comune (orari sul loro sito) di collegamento con la stazione di Sipicciano (Sipicciano è frazione di Graffignano), sulla linea Orte – Attigliano – Viterbo, ma solo perché la prima corsa di andata (corsa “alfa”) è la mattina troppo presto, impraticabile partendo da Roma e la successiva è di pomeriggio (corsa “beta”) senza alcun vantaggio rispetto al Cotral. Se invece questa linea avesse anche una corsa di metà mattinata si potrebbe arrivare in treno da Roma Tiburtina – Orte (cambio) – Sipicciano (treno per Viterbo da Orte) e poi coprire il pezzo rimanente appunto con il bus urbano.

Rimane il buon vecchio bus Cotral che qui è di passaggio su una delle varianti della polimorfa multilinea di collegamento tra Viterbo e Bagnoregio. Si tratta di arrivare in primo luogo a Viterbo e cambiare con una delle corse verso Bagnoregio che passano anche per Graffignano.

Tutto sommato facile, senonché la prima corsa utile è comunque verso le 9, costringendo a partire presto da Roma, dopodiché il vuoto pneumatico e prossima corsa nel primo pomeriggio (verificate gli orari ufficiali aggiornati). Situazione molto simile ad altri comuni della zona come Civitella d’Agliano o Celleno vecchio che guardacaso condividono linee e corse.

Qui dipende molto da che tipo di visita o di viaggio volete fare. Se volete stare a lungo non ci sono alternative alla partenza delle 9 da Viterbo (quindi almeno 7:30 da Roma). Se invece vi basta un’oretta e qualcosa potete prendervela comoda e partire da Viterbo nel primo pomeriggio. Occhio però ai ritorni che sono ancora meno delle andate.

Come tornare a Roma da Graffignano

Il ritorno praticamente obbligato è via Viterbo, da dove si può tornare a Roma in vari modi (vedere articolo dedicato).

Attenzione che per Viterbo c’è solo una corsa Cotral utilizzabile di ritorno: quella delle 15:30 (verificate orari aggiornati). Dopo ci sono solo corse nel verso opposto, verso Bagnoregio etc. che però come spiegato in altre occasioni sono trappole perché lo sbocco per Roma lì sarebbe la stazione ferroviaria di Orvieto e i treni ci sarebbero pure, peccato però che i collegamenti bus tra Bagnoregio e Orvieto siano molto pochi se non assenti e pessimamente sincronizzati con i treni. Verificate comunque gli orari aggiornati, c’è sempre la flebile speranza di un miglioramento in tal senso… anche se lo si attende probabilmente da decenni.

Se per qualche malaugurata combinazione perdete la corsa delle 15:30 per Viterbo e in quel periodo dell’anno non ci sono proprio sbocchi verso Orvieto, neanche in tarda serata, ci sarebbero comunque due soluzioni di emergenza:

  • corse “gamma” (Lu-Ve) e “delta” (Lu-Sa) del bus urbano per la stazione di Sipicciano, in coincidenza con treni per Roma e Viterbo… da verificare, mai provata di persona, inoltre c’è da capire dove si prende ‘sto bus, io l’ho visto solo in area di sosta subito fuori dal borgo e un’altra volta dal treno (provenivo da Viterbo) alla stazione di Sipicciano
  • a piedi (!) fino al bivio di Sant’Angelo in Teverina per prendere da lì il bus della Francigena linea 12 per Viterbo, che ha delle corse anche dopo le 15:30. Sì, ma sono almeno 4 km a piedi da fare!

Capolinea e/o fermate principali

Vi so indicare solo la fermata principale Cotral perché il bus urbano non l’ho mai visto in azione, solo in sosta, né tantomeno preso.

La fermata Cotral è la stessa sia in direzione Viterbo che in direzione Bagnoregio per via del percorso che è “a cappio” cioè lo stesso giro andata/ritorno imposto da sensi unici o ampiezza risicata delle strade.

Il punto è questo, Via Cupa prima dell’incrocio con Via Roma, anche se negli orari pdf si chiama “p.zza Marconi”:

Come segnaposto c’è la pensilina inquadrata sul lato destro. I bus in entrambe le direzioni (da Viterbo, da Civitella d’Agliano) provengono alle spalle rispetto all’inquadratura, fanno fermata e poi girano a sinistra in Via Roma, senza passare sulla piazza del municipio.

Proseguendo si lasciano il borgo alle spalle e costeggiano un ampio spiazzo che è usato tra l’altro come area di sosta da questo benedetto e mitico bus urbano del comune:

Per completezza ecco la stazione ferroviaria di Sipicciano, a più di 7 km da Graffignano:

Attenzione a non confondere questa con la vicina stazione “Sipicciano S. Nicola”.

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Sant’Angelo in Teverina (Viterbo) (VT)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisito: Viterbo
  • Linea Cotral di riferimento:
    • Viterbo – (Celleno vecchio) – Roccalvecce – Sant’Angelo in Teverina – Graffignano – San Michele in Teverina – Civitella d’Agliano – Castiglione in Teverina – Lubriano – Bagnoregio
  • Frequenza: discreta
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: La Francigena s.r.l. (Comune di Viterbo)
  • Linea di riferimento de “La Francigena”: 12
  • Distanza approssimativa da Roma: 110 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)

Come arrivare a Sant’Angelo in Teverina da Roma e come tornare

Poiché le linee bus e le corse sono le stesse vale quanto già scritto per Roccalvecce, altra frazione di Viterbo vicina a Sant’Angelo. I due borghi sono letteralmente “dirimpettai” nel senso che dall’uno si ha una vista panoramica sull’altro.

Mancano solo un paio di note:

  • per la linea “12” della Francigena, Sant’Angelo è capolinea; almeno quando ci sono stato io il bus pur essendo arrivato in leggero anticipo ha aspettato l’orario prima di ripartire per Viterbo
  • nel tool Cotral “percorso e tariffe” la fermata è elencata come “Sant’Angelo (VT)”

Capolinea e/o fermate principali

La fermata principale coincide per Cotral e La Francigena; è su questo spiazzo, davanti alla pensilina:

I bus arrivano in discesa, entrano in questo ampio spiazzo, fanno manovra e si fermano davanti alla pensilina. Quando ci sono stato quest’anno oltre alla pensilina c’erano anche gli orari della linea 12 della Francigena, soltanto che erano praticamente appoggiati a terra sotto la pensilina.

Roccalvecce (Viterbo) (VT)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisito: Viterbo
  • Linea Cotral di riferimento:
    • Viterbo – (Celleno vecchio) – Roccalvecce – Sant’Angelo in Teverina – Graffignano – San Michele in Teverina – Civitella d’Agliano – Castiglione in Teverina – Lubriano – Bagnoregio
  • Frequenza: discreta
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: La Francigena s.r.l. (Comune di Viterbo)
  • Linea di riferimento de “La Francigena”: 12
  • Distanza approssimativa da Roma: 110 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)

Come arrivare a Roccalvecce da Roma

Roccalvecce è un borgo attualmente censito come frazione di Viterbo, situata poco più di 20 km dal capoluogo.

Trasportisticamente parlando si trova in una situazione particolare, condivisa da altre (non tutte) frazioni di Viterbo, perché è servita sia da alcune corse bus extraurbane Cotral (di collegamento tra Viterbo e vari comuni dell’area tra Bagnoregio e Orvieto) sia dal trasporto pubblico urbano del comune di Viterbo, i bus della “Francigena”, appunto perché amministrativamente si tratta di una frazione di Viterbo.

Per arrivarci da Roma si tratta quindi innazitutto di arrivare a Viterbo (rimando al relativo articolo), dopodiché c’è la scelta: bus Cotral (extraurbano) o bus de La Francigena (urbano) per andare da Viterbo a Roccalvecce.

I bus Cotral partono dal terminal Riello, fuori dalle mura, mentre il capolinea dei bus urbani Francigena è nel centro storico dentro le mura, al cosiddetto “Sacrario”. Per chi non li conoscesse rimando di nuovo all’articolo su Viterbo per l’ubicazione di tali capolinea.

La linea di bus urbana da prendere è la 12, che oltre a servire Roccalvecce serve anche le frazioni di Fastello e S. Angelo in Teverina. Il biglietto, come per la Cotral, va comprato prima di salire a bordo (edicole, tabaccai…).

Di linea bus Cotral per Roccalvecce strettamente parlando non ce n’è una sola: a seconda dell’orario potrebbero avere per destinazione Bagnoregio, Graffignano, o altri comuni della zona. Verificate con lo strumento ufficale “percorso e tariffe”, nel dettaglio viene indicata anche la destinazione della corsa: usate questa informazione al capolinea di Viterbo per trovare la vostra corsa leggendo le tabelle dei bus in banchina; nel dubbio chiedete all’autista.

Il tragitto seguito dai bus Cotral e Francigena è molto simile e anche la fermata principale di Roccalvecce è “condivisa” dai due gestori mentre non si può sempre dire lo stesso anche delle altre fermate – alcune fermate sulla via sono solo Cotral o solo Francigena (perché poi?)

Con le tariffe attuali il bus urbano è due volte più economico: 1 euro di biglietto a tempo “Francigena” contro 2,20 euro di biglietto Cotral tratta “3” dai 21 ai 30 km – la distanza è di 23 km – ma il viaggio è più lungo perché transita anche per la frazione di Fastello.

L’unico “difetto” di tanta offerta (addirittura due gestori!) è che le corse disponibili di ciascun vettore sono abbastanza poche e mancanti in alcune fasce orarie, ma soprattutto non si compensano bene tra loro perché si concentrano entrambe nelle stesse fasce!

Ad esempio: la corsa Cotral della mattina (parlo di quelle fattibili) parte alle 9 da Viterbo, ma anche la corsa della Francigena parte alle 9! Poi c’è il vuoto fino a mezzogiorno quando riprende la Francigena (12:00), mentre la prossima corsa Cotral è dopo le 13.

Insomma verificate gli orari aggiornati di entrambi i vettori e scegliete la soluzione che fa per voi, che potrebbe anche essere mista: andata con un vettore, ritorno con un altro. Tenete conto che in ogni caso per come stanno le cose adesso c’è più offerta il pomeriggio che la mattina ma il numero di corse a disposizione è comunque più che sufficiente per qualificare Roccalvecce come “visitabile”.

Occhio all’orario Cotral perché non troverete esplicitamente gli orari della fermata di Roccalvecce sui pdf in quanto non è una delle fermate del comune di Viterbo per cui è stata impostata la pubblicazione degli orari su pdf: usate piuttosto o il tool di Percorso e Tariffe o l’app ufficiale, in questi strumenti la fermata di Roccalvecce risulta regolarmente.

Come tornare a Roma da Roccalvecce

Anche al ritorno c’è la scelta tra Francigena e Cotral per tornare a Viterbo, da dove si può tornare a Roma in vari modi (vedere articolo dedicato).

Se ci fosse solo la Cotral l’ultima chiamata per il ritorno sarebbe verso le 15:30 ma grazie alla Francigena ci sono altre due corse successive per tornare a Viterbo.

Il consiglio di verificare gli orari ufficiali per le corse disponibili di entrambi i vettori vale a maggior ragione per il ritorno, qui come per qualsiasi altra località, ma qui in particolare anche per il tempo di visita desiderato. Voglio dire, se considerando lo stesso vettore non trovate una combinazione andata-ritorno adatta, o troppo poco tempo a disposizione o troppo tempo tra l’una e l’altra, potreste invece trovare il giusto intervallo tra l’andata con un vettore e il ritorno con l’altro.

Capolinea e/o fermate principali

Negli orari Cotral la fermata principale – sull’app, perché sui pdf non è pubblicata – è “l.go S.Angelo (Viterbo) – Roccalvecce (Viterbo)” e coincide con la fermata della linea 12 de La Francigena:

I segnaposti sono la piazzola BUS e la palina Cotral; se non ricordo male oggi c’è anche una pensilina.

Il transito è “a cappio” ossia stesso percorso e stessa fermata in entrambe le direzioni della linea. La fermata dove scendete proveniendo da Viterbo è anche la stessa fermata da cui ritornate per Viterbo.

Ronciglione (VT)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: SI
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisito: Monterosi
  • Linee di riferimento:
    • (Roma Saxa Rubra – ) MonterosiRonciglione – Caprarola – CarbognanoViterbo
    • Roma Saxa Rubra – Monterosi – Ronciglione – Caprarola – Carbognano – Fabrica di Roma – Corchiano – Civita Castellana
  • Frequenza: discreta
  • Distanza approssimativa da Roma: 50 km
  • Capolinea di Roma di riferimento: Roma Saxa Rubra

Come arrivare a Ronciglione da Roma

Ronciglione è servita dalla linea bus Cotral Roma Saxa Rubra – Via Cassia Cimina – Viterbo che passa per Ronciglione, Caprarola, Carbognano da non confondere con la linea primaria Roma – Viterbo via Cassia che passa per Sutri, Capranica e Vetralla.

In genere le corse di questa linea in partenza da Roma non risultano mai con destinazione Viterbo ma uno dei comuni incontrati sul percorso: Ronciglione, Caprarola, Carbognano, in base all’orario e a logiche a noi sconosciute… beh probabilmente anche per non far prendere questa linea a chi vuole andare a Viterbo visto che ci mette di più.

Oltre alla destinazione alcune corse di questa linea limitano la partenza: in particolare la corsa feriale della mattina ideale per un’andata turistica parte alle 9:40 ma da Monterosi, non da Saxa Rubra.

Perché questa complicazione? Probabilmente per risparmiare: il percorso delle due linee Roma – Viterbo via Cassia e via Cassia Cimina è identico fino a Monterosi. Come si usa? Si parte da Roma Saxa Rubra alle 9 sulla corsa per Viterbo via Cassia e si scende a Monterosi dove aspetta in coincidenza (9:40) il bus per Ronciglione – Caprarola – Carbognano. Risulta con destinazione Carbognano ma poi da Carbognano riparte per Viterbo senza cambio vettura.

Nei giorni festivi l’unica corsa di andata utilizzabile parte sempre da Roma Saxa Rubra alle 9 ma è per Civita Castellana via Ronciglione – Caprarola – Carbognano – Fabrica – Corchiano, senza cambi.

Ho citato degli orari che non sono cambiati da anni ma verificate sempre quelli ufficiali aggionati.

In orario scolastico feriale ci sono anche corse di collegamento con Sutri e/o Capranica e/o Bassano Romano ma è difficile che vi servano se a Ronciglione viaggiate da/per Roma.

Come tornare a Roma da Ronciglione

Si torna con bus Cotral a Roma Saxa Rubra; le corse provengono da Viterbo – Carbognano – Caprarola e, nei soli giorni festivi, anche da Civita Castellana via Corchiano – Fabrica – Carbognano – Caprarola.

Nei festivi se siete arrivati alle 10 circa con il bus delle 9 da Saxa Rubra il primo ritorno utile è alle 11:20+ proveniente da Viterbo, altrimenti il prossimo è alle 16, proveniente da Civita Castellana, poi ce n’è un ultimo dopo le 18. In altre parole la scelta è tra un playtime di un’ora e mezza o di cinque ore minimo. Di nuovo, ho citato degli orari che non sono cambiati da anni ma verificate sempre quelli ufficiali aggionati.

Dritta: siccome non è stata ancora riparata la viabilità diretta tra Caprarola e Carbognano, i bus devono ancora fare il giro a cappio, anziché di transito, per Caprarola: visto che gli orari non sono stati aggiornati il risultato è che i bus di ritorno per Roma passeranno una decina di minuti in ritardo, sistematicamente o quasi. Ciò non significa che sia una buona idea presentarvi in ritardo alla fermata, anzi è comunque probabile perdere il bus facendo in questo modo.

Capolinea e/o fermate principali

Il punto di passaggio dei bus più vicino al centro storico è a quest’incrocio:

Per andare al centro basta seguire la strada in discesa a destra, via Magenta, e si sbuca sul corso principale.

A lungo ho avuto il dubbio se ci fosse fermata nei pressi di questo incrocio e la risposta è NO: ce ne sono una prima e una dopo, ma all’incrocio no.

Quella “prima”, proveniendo da Roma, è la fermata-capolinea indicata come “Ronciglione S. Anna” negli orari e si trova qui, vicino all’ufficio postale:

Il segnaposto di fermata – qui siamo sempre in direzione Carbognano – è una pensilina; c’è anche una palina ma è del servizio urbano. Stessa formula di segnaposti per la corrispondente pensilina in direzione “verso Roma” che è un po’ più indietro:

La fermata “dopo” l’incrocio invece è qui sulla destra in direzione Carbognano, più avanti di fronte in direzione Roma; se ingrandite si vede anche da questa inquadratura:

Anche per queste fermate i segnaposti sono pensilina e palina urbana.

Nota storica

Ormai molti anni fa, Ronciglione aveva la sua propria stazione ferroviaria, che in realtà è rimasta in piedi anche se abbandonata – un vero peccato perché la stazione è a soli 5 minuti a piedi dal centro storico:

La stazione faceva parte della linea Orte – Civitavecchia, vi invito a leggerne la storia su Wikipedia.

Periodicamente spuntano a mezzo stampa proclami e promesse più o meno roboanti circa l’imminente (!) riapertura della linea (o di sua parte almeno) ma finora sono state solo belle parole (tipica la parola “volano” con accento sulla a) in bocca ai politici, forse in cerca di voti facili. Se vi capita di leggerne uno ricordate che fin quando non c’è dietro un progetto finanziato con un piano di lavoro è tutta aria fritta. Nel frattempo i ronciglionesi sembrano prenderla con filosofia e autoironia – non a caso hanno un sentitissimo carnevale – guardate qui che c’è scritto sul cancello:

Gradoli (VT)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 3
  • Prerequisiti: Acquapendente, San Lorenzo Nuovo
  • Linee di riferimento:
    • Acquapendente – Grotte di Castro – GradoliAcquapendente
    • Acquapendente – Grotte di Castro – Gradoli – Bolsena – Montefiascone – Viterbo
  • Frequenza: discreta
  • Distanza approssimativa da Roma: 140 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)

Come arrivare a Gradoli da Roma

Gradoli e la vicina Grotte di Castro sono località servite dalla linea Cotral Viterbo – Acquapendente nella sola versione “allungata” tra Bolsena e San Lorenzo Nuovo, più da un’altra linea Cotral di percorso circolare da/per Acquapendente.

Occorre quindi innanzitutto arrivare a Viterbo in tempo per prendere una delle corse per Acquapendente. La corsa di riferimento per me è quella delle 10 da Viterbo che prosegue fino ad Abbadia San Salvatore; ce ne sono anche di successive ma con quelle non si riesce ad arrivare di mattina.

Il menu di viaggio se uno vuole arrivare prima di mezzogiorno è quasi obbligato. Con gli orari attuali (verificate quelli ufficiali per eventuali aggiornamenti) i primi due passaggi da fare sono:

  • prendere la corsa Cotral delle 8:30 da Roma Saxa Rubra per Viterbo
  • a Viterbo cambiare con altra corsa Cotral delle 10 per Acquapendente – Abbadia San Salvatore

Ad oggi questa corsa delle 10 così come la corsa sorella delle 10 per Valentano – Farnese – Manciano sono entrambe in coincidenza con quella proveniente da Roma. Ciò significa che anche se il bus da Roma fa un po’ di ritardo queste corse in partenza da Viterbo aspettano al capolinea che arrivi il bus da Roma. Se non vi sentite sicuri potete comunque scendere prima del capolinea, a Viterbo Porta Fiorentina, visto che la corsa delle 10 dal capolinea fa il giro appunto per Porta Fiorentina.

Fin qui tutto bene e ragionevole, purtroppo però siamo giunti al “ma” di questa storia perché la linea Cotral Viterbo – Acquapendente non segue sempre l’allungo Gradoli – Grotte di Castro tra Bolsena e San Lorenzo Nuovo ma solo in alcuni orari: altre corse seguono il percorso più diretto, compresa – qui la fregatura – proprio quella partita alle 10 da Viterbo. Da qui la necessità di cambiare un’altra volta con la corsa che finalmente vi porterà a Gradoli.

Come se non bastasse, l’ora e il luogo dove effettuare questo ultimo cambio dipende dall’orario in vigore: scolastico o non scolastico?

  • in orario scolastico c’è una corsa che parte da Acquapendente alle 10:50 diretta a Viterbo che passa per San Lorenzo Nuovo – Grotte di Castro – Gradoli – Bolsena – Montefiascone. Supponendo di essere partiti da Viterbo con la corsa delle 10:00 per Acquapendente -> Abbadia San Salvatore, in questo caso non bisogna arrivare fino ad Acquapendente perché si fa troppo tardi: il cambio va fatto per forza a San Lorenzo Nuovo
  • in orario non scolastico la corsa sopramenzionata semplicemente non c’è; quella successiva parte alle 12:30 da Acquapendente ed è della linea circolare breve “Acquapendente – Grotte di Castro – Gradoli – Acquapendente”. Ne consegue che in orario non scolastico è impossibile arrivare a Grotte di Castro prima di mezzogiorno. In questo caso considerando di esser partiti da Viterbo con la corsa delle 10 c’è oltretutto un’ora di slargo (attesa) tra l’arrivo e la ripartenza con l’ultimo cambio per cui potete scegliere se scendere a San Lorenzo Nuovo o ad Acquapendente.
    • se anche uno si sforzasse di arrivare a Viterbo per le 9 sarebbe inutile perché la corsa precedente che passa per Grotte di Castro – Gradoli parte anch’essa alle 9, da Acquapendente

Siamo già parecchio lontani da Roma: per arrivare ad Acquapendente ci vogliono due ore e mezza di pullman, più un’altra decina/ventina di minuti dell’ultimo cambio e siamo sulle tre ore.

Sarebbe tutto più semplice se la linea Viterbo – Acquapendente passasse sempre per Grotte di Castro e Gradoli tra Bolsena e San Lorenzo Nuovo.

Oppure, potrebbe anche non passarci mai se solo la linea circolare Acquapendente – Grotte di Castro – Gradoli – Acquapendente fosse sempre ben cadenzata e in coincidenza con la precedente.

Purtroppo non è così, c’è il fritto misto di corse e percorsi e tocca barcamenarsi con gli ostacoli descritti sopra.

Per completezza, in periodo scolastico per Grotte di Castro e Gradoli passano anche corse scolastiche di ritorno da Montefiascone o da Bagnoregio ma solo nel primo pomeriggio.

Come tornare a Roma da Gradoli

Per il ritorno in base all’orario (verificate quelli ufficiali aggiornati) si può o tornare momentaneamente ad Acquapendente e da lì cambiare per Viterbo, oppure prendere una delle due corse pomeridiane che da Acquapendente vanno a Viterbo passando anche per Grotte di Castro – Gradoli. Da Viterbo poi si rientra a Roma o con altro Cotral o col treno.

Attenzione a quando parte l’ultima corsa da Acquapendente per Viterbo perché dopo di essa è game over. Ad oggi ad esempio, e siamo in estate, è alle 17:20. Sulla linea dopo tale ora circolano solo corse da Viterbo verso Acquapendente, anche fin dopo le 20. Questo fa capire che il servizio è impostato considerando partenze dai centri periferici ai capoluoghi e non viceversa.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata di riferimento è questa, con segnaposto una pensilina e palina:

La pensilina è sul lato in direzione Bolsena / Viterbo. In direzione opposta (Grotte di Castro) è di fronte. Non c’è in assoluto un lato per Acquapendente nel senso che se la corsa proviene da Montefiascone – Viterbo è sul lato “Grotte di Castro”, se la corsa è della linea circolare da/per Acquapendente, la fermata è sul lato “Bolsena / Viterbo”.

La palina (sbiancata) si vede meglio guardando dall’altra parte:

Grotte di Castro (VT)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 3
  • Prerequisiti: Acquapendente, San Lorenzo Nuovo
  • Linee di riferimento:
    • AcquapendenteGrotte di Castro – Gradoli – Acquapendente
    • AcquapendenteGrotte di Castro – Gradoli – Bolsena – Montefiascone – Viterbo
  • Frequenza: discreta
  • Distanza approssimativa da Roma: 140 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)

Come arrivare a Grotte di Castro da Roma

Grotte di Castro e la vicina Gradoli sono località servite dalla linea Cotral Viterbo – Acquapendente nella sola versione “allungata” tra Bolsena e San Lorenzo Nuovo, più da un’altra linea Cotral di percorso circolare da/per Acquapendente.

Occorre quindi innanzitutto arrivare a Viterbo in tempo per prendere una delle corse per Acquapendente. La corsa di riferimento per me è quella delle 10 da Viterbo che prosegue fino ad Abbadia San Salvatore; ce ne sono anche di successive ma con quelle non si riesce ad arrivare di mattina.

Il menu di viaggio se uno vuole arrivare prima di mezzogiorno è quasi obbligato. Con gli orari attuali (verificate quelli ufficiali per eventuali aggiornamenti) i primi due passaggi da fare sono:

  • prendere la corsa Cotral delle 8:30 da Roma Saxa Rubra per Viterbo
  • a Viterbo cambiare con altra corsa Cotral delle 10 per Acquapendente – Abbadia San Salvatore

Ad oggi questa corsa delle 10 così come la corsa sorella delle 10 per Valentano – Farnese – Manciano sono entrambe in coincidenza con quella proveniente da Roma. Ciò significa che anche se il bus da Roma fa un po’ di ritardo queste corse in partenza da Viterbo aspettano al capolinea che arrivi il bus da Roma. Se non vi sentite sicuri potete comunque scendere prima del capolinea, a Viterbo Porta Fiorentina, visto che la corsa delle 10 dal capolinea fa il giro appunto per Porta Fiorentina.

Fin qui tutto bene e ragionevole, purtroppo però siamo giunti al “ma” di questa storia perché la linea Cotral Viterbo – Acquapendente non segue sempre l’allungo Gradoli – Grotte di Castro tra Bolsena e San Lorenzo Nuovo ma solo in alcuni orari: altre corse seguono il percorso più diretto, compresa – qui la fregatura – proprio quella partita alle 10 da Viterbo. Da qui la necessità di cambiare un’altra volta con la corsa che finalmente vi porterà a Grotte di Castro.

Come se non bastasse, l’ora e il luogo dove effettuare questo ultimo cambio dipende dall’orario in vigore: scolastico o non scolastico?

  • in orario scolastico c’è una corsa che parte da Acquapendente alle 10:50 diretta a Viterbo che passa per San Lorenzo Nuovo – Grotte di Castro – Gradoli – Bolsena – Montefiascone. Supponendo di essere partiti da Viterbo con la corsa delle 10:00 per Acquapendente -> Abbadia San Salvatore, in questo caso non bisogna arrivare fino ad Acquapendente perché si fa troppo tardi: il cambio va fatto per forza a San Lorenzo Nuovo
  • in orario non scolastico la corsa sopramenzionata semplicemente non c’è; quella successiva parte alle 12:30 da Acquapendente ed è della linea circolare breve “Acquapendente – Grotte di Castro – Gradoli – Acquapendente”. Ne consegue che in orario non scolastico è impossibile arrivare a Grotte di Castro prima di mezzogiorno. In questo caso considerando di esser partiti da Viterbo con la corsa delle 10 c’è oltretutto un’ora di slargo (attesa) tra l’arrivo e la ripartenza con l’ultimo cambio per cui potete scegliere se scendere a San Lorenzo Nuovo o ad Acquapendente.
    • se anche uno si sforzasse di arrivare a Viterbo per le 9 sarebbe inutile perché la corsa precedente che passa per Grotte di Castro – Gradoli parte anch’essa alle 9, da Acquapendente

Siamo già parecchio lontani da Roma: per arrivare ad Acquapendente ci vogliono due ore e mezza di pullman, più un’altra decina/ventina di minuti dell’ultimo cambio e siamo sulle tre ore.

Sarebbe tutto più semplice se la linea Viterbo – Acquapendente passasse sempre per Grotte di Castro e Gradoli tra Bolsena e San Lorenzo Nuovo.

Oppure, potrebbe anche non passarci mai se solo la linea circolare Acquapendente – Grotte di Castro – Gradoli – Acquapendente fosse sempre ben cadenzata e in coincidenza con la precedente.

Purtroppo non è così, c’è il fritto misto di corse e percorsi e tocca barcamenarsi con gli ostacoli descritti sopra.

Per completezza, in periodo scolastico per Grotte di Castro e Gradoli passano anche corse scolastiche di ritorno da Montefiascone o da Bagnoregio ma solo nel primo pomeriggio.

Come tornare a Roma da Grotte di Castro

Per il ritorno in base all’orario (verificate quelli ufficiali aggiornati) si può o tornare momentaneamente ad Acquapendente e da lì cambiare per Viterbo, oppure prendere una delle due corse pomeridiane che da Acquapendente vanno a Viterbo passando anche per Grotte di Castro – Gradoli. Da Viterbo poi si rientra a Roma o con altro Cotral o col treno.

Attenzione a quando parte l’ultima corsa da Acquapendente per Viterbo perché dopo di essa è game over. Ad oggi ad esempio, e siamo in estate, è alle 17:20. Sulla linea dopo tale ora circolano solo corse da Viterbo verso Acquapendente, anche fin dopo le 20. Questo fa capire che il servizio è impostato considerando partenze dai centri periferici ai capoluoghi e non viceversa.

Capolinea e/o fermate principali

Come complicazione finale da tener presente, il transito dei bus Cotral per Grotte di Castro avviene sempre nello stesso verso sia che il bus sia diretto a Viterbo che sia diretto ad Acquapendente. Il percorso è quello naturale da Nord a Sud mentre diventa innaturale nel verso opposto perché i bus prima girano al largo poi entrano in paese come se provenissero da Acquapendente, lo percorrono come se scendessero verso Viterbo, infine dopo essere usciti dal paese risalgono ad Acquapendente rifacendo una seconda volta lo stesso pezzetto di strada. Per quanto riguarda invece la linea circolare Acquapendente – Grotte di Castro – Gradoli – Acquapendente il percorso che fa è quello naturale da Nord a Sud. Potete verificare quanto detto con il tool “Percorso e tariffe” (ex “Pianifica viaggio”) del sito ufficiale.

La fermata principale è guarda caso quella che non ha alcun segnaposto di fermata, “p.zza Cavour”:

Google Maps non si è avvicinata più di così ma dovete immaginare che il bus proviene alle spalle rispetto all’inquadratura e ferma qualche metro più avanti giusto all’angolo col muro davanti con la targhetta “Piazza Cavour”.

Un’altra fermata riportata è “Via Roma” che è precedente, stavolta con pensilina e palina, però giusto per non farci mancare niente è posizionata sul lato sbagliato: per quanto spiegato prima il verso di percorrenza è sempre quello opposto.

Corchiano (VT)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: SI
  • Servito da: bus CO.TRA.L., ferrovia Roma – Civita Castellana – Viterbo (ATAC)
  • Gestore servizio trasporto pubblico urbano: Vitertur s.r.l.
  • Cambi (quanti mezzi prendere, minimo): 2
  • Prerequisiti: Civita Castellana, Soriano nel Cimino, Vignanello
  • Linee di riferimento:
    • (COTRAL): Civita Castellana – Fabrica di Roma – Corchiano – Vallerano – Vignanello – Soriano nel Cimino – Viterbo
    • (COTRAL): Civita CastellanaCorchiano – Fabrica di Roma – Carbognano – Viterbo
    • (COTRAL): (Civita Castellana -) CorchianoCorchiano stazione
    • (ATAC): Roma Flaminio – Roma Saxa Rubra – […] – Sacrofano bv – Riano bv – Castelnuovo di Porto bv – Morlupo bv – Rignano Flaminio – Sant’Oreste bv – Civita Castellana – Faleri – Fabrica di Roma – Corchiano – Vignanello – […] – Soriano nel Cimino – […] – Bagnaia – Viterbo
  • Distanza approssimativa da Roma: 70 km (considerando le tratte Cotral del viaggio più breve)
  • Capolinea di Roma di riferimento: Roma Saxa Rubra (Cotral), Roma Flaminio (Atac)

Come arrivare a Corchiano da Roma

Corchiano si trova grossomodo tra Civita Castellana e Fabrica di Roma ed è servita da linee bus Cotral che collegano Civita Castellana a Viterbo e viceversa, nonché dalla ferrovia concessa “Roma (Flaminio) – Civita Castellana – Viterbo” attualmente gestita dall’atac di Roma.

Detto così non sembra difficile, però andando nei dettagli si scopre tutta una serie di piccole complicazioni da gestire; cerchiamo qui di evidenziarle e smarcarle un po’ per volta.

Andando per ordine, il nostro primo obiettivo è raggiungere Corchiano da Roma, preferibilmente la mattina. Il piano di viaggio più immediato è il seguente: bus Cotral da Roma Saxa Rubra a Civita Castellana fino a capolinea, in tempo per cambiare con altro bus Cotral da Civita Castellana a Viterbo, con transito per Corchiano. Attualmente questa seconda corsa parte da Civita Castellana alle 10:45.

Se non vogliamo cambiare al capolinea ma dentro Civita Castellana cominciano le prime complicazioni: proveniendo da Roma vi conviene scendere alla fermata davanti la stazione ferroviaria atac, dopodiché dovete fare un pezzo a piedi fino alla fermata di Via Giuseppe Mazzini. Per dettagli sul posizionamento di queste fermate in Civita Castellana, se non le conoscete già, potete consultare il relativo articolo sempre su questo sito.

Un’altra complicazione: questa corsa passa prima per Fabrica di Roma e poi per Corchiano, nonostante in linea d’aria venga prima Corchiano e poi Fabrica di Roma. Quest’ordine controintuitivo diventa più naturale guardando la cartina. Tra l’altro è lo stesso ordine seguito dal tracciato della ferrovia. Non sarebbe tanto complicato se fosse sempre così, invece alcune altre corse Cotral tra Civita Castellana e Corchiano – specie le scolastiche – fanno una strada più diretta senza passare per Fabrica di Roma, o magari passano prima per Corchiano e poi per Fabrica. Queste differenze di percorso sono comunque tutte indicate negli orari ufficiali pdf sul sito della Cotral.

OK quindi in questo modo, con due bus Cotral, arriviamo a Corchiano verso le 11:15. C’è modo di arrivare prima? La risposta è “sì” ma il tragitto da fare cambia completamente. Abbiamo detto prima che Corchiano è servita da linee Cotral che collegano Civita Castellana e Viterbo. Per arrivare a Corchiano prima delle 11:15 occorre fare il giro al contrario e cioè sfruttare una delle corse Cotral da Viterbo a Civita Castellana, in particolare quella in partenza alle 9.

Avendo già imparato quant’è pesante arrivare entro le 9 a Viterbo da Roma, cerchiamo senz’altro un modo più furbo e lo troviamo. Questa corsa delle 9 passa (verificate gli orari aggiornati) alle 9:30 a Soriano e alle 9:50 a Vignanello. Da precedenti viaggi sappiamo che prendendo uno dei regionali veloci da Roma (Termini o Tiburtina) si può arrivare a Orte in tempo per prendere corse Cotral che ci portano appunto o a Vignanello o a Soriano anche prima di questi passaggi. Quello di Soriano sembra non esserci, invece c’è, con cambio a Vasanello.

Tirando le fila, per arrivare a Corchiano da Roma prima delle 11:15 – beh si guadagna un’ora ma non di più – occorre prendere:

  • treno regionale veloce da Roma Termini o Tiburtina, in questo caso per Firenze (attualmente 7:37 da Roma Tiburtina), scendere ad Orte
  • da Orte prendere bus Cotral per, in alternativa:
    • Viterbo via Vignanello:
      • scendere a Vignanello, attendere e prendere successiva corsa per Civita Castellana (slargo di circa un’ora, verificate gli orari aggiornati) via Corchiano proveniente da Viterbo
    • Soriano via Vasanello:
      • ho fatto la prova un Sabato, la corsa delle 8:40 per Vasanello si può usare per andare a Soriano con coincidenza a Vasanello. Alle 9:00 il bus raggiunge Vasanello e si ferma, dopo pochi minuti ne arriva un altro da Soriano per Orte e si ferma pure lui. Il primo ritorna ad Orte dopo aver caricato chi da Vasanello prosegue per Orte, il secondo ritorna a Soriano dopo aver caricato chi da Vasanello prosegue per Soriano (noi in questo caso)
      • rispetto alla versione “via Vignanello” il cambio con la corsa per Corchiano – Civita Castellana da Viterbo è a Soriano, c’è un mezzo in più da prendere e lo slargo è molto più ristretto però potrebbe essere l’unica soluzione rimasta se il regionale veloce ha accumulato troppo ritardo. Quando ho provato io il treno aveva fatto ritardo nonostante fosse passato comunque in DD (linea direttissima), per una serie di semafori rossi tra Civita e Gallese, ciononostante il Cotral per Viterbo via Vignanello era ancora lì ad aspettare, ma io volevo comunque provare la coincidenza a Vasanello, e almeno per me ha funzionato, con più slargo del previsto perché il bus da Viterbo portava qualche minuto di ritardo.

E così siamo a Corchiano per le 10:10 anziché le 11:15.

NB il tutto nei soli giorni feriali, perché nei giorni festivi tutte queste linee Cotral che ho citato non sono attive. In caso di necessità nei festivi – verificate sempre gli orari aggiornati – ce n’è attiva un’altra, da Roma Saxa Rubra a Civita Castellana via Ronciglione – Carbognano – Fabrica – Corchiano anche se risulta con cambio a Ronciglione che però è fittizio, è sempre lo stesso bus; la stessa linea ha uno o due ritorni festivi di pomeriggio, consultate gli orari aggiornati.

Passiamo ora al treno, quello della ferrovia concessa “Roma – Civita Castellana – Viterbo” detta anche “Roma Nord”. Per chi non la conoscesse, attualmente è in gestione all’atac di Roma; i biglietti in uso sono dei titoli di viaggio dedicati a questa linea: non potete usare i normali biglietti urbani atac né funzionano i biglietti Cotral. Dovrete comprare gli appositi biglietti alle biglietterie atac delle varie stazioni, Roma Flaminio in primis. Le corse a disposizione non sono molte, dovrete studiare gli orari aggiornati; alcune corse potrebbero partire da Montebello, non da Flaminio, in tal caso dovrete prima prendere il trenino da Flaminio in versione urbana fino a Montebello e da lì cambiare con bus sostitutivo.

La domenica (nei festivi) invece questi inconvenienti non ci sono, i treni coprono il percorso completo, ad esempio c’è quello delle 9:30 da Roma Flaminio perfetto per partire in gita, e soprattutto ci sono dei ritorni sempre con treno nel pomeriggio.

In altre parole sarebbe una gran cosa se non fosse che la stazione sta praticamente in mezzo ai campi a 1,5 km dal paese e per com’è “aperta” la strada non è proprio raccomandabile coprire quel tratto a piedi in solitaria.

Ben diverso se quel giorno il treno festivo è sostituito da bus navetta, in quel caso la fermata è in comune con quella Cotral e quindi dentro il paese senza 1,5 km da fare a piedi.

Per ulteriori dettagli sull’ubicazione delle fermate etc. come di consueto rimando all’apposita sezione più avanti in questo articolo.

Come tornare a Roma da Corchiano

Come per l’andata ci sono molti modi a disposizione anche per il ritorno di cui la maggior parte con cambio: o a Civita Castellana, o a Soriano, o a Viterbo, e alcuni addirittura diretti fino a Roma Saxa Rubra (Cotral) o Roma Flaminio (se riuscite a raggiungere la stazione del treno). Come al solito la maggior parte delle possibilità si concentra in poche ore del pomeriggio quindi consultate gli orari ufficiali aggiornati e scegliete la soluzione che fa per voi.

A proposito di ritorno segnalo che nei giorni feriali c’è una corsa Cotral alle 14:20 da Corchiano a Corchiano stazione che è forse l’unico interscambio ferro-gomma disponibile a Corchiano eppure non risulta negli orari pdf ma solo da app e da tool Pianifica Viaggio. Ufficialmente proviene da Civita Castellana – Istituto Orioli ma quando l’ho vista io è arrivata vuota e tabellata  “CORCHIANO – Stazione – CORCHIANO”. Aveva 10 minuti di ritardo però è arrivata in stazione in tempo, pochi minuti prima dell’arrivo del treno in direzione Roma (14:38). Da quanto ho visto una volta arrivato in stazione il bus non riparte subito ma aspetta eventuali passeggeri (studenti, a quell’ora) scesi dal treno e diretti a Corchiano. In altre parole questa mini-corsa Cotral è un utilissimo collegamento urbano tra la stazione e il paese, in coincidenza col treno. Io l’ho usata al ritorno per tornare a Roma col treno; se non fosse passata avrei preso una delle corse successive per Fabrica o Civita Castellana e da lì avrei cambiato col treno (Fabrica) o treno o altro bus Cotral (Civita) per Roma.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata principale Cotral coincide con quella delle corse bus sostitutive/integrative dell’atac ed è qui, sdoppiata ai due lati di questa strada:

Per comodità riferiamoci ai due lati della strada come lato Est, a destra nell’inquadratura, e lato Ovest, quello opposto. Sul lato “est” il traffico scorre da sud a nord, sul lato “ovest” viceversa. Come segnaposto di fermata ci sono attualmente sul lato Est: una pensilina no-logo, la piazzola BUS, nessuna palina Cotral, la palina Vitertur del servizio urbano, la palina temporanea atac del servizio sostitutivo/integrativo del treno; lato Ovest c’è solo la palina temporanea atac.

Diamo un nome a “questa strada”: è “via Civita Castellana”. Tra parentesi, sempre rispetto all’inquadratura, per andare al borgo dovete andare a destra (Via Roma) mentre a sinistra prosegue la provinciale fino a un bivio che da una parte porta a Vignanello, dall’altra proseguendo si arriva a un altro bivio che porta da una parte alla stazione, dall’altra alla chiesa S. Maria del Soccorso per ricongiungersi poi alla provinciale per Fabrica.

Sull’app Cotral la fermata “via Civita Castellana” cercando “Corchiano” compare due volte! La prima, aprendo il dettaglio, è “Corchiano , v Civita Castellana”, la seconda è “CORCHIANO (via Civita Castellana). Entrambe hanno le destinazioni divise in due gruppi ma il contenuto è leggermente diverso e ci sono in entrambi i casi destinazioni riportate in entrambi i gruppi. In breve, la confusione più totale.

Cercando di rimanere freddi, cinici e lucidi troviamo la soluzione al rompicapo. Ci facciamo aiutare dall’app stessa cliccando su ciascuna iconcina di segnaposto a sinistra di ciascuna fermata: così facendo si apre una mappa che ci mostra dov’è posizionata la fermata e scopriamo che la prima delle due NON è la nostra fermata ma un’altra fuori paese sulla provinciale per Civita Castellana – sarebbe stato meglio indicarla con SP29 o qualcosa di simile! – mentre la seconda è proprio la nostra di “via Civita Castellana”. A ulteriore conferma notiamo poi che le corse del primo gruppo della prima fermata corrisponde grossomodo al secondo gruppo della seconda con un orario di passaggio di 3 minuti successivo. (Nota: da quando ho scritto questo paragrafo, ancora in bozza, ad oggi (pochi giorni dopo) che ho finito l’articolo, ho notato che nell’app hanno invertito l’ordine di comparsa delle due fermate: ora la vera fermata principale è al primo posto tra i risultati cercando “corchiano”).

Risolto il primo enigma affrontiamo il secodo, altrettanto tosto di capire e cioè: dei due gruppi di destinazioni della seconda fermata, quali sono della fermata lato Est e quali della fermata lato Ovest?

Più che le destinazioni in comune ci aiutano le destinazioni che compaiono solo in uno dei due gruppi, per esempio Viterbo o Corchiano stessa, meglio ancora ci aiuta il percorso disegnato dal tool “pianifica viaggio”. In pratica il “secondo gruppo”, quello che tra le destinazioni contiene Corchiano stessa, è quello del lato Est mentre il primo gruppo è del lato Ovest.

Detto questo, attenzione alle eccezioni: di norma le corse passano per uno solo dei due lati alla volta ma ce ne sono alcune che passano per entrambi i lati! Queste provengono da sud, risalgono il lato est, girano, ridiscendono per il lato ovest – in breve, transito a cappio. Esempi: corsa delle 13:18 per Civita Castellana che proviene da Fabrica, oppure la corsa di ritorno festiva da Civita Castellana per Ronciglione – Roma SR.

OK dopo tutta questa pappardella sulle fermate bus (tutto per descrivere una sola fermata!) andiamo a vedere la stazione ferroviaria:

Immagino le vostre facce perplesse, se non siete abituati: si, questa è una stazione, e nonostante le apparenze è ancora aperta al servizio. Beh, il fabbricato è chiuso e sprangato, la stazione è impresenziata, ovviamente non c’è nessuna biglietteria PERO’ sono affissi gli orari aggiornati e c’è un’eroica, solitaria macchinetta per timbrare il biglietto.

Per accedere ai binari, dall’inquadratura l’ingresso è a destra, c’è un passaggio per arrivare in banchina costeggiando il fabbricato senza dover passare per alcun cancello né scavalcare alcun recinto.

L’unica corsa Cotral che si spinge fin qui si ferma nel piazzale sterrato, come può, dove può. Naturalmente non c’è alcuna palina! La cosa impressionante è che riescono a portarci tranquillamente vetture normali da 12 m per quella stradina strettissima.

La stazione, da orario attuale, è una fermata a richiesta: se nessuno deve scendere e non c’è nessuno che dalla banchina fa cenno, il treno non si ferma. Quindi se pensate di prendere il treno all’andata, come se vi trovaste sul bus ricordatevi di prenotare la fermata, trovate per tempo il pulsante apposito. Se prendete il treno di ritorno, dalla banchina fate cenno.

Per chiudere, occhio che nel territorio di Corchiano si trova anche un’altra stazione ferroviaria, ancor più lontano dal centro abitato, ma quest’altra stazione è abbandonata sul serio: appartiene a quella che fu la linea Civitavecchia – Capranica – Orte, soppressa ormai più di vent’anni fa.