Archivi categoria: Provincia di Roma

Zagarolo (RM)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: SI
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 1
  • Prerequisiti: nessuno
  • Linee di riferimento:
    • Roma Ponte Mammolo – (Zagarolo) – Palestrina – Cave –  Genazzano – (San Vito Romano)
    • Roma Anagnina – San Cesareo – Zagarolo – Palestrina – Cave – Genazzano – (Olevano Romano – Bellegra –Rocca Santo Stefano / Roiate) / (San Vito Romano) /(Piglio bv – Acuto – Fiuggi) / (Piglio – Trevi nel Lazio – Filettino)
  • Frequenza: buona (una corsa ogni 1 – 2 ore) (Roma – Genazzano)
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: Cilia Italia srl
  • Distanza approssimativa da Roma: 30 km

Come arrivare a Zagarolo da Roma

Il modo più diretto è tramite corse bus Cotral in partenza da Roma Anagnina (più corse, via Casilina) o Roma Ponte Mammolo (meno corse, via Prenestina). Tutte queste corse hanno come destinazioni finali principalmente Genazzano, San Vito Romano, Rocca Santo Stefano ma anche Bellegra, Olevano, Roiate, Fiuggi, Filettino, quindi sulla tabella del bus Zagarolo potrebbe essere indicato solo nell’instradamento o non essere indicato affatto.

Attenzione però:

  • non tutte le corse da Roma Ponte Mammolo passano per Zagarolo perché alcune sono instradate via Pedemontana Stella e arrivano a Palestrina saltando Zagarolo
  • alcune delle corse da Roma Anagnina, ad es. quelle per Filettino, passano per Zagarolo ma saltano la fermata del centro storico (per risparmiare tempo)

Sia l’instradamento che la destinazione finale influiscono sul percorso seguito dai bus all’interno di Zagarolo e sulle fermate effettuate ma di queste parleremo meglio più avanti nell’apposita sezione.

Zagarolo dispone anche di una stazione ferroviaria sulla linea regionale Roma Termini – Frosinone – Cassino, situata a circa 1,8 km dal centro del paese. Il pezzo mancante può essere coperto:

  • con una corroborante (?) passeggiata!
  • con una delle corse Cotral di cui sopra, di quelle provenienti da Roma Anagnina, da prendere però al bivio della stazione (vedere oltre nella sezione fermate e capolinea) non dal piazzale davanti alla stazione
  • con altre corse Cotral in partenza proprio dal piazzale della stazione, dirette anch’esse a Genazzano ma solo in alcuni orari specie di pomeriggio

Infine, non l’ho provato ma a Zagarolo c’è anche un servizio di bus urbani gestito attualmente da Cilia Italia che tra i vari collegamenti ne prevede anche uno tra la stazione e il centro storico. Per percorsi e orari fate riferimento al sito della compagnia.

Nei giorni festivi il servizio di bus urbani non è attivo, così come non sono attive le corse Cotral da Ponte Mammolo (soppresse dal 7 Gennaio 2016). Sono attive invece le corse da Roma Anagnina e i treni da Roma Termini, naturalmente con orari ridotti.

Come tornare a Roma da Zagarolo

Basta prendere una delle numerose corse Cotral per Roma Anagnina (maggior parte) o Roma Ponte Mammolo (poche), oppure raggiungere la stazione FS e prendere il treno per Roma Termini.

Capolinea e/o fermate principali

Di fermate da tener presente ce ne sono parecchie, per comodità vediamole nell’ordine in cui si incontrano proveniendo da Roma Anagnina.

La prima tra le fermate incontrate è quella del bivio della stazione: questa è quella in direzione Genazzano (segnaposto: pensilina)

La corrispondente in direzione Roma è più avanti (segnaposti: pensilina (di altro tipo) e palina):

La prossima che si incontra è questa, segnata con palina:

e la corrispondente è di fronte non segnata:

Attenzione: da qui in poi comincia il percorso a cappio nel senso che il giro è lo stesso nello stesso verso per entrambe le direzioni Roma e Genazzano, quindi le prossime fermate non ne hanno un’altra di fronte per il verso opposto, loro stesse sono valide anche nell’altro verso. Per visualizzare meglio cosa intendo aiutatevi col tool di Percorso e Tariffe del sito ufficiale che vi mostra il percorso seguito da i bus sulla mappa, confrontate andata e ritorno.

La prossima è questa, alle case popolari:

Non ci sono segnaposti di fermata ma il punto è più o meno tra le due scalette.

Proseguendo ecco finalmente la fermata del centro storico, a Piazza Santa Maria (segnaposti: pensilina e piazzola):

Proseguendo il giro, ce n’è un’altra Viale Ungheria altezza civico 46 (segnaposti: palina, di fronte al calzolaio):

Ignorate la pensilina più avanti in direzione opposta: non è usata praticamente mai visto che il giro obbligato è in quest’altro verso.

Infine, ultima fermata di lasciare Zagarolo (segnaposto: pensilina) e con questa si chiude il percorso a cappio delle corse da Anagnina.

Le corse da Ponte Mammolo di tutte queste fermate fanno solo l’ultima mostrata, non fanno neanche quella di Piazza Santa Maria.

Ora torniamo alla stazione ferroviaria:

Il capolinea Cotral non è proprio di fronte ma un po’ in là, segnato da una palina:

Dal 2008 (immagine precedente) al 2017 la palina è stata spostata un po’ più avanti:

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Cesano (Roma) (RM)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: SI
  • Servito da: bus atac / Roma TPL
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 1
  • Prerequisiti: nessuno
  • Linee di riferimento: 036 (anche festivi), 024 (solo feriale)
  • Frequenza: buona
  • Distanza approssimativa da Roma: 10 km
  • Capolinea di Roma di riferimento: Roma La Storta, Cesano FS

Come arrivare a Cesano da Roma

Il borgo di Cesano, il cui territorio ricade all’interno del comune di Roma, è raggiungibile con la linea bus 036 bus dell’atac, in gestione a Roma TPL, in partenza dal capolinea della stazione La Storta, oppure sia con bus 024 che con lo 036 dalla stazione di Cesano. Lo 036 parte da La Storta, passa davanti alla stazione di Cesano, e sale su al borgo. Lo 024 parte da ENEA Casaccia, passa davanti alla stazione di Cesano e sale su al borgo.

Sia a La Storta che a Cesano si può arrivare in treno da molte altre stazioni di Roma quali Tiburtina, Tuscolana, Ostiense, Trastevere, Valle Aurelia, molte di queste collegate a loro volta con la metro. La linea ferroviaria è la stessa per entrambe le stazioni, la FL3 per Cesano – Bracciano – Viterbo, con treni ogni quarto d’ora nei feriali, ogni mezz’ora nei festivi. Il treno passa prima a La Storta e poi a Cesano. Cesano è l’ultima stazione del tratto “urbano” della linea.

Il biglietto “standard” da 1,50 euro per 100 minuti grazie alla convenzione Metrebus è valido sia per il treno che per il bus, non serve che compriate due biglietti.

Lo 036 è attivo anche nei giorni festivi ma lo 024 no, solo feriali.

Come tornare a Roma da Cesano

Bus 036 per stazione La Storta o stazione di Cesano, oppure 024 per stazione di Cesano, e poi treno verso il centro.

Capolinea e/o fermate principali

Il capolinea di La Storta è qui, le banchine dei bus sono giusto di fronte alla stazione:

La stazione ora è stata rifatta dentro (nuovi tornelli etc.) e fuori (dipinta bianco shocking).

Banchine bus della stazione di Cesano per 036 e 024 (NB non sono di capolinea ma semplici fermate quindi dovete fare cenno o il bus non si fermerà):

Capolinea di 036 e 024 giusto fuori l’ingresso del borgo di Cesano:

 

Isola Farnese (Roma) (RM)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: SI
  • Servito da: bus atac / Roma TPL
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 1
  • Prerequisiti: nessuno
  • Linea di riferimento: 032
  • Frequenza: buona
  • Distanza approssimativa da Roma: 10 km
  • Capolinea di Roma di riferimento: Roma La Storta

Come arrivare a Isola Farnese (da Roma)

Il borgo di Isola Farnese, il cui territorio ricade all’interno del comune di Roma, è raggiungibile con la linea bus 032 bus dell’atac, in gestione a Roma TPL, in partenza dal capolinea della stazione La Storta.

A La Storta si può arrivare in treno da molte altre stazioni di Roma quali Tiburtina, Tuscolana, Ostiense, Trastevere, Valle Aurelia, molte di queste collegate a loro volta con la metro. La linea ferroviaria è la FL3 per Cesano – Bracciano – Viterbo, con treni ogni quarto d’ora nei feriali, ogni mezz’ora nei festivi.

Il biglietto “standard” da 1,50 euro per 100 minuti grazie alla convenzione Metrebus è valido sia per il treno che per il bus, non serve che compriate due biglietti.

Lo 032 è attivo anche nei giorni festivi; la frequenza è invariata tutta la settimana: una corsa ogni mezz’ora.

Come tornare (a Roma) da Isola Farnese

Bus 032 per stazione La Storta e poi treno verso il centro.

Capolinea e/o fermate principali

Il capolinea di La Storta è qui, le banchine dei bus sono giusto di fronte la stazione:

La stazione ora è stata rifatta dentro (nuovi tornelli etc.) e fuori (dipinta bianco shocking).

La linea 032 da qualche anno è diventata una circolare e il capolinea di Piazza della Colonnetta a Isola Farnese è oggi una semplice fermata (il bus riparte subito):

Per accedere al Parco di Veio bisogna invece scendere per questa strada a destra (Via Riserva Campetti):

C’è una fermata lì vicino, non serve arrivare fino al capolinea dentro il borgo:

Ingresso del parco (a destra):

Montelibretti (RM)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisito: Passo Corese o Palombara Sabina
  • Linea Cotral di riferimento:
    • Palombara Sabina – Moricone – MontelibrettiFara Sabina FS (Passo Corese)
  • Frequenza: buona
  • Gestore servizio di trasporto pubblico urbano: SAP Autolinee
  • Distanza approssimativa da Roma: 50 km

Come arrivare a Montelibretti da Roma

Occorre prima raggiungere il capolinea Cotral di Palombara Sabina (da Roma Ponte Mammolo o Roma Tiburtina) e da lì prendere una delle due linee dirette a Fara Sabina FS (“Passo Corese”), quella appunto via Montelibretti. L’altra, via Monteflavio, NON passa a Montelibretti.

Si può anche fare al contrario: arrivare prima in treno a Fara Sabina FS (“Passo Corese”), (da Roma Tiburtina) da lì cambiare con bus Cotral per Palombara Sabina, via Montelibretti (NON via Monteflavio).

In alternativa esiste anche un servizio bus urbano del comune di Montelibretti, attualmente in gestione a SAP Autolinee, che collega Montelibretti a Passo Corese. Il percorso sembra lo stesso della linea Cotral ma le corse a disposizione sono molte di meno.

Come tornare a Roma da Montelibretti

Similmente all’andata si può tornare a Roma o via Passo Corese con bus Cotral o bus SAP + treno (per Roma Tiburtina), oppure via Palombara Sabina con due bus Cotral, arrivando a Roma o a Ponte Mammolo o a Tiburtina a seconda della corsa scelta.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata più vicina alla parte più antica, Montelibretti Castello, è qui:

Il segnaposto è una palina sul lato sinistro, ma prima ferma anche sul lato opposto in corrispondenza o un po’ più avanti.

E’ una fermata “doppia” che vale in entrambe le direzioni Palombara / Passo Corese perché il transito dei bus su questo tratto è “a cappio”.

Nel dettaglio in entrambe le provenienze e direzioni prima fermano di fronte, poi proseguono e scendono sulla provinciale a sinistra fino a questo piazzale:

dove fanno manovra di inversione e ritornano su a effettuare una seconda volta, ma sul lato opposto, la fermata mostrata prima.

Da qui alla parte più nuova del comune c’è circa 1 km di strada. I bus Cotral fermano anche nella parte nuova, Corso Umberto, più o meno qui (non ci sono segnaposti di fermata):

Non so dirvi dove ferma il bus urbano SAP o fin dove arriva perché non l’ho provato, però ho visto che a Passo Corese non parte dal capolinea Cotral ma dal piazzale antistante la stazione.

Ceri (Cerveteri) (RM)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus urbano comuni di Cerveteri & Ladispoli
  • Linea di riferimento: 22 (Cerveteri – Ceri – I Terzi)
  • Gestori servizio di trasporto pubblico urbano: SEATOUR, SAB (in A.T.I.)
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisito: Cerveteri
  • Frequenza: discreta
  • Distanza approssimativa da Roma: 50 km

Come arrivare a Ceri da Roma

Il borgo medievale di Ceri è raggiungibile da Cerveteri, di cui è frazione, con la linea di bus urbana n. 22 del comune, attualmente in gestione alle ditte Seatour e SAB. Il primo passo è quindi arrivare a Cerveteri e ci si riesce facilmente con bus Cotral in partenza da Roma Cornelia; per ulteriori dettagli e alternative invito a leggere l’articolo dedicato a Cerveteri sempre su questo sito.

Il bus urbano linea 22 da Cerveteri per Ceri parte da Piazza Aldo Moro che coincide col capolinea bus Cotral. La linea 22 è diretta a “I Terzi” per cui Ceri è solo fermata, non capolinea: dovrete esser pronti a chiamare la fermata per scendere, oppure anticipatelo all’autista quando salite a Cerveteri.

Il biglietto si può fare a bordo ma con sovrapprezzo: meglio acquistarlo prima all’edicola in piazza giusto di fronte al capolinea. Il prezzo del biglietto a bordo è 2 euro, comprato fuori prima di salire costa 1,10 euro ed è a tempo, valido 90 minuti dalla timbratura: non è di “corsa semplice” come ad es i biglietti Cotral. Non sono validi biglietti Seatour comprati in altri comuni (es. Nepi, Manziana etc.) perché la tariffa è diversa.

Gli orari li trovate sul sito della compagnia SEATOUR: navigate “Servizio Pubblico” e poi “Comuni di Cerveteri e Ladispoli”.

Attenzione che le corse a disposizione della linea urbana 22 sono molte di meno di quelle extraurbane Cotral tra Roma e Cerveteri: aiutandovi con lo strumento “Pianifica Viaggio” del sito Cotral controllate a che ora è previsto l’arrivo delle varie corse per Cerveteri e sceglietene una che non vi faccia aspettare troppo, ma neanche troppo poco – lasciate spazio per un eventuale ritardo di arrivo da Roma! – la prossima partenza della linea 22 per Ceri.

Notate che gli orari di Cerveteri e Ladispoli sono stati accorpati in un unico file: questi due comuni infatti hanno deciso di riogranizzare e integrare i rispettivi servizi bus urbani. Il servizio è stato affidato a due gestori che per l’occasione hanno costituito una ATI cioè “associazione temporanea d’impresa”: SEATOUR e SAB. Sui bus urbani di Cerveteri e Ladispoli noterete impressi entrambi i loghi delle due compagnie.

L’unificazione data 01/12/2016; il 27/12/2016 sono state attivate nuove linee e più tardi sono arrivati anche nuovi bus. Il nuovo servizio è stato promozionalmente gratuito fino al 28/02/2017. Si tratta del primo servizio di trasporto pubblico intercomunale attivato nel Lazio, un vero successo con notevoli miglioramenti per l’utenza. Ben altra storia che certe riforme spacciate per “razionalizzazioni” ed “efficientamenti” ma fatte solo per tagliare il servizio e risparmiare, come quella funesta di Gennaio 2016 in casa Cotral… poi ci si accorge che dietro a entrambi i casi c’è sempre lo zampone della stessa Regione Lazio e non si sa più cosa pensare!

Con la precedente gestione (Comune di Cerveteri senza integrazione con Ladispoli, gestore RossiBus) Ceri era comunque raggiungibile e visitabile ma non era molto chiaro quali linee utilizzare leggendo il solo foglio orari. Solo dalla mappa interattiva del sito del gestore si capiva finalmente che per Ceri passavano le linee “B/” per Castel Campanile e “C”, una di quelle per Valcanneto. In rete si trovano ancora i vecchi orari (cercate “rossibus cerveteri”) ma tenete presente che ormai hanno solo valenza storica, non sono più attuali.

Per chiudere un paio di note da prova sul campo:

  • quando ci sono andato io all’andata ho preso la corsa del 22 in partenza alle 11:55 da Cerveteri; be’, nella pratica è successo che il bus è arrivato a quell’ora ma prima di andare a Ceri faceva una corsa breve da Cerveteri alla Necropoli con numero di linea 41 poi ritornava a Cerveteri e finalmente faceva la corsa della linea 22 per Ceri – I Terzi. La linea 41 esiste da orario, però guardando i passaggi previsti forse era in ritardo di una ventina di minuti…
  • in teoria non risultano fermate Cotral a Ceri, quantomeno non se ne trova una nei pressi del borgo, eppure mentre stavo lì ne ho visti passare ben due fuori servizio in direzione I Terzi / Bracciano: uno poco dopo esser arrivato, un altro mentre aspettavo il 22 di ritorno verso le 14:30. Viene il dubbio che i Cotral utilizzino questa rotta per mandare rapidamente vetture fuori servizio da Cerveteri fino a Bracciano per poi fare corse Bracciano – Cerveteri che però viaggiano su altro percorso…

Tutto questo vale solo nei giorni feriali perché nei festivi la linea 22 non è attiva.

Non ci crederete ma nei festivi l’unico mezzo “pubblico” (se così si può chiamare) che arriva a Ceri è la navetta (a chiamata) offerta da uno dei ristoranti del borgo (Sora Lella) ai propri clienti. Perlomeno questo servizio è pubblicizzato con un cartello all’ingresso del borgo… se avete intenzione di mangiare lì informatevi prima, telefonar non nuoce! No, non l’ho provato e non mi sono neanche fermato a mangiare; anzi, essendo un tipo che apprezza pace e quiete e poche macchine (leggi: orso) il viavai di macchine fin dentro il borgo all’ora di pranzo (c’era un matrimonio) quando ai piedi della rupe c’è uno spazioso quanto snobbato parcheggio gratuito mi ha infastidito non poco.

Come tornare a Roma da Ceri

Come l’andata ma al contrario: bus urbano linea 22 da Ceri (proveniente da “I Terzi”) a Cerveteri e poi da Cerveteri a Roma con bus Cotral.

In alternativa da Cerveteri potreste sfruttare il biglietto urbano che avete timbrato a Ceri per scendere fino a una delle stazioni ferroviarie di Ladispoli (linea 23) o Marina di Cerveteri (linea 21) e da queste stazioni cambiare con treno regionale per Roma Termini.

Capolinea e/o fermate principali

Ecco Piazza aldo Moro a Cerveteri con uno dei bus del servizio urbano, anche se è tabellato su un’altra linea, tutte le linee che partono da Piazza Aldo Moro partono comunque da qui. Oltre a questo modello di bus ne circolano anche altri di modello più piccolo.

Per quanto riguarda invece la fermata di Ceri vedendo quest’immagine non dovrebbero esserci dubbi, vero? Chiarissima la piazzola a terra, anche i cani sciolti e arrembanti sono ben inquadrati:

E invece NO! I bus non entrano nello spiazzo ma fermano giusto fuori cioè qui sulla destra, all’andata proveniendo da Cerveteri:

al ritorno sul lato opposto diciamo di fronte alla fontanella.

Avete capito bene, a pochi metri c’è un chiaro segnaposto di fermata eppure i bus fermano ad una certa distanza dove invece non c’è alcun segnaposto. Ma va bene così, pensate se non ci fosse neanche il bus.

Civitella di Licenza (Licenza) (RM)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI (con disagi)
  • Visitabile nei giorni festivi: NO
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 2
  • Prerequisito: Licenza
  • Linea di riferimento:
    • Tivoli – Vicovaro – Licenza – PercileCivitella di Licenza – Licenza – Mandela FS
  • Frequenza: rara
  • Distanza approssimativa da Roma: 50 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei biglietti da comprare, la distanza reale può essere inferiore)
  • Capolinea di Roma di riferimento: Roma Ponte Mammolo

Come arrivare a Civitella di Licenza da Roma

Civitella di Licenza dista 3 km di strada provinciale, quasi tutti in salita, dal comune di Licenza di cui è frazione.

L’orario di servizio bus Cotral è veramente scarno ma, a patto di esser disposti a partire abbastanza presto da Roma, offre il minimo necessario per arrivarci la mattina e ripartire il pomeriggio.

La linea che ho segnalato sopra è una delle varianti che servono i comuni di Licenza e Percile. In realtà si tratta di due corse concatenate tra loro: la prima parte da Tivoli ed sale a Percile ma strada facendo passa solo per Licenza e non anche per Civitella; la seconda parte invece scende da Percile a Mandela scalo e stavolta finalmente passa anche per Civitella oltre che di nuovo per Licenza.

Questo meccanismo di andata e ritorno asimmetrici tra loro con località servite in un verso sì e nell’altro no, meccanismo che tra l’altro si riscontra anche altrove nel Lazio, non è immediato da capire (e digerire) ma una volta che ci si è resi conto che il principio che sta alla base è quello di “fare il massimo (del servizio possibile) con il minimo (delle risorse a disposizione)” ecco che risulta più naturale di quel che sembra a prima vista.

Le complicazioni poi sono appena cominciate, il percorso asimmetrico è il meno. Parliamo dell’orario. La corsa mattutina di questa linea parte da Tivoli alle 7:50, il che significa che per fare in tempo dovrete partire non dopo le 7:00 da Roma Ponte Mammolo con una delle varie corse per Tivoli. Chiaramente scegliete la più rapida disponibile, l’obiettivo qui è arrivare in tempo a Tivoli per scambiare con la corsa per Percile delle 7:50.

Altra complicazione: cambio a Tivoli ma dove? Il punto cambia da una corsa all’altra:

  • la corsa mattutina delle 7:50 per Percile non parte dal capolinea principale di Largo Saragat (Cimitero) bensì da Piazza Garibaldi / Villa d’Este. E una volta partita non passa per il capolinea neanche per fare fermata perché sarebbe fuori rotta.
  • la corsa pomeridiana al contrario (che però è quella da usare al ritorno) non parte da Piazza Garibaldi ma da Largo Saragat (Cimitero) e non passa per Piazza Garibaldi

Verificate sempre prima con il sito ufficiale Cotral se ci sono cambiamenti a quanto descrivo, che comunque è rimasto invariato da molti anni. Invito a leggere anche i commenti in fondo all’articolo su Licenza dove trovate ulteriori dettagli.

Per le vostre verifiche attenzione però a queste ulteriori trappole e complicazioni: la fermata di Civitella di Licenza:

  • non compare nell’orario pdf del comune di Licenza ma solo tra le righe degli instradamenti delle varie corse da/per Percile
  • nello strumento “Pianifica Viaggio” è censita come “Civitella (RM)” (dov’è finita la parola chiave “Licenza”? Per inciso l’altro risultato che spunta subito fuori digitando “civitella” ovvero “Civitella (RI)” non c’entra niente: si trova vicino Pescorocchiano in provincia di Rieti)

Con qualche altra ricerca si scopre poi che la corsa delle 7:50 da Tivoli è in realtà a sua volta un “ritorno” di una corsa partita alle 6:45 da Civitella di Licenza per Tivoli via Percile e Licenza.

Con questa benedetta corsa delle 7:50 si arriva a Civitella alle 8:40 circa. La prossima corsa passa dopo circa sei ore, verso le 14:55 (controllate gli orari aggiornati) ed è quella da usare per il ritorno (vedere prossimo paragrafo).

Se come me tutto questo vi scoccia e vorreste poter salire a Civitella in un orario intermedio ad oggi l’unica alternativa è arrivare a Licenza con una delle corse successive da Tivoli (capolinea): 9 per Poggio Moiano o 10:30 per Percile e poi… beh, farsi una corroborante passeggiata di 3 km in salita (dislivello da 475 a 735 m s.l.m.) immersi – e praticamente isolati – in uno splendido paesaggio di mezza montagna!

Quando sono salito a visitare di persona Civitella di Licenza, che era una bella giornata di metà maggio, ho fatto proprio così: non volendo alzarmi alle 5 di mattina per una gita di piacere sono arrivato a Licenza con calma con la 10:30 da Tivoli e poi ho coperto il pezzo restante a piedi; senza tirare e con un paio di soste ci ho messo un’ora esatta. Al ritorno poi sono sceso a Mandela scalo con il bus della corsa pomeridiana delle 14:55.

Una volta di più ho apprezzato la potenza del mezzo pubblico – quando c’è! Quel tratto di strada che avevo centellinato in un’ora di camminata il bus l’ha glissato in meno di cinque minuti come se niente fosse.

Risulta così ancora più difficile accettare che per risparmiare pochi minuti e pochi km di corsa si tenga un centro abitato senza collegamenti per più di sei ore quando a valle in proporzione ci sono molte più corse disponibili, ma tanto ci è dato.

E’ chiaro che sarebbe tutto molto più semplice se tutte le corse che servono Licenza e Percile passassero anche per Civitella ma purtroppo non è così. Questo è quel che passa il convento.

Come tornare a Roma da Civitella di Licenza

Ci sono solo due corse di ritorno sfruttabili, entrambe provenienti da Percile e dirette a Mandela FS: una è di pomeriggio alle 14:55, l’altra, e ultima, è alle 19. Verificate sempre gli orari ufficiali aggiornati. Io consiglio quella delle 14:55, tenendo quella delle 19 come ultimo salvagente nel caso la corsa pomeridiana per fatalità quel giorno dovesse esser soppressa.

Naturalmente c’è sempre l’opzione di scendere a piedi da Civitella a Licenza (sempre 3 km sono anche se in discesa) e prendere il bus da Licenza ma attenzione che le corse a disposizione dopo il primo pomeriggio sono comunque poche: se partite troppo tardi potreste comunque non riuscire a scendere in stazione prima di sera!

Da Mandela FS si può tornare a Roma cambiando con la linea Subiaco – Roma Ponte Mammolo che nei giorni feriali ha molte corse che percorrono l’A24 subito dopo Mandela scalo, quindi in poco tempo sarete a Roma.

Capolinea e/o fermate principali

Il bus, quando passa, arriva fin qui (San Sebastiano):

Come segnaposto di fermata c’è una pensilina su un lato della piazza ma il punto preciso di fermata come in altri casi simili non è scritto sulla pietra: il bus arriva in piazza e deve fare manovra prima di scendere. Tra una manovra e l’altra l’autista ferma la vettura e apre le porte – se fate cenno di voler salire.

Da questa piazzetta si può salire al borgo sia dal ciottolato a sinistra (pedonale) che dalla strada in salita a destra.

Visuale opposta, cioè quella che vedreste in attesa del bus di ritorno:

Per chiudere, una nota agghiacciante (era troppo bello, vero?). Dicevo che la salita me la sono fatta a piedi e al ritorno in discesa ho preso il bus. Aggiungo: meno male che il bus è passato. All’andata non ho avuto nessun problema né alcun incontro spiacevole lungo il cammino ma ne avrei avuto più di uno se avessi scelto di fare anche la discesa a piedi o se non fosse passato il bus del pomeriggio.

Al ritorno uno dei tornanti, precisamente questo:

nello spazio tra un braccio e l’altro della strada era letteralmente occupato da un gregge di pecore e sorvegliato da cani pastori (!) benché all’andata l’avessi trovato come lo vedete in immagine, senza nessuno in giro. Se avessi incontrato il gregge e i cani a piedi e non protetto a bordo di un bus nella migliore delle ipotesi sarei tornato indietro con un pugno di mosche (all’andata) o sarei rimasto bloccato per ore (al ritorno). Nella peggiore delle ipotesi, beh probabilmente avrei finito i miei giorni lì su quel tornante.

Cosa possiamo imparare da quest’esperienza?

  • Che la sicurezza di una strada cambia con il momento in cui la si percorre. Se è andato tutto liscio all’andata nulla garantisce che al ritorno non ci saranno inconvenienti, e viceversa. O che se è andata bene un giorno, vada bene anche il giorno dopo etc.
  • Che per quanto i paesaggi siano meravigliosi – sono veramente meravigliosi – le “corroboranti passeggiate” a piedi su strade provinciali a cui sono costretti viaggiatori e turisti che non dispongono di mezzo proprio, per coprire buchi di servizio del trasporto pubblico – siano essi buchi programmati o straordinari – sono sempre degli scapicolli da evitare per quanto possibile
  • Che i simpatici cartelli stradali incontrati a Licenza con invito agli automobilisti a guidare con prudenza perché “in questo paese i bambini giocano ancora per strada” e le invitanti panchine a bordo strada incontrate tra un tornante e l’altro, dal punto di vista del viaggiatore appiedato sono irritanti specchietti per le allodole, un mucchio di stronzate, perché ti inducono a pensare che siano strade sempre sicure, mentre la pratica dimostra che è una fragile e pericolosa illusione

Ecco alcune panchine davanti ad un panorama invidiabile:

Cos’ha di tanto diverso questo tornante da quell’altro? Se qui ci sono delle panchine si suppone che ci siano delle persone sedute sopra fuori dall’abitacolo della propria automobile, ma allora anche agli altri tornanti si presume una possibile presenza umana al naturale… in mezzo ai cani pastori? Qualcosa non torna, ma sarò sicuramente io che sbaglio. Spero.

Fiano Romano (RM)

Informazioni principali

  • Stato percorso: provato
  • Visitabile nei giorni feriali: SI
  • Visitabile nei giorni festivi: SI
  • Servito da: bus CO.TRA.L.
  • Cambi (quanti mezzi prendere): 1
  • Prerequisito: nessuno
  • Linee di riferimento:
    • Roma Saxa RubraFiano Romano – […](varie versioni) – Poggio Mirteto FS
    • Roma Saxa RubraFiano Romano
  • Frequenza: buona (anche i festivi)
  • Distanza approssimativa da Roma: 30 km (si conta il totale in tratte chilometriche dei bus da prendere, la distanza in linea d’aria può essere inferiore)
  • Capolinea di Roma di riferimento: Roma Saxa Rubra

Come arrivare a Fiano Romano da Roma

Fiano Romano è servito da tutte le varianti della poliforme linea bus Cotral Roma Saxa Rubra – Poggio Mirteto FS nonché da corse limitate con capolinea Fiano Romano stesso, sempre con partenza da Saxa Rubra.

Per completezza, in alcuni orari ci sono anche corse Cotral da Passo Corese (Fara Sabina FS) per Fiano Romano ma se uno parte da Roma non c’è motivo di arrivarci da questa parte, si allunga inutilmente il viaggio. Inoltre gli orari di questa corsa sono un po’ confusi perché le due principali fermate che questa linea fa a Fiano – che non sono le stesse della linea da Saxa Rubra (sono più vicine alla zona industriale che al centro storico) sono considerate in base alla corsa o capolinea o fermata… le due fermate in questione sono “Via San Sebastiano” e “Via Tiberina / Morandi”. Per il modo complicato in cui sono pubblicati gli orari queste corse – che di fatto sono delle semplici circolari – in alcuni casi risultano composte di tre pezzi, ad es: Passo Corese – Fiano Romano via San Sebastiano, Fiano Romano via San Sebastiano – Fiano Romano via Tiberina / Morandi e Fiano Romano via Tiberina / Morandi – Passo Corese… ma il bus è sempre lo stesso.

Entrambe le linee che fanno capo a Roma Saxa Rubra sono esercitate attualmente anche nei giorni festivi, con buoni orari, mentre la linea di collegamento con Passo Corese è solo feriale ed ha molte meno corse in ogni caso.

Come tornare a Roma da Fiano Romano

E’ possibile tornare a Roma (Saxa Rubra) con le corse provenienti da Poggio Mirteto scalo che con le corse “limitate” che ripartono direttamente da Fiano.

Capolinea e/o fermate principali

La fermata più vicina al centro storico è “via A. Moro”, qui:

Sulla destra è il lato “verso Poggio Mirteto / da Saxa Rubra” mentre in direzione Roma è sul marciapiede di fronte.

Come segnaposto di fermata ci sono le paline Cotral, notare che sono molto più piccole di quelle del servizio urbano.

Per il centro storico da qui andate sempre dritto fino al tornante in fondo: i bus proseguono a sinistra mentre il centro inizia in fondo a questa discesa a destra:

Per chi è curioso, le corse “limitate” Roma Saxa Rubra – Fiano Romano fanno inversione di marcia probabilmente a questa rotatoria:

Se prendete una di queste al ritorno vedrete prima il bus scaricare alla fermata dove siete scesi all’andata, ripartire, sparire dietro l’angolo, e infine tornare a prendervi.